de 1996 Oldsmobile Aurora Base is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 4.0L V8 DOHC 32 valves-motor met een vermogen van 250 hp @
5600 rpm en is gekoppeld aan een 4 speed automatic-versnellingsbak. de 1996 Oldsmobile Aurora Base heeft een laadvermogen van 456 liter en het voertuig weegt 1799 kg. qua rijassistentie heeft de 1996 Oldsmobile Aurora Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 273 n.m koppel en een topsnelheid van 231 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.9 en bereikt kwart mijl in 15.6 seconden. het brandstofverbruik is 13.5 l / 100 km in de stad en 8.4 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,642
$ 2,387
$ 2,794
Clean
$ 1,445
$ 2,106
$ 2,467
Average
$ 1,051
$ 1,546
$ 1,813
Rough
$ 657
$ 986
$ 1,158
we willen de aurora echt leuk vinden. op papier lijkt het alles in huis te hebben om de concurrentie te verslaan. sterke prestaties, een van Northstar afkomstige v8-motor, standaard antiblokkeerremmen en tractiecontrole, slank plaatwerk en prijzen die ver onder de $ 40.000 volledig beladen uitkomen. klinkt lekker, nietwaar?
Hoewel het over het algemeen glad is, ziet het eruit als een Saturn SL uit 1995 die een kleine reconstructieve operatie heeft ondergaan. hij weegt twee ton. de wielen zien eruit als de specerijengerechten van tante Polly. het ontwijkt nauwelijks de gevreesde gasvretertaks.
we kunnen niet zeggen dat de aurora geen hit is gebleken voor oldsmobile. we kunnen ook niet beweren dat de aurora niet heeft bijgedragen aan de start van de transformatie van de merkidentiteit van oldsmobile van chique chevy naar verfijnde, luxe importjager. wees getuige van de stijlwijzigingen van de lss uit 1996. het krijgt dit jaar een aurora-achtig karakter en oldsmobile heeft een modern nieuw logo voor alle modellen geïntroduceerd.
voor 1996 zijn er verchroomde lichtmetalen velgen verkrijgbaar, en voor degenen die vinden dat een auto er eigenlijk beter uitziet met overal nep gouden badges, is er een gouden grafisch pakket op de optielijst geplaatst. er zijn dagrijlichten toegevoegd en de achterruit verliest de vervorming die het model uit 1995 teisterde. er is een nieuwe paniekknop toegevoegd aan het keyless entry-systeem van aurora, en de stoel en de spiegels gaan naar een van de twee vooraf ingestelde posities wanneer de portieren worden ontgrendeld. programmeerbare deursloten zijn nieuw en de perimeterverlichting wordt geactiveerd wanneer de deuren in het donker worden ontgrendeld. bescherming tegen batterijvervuiling voorkomt dat de auto onverwachts dood gaat, en er is een recirculatiemodus toegevoegd aan het klimaatregelsysteem.
dus, wat is de concurrentie voor de aurora? de buick park avenue ultra en pontiac bonneville sse zijn waardige alternatieven, maar zijn niet zo geavanceerd. acura's nieuwe tl zweeft rond het aurora-prijskaartje, net als de infiniti i30 en lexus es300. deze Japanse bijna luxe sedans zijn lang niet zo stijlvol als de aurora. chrysler's lhs is leuk, maar het ontbreekt aan oomph onder de motorkap. de mercedes c-klasse en de bmw 325i zijn aanzienlijk kleiner dan de aurora. zo is de nieuwe audi a4. de grotere audi a6 zou echter het overwegen waard kunnen zijn. zo ook oldsmobile's eigen lss, die iets minder duur en groter van binnen is dan de aurora. hij is ook uitgerust met een krachtige V6-motor met supercharger die het lichtere leeggewicht van de LSS met enthousiasme motiveert. we vinden het moeilijk om de aurora leuk te vinden, vooral omdat de lss in alle opzichten gelijk is, behalve het kenmerkende plaatwerk.
zoals de naam al doet vermoeden, had de aurora inderdaad een glans dankzij de uitstekende kwaliteit, prestaties en verrassend hoge veiligheidsclassificaties.
