2017 Maserati Ghibli Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Maserati Ghibli  Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Maserati Ghibli Base는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 345 hp @ 5250 rpm를 출력하고 8-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 Twin-turbo 3.0L V6 DOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Maserati Ghibli Base의화물 용량은 500 리터이고 차량 무게는 1810kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Maserati Ghibli Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Front and rear parking sensor 및 Rear view camera with image displayed on center MTC를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Double wishbone front suspension이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 19-inch machine-painted Poseidone design alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 377 n.m이고 최고 속도는 258 km / h입니다.. 6에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 14.1 l / 100km이고 고속도로에서 9.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 84,950에서 시작합니다.

이름 Base
가격 $ 84,950
Sedan
4 Doors
엔진 Twin-turbo 3.0L V6 DOHC 24-valve
345 hp @ 5250 rpm
좌석 수 5 Seats
전염 8-speed automatic transmission with manual mode
화물 공간 500.0 L
최대화물 공간 500.0 L
휠 유형 19-inch machine-painted Poseidone design alloy wheels
시리즈
구동계 Rear-wheel drive
마력 345 HP
토크 377 N.m
최고 속도 258 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph) 6.0 s
연료 종류
연료 소비 (도시) 14.1 L/100km
연료 소비 (고속도로) 9.8 L/100km
기어 유형 auto
무게 1,810 KG
상표 Maserati
모델 Ghibli
0-400m (쿼터 마일) 14.1 s
0-400m (쿼터 마일)-속도 163.5 km/h
0-800m (반 마일) 23.3 s
0-800m (반 마일)-속도 184.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Maserati Ghibli S Q4 2017 мазерати гибли мини обзор 0-100 410 л/с

2017 Maserati Ghibli Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

많은 고급 자동차 제조업체가 이제 웅장한 4 도어 쿠페와 전통적인 중형 고급 세단 사이에 걸쳐있는 세단을 제공하고 있습니다. 마세라티는 2017 년 지브리와도 혼합되어 있습니다. 지브리는 틀림없이 마세라티이며, 그 스타일과 비율은 자동차 제조업체의 플래그십 콰트로 포르테 세단과 그란 투리스모 2 도어의 차이를 나눕니다.

순수한 이탈리아 감각만으로도 지브리는 올바른 음표를칩니다. 그러나 그것은 단지 날카로운 옷이 아닙니다. 또한 모서리와 곡선의 숭고한 처리기이기도합니다. 페라리의 사촌 사촌이 제공하는 트윈 터보 v6가 거래를 더욱 달콤하게 만듭니다.

그것은 좋은 소식이며 많은 사람들에게 충분할 것입니다. 덜 인상적인 것은 2017 년 지브리의 인테리어 핏과 마감입니다. 회사의 피아트 크라이슬러 부모에게서 버튼, 손잡이 및 스위치를 빌려온 지브리의 오두막은 테스타로사 나 토리노보다 더 닷지와 디트로이트를 느낀다. 여전히 그 자체로는 상당히 멋지지만 지브리가 경쟁하는 다른 모델을 고려할 때는 그렇지 않습니다.

메르세데스-벤츠의 cls 및 e-class 모델, 아우디의 a6 및 a7, bmw 6 시리즈 그란 쿠페와 같은 다른 유럽 라이벌들이 먼저 고려할 가치가 있다고 생각합니다. 그들은 열정이 부족할 수있는 것을 럭셔리, 우아함, 쉬운 운전 경험으로 설명합니다. 지브리는 전염성있는 정신으로 당신의 가슴을 잡아 당길 수 있지만 참신함이 사라진 후에는 불만족 스러울 수 있습니다.

2017 년형 마세라티 지브리는베이스, s, s q4의 세 가지 트림으로 제공되는 중형 럭셔리 세단입니다. 기본 모델에는 19 인치 휠, 가죽 커버 및 내비게이션과 같은 기능이 잘 갖춰져 있습니다. s는 더 많은 엔진 출력, 성능 및 고급스러운 약속 (예 : 가죽 트리밍 패널)을 제공하며 s q4는 동일하지만 전 륜구동을 제공합니다.

