1996 Dodge Caravan Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

1996 Dodge Caravan  Base specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 1996 Dodge Caravan Base egy MiniVan. 4 ajtóval rendelkezik, és motor hajtja, amely kimeneti , és párosul sebességváltóval. a 1996 Dodge Caravan Base rakománya liter, a jármű súlya kg. a menetsegítés szempontjából a 1996 Dodge Caravan Base a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a és a is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. az üzemanyag-fogyasztás l / 100km a városban és l / 100km az autópályán. az autó ára 18,840 dollárnál kezdődik

név Base
ár $ 18,840
test MiniVan
ajtók 4 Doors
motor
erő
ülések száma N/A Seats
terjedés
raktér L
maximális raktér L
kerék típusa
sorozat
hajtáslánc
lóerő 0 HP
nyomaték 0 N.m
csúcssebesség 0 km/h
gyorsulás 0-100 km / h (0-60 mph) 0 s
üzemanyagtípus
üzemanyag-fogyasztás (város) L/100km
üzemanyag-fogyasztás (autópálya) L/100km
fogaskerék típusa
súly 1,850 KG
márka Dodge
modell Caravan
0-400m (negyed mérföld) 0 s
0-400m (negyed mérföld) - sebesség 0.0 km/h
0-800m (fél mérföld) 0 s
0-800m (fél mérföld) - sebesség 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Dodge Caravan Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 598 $ 1,159 $ 1,441
Clean $ 545 $ 1,056 $ 1,318
Average $ 438 $ 850 $ 1,073
Rough $ 332 $ 645 $ 828

hogyan lehetne javítani az osztály évelő nyertesén? ez nem könnyű feladat, de a kisbusz-aréna növekvő versenye ellenére a chrysler Corporation úgy tűnik, hogy úton van a siker felé - ismét.

a kezdetektől fogva a dodge caravan (és plymouth voyager) első hajtású kisbuszok autószerű tulajdonságokat mutatnak. ez vonzott annyi eladást, és még inkább igaz ezzel a kiadással. a friss, lekerekített profil mellett a vadonatúj modellek részletgazdagsággal vannak ellátva. a láthatóság még a korábbinál is jobb, tágabb kilátással a talajra, a süllyesztett borító és a 30 százalékkal nagyobb üvegfelület miatt. az övvonalak néhány centivel alacsonyabban ülnek. a rakterek 20 százalékkal nőttek, a harmadik ülés mögött 33 százalékkal több hely volt. Ahelyett, hogy a helyén lenne rögzítve, a hátsó ülés hátrafelé gördül.

ami még nagyobb figyelmet kapott, mint azok a "könnyen kihajtható" kihúzható ülések, az az innovatív vezetőoldali tolóajtó - ez a funkció annyira értelmes, hogy elképesztő, hogy ezt még senki nem próbálta meg. A chrysler előrejelzése szerint az ügyfelek kétharmada külön fizet az opcióért. szintén érdekes az új szélvédőtörlő jégtelenítő (alapfelszereltség a le-nél).

a pohártartók nem csak sokan vannak, hanem kisebb méretűre is "racsni". kivéve a klímaberendezések túlzott mennyiségét és a furcsa alakú oszlopos sebességváltót, a vonzóan ívelt műszerfal öröm konzultálni. az ülések puhák, de ésszerűen támogatóak, mérsékelt oldalsó rögzítéssel.

a könnyű kormányzási képesség tagadhatatlanul autószerű hangulatot kölcsönöz a lakókocsinak, kivételesen sima menet mellett. rendkívül manőverezhető és könnyen irányítható, a kisbusz csak arra utal, hogy túllépheti képességeit, például éles ív lekerekítésekor. egy teljesen új, 150 lóerős, 16 szelepes kettős bütykös négy működik alapmotorként, opcionálisan egy 3,0 vagy 3,3 literes v6-os motorral. a sportlakókocsi speciálisan hangolt lengéscsillapítókkal és rugókkal rendelkezik.

