1996 Dodge Caravan Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

1996 Dodge Caravan  Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 1996 Dodge Caravan Base is een MiniVan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een -motor met een vermogen van en is gekoppeld aan een -versnellingsbak. de 1996 Dodge Caravan Base heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt kg. qua rijassistentie heeft de 1996 Dodge Caravan Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook en. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. het brandstofverbruik is l / 100 km in de stad en l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

naam Base
prijs $ 18,840
lichaam MiniVan
deuren 4 Doors
motor
kracht
aantal zitplaatsen N/A Seats
overdragen
laadruimte L
maximale laadruimte L
wiel type
serie
aandrijflijn
paardenkracht 0 HP
koppel 0 N.m
top snelheid 0 km/h
acceleratie 0-100 km / u (0-60 mph) 0 s
brandstoftype
brandstofverbruik (stad) L/100km
brandstofverbruik (snelweg) L/100km
versnellingstype
gewicht 1,850 KG
merk Dodge
model Caravan
0-400 m (kwart mijl) 0 s
0-400 m (kwart mijl) - snelheid 0.0 km/h
0-800m (halve mijl) 0 s
0-800m (halve mijl) - snelheid 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Dodge Caravan Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 598 $ 1,159 $ 1,441
Clean $ 545 $ 1,056 $ 1,318
Average $ 438 $ 850 $ 1,073
Rough $ 332 $ 645 $ 828

hoe verbeter je een eeuwige winnaar in zijn klasse? dat is geen gemakkelijke taak, maar ondanks de groeiende concurrentie in de minivan-arena lijkt Chrysler Corporation op weg naar succes - opnieuw.

vanaf het begin hebben dodge caravan (en plymouth voyager) voorwielaangedreven minibusjes auto-achtige eigenschappen getoond. dat is wat zoveel verkopen heeft getrokken, en het is zelfs nog meer waar met deze vertolking. Naast een fris, meer afgerond profiel, zitten de geheel nieuwe modellen boordevol detailverbeteringen. Het zicht is zelfs beter dan voorheen, met een breder zicht op de grond, dankzij een verlaagde kap en 30 procent groter glasoppervlak. gordellijnen zitten enkele centimeters lager. De laadruimte is met 20 procent gegroeid, met 33 procent meer ruimte achter de derde stoel. in plaats van vast te zitten, rolt die achterbank naar achteren.

wat nog meer aandacht heeft gekregen dan die "easy out" verrijdbare stoelen, is de innovatieve schuifdeur aan de bestuurderszijde - een functie die zo logisch is dat het verbazingwekkend is dat niemand dit eerder heeft geprobeerd. chrysler voorspelt dat tweederde van de klanten extra zal betalen voor de optie. ook intrigerend is de nieuwe ruitenwisserontdooier (standaard op de linkerzijde).

bekerhouders zijn niet alleen talrijk, ze "ratelen" naar een kleiner formaat. Afgezien van een overvloed aan klimaatbeheersing en een vreemd gevormde stuurkolom, is het aantrekkelijk gebogen dashboard een genot om te raadplegen. stoelen zijn zacht maar redelijk ondersteunend, met matige zijsteunen.

De lichte stuurreactie geeft de caravan een onmiskenbaar auto-achtig gevoel, met een uitzonderlijk vlotte rit. Zeer wendbaar en gemakkelijk te besturen, de minivan geeft slechts een hint dat u zijn capaciteiten zou kunnen overtreffen, zoals bij het afronden van een scherpe bocht. een geheel nieuwe 150 pk sterke 16-kleppen dual-cam vier dient als basismotor, met een 3.0- of 3.3-liter v6 optioneel. de sportcaravan is voorzien van speciaal afgestemde schokbrekers en veren.

Chrysler merkt op dat de caravan met een korter lichaam 3,6 inch korter is dan een kwikdorpsbewoner en bijna 15 inch korter dan een verlengde Ford Windstar, maar meer laadruimte biedt dan beide rivalen. groter in elke dimensie dan zijn boxier-voorganger, voelt de nieuwste caravan lang niet zo massief vanaf de bestuurdersstoel, en die extra centimeters bieden extra ruimte voor mensen en goederen. onderzoek zeker de nieuwe caravan als een kleinere minibus aan uw wensen voldoet.