베이스의 표준 기능은 8 단 자동 변속기와 쌍을 이루는 터보 차저 3.0 리터 v6 엔진 (350 마력, 369 파운드-피트 토크)으로 시작합니다. 여기에는 19 인치 알로이 휠, 자동 크세논 헤드 라이트, LED 주행 등 및 미등, 자동 와이퍼, 선 루프, 자동 조광 미러, 키리스 진입 및 점화, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 전원 조절 식 스티어링 휠, 가죽 커버, 전원 및 열선 내장 앞 좌석, 운전석 메모리 설정, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 블루투스, 후방 카메라, 8.4 인치 터치 스크린, 내비게이션 시스템, 애플 카 플레이 및 안드로이드 자동 스마트 폰 통합 및 위성 라디오가있는 8 개 스피커 사운드 시스템.

지브리는 더 많은 출력 (410 마력, 406lb-ft의 토크), 업그레이드 된 브레이크, 와셔가있는 어댑티브 헤드 라이트, 자동 하이빔, 추가 가죽 대시 및 도어 트림으로 동일한 엔진을 사용합니다. 지브리의 q4도 비슷하게 장착되어 있지만 전 륜구동을 추가합니다.

지브리 옵션 패키지는 앞 좌석 환기, 핸즈프리 파워 트렁크, 10 스피커 프리미엄 하만 카르 돈 사운드 시스템 및 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보와 같은 운전자 지원 기능을 포함하는 럭셔리 패키지로 시작됩니다. , 전방 및 후방 주차 센서, 서라운드 뷰 카메라. 유명한 이탈리아 디자인 하우스의 실크를 시트와 표면에 통합 한 zegna 에디션 럭셔리 패키지도 있습니다.

s 및 s q4 트림 레벨 용 스포츠 패키지에는 19 인치, 20 인치 및 21 인치 알로이 휠, 어댑티브 서스펜션, 스포츠 시트, 시프트 패들, 사각 지대 모니터링, 전방 및 후방 주차 센서 중에서 선택할 수 있습니다. 스포츠 카본 패키지는 카본 파이버 스티어링 휠, 시프트 패들, 도어 실 및 다양한 인테리어 트림 비트로 교체됩니다.

운전자 지원 패키지는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동, 차선 이탈 경고 및 서라운드 뷰 카메라를 포함한 여러 가지 최신 운전자 지원을 제공합니다.

주목해야 할 다른 주목할만한 옵션으로는 어댑티브 서스펜션, 다양한 휠 선택, 15 스피커 바우어 및 윌킨스 서라운드 사운드 오디오 시스템, 업그레이드 된 가죽 커버, 환기 식 앞 좌석 및 열선 식 뒷좌석이 있습니다.

지루한 자동차를 만드는 것으로 알려지지 않은 마세라티는 2017 년형 지브리 고급 성능 세단에 실망하지 않습니다. 지브리와 지브리는 근육질의 345 마력 트윈 터보 v6을 장착하고 있으며, awd q4는 무려 404 마력에 좋은 동일한 엔진의 훨씬 더 강력한 버전을 제공합니다. 가속 페달을 바닥으로 밟으면 지브리는 주저하지 않고 일어나서 이동하며 4.7 초 만에 0 ~ 60mph의 달리기를합니다. 스포츠 모드는 8 단 패들 시프트 오토매틱에서 더 빠른 스로틀 반응과 더 빠른 변속을 제공합니다. 하지만 제로와 풀 스로틀 사이의 속도에서는 지브리의 성능이 항상 부드럽거나 기분 좋은 것은 아닙니다. 견고한 서스펜션은 가장 거친 S- 커브를 처리 할 수있는 것 이상입니다. 비록 스티어링이 중앙에서 약간 모호한 느낌을 받고, 마치 운전자의 입력에 저항하는 것처럼 너무 단단하게 회전 할 수 있습니다.

알루미늄 구조알루미늄의 광범위한 사용 덕분에 2017 년 마세라티의 지브리 스포츠 세단은 무게를 약 2 톤 정도 유지합니다. 더 가벼운 무게에도 불구하고 지브리의 구조는 적절하게 견고하여 핸들링을 개선하고 내부 딸랑이를 줄이는 데 도움이됩니다.외관 디자인현실을 직시하자. 자동차 쇼핑을 할 때 가장 먼저 눈에 띄는 것은 epa 수치 나 충돌 테스트 점수가 아닙니다. 디자인입니다. 마세라티의 2017 년형 지브리 세단은 어떤 각도에서도 매력적입니다. 보수적 인 독일과 미국 디자인의 바다가 돋보입니다.