A chrysler megjegyzi, hogy a rövidebb karosszériájú lakókocsi 3,6 hüvelykkel rövidebb, mint egy higany faluban, és majdnem 15 hüvelykkel rövidebb, mint egy meghosszabbított fordulatszámú windstar, de több rakományt kínál, mint bármelyik rivális. Minden dimenzióban nagyobb, mint boxer elődje, a legújabb lakókocsi nem érzi magát annyira masszívnak a vezetőüléshez képest, és ezek a további hüvelykek extra helyet jelentenek az emberek és az áruk számára. feltétlenül vizsgálja meg az új lakókocsit, ha egy kisebb kisbusz megfelel az Ön igényeinek.

1996 Dodge Caravan Base külső színek

1996 Dodge Caravan Base belső színek

1996 Dodge Caravan motorok

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L 6cyl. ohv (180h.p) SE 166 hp 0 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 10.2 s 17.5 s 29.0 s
3.8L 6cyl. ohv LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.9 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
3.8L V6 OHV 12 valves LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s
3.3L V6 OHV 12 valves SE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.3 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves LE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.7 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves ES 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.0L 6cyl. sohc base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 11.8 L/100km 8.2 L/100km 11.0 s 18.1 s 30.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.7 L/100km 8.2 L/100km 10.7 s 17.8 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.0 L/100km 8.7 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves SE 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.0 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s

1996 Dodge Caravan trimmel

1996 Dodge Caravan korábbi generációk

1996 Dodge Caravan jövő nemzedékek

Dodge Caravan áttekintés és történelem

a dodge lakókocsi egy furgon, amelyet fiat chrysler autók gyártanak, és amelyet a dodge részlege forgalmaz.
Dodge gyakorlatilag szabadalmaztatta az izomkocsit. keveset tudták, hogy Amerika egyik vezető gépjárműgyártójává válnak, és hogy például a töltőmodell, különösen a 66–67-es, az állkapcsot csodálkozva váltja ki. john francis és horace elgin dodge 1901-ben kerékpárokat gyártottak, amikor úgy döntöttek, hogy cégüket, a dodge testvérek kerékpár- és gépgyárát átköltöztetik Detroitba, Michiganbe.

Mielőtt a cadillac évek múlva megelőzte volna a motorfejlesztést, a testvérek számos alkatrészt szállítottak autóalkatrészekkel. Korai részvételük az autógyártás folyamatában saját vállalkozásuk megkezdéséhez vezet, és nagy elismerési és ismertségi sorrendbe lépnek. 1914-ben a dodge testvérek gépjármű-társaságának megalapításával közelebb kerültek a pulthoz.

az első dodge autók megosztották a ford t modell néhány jellemzőjét, de a gyújtás és a vezetést megkönnyítő egyéb fejlesztések tekintetében utóbbiakat felülmúlták. A dodge egyik fő előnye a sima, elektromos indítás volt, nem pedig a lassan klasszikus hajtókar-indítás. a középosztály számára épített autók gyorsan kereskedelmi sikert arattak, elsősorban a megbízható robusztusság, a motorfejlesztések és a stíluselemek okos keverékének köszönhetően.

1917-re a Dodge elegendő autót gyártott ahhoz, hogy más autógyártási területeken kezdjen gondolkodni. a teherautók valaminek tűntek, amit sikeresen felvállaltak, és létrejött a dodge teherautó-részleg. a dodge teherautókat az amerikai hadsereg az első világháború idején használta, amely után ezeket haszonjárművekként használták.

a dodge-testvérek eladták üzletüket a dillonnak, a read & company-nek a döbbenetesen nagy összegért, 146 millió dollárért, amely állítólag a történelem legnagyobb összege, amelyet akkor fizettek. dillon csak 3 évig vezetett dodge vezetést, 1928. július 31-én adta át az új akvizíciót a chrysler vállalatnak.

a chrysler pénzügyi hódításai miatt egyes európai autóipari csoportok, például a brit rootes csoport és a francia simca miatt a 60-as években Európában bevezetik a dodge-ot. könnyű haszongépjárműveket itt más jelvény alatt árusítanak. a dodge 50 széria meglehetősen jól fogadott az Egyesült Királyságban, a katonai és közüzemi műveletek kedvence lett.

1977-ben teljesen összeomlott a chrysler európai leányvállalata és annak szomszédos dodge ága. a dodge gyárat, valamint a dodge név használatának bizonyos jogait a renault vásárolta meg, aki folytatta a dodge haszongépjárműveinek gyártását. a renault azonban csak a 80-as évekig használta a dodge nevet, amikor feladta a névjogok ellenőrzését. csak a gyárat tartották meg.

