2017 Acura RDX Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Acura RDX Base는 All-wheel drive Sport Utility입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 279 hp @ 6200 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.5L V6 SOHC 24 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Acura RDX Base의화물 용량은 739 리터이고 차량 무게는 1781kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Acura RDX Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 Multi-angle rearview camera with guidelines를 제공합니다.. 안전 기능에는 Dirver-side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independant front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire pressure monitor system가 있으며 표준으로 18-inch aluminum alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 305 n.m이고 최고 속도는 240 km / h입니다.. 6.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.4 l / 100km이고 고속도로에서 8.6 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 42,190에서 시작합니다.

2017 Acura RDX Used Price Estimates

acura rdx가 세그먼트에서 우리의 최고 선택 중 하나 인 이유는 많습니다. 이 세상의 혼다 cr-vs에서 한 단계 올라간 명확하고 프리미엄급 인 잘 만들어진 잘 갖추어 진 소형 suv입니다. 그 가치는 부인할 수 없으며, 뇌의 왼쪽이 오른쪽보다 더 영향력있는 현명한 종류의 경우 필수 드라이브입니다.

rdx의 장점 중 가장 중요한 것은 돈을위한 공간과 가치입니다. 첫 번째부터 시작하겠습니다. 비록 "콤팩트 한"SUV이지만 rdx는 가족 친화적 인 공간이 충분하므로 lexus rx 350과 같은 중형 SUV의 대안으로 거의 고려할 수 있습니다. 유아용 시트를 향하거나 반대로 성장하는 한 쌍의 십대 인 rdx는 해당 부문의 다른 대부분의 차량보다 작업에 더 적합합니다. 화물 용량은 종이 측정 및 실제 실용성 측면에서 관대합니다.

당신의 돈에 대한 가치에 관해서, 고급 패키지와 사 륜구동이있는 완전로드 된 rdx는 가장 기본적인 bmw x3, 재규어 f-pace 또는 mercedes-benz glc-class보다 거의 비싸다. 확실히, 그것들이 rdx보다 우수한 몇 가지 영역이 있지만, 여전히 프리미엄 배지와 더 높은 수준의 품질을 얻는 동안 돈을 위해 가장 많은 장비를 얻으려는 경우이 acura가 확실히 더 나은 방법이 될 수 있습니다 토고.

특히, 우리는 2017 년 가장 많이 사용 된 SUV와 가장 많이 사용 된 럭셔리 SUV 중 하나로 acura rdx를 선택했습니다.

rdx는 작년에 외관이 개선되었으므로 2017 년의 변경 사항은 한 쌍의 새로운 색상 선택으로 제한됩니다.

2017 acura rdx는 5 인용 컴팩트 럭셔리 SUV입니다. 세 가지 옵션 패키지 (acurawatch plus, 기술 및 고급)와 함께 사용할 수있는 단일 트림 레벨이 있습니다. 전 륜구동은 표준이며 전 륜구동은 선택 사항입니다.

표준 기능이 풍부합니다. 18 인치 휠, 후방 카메라, 자동 LED 헤드 라이트, 크루즈 컨트롤, 리어 프라이버시 글래스, 키리스 점화 및 입구, 파워 리프트 게이트, 선 루프, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 열선 식 파워 프론트 시트 (8 방향 운전자 , 4 방향 승객 용), 인조 가죽 (프리미엄 비닐) 커버, 가죽으로 감싼 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 자동 조광 미러, 블루투스 전화 및 오디오, 위성 라디오가있는 7 스피커 사운드 시스템, 판도라 인터넷 무선 제어 (스마트 폰에서 스트리밍), 보조 오디오 잭, USB 포트 및 미디어 플레이어 인터페이스.

acura rdx는이 부문의 가치 챔피언으로, 다른 어떤 것보다 더 많은 장비와 공간을 자랑합니다.

acurawatch plus 패키지는 전방 충돌 경고 및 자동 제동 시스템, 차선 이탈 경고 및 유지 시스템, 적응 형 크루즈 컨트롤 및 컬러 트립 컴퓨터 디스플레이를 추가합니다.

이 기술 패키지는 사각 지대 및 후방 교차 교통 경고 시스템, 내비게이션 시스템, 교통 정보, GPS 연결 실내 온도 조절기, 가죽 덮개, 8 방향 동력 조수석, 스마트 폰 앱, HD 라디오, aha 인터넷 라디오 기능 및 10- 스피커 acura / els 사운드 시스템.