2017 년형 마세라티 지브리의 인테리어는 가죽, 멋지게 디자인되고 섬세한 디테일이 특징입니다. 그리고 이것은 세단으로 가장 한 쿠페가 아닙니다. 실제 성인에게 알맞은 좌석을 제공하기 위해 4 개의 문이 열립니다. 앞 좌석 탑승자에게는 8 방향 파워 시트가 제공되며, 이중 구역 온도 조절 장치는 물건을 편안하게 유지합니다. 구부러지고 급격한 계기판부터 예술적으로 제작 된 좌석에 이르기까지 전체적으로 보면 이곳은 앉아서 타보기에 좋은 장소입니다.

2017 년 지브리를 나머지 주차장과 차별화하는 것은 조각 된 외관 만이 아닙니다. 다양한 방법으로 개인화 할 수 있습니다. 약 12 가지 색상 선택, 브레이크 캘리퍼의 색상 선택, 수많은 휠 및 타이어 옵션이 있습니다. 지브리의 거의 살아 있고 숨쉬는 모양을 장식 할뿐입니다. 앞쪽에는 익숙한 마세라티 그릴이 있으며 트라이던트가 눈에 띄게 표시됩니다. 더 큰 콰트로 포르테와 가까운 가족을 닮은이 주제는 지브리의 작은 구조에 더 적합 해 보입니다. 피아트에서 페라리에 이르기까지 이탈리아 인들은 잘 못된 차를 거의하지 않았습니다.

우리는 이국적인 유산을 지닌 중형 럭셔리 스포츠 세단에 대해 이야기하고 있으므로 마세라티 지브리는 잘 갖추어 질 것으로 예상됩니다. 표준 요금에는 파워 선 루프, 이탈리안 가죽 커버, 열선 내장 및 8 방향 파워 프론트 시트, 내비게이션, 이중 구역 실내 온도 조절기, 열쇠가없는 진입 및 시동 시스템, 출발 및 정지, 사각 지대 및 교차 경로 경고, 파워 트렁크 핸즈프리 작동, 일반적인 모든 예상되는 운전 보조 장치 및 탑승자 보호 기능. 안드로이드 오토와 애플 카 플레이는 900 와트 10 스피커 하만 / 카돈 오디오 시스템이 뒷받침하는 새로운 8.4 인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템에 합류했다.

마세라티는 다양한 외부 색상, 가죽 내부, 휠 선택 및 브레이크 캘리퍼를위한 다양한 색상과 함께 방대한 개인화 옵션을 갖춘 2017 년 지브리를 제공합니다. 새로운 스포츠 패키지에는 20 인치 알로이 휠, 빨간색 브레이크 캘리퍼, 스카이 후크 어댑티브 서스펜션, 12 방향 파워 스포츠 시트 및 스포츠 스티어링 휠이 추가됩니다. 럭셔리 패키지는 19 인치 알로이 휠, 블랙 브레이크 캘리퍼, zegna 에디션 실크 또는 풀 가죽 인테리어 및 메모리 기능이있는 12 방향 파워 컴포트 시트를 제공합니다. 디지털 음악을 스캔하고 디지털 압축으로 손실 된 세부 정보를 복원하는 clari-fi 기능이있는 bowers & wilkins 프리미엄 서라운드 시스템도 있습니다.

2017 년 지브리 모델은 3.0 리터 트윈 터보 v6의 약간 다른 두 가지 버전을 사용합니다. 기본 지브리와 지브리에서는 345 마력과 369lb-ft의 토크를 생성합니다. awd q4에서 그것은 404 마력과 406 lb-ft의 토크를 만듭니다. 두 경우 모두 패들 시프터 및 다양한 변속 모드가있는 8 단 자동 변속기와 일치하여 최대의 효율성을 제공하거나보다 선명한 변속으로 최적의 성능을 제공합니다. 엔진은 강력한 성능을 제공하고 지브리는 열정적으로 운전하는 것을 좋아하지만 특히 연비가 좋지는 않습니다. 하지만 연료 효율이 중요하다면 마세라티 지브리를 구입하는 이유는 무엇입니까? 3.0 리터 트윈 터보 차저 v6 (지브리 / 지브리 S) 345 마력 @ 5,500rpm 1,750-5,000 rpm에서 369 lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/24 mpg (지브리); 16/24 mpg (지브리 S) 3.0 리터 트윈 터보 차저 v6 (Gibli S Q4) 404 마력 @ 5,500rpm 1,750-5,000 rpm에서 406 lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 16/24 mpg 참고 : 실제 상황을보다 효과적으로 반영하기위한 epa 테스트의 변경으로 인해 일부 2017 년 모델은 2016 년 버전보다 연비 점수가 약간 낮습니다.