1996 Dodge Caravan Base exterieur kleuren

1996 Dodge Caravan Base interieurkleuren

1996 Dodge Caravan motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L 6cyl. ohv (180h.p) SE 166 hp 0 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 10.2 s 17.5 s 29.0 s
3.8L 6cyl. ohv LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.9 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
3.8L V6 OHV 12 valves LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s
3.3L V6 OHV 12 valves SE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.3 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves LE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.7 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves ES 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.0L 6cyl. sohc base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 11.8 L/100km 8.2 L/100km 11.0 s 18.1 s 30.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.7 L/100km 8.2 L/100km 10.7 s 17.8 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.0 L/100km 8.7 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves SE 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.0 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s

1996 Dodge Caravan versieringen

1996 Dodge Caravan vorige generaties

1996 Dodge Caravan toekomstige generaties

Dodge Caravan overzicht en geschiedenis

De Dodge-caravan is een minibus voor passagiers, vervaardigd door Fiat Chrysler Automobiles en op de markt gebracht door de Dodge-divisie.
Dodge patenteerde praktisch de muscle car. Ze wisten niet dat ze een van de beste autofabrikanten van Amerika zouden worden en dat het model van de oplader, met name de 66-67, bij het zien ervan verbazingwekkende verbazing zou opwekken. John Francis en Horace Elgin Dodge maakten fietsen in 1901 toen ze besloten om hun bedrijf, de Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory, te verhuizen naar Detroit, Michigan.

voordat cadillac jaren later in de ontwikkeling van motoren de ontwijking zou ontlopen, leverden de broers auto-onderdelen voor veel producenten. hun vroege betrokkenheid bij het maken van auto's leidde ertoe dat ze een eigen bedrijf begonnen en in de rij kwamen voor een grote hoeveelheid herkenning en bekendheid. Door het motorvoertuigbedrijf van de gebroeders Dodge in 1914 op te richten, kwamen ze een stap dichter bij de toonbank.

de eerste dodge-auto's hadden enkele kenmerken van de Ford Model T, maar overtroffen de laatste in termen van ontsteking en andere verbeteringen die bedoeld waren om het rijden te vergemakkelijken. een van de belangrijkste voordelen die ontwijken bood, was een soepele, elektrische start in plaats van de trage klassieke start van de crank. De auto's werden gebouwd voor de middenklasse en werden al snel een commercieel succes, voornamelijk dankzij de slimme mix van betrouwbare robuustheid, motorverbeteringen en stijlelementen.

tegen 1917 had Dodge genoeg auto's geproduceerd om na te denken over uitbreiding in andere autoproductiegebieden. vrachtwagens leken iets dat ze met succes konden aanpakken en de Dodge Truck-divisie ontstond. dodge-vrachtwagens werden tijdens de eerste wereldoorlog door het amerikaanse leger gebruikt, waarna ze als bedrijfsvoertuigen werden gebruikt.

de gebroeders Dodge verkochten hun bedrijf aan Dillon, Read & Company voor het verbazingwekkend grote bedrag van $ 146 miljoen, naar verluidt het grootste bedrag in de geschiedenis dat op dat moment is betaald. Dillon hielp Dodge Management slechts voor 3 jaar en gaf de nieuwe aanwinst door aan de Chrysler Corporation op 31 juli 1928.

Dankzij de financiële veroveringen van Chrysler op enkele Europese autoconcerns, zoals de british rootes group en de franse simca, wordt Dodge in de jaren 60 in Europa geïntroduceerd. lichte bedrijfswagens worden hier onder een andere badge verkocht. De Dodge 50-serie wordt redelijk goed ontvangen in het VK en wordt een favoriet voor militaire en utiliteitsoperaties.