어드밴스 패키지에는 앞쪽 및 뒤쪽 주차 센서, 자동 와이퍼, 안개등, 자동 조광 사이드 미러, 원격 점화 및 환기 식 앞 좌석과 함께 위의 모든 추가 기능이 포함됩니다.

다른 옵션은 없습니다.

2017 acura rdx는 279 마력과 252 파운드-피트의 토크에 적합한 3.5 리터 v6 엔진에서만 사용할 수 있습니다. 6 단 자동 변속기와 전 륜구동이 표준이지만 전 륜구동은 선택 사항입니다.

가속 테스트에서 4 륜 구동 rdx는 6.5 초 만에 0에서 60mph로 올라 갔으며,이 부문에서 가장 빠른 SUV 중 하나가되었습니다.

터보 차저 4 기통이 널리 퍼진 부문에 v6 엔진이 있음에도 불구하고 rdx는 여전히 동급 평균 연비를 반환합니다. epa는 전 륜구동과 22mpg (19/27)를 전 륜구동과 결합하여 23mpg (20시 / 28 고속도로)를 반환 할 것으로 추정합니다. 우리는 116 마일의 평가 경로에서 24.9 mpg를 관리했습니다.

rdx는 잘 생겼지 만 경쟁사처럼 지나치게 화려하지는 않습니다.

2017 acura rdx에는 잠금 방지 브레이크, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 전면 에어백, 측면 커튼 에어백, 액티브 전면 헤드 레스트 및 후방 카메라가 기본으로 제공됩니다.

선택적 능동 안전 장비에는 전방 충돌 경고, 자동 제동을 통한 전방 충돌 완화, 사각 지대 모니터, 차선 이탈 경고 및 차선 이탈 개입이 포함됩니다. 이러한 시스템은 라이벌이 제공하는 것과 비슷하게 들리지만 실제로는 충돌이 분명하게 임박하지 않은 경우 충돌 경보를 울리는 것으로 나타났습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템은 브레이크를 밟기에는 너무 빠르며 속도를 되찾기에는 너무 느립니다.

브레이크 테스트에서 전 륜구동 2016 rdx는 122 피트에서 60mph에서 멈췄습니다.이 등급의 평균 수준입니다.

정부는 rdx에 전체 충돌 보호에 대해 별 5 개, 전면 충격 안전에 대해 별 5 개, 측면 충돌 안전에 대해 별 5 개를 부여했습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 중간 오버랩 정면 오프셋, 측면 충격, 지붕 강도 및 머리 지지대 및 좌석 (채찍 끈 보호) 테스트에서 rdx에게 가능한 최고 점수 인 "양호"를 수여했습니다.

뒷좌석 공간은이 부문에서 가장 관대합니다.

2017 acura rdx 캐빈은 넓고 견고한 구조를 자랑하기 때문에 쾌적한 장소입니다.

기본 모델에는 중앙 스택에 다이얼 컨트롤러와 기존 사운드 시스템 버튼이 있습니다. 이 설정은 잘 작동하지만 대시 보드 중앙의 컨트롤 노브는 라이벌 콘솔 장착 컨트롤러보다 사용하기가 덜 직관적입니다. 안타깝게도 기술 패키지에 표준으로 제공되는 업그레이드 된 분할 화면 인터페이스보다 기본 설정이 실제로 더 나을 수 있습니다. 혼란 스러울 수 있습니다.

위쪽 좌석은 유럽 최고의 모델만큼 단단하고 지지력이 뛰어나고 뒷좌석은 대부분의 경쟁자보다 더 많은 레그룸을 제공하므로 6 피트 한 쌍이 양쪽 열에 편안하게 앉을 수 있습니다. 여기서 주목할만한 요소 중 하나는 리어 벤치의 높이가 높아서 허벅지 지지력이 뛰어나고 바깥쪽으로 향한 시야를 확보하면서도 충분한 헤드 룸을 남겨 두는 것입니다. 또한 성인 3 명이 짧은 여행 중에 공간을 공유 할 수있는 충분한 너비가 있습니다.