2017 년 마세라티 지브리에 대한 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 $ 73,000에서 시작하고 s 모델은 $ 78,500에 불과합니다. awd ghiblis q4는 $ 81,000에 가깝습니다. 그것은 우리의 구매 권장 사항입니다. 왜냐하면 그것은 더 많은 돈이 아닌 사 륜구동과 더 많은 힘을 가지고 있기 때문입니다. 옵션을 추가하면 총액이 $ 100,000 이상이 될 수 있습니다. 이에 비해 주요 경쟁사 중 일부 (bmw 5 시리즈, mercedes-benz e-class, audi a6)는 추가 기능을 추가하기 전에 훨씬 낮을 수 있습니다. 더욱이, 지브리의 잠재적 가격이 더 높은 것은 마세라티가 경쟁자만큼 잔존 가치를 거의 보유하지 않은 기록에 의해 도움이되지 않습니다. 마지막 줄에 서명하기 전에 공정한 구매 가격을 확인하고 해당 지역의 다른 사람들이 2017 년 지브리 비용을 지불하고 있는지 확인하십시오.

2017 Maserati Ghibli Base 외부 색상

Bianco
Bianco alpi
Blu emozione
Blu passione
Bronzo siena
Champagne
Grigio
Grigio metallo
Nero
Nero ribelle
Rosso energia
Rosso folgore

2017 Maserati Ghibli Base 인테리어 색상

Cuoio
Nero
Sabbia

2017 Maserati Ghibli 엔진

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
V8, Twin Turbo, 3.8 Liter Maserati Ghibli Trofeo 334 Ultima 580 @ 6750 RPM 377 N.m 13.0 L/100km 20.0 L/100km 4.3 s 12.0 s 19.8 s
V6, Twin Turbo, 3.0 Liter Maserati Ghibli Modena Ultima Q4 424 @ 5750 RPM 377 N.m 17.0 L/100km 25.0 L/100km 5.5 s 13.3 s 22.0 s
3.0L V6 DOHC 24-valve Base 345 hp @ 5250 rpm 377 N.m 14.1 L/100km 9.8 L/100km 6.4 s 14.2 s 23.6 s
3.0L V6 DOHC 24-valve Base 345 hp @ 5250 rpm 377 N.m 15.2 L/100km 9.6 L/100km 6.4 s 14.2 s 23.6 s
3.0L V6 DOHC 24-valve S Q4 404 hp @ 5250 rpm 377 N.m 15.6 L/100km 9.5 L/100km 5.3 s 12.0 s 22.4 s

2017 Maserati Ghibli 트림

2017 Maserati Ghibli 이전 세대

2017 Maserati Ghibli 후대

Maserati Ghibli 개요 및 역사

2017 년에 마세라티 지브리는 더 나은 엔진 및 사용자 정의 옵션과 함께 온보드 편의성 및 운전 지원 분야에서 추가 하이테크 콘텐츠를 채택하여 업데이트됩니다. 마세라티 지브리는 2017 년 업데이트를 받았으며 그란 루소 배지도 그 이름에 채택했습니다. 마세라티는 3 세대 e- 세그먼트 럭셔리 세단으로 지브리 이름을 되살 렸습니다.
대부분의 이탈리아 자동차 제조업체와 마찬가지로 마세라티도 자동차와 운전에 대한 순수한 열정에서 태어난 가족 기업이었습니다. 회사를 건설하기 위해 힘을 합친 마세라티 형제 인 alfieri, bindo, carlo, eltore, ernesto 및 mario는 모두 경주 및 자동차와 관련이있었습니다.

1914 년 12 월 1 일, 이탈리아 볼로냐 마을에 마세라티가 설립되었으며, 다른 경주 용 자동차를 만들기 시작한 직후였습니다. 마세라티 형제 중 3 명은 diatto 용 경주 용 자동차를 만들었지 만 1926 년 생산이 중단되었을 때 자체 모델을 만들기로 결정했습니다. 첫 번째 작품 중 하나가 같은 해 타르가 플로리오 레이스에서 우승했기 때문에 그들은 경주를 위해 자동차를 조립하는 방법에 대해 한두 가지를 알고있었습니다.