A dodge jelenleg a daimlerchrysler csoport része, és az utóbbi időben inkább teherautóiról, mintsem retro-jövő stilizált izomautóiról volt híres, mint régen a 60-as és 70-es években. hasonlóan minden más amerikai autógyártóhoz, a Dodge akkor is hatalmas sikert aratott a töltő- és koronamodellek piacra dobásával, hogy csak néhányat említsünk.

ami a társaság jelenlegi helyzetét illeti, a teherautók értékesítik a legtöbbet, amelyek a részleg helyszínének 78% -át képviselik. Európában még mindig intenzív promóció alatt áll, a dodge ugyanolyan típusú ügyfeleket igyekezett elérni, mint a 70-es években, azzal, hogy elindított egy sor gonosz külsejű, zaklatott útidomárt, mint például a nitro és a kaliber.

1996 Dodge Caravan fogyasztói vélemények

chapmarried, 04/17/2006
nagy lakókocsi - jó tervezés, rossz minőségű
újonnan vásárolta ezt a furgont. nagyjából egy probléma minden alkalommal, amikor meghajtjuk! nagyszerű kivitel, de nagyon nagyon rossz a minősége! eddig a tranny 60 000-nél kiment, a légkondicionáló 62 000-nél, hűtőfolyadék többször stb. stb. Többet volt a boltban, mint úton volt. nem ajánlanám senkinek, hogy vegye meg ezt a furgont !!
scantutility, 01/24/2004
óvakodik
dbl tolóajtókhoz vásárolt és integrált gyermekülések, amelyek nem mások egyterű volt 1996-ban. mechanikus jellemzők, például 3 sebességes transz, 14 "kerekek, nincs abszolút abs, nincs elektromos ablakok, kivéve a csúcsminőséget modellek nem voltak megfelelőek. de érte gyermekek rendeltetésszerű használata iskolába és évi 6000 mérföld alatti játékok kivitelezhetőek voltak. jármű már karbantartás volt rémálom: továbbítás 1200 USD @ 40k, elektromos és motor problémák, zárak meghibásodása, hátsó ajtó gáz a támaszték nem sikerült, ... nem csak sok részre van szüksége, hanem nekik is drágák (ex üzemanyag-befecskendezők, üzemanyag szivattyú) és ez még azelőtt volt mercedes alkatrészek. soha nem vesz újabb chrysler-t bármennyire is növelik a garancia.
firefoxbarnaby, 06/19/2010
Nyugodj békében. vadállat
meglepődtem az itt található rossz vélemények számán. megengedett, ez a jármű nem tökéletes, de tank. apám fejjel eltalált egy szarvast 45 km / h sebességnél, és még javításra sem szorult. A légkondicionáló 2004 óta nem működik, és a fűtés bekapcsolásához be kellett rúgnia a kesztyűtartó alá, de futott. örökké. rossz tranniával vettem, kicseréltem, és csak olajcserére volt szükségem egészen a haláláig, 283 841 évesen. Lehet, hogy nem ez a legszebb, sportosabb vagy legizgalmasabb autó az úton, de megy. örökké.
tosserstudio, 01/23/2010
szerette ezt a kisautót
nagybátyám szerette az 1996-os dodge lakókocsiját, és nekem adta, amikor tavalyelőtt vadonatújt vásárolt. ez a kisbusz nagyszerű volt. önmagát hajtja, és ugyanolyan megbízható volt, mint bármelyik régebbi autó. rendszeresen 27 mpg-t kaptam, és az ülések nagyon kényelmesek. ez az autó elég régi volt ahhoz, hogy személyisége legyen, de ha nem bánja, hogy a szélvédő ablaktörlők újra és újra bekapcsolják magukat, valamint a kesztyűtartóból érkező hangos koppanás zaját, akkor ez lehet az autó az Ön számára. a miénk sajnos csak elérte az út végét. de miközben olvastam véleményeket az új kisteherautókról, gondoltam, hogy írok egy jó értékelést a régieknek.

vita és megjegyzések

ossza meg észrevételeit
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2