1977 bracht de ineenstorting van de Europese dochteronderneming van Chrysler en de aangrenzende dodge-tak teweeg. de dodge-fabriek en enkele rechten om de dodge-naam te gebruiken werden gekocht door renault, die de productie van de bedrijfsvoertuigen van de dodge hervatte. renault maakte echter pas in de jaren 80 gebruik van de dodge-naam toen het de controle over de naamrechten opgaf. alleen de fabriek werd behouden.

dodge maakt momenteel deel uit van de daimlerchrysler-groep en staat de laatste tijd bekend om zijn vrachtwagens in plaats van retro-toekomstige gestileerde muscle cars zoals het vroeger in de jaren 60 en 70 bekend was. Net als elke andere Amerikaanse autobouwer, oogstte Dodge destijds enorm veel succes met de lancering van de modellen met oplader en coronet, om er maar een paar te noemen.

wat de huidige status van het bedrijf betreft, verkopen vrachtwagens de meeste verkopen, goed voor 78% van de locatie van de divisie. Dodge wordt nog steeds intensief gepromoot in Europa en heeft geprobeerd hetzelfde type klant te bereiken als in de jaren 70 door een reeks gemeen ogende, luidruchtige roadtamers te lanceren, zoals de Nitro en Calibre.

1996 Dodge Caravan consumentenrecensies

blinksinternal, 04/17/2006
grote caravan - goed ontwerp, slechte kwaliteit
kocht dit busje nieuw. vrijwel elke keer dat we ermee rijden een probleem! geweldig ontwerp, maar heel erg slechte bouwkwaliteit! tot nu toe ging de tranny uit op 60.000, airco op 62.000, koelvloeistof meerdere keren, enz. enz. Hij is meer in de winkel geweest dan op de weg. zou niemand aanraden om dit busje te kopen !!
stressvanquish, 01/24/2004
pas op
gekocht voor dubbele schuifdeuren en geïntegreerde kinderzitjes die geen ander zijn minivan had in 1996. mechanische kenmerken zoals 3 snelheden trans, 14 "wielen, geen standaard abs, nee elektrische ramen behalve op high-end modellen waren onder voldoende. maar voor bedoeld gebruik van kinderen naar school en games <6.000 mi / jr was het goed te doen. voertuig heeft onderhoud gehad nachtmerrie: transmissie $ 1.200 @ 40k, elektrisch en motor problemen, sloten uitgevallen, gas achterdeur stutten mislukt, ... het heeft niet alleen veel onderdelen nodig, ze zijn duur (ex brandstofinjectoren, brandstof pomp) en dit is voordat ze waren mercedes onderdelen. zal nooit meer een chrysler nr het maakt niet uit hoe lang ze de garantie.
dwellerstaking, 06/19/2010
Rust in vrede. beest
Ik was verbaasd over het aantal slechte recensies hier. Toegegeven, dit voertuig is niet perfect, maar het is een tank. mijn vader raakte een hert met een snelheid van 45 mijl per uur, en ze had zelfs geen reparatie nodig. a / c heeft sinds 2004 niet meer gewerkt en je moest onder het dashboardkastje schoppen om de verwarming aan te zetten, maar hij liep. voor altijd. ik kocht het met een slechte tranny, verving het en hoefde alleen olie te verversen tot aan haar dood bij 283.841. het is misschien niet de mooiste, sportiefste of meest opwindende auto op de weg, maar het gaat. voor altijd.
pugsleyimprudent, 01/23/2010
hield van deze minibus
mijn oom hield van zijn dodge-caravan uit 1996 en gaf hem aan mij toen hij het jaar ervoor een gloednieuwe kocht. deze minibus was geweldig. hij rijdt zelf en is net zo betrouwbaar geweest als elke oudere auto. ik kreeg regelmatig 27 mpg en de stoelen zitten echt comfortabel. deze auto was oud genoeg om persoonlijkheid te hebben, maar als je het niet erg vindt dat ruitenwissers zichzelf af en toe aanzetten en het luide kloppende geluid dat uit het handschoenenkastje komt, dan zou dit de auto voor jou kunnen zijn. de onze, helaas, kwam net aan het einde van de weg. maar terwijl ik recensies over nieuwe busjes aan het lezen was, dacht ik dat ik een goede recensie zou schrijven voor onze oude.

discussie en opmerkingen

deel uw opmerkingen
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2