마세라티 자동차는 빠르게 더 강력 해져 엔진을 4 기통에서 6 기통, 8 기통, 결국 16 기통 (병렬로 장착 된 두 개의 8 기통 엔진)으로 업그레이드했습니다. 삼지창 로고는 가족의 예술가로 간주되는 마리오가 만든 것으로 믿어집니다.

알피 에리 마세라티가 1932 년 사망했을 때 다른 형제들은 회사를 계속 운영하고 계속해서 자동차를 만들고 경주했습니다. 5 년 후인 1937 년에 그들은 회사 지분을 아돌 포 오르시 가문에게 팔았지만 회사에서 일자리를 유지했습니다. orsi 경영진 하에서 발생한 가장 중요한 변화 중 하나는 이탈리아 모데나에 회사를 이전 한 것이 었는데, 현재까지도 여전히 찾을 수 있습니다.

지금까지 마세라티 자동차는 레이싱 서킷에서 자신의 기량을 보여주고 있으며, 메르세데스와 같은 수준을 유지하면서 1939 년에 인디애나 폴리스 500에서 우승을 차지했고 내년에도 다시 우승했습니다. 그들의 노력은 전쟁으로 인해 중단되었으며, 그 동안 가장 주목할만한 노력은 베니토 무솔리니를위한 v16 타운카를 포르쉐가 히틀러를 위해 만들 수있는 것보다 더 빨리 만들 계획이었습니다.

전쟁이 끝난 후 다시 레이싱 서킷을 향한 a6 시리즈로 생산이 재개되었습니다. 다음 단계는 서킷에서 페라리와 알파 로미오와 경쟁 할 자동차를 만드는 팀을 구성하는 것이 었습니다. 이를 위해 새로운 엔진과 섀시가 필요했습니다. 결국 가장 성공적인 자동차 중 하나 인 마세라티 a6gcm을 만드는 팀이 될 것입니다.

juan-miguel fangio와 다른 운전자들과 함께, maserati는 1957 년 maserati 250f에서 세계 선수권 대회에서 우승했습니다. 그해 이후 회사는 귀디 졸로 사고로 경주에서 물러 났지만 여전히 경주 고객을위한 자동차를 제작했습니다. 대신 그들은 시선을 노면 차로 돌렸다.

이 새로운 범위의 첫 번째 모델은 알루미늄 바디가 있고 마세라티 5000과 동일한 섀시를 사용하는 마세라티 3500 쿠페였습니다. 60 년대에 몇 가지 새로운 모델이 나왔습니다. 1964 년 스파이더, 1967 년 지브리 쿠페.

1968 년에 회사는 다시 손을 바꿀 예정이었습니다. 이번에는 생산이 중단되는 자동차의 수를 늘린 사람이 시트로엥의 프랑스 인이 될 것입니다. 시트로엥은 마세라티에서 엔진 기술을 가져 왔고 마세라티가 유압 장치를 가져 갔기 때문에 전반적으로 좋은 거래였습니다. 70 년대 모델로는 보라 (1971), 메락, 캄 신이 있습니다.

70 년대 연료 위기가 닥쳤을 때 마세라티와 시트로엥은 수요가 감소했고 시트로엥은 파산했습니다. 마세라티는 이탈리아 회사를 청산으로 선언 한 새로 형성된 psa 푸조 시트로엥 그룹이 인수했습니다. 정부의 도움으로 만 회사는 살아 남았습니다.

1975 년에이 회사는 베 넬리 오토바이 그룹을 통제했던 전 레이싱 드라이버 인 알레산드로 데 토 마소에 의해 부활했습니다. 회사의 수장이었던 시절에 모델은 더 부피가 커지고 중간 배치 엔진에서 전면 장착 및 후면 구동으로 이동했습니다.

1993 년이 되어서야 피아트의 인수가 마세라티가 진정으로 영광을 되 찾을 것입니다. 피아트는 1993 년에 회사를 인수하고 대규모 투자를했습니다. 그들은 1999 년 3.2 리터 트윈 터보 차저 엔진으로 구동되는 2 도어 쿠페 인 3200 gt를 출시했습니다. 변속기는 회사의 50 %를 인수 한 페라리에 의해 설계되고 생산되었습니다 (페라리 자체가 법정 화폐에 의해 통제된다는 사실에도 불구하고). 페라리는 마세라티를 럭셔리 브랜드로 바꾸기로 결정했습니다.