Zoals de naam al zegt, is dit merk een van de oudste in Amerika, opgericht in 1897 door losgeld e. oudjes. Helaas bestaat het autobedrijf vandaag niet meer, aangezien het in 2004 werd gesloten door GM, de eigenaar van het merk gedurende het grootste deel van zijn 107-jarige geschiedenis.
het begon eigenlijk als een oud motorbedrijf in Detroit, waar in 1901 de eerste lopende band werd opgericht, bestaande uit 75 arbeiders die worstelden om "rijtuigen zonder paard" te maken, zoals ze toen werden genoemd. het eerste model heette het curved dash en na een beetje media-aandacht begon de verkoop te stijgen.
er werd een nieuwe fabriek gebouwd in lansing, michigan en de productie steeg van 425 modellen in 1901 tot 4000 in 1903. de naam oldsmobile kwam nooit officieel, omdat de fabrikant ze "olds automobiles" noemde, maar men noemde ze oldsmobiles.
het volgende model was de 1910 limited touring, een ietwat luxere auto, met een prijskaartje dat een thuis kon evenaren. toch slaagde oldsmobile erin om een paar honderd modellen te verkopen, waarschijnlijk ook vanwege de blootstelling van de auto in het geval dat hij een race tegen een trein won.
de volgende grote stap voor oldsmobile kwam in 1937 toen de halfautomatische vierversnellingsbak werd geïntroduceerd onder de naam “automatische veiligheidstransmissie”. in 1940 werd een nieuwe, verbeterde versie geïntroduceerd, een die volledig automatisch was. toen kwam de oorlog en werd de autoproductie vervangen door wapenproductie die zelfs kanonnen en granaten van groot kaliber omvatte.
de naoorlogse productie zou worden hervat met de introductie van een nieuw type motor dat ze "de raket" noemden, een rechte 8-platkop die veel kracht bood, waardoor het een favoriet werd van de racers en hot rod-enthousiastelingen. Om hun nieuwe "sportieve" imago te behouden, veranderden oldsmobiles hun ontwerp, nu met een grote grille aan de voorkant, die doet denken aan straaljagers, en ook hun achterlichten leken bij het raketthema te blijven.
de jaren 60 zouden zulke bekende modellen met zich meebrengen als de cutlass en toronado, die tot ver in de jaren 90 in productie zouden blijven. deze modellen slaagden er, naast vele andere, in om de verkoop van oldsmobile in de jaren 70 en 80 op gang te brengen, ondanks dat de andere Amerikaanse fabrikanten problemen hadden. de manier waarop oldsmobile aan de top wist te blijven, was door een auto te bouwen die betrouwbaar was en die als een goede kwaliteit voor het geld werd beschouwd.
evenals het merk dat in de jaren 80 werd verkocht, toen de jaren 90 kwamen, bevond oldsmobile zich in de problemen. terwijl andere divisies van gm floreerden, verloor oldsmobile zijn plaats op de markt, verloor zijn ontwerp en werd gedwongen om rebadged-versies van andere gm-auto's te verkopen, zoals pontiac of chevrolet. naarmate de tijd verstreek, werd oldsmobile een bastion voor het testen van nieuwe concepten voor gm.
de enige auto die dingen kon veranderen voor de fabrikant was de oldsmobile aurora. deze auto zou een nieuwe wending in design markeren, maar om de hele nieuwe look te bereiken, werden alle oudere modellen een voor een op de plank gelegd en vervangen door slankere, meer aerodynamische modellen (achieva, bravada, eighty-eight en silhouette).
ondanks al hun inspanningen, zou de ondergang van oldsmobile uiteindelijk ook komen door zijn band met gm. een winstderving voor de autogigant betekende dat het merk Detroit stilletjes zou worden neergelegd. dit nadat hun laatste model, een SUV genaamd bravada, een hit aan het worden was op de Amerikaanse markt.
