Er zijn veel factoren die kunnen leiden motorlager Falen, en zodra de lagers beginnen te falen - er zijn enkele TELL TALE SYMPTOMS waarvan u op de hoogte moet zijn. Als u een van de volgende symptomen van motorstoring ervaart, moet u zo snel mogelijk uw 2008 Saturn Vue naar een gekwalificeerde monteur. Zoals met veel andere soorten 2008 Saturn Vue motorreparatie, kan vroege detectie van slechte lagers u geld besparen door het probleem aan te pakken voordat het uit de hand loopt.
Als uw 2008 Saturn Vue een versleten hoofdmotorlager of stanglager heeft, geeft uw 2008 Saturn Vue meestal enkele of alle gewone symptomen weer:
Het meest voor de hand liggende teken van Motor lage oliedruk kan uit een meter of licht komen. De meeste auto's zijn uitgerust met een oliedrukmeter of een lagedrukwaarschuwingslampje, en sommige auto's hebben beide. Relying net op een meter of licht, kan echter een probleem zijn omdat de afzender kan falen of het licht kan branden. Een kletterend geluid van de motor kan een indicatie zijn van lage oliedruk. Vooral als het slechter wordt bij lagere motortoerentallen. In het geval van nog lagere oliedruk kunnen de geluiden meer op klitten of kloppen zijn. Wat zijn de meest voorkomende redenen achter hoge oliedruk?
Hoge oliedruk Readingen kunnen worden veroorzaakt door verschillende dingen. In het algemeen is het niet zo groot als een lage oliedruk, omdat het minder kans is om schade te veroorzaken. Een uitzondering op die regel is te veel olie in de motor. Die toestand kan ervoor zorgen dat de afdichtingen van de extra druk breken. In sommige auto's loopt de oliedruk hoger wanneer de motor voor het eerst wordt gestart. Omdat bij lagere temperaturen de olie dikker is, die meer druk produceert. Een defecte olie-afzenderschakelaar kan ook een aflezing geven die druk toont om te hoog te zijn. Verschillende olierviscositeit kan ook een hoge oliedruk veroorzaken. Wat is een goede truc om het kloppende geluid in je motor te lokaliseren?
EEN kloppend geluid in de motor kan heel moeilijk zijn om te diagnosticeren, maar er zijn een paar trucs die kunnen helpen. Koop eerst een stethoscoop. Vervolgens kunt u accessoires zoals de airconditioning, stuurbekrachtigingspomp en -dynamo elimineren, door de riemen één voor één te trekken. Als de klop verdwijnt, is het probleem in die eenheid. Als het er nog is, is het elders. Gebruik de stethoscoop langs alle delen van de motor om de locatie te bepalen. Als het probleem slechter wordt bij hogere motortoerentallen, is het een sterke indicator die het probleem een slechte staaf is.