2005 년, 피아트는 모데나의 제조사가 첨단 장치 덕분에 세계에서 가장 기술적으로 발전된 공장 중 하나 인 완전히 새로운 공장에 막대한 투자를 한 후 페라리에서 마세라티를 매입했습니다. 법정 화폐 하에서 마세라티는 2007 년 17 년 동안 첫 번째 수익 분기를 선언했습니다.

2017 Maserati Ghibli 소비자 리뷰

shriekpawing, 12/09/2017
S Q4 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
역사상 최악의 자리
앞 좌석은 너무 고통스러워서 고백을 강요하는 데 사용될 수 있습니다. 좌석의 윗부분, 어깨 뒤는 너무 좁고 너무 멀리 튀어 나와서 어깨 뼈에 주먹이 두 개있는 느낌 없이는 좌석에 다시 앉을 수 없습니다. 나는 기본적으로 5 분 동안 통증없이 운전할 수 있습니다. 특히 회사 사무실이 전혀 반응이없고 딜러는 이동해야 할 이러한 것 중 하나가 적기 때문에이 문제에 대한 해결책이 없습니다. 나는 짧은 시운전 동안 좌석에 더 기대 었어 야했다. 그리고 그것은 단지 앞 좌석입니다. 뒷좌석 승객은 승하차가 어렵고 엉덩이가 서로 끼 이는 것처럼 좌석이 너무 쐐기 모양이라고 불평합니다. 어쨌든,이 차를리스 한 순간부터 팔려고 했어요. 나는 내가 타격을 입을 것이라는 것을 알고 있지만 앞으로 3 년 동안 고통스러워하는 것보다 낫다 (그리고 아마도 나는 회사를 고소 할 것이다). 다음에 나는 약간의 추가 돈을 쓰고 적절한 메르세데스 나 재규어 같은 것을 얻을 것이다.
prudishlydrizzly, 10/29/2018
S 4dr Sedan (3.0L 6cyl Turbo 8A)
avacar 이탈리아 아름다움
나는이 차를 사랑한다.이 차를 나의 avacar (영화 아바타 참조)라고 부른다.이 차는 차량에서 나의 최고의 확장판이다. 나는 전반적인 핸들링, 엔진의 소리 (스포츠 중일 때)를 좋아하고 가속도는 0-60에서 굉장하지만 특히 60-90mph, 심지어 가파른 경사도까지 올라갑니다. 제어 시스템은 쉽게 알아낼 수 있지만 (내비게이션 종류는 짜증납니다), 다른 모든 것은 고품질이고 사용이 간편하며 대형 화면에서 또는 수동으로 제어 할 수 있습니다. 또한 앞 좌석은 키가 6 피트 6 인치이고 몸무게가 300 파운드이며이 이탈리아의 아름다움에 편안하게 맞습니다. 뒷좌석은 비 좁지 만 뒷좌석에 맞추려고도하지 않지만 물품을 보관할 수있는 뒷좌석 트렁크는 크고 넓으며 물품이 4 피트를 초과하면 좌석이 접 힙니다. 차량의 외관과 테두리가 매끄럽게 보입니다. 샴페인 색상으로 스포티하고 고급스러워 보입니다.
speechquill, 01/13/2018
S Q4 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)
멋진 차! 저 독일 차는 잊어라 !!
가속, 고급 스러움, 스타일링은 어떤 독일 차보다 훨씬 뛰어납니다 !!
shirleyglazing, 04/04/2019
S 4dr Sedan (3.0L 6cyl Turbo 8A)
멋진 차
나는 메르세데스 e300 2018을 가지고 언젠가 마세라티와 드라이브 테스트를 보았습니다.
favouritedisband, 07/27/2019
"내가 소유 한 최고의 차"
나는 따라서 자동차가 빠르고 편안합니다. 군중에서 확실히 튀어 나와 있습니다. 나는 특히 스포츠 모드에서 머플러의 소리를 좋아합니다. 꿈처럼 코너를 돌며 고속으로 견인력을 유지합니다. 나는 내 지브리를 사랑하고 확실히 내 꿈의 차입니다.
hinnisdalteith, 06/25/2019
"큰 가치 많은 힘"
돈을 위해 좋은 차. 많은 힘
crumpetenclose, 04/26/2019
"좋은 차, 소매 가치가 끔찍합니다!"
이 차에 많은 돈을 썼고, 불과 7500 마일로 3 년 만에 차의 가치는 끔찍했습니다. 마일리지가 낮은 그런 멋진 차가 내가 지불 한 것의 1/3의 가치가있을 수있는 방법. 다시는이 차를 다시 사지 않을 것입니다.