1996 Oldsmobile Aurora consumentenrecensies
wranglehyndburn, 07/21/2006
een brullende aurora
ik rij al meer dan 40 jaar. de oldsmobile aurora is een van de beste auto's die ik ooit heb gehad. zijn prestaties zijn ongelooflijk, het olds rocket-logo is zeker van toepassing op deze auto. voor een auto van tien jaar oud met meer dan 160.000 km is hij lekvrij en onder conservatief rijden is het mogelijk om 28 mpg te krijgen. als er een vergelijkbare Amerikaanse auto nieuw beschikbaar is, ben ik er helemaal voor.
barleyendowment, 12/31/2004
uitstekende auto
dit is een uitzonderlijke auto voor mij geweest! Het is niet alleen een klassiek ontwerp, het is ook een geweldige auto om mee te rijden en te besturen. ik heb 170.000 mijl op deze auto, en hij rijdt nog steeds net zo goed als de dag dat ik hem van de parkeerplaats af reed. de motor loopt nog prima, de transmissie schakelt nog vlekkeloos en er zijn geen piepjes of rammeltjes van de ophanging of frame. het benzineverbruik is fenomenaal voor een v-8, ik ben meestal gemiddeld 30 mpg op de snelweg. Ik dacht erover na om naar de nieuwe carrosserievorm te upgraden, maar nadat ik er een had gereden, dacht ik bij mezelf: "waar is de aurora die ik ken?" het enige probleem dat ik had met de auto was dat ik de radiatorkern en tank moest vervangen. ik raad deze auto ten zeerste aan!
revealoffended, 09/03/2008
solide auto
ik had deze auto oorspronkelijk gekocht om als wintervoertuig te gebruiken, maar nu ben ik van plan er in de nabije toekomst mee te rijden. de rit is mooi en soepel en ik heb tot nu toe geen grote mechanische problemen gehad (knock-on-wood) het interieur is zeer comfortabel en beschikt over een aantal mooie klimaatbeheersing. mijn aurora was uitgerust met het Bose-geluidspakket en de audio is uitstekend (vooral voor een auto van zijn leeftijd). de motor levert genoeg kracht om de aurora in beweging te krijgen en ik heb geen moeite om slakken op de snelweg te passeren. ook het benzineverbruik (gemiddeld 25 mpg) is goed voor een 12 jaar oude v8-motor. de enige klacht die ik heb is de draaicirkel; het maakt de breedste bochten (voor een auto) die ik ooit heb gezien.
appraisersquash, 02/27/2002
plezier met verfijning
erg stil bij elke snelheid. de motor is zeer responsief zonder klonten of hobbels met de transmissieverschuivingen. ik vind de instrumentatie uitstekend met alle bedieningselementen binnen handbereik. de rit is soepel maar het is een zware auto en de wegligging is niet die van een hogere geprijsde Europese concurrentie. het is echter nog steeds leuk om betrouwbaar te rijden en er zijn geen grote onderhoudsbeurten anders dan normaal onderhoud.
Find the best Oldsmobile Aurora for sale near you. Every used car for sale comes with a free CARFAX Report. We have 4 Oldsmobile Aurora vehicles for sale that are reported accident free, 1 1-Owner cars, and 8 personal use cars.
Find Oldsmobile Aurora Cars for Sale by Year. Used 2003 Oldsmobile Aurora For Sale. 2 for sale starting at $ 8,000. Used 2002 Oldsmobile Aurora For Sale. 2 for sale starting at $ 2,500. Used 2001 Oldsmobile Aurora For Sale. 4 for sale starting at $ 999. Used 1999 Oldsmobile Aurora For Sale.
In 1994, the full-size Olds Aurora sedan rolled out, which eventually replaced both the Eighty Eight and Ninety Eight. For its midsize sedan offering, the Olds Intrigue debuted in 1997 and stayed around just ahead of the brand’s cancellation. For its final year in 2004, Oldsmobile offered the Bravada and Silhouette, along with the Olds Alero.
discussie en opmerkingen
deel uw opmerkingen
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
discussie en opmerkingen
deel uw opmerkingen