2017 Maserati Ghibli Base 사양

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
Ambient LightingFootwell and door panel handle LED lights
Audio MonitorMaserati touch control with 8.4 touch screen display
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyHands-free communication system with Bluetooth
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener
Heated Washer Nozzle (Option)Heated windshield washer fluid nozzles
Intelligent Key SystemYes
InternetApple chip
Number of Speakers8 speakers including subwoofer
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Adjustable Pedals (Option)Power footpedals
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsFront and rear power windows with anti pinch sensor
Premium Sound System (Option)Bowers & Wilkins premium surround sound system
Rear Sunscreen (Option)Power rear sunblind
Rear View MirrorAuto-dimming rear view mirror
Remote Keyless EntryRemote keyless entry / key-less go function
Remote Starter (Option)Remote engine starter
SD Memory CardSD card reader
Single CDCD player
Single DVDDVD player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio(with 90 day subscription) / SiriusXM travel link and Traffic (for 48 months)
Smoking Convenience (Option)Smoker's kit
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
Trunk Cargo Power Trunk Tailgate (Option)Power trunk / hand free
USB ConnectorYes

Base Dimensions

Cargo Capacity500 L
Curb Weight1810 kg
Fuel Tank Capacity79.8 L
Height1461 mm
Length4971 mm
Wheelbase2997 mm
Width1947 mm

Base Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic headlamp activation
ExhaustStainless steel exhaust with chrome exhaust tips
Exterior DecorationChromeline exterior trim
Exterior Folding MirrorsPower-folding outside mirrors
Exterior Mirrors LampMirrors integrated LED turn lights
GrilleBlack grille with chrome trim
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Adaptive Headlights (Option)Adaptive bi-xenon headlights
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Headlights Headlight Washers (Option)Headlamp washing system-no heat
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Heated WindshieldHeated rear window
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterDemist sensor
SunroofPower glass sunroof
Sunroof OperationTilting and sliding sunroof
TaillightsLED taillamps
Tinted Glass (Option)Rear laminated glass (sun/noise absorbing)

Base Interior Details

Door Trim (Option)Leather door trim
Driver Info CenterInstrument cluster with 7-inch multifunction display
Floor MatsFront floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Seats Climate (Option)Ventilated front seats
Front Seats Driver Lombar4-way driver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats6-way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Headliner (Option)Alcantara rooflining and pillars
Heated Rear Seats (Option)Rear set with 3-place heating
Interior Trim DoorsillsDoor sill plates in stainless steel with Maserati script
Luxury Dashboard Trim (Option)Leather dashbord
Number of Cup Holders2 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Pedal Trim (Option)Inox sport foot pedals
Rear Center Armrest (Option)Premium rear armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimPoltrona leather seats
Seat Trim (Option)Premium natural leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Leather/wood steering wheel

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine NameTwin-turbo 3.0L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

Base Overview

BodySedan
Doors4
EngineTwin-turbo 3.0L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption14.1 (Automatic City)9.8 (Automatic Highway)
Power345 hp @ 5250 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode

Base Safety

Anti-Theft AlarmAlarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Brakes Brake Caliper FinishBlack
Driver AirbagDriver-side front airbag
Driver Assistance Hill Descent ControlHill holder
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Knee AirbagsDriver-side knee airbag
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorFront and rear parking sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera with image displayed on center MTC
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Active Suspension (Option)Skyhook electronic damping control
Drive Selection5 different drive selection
Front SuspensionDouble wishbone front suspension
Front TiresP245/45R19
Power SteeringPower assisted steering with speed sensitive feature
Rear TiresP275/40R19 rear tires
Spare Tire18-inch spare wheel
Suspension (Option)Sport setting suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.7-meter turning circle diameter
Wheel Type19-inch machine-painted Poseidone design alloy wheels
Wheel Type (Option)Apollo 19-inch alloy wheels

Critics Reviews


토론 및 의견

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M
M harry 1 year ago
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