2017 rdx의 뒷좌석 뒤에있는 26.1 입방 피트의 저장 공간은 대부분의 라이벌과 거의 동일하지만 뒷좌석을 접 으면 (카고 베이 벽에있는 멋진 릴리스 핸들 한 쌍을 통해) 61.3 입방 피트의 용량이 열립니다. 일반적으로이 세그먼트는이 세그먼트에서 가장 넓은 세그먼트 중 하나입니다. 일반적으로이 세그먼트는 이와 관련하여 고급스럽지 않은 세그먼트 (예 : honda cr-v)를 상당히 뒤 따릅니다.

화물 영역은 많은 라이벌보다 넓고 일반적으로 더 유용합니다.

터보 차저 4 기통 엔진은 요즘 소형 럭셔리 크로스 오버에 점점 더 많이 선택되고 있지만 2017 acura rdx의 v6는 너무 좋아서 모든 소란이 무엇인지 궁금 할 것입니다. 가속 페달을 밟으면 rdx가 빠르고 조용하게 앞을 내다 보지만, 4 기통 엔진보다 더 좋은 소리를내는 높은 rpm에서 멋진 v6 snarl도 있습니다. 6 단 자동 변속기는이 8 단 및 9 단 자동 변속기 시대에 약간 드물지만 일반적으로 원활하고시기 적절한 변속으로 사용자의 입력에 응답합니다.

일부 라이벌만큼 스포티하지는 않지만 rdx는 여전히 침착 함과 자신감으로 방향을 바꿉니다. 스티어링은 가볍지 만 정확하며 회전을 통해 운전할 때 전체 핸들링이 구성되고 안전합니다. 열린 고속도로에서 rdx는 인상적인 편안한 승차감과 함께 낮은 수준의 도로 및 바람 소음을 자랑합니다. 실제로 고급 스럽지만 반응성이 뛰어난 특성과 표준 v6 파워를 갖춘 rdx는 단순한 최고의 컴팩트 크로스 오버가 아닙니다. 또한 lexus rx와 같은 중형 모델보다 저렴한 대안으로 볼 수 있습니다.

평균 연비 등급을 제외하고는 2017 년 acura rdx를 운전할 때 거의 불쾌감을 느끼지 않습니다. 3.5 리터 v6는 빠른 가속과 추월을 위해 충분한 로우 엔드 토크로 파워를 부드럽게 전달합니다. acura는 rdx에 스포츠 모드와 패들 시프터를 갖추고 있지만,이 작은 고급 SUV는 자체적으로 기어 변경을 할 때 가장 잘 수행되는 것을 발견했습니다. 순항하는 긴 고속도로 뻗기는 서스펜션이 공격적인 주행을 위해 적절하게 조정되었지만 rdx가 집에서 가장 느끼는 곳입니다. 그러나 rdx가 bmw x3 또는 infiniti qx30처럼 작동 할 것이라고 기대하지 마십시오. rdx의 실내를 조용히하려는 acura의 열렬한 열망은 충분한 단열과 능동형 소음 제거 시스템을 통해 달성되며, acurawatch 시스템은 적응 형 크루즈 컨트롤, 사각 지대 경고, 충돌 경고 및 완화 및 차선 유지 지원을 통해 모든 사람을 안전하게 보호합니다. .

acura / el 서라운드 사운드2017 년 rdx는 놀라운 음질을 제공하기 위해 모든 문에 20 개의 스피커가 필요하지 않습니다. acura els 오디오 시스템은 매우 잘 설계되고 미세 조정되어 시스템에서 두 배의 비용이 드는 코일을 날려 버립니다. 다행히도 매우 저렴합니다.사전 패키지2017 rdx compact-luxury-crossover suv는 rdx에서 제공되는 모든 기능을 하나의 간단한 그룹으로 포함하는 고급 패키지를 제공합니다. 4 륜구동을 추가하면 약 $ 45,000의 가격표가 표시됩니다.

2017 년 acura rdx는 올해 내부 트림에 몇 가지 색상을 수정했지만 그게 전부입니다. acura의 듀얼 스크린 인포테인먼트 시스템은 일부 경쟁 제품에서 볼 수있는 수많은 버튼이없는 깔끔한 스타일의 인터페이스를 제공합니다. 다른 주목할 점으로는 소프트 터치 소재, 사용 가능한 8 방향 동력 조수석, 10 방향 동력 운전석 및 승객과화물 모두를위한 공간의 현명한 사용이 포함됩니다. 예를 들어, 편안한 뒷좌석이 승객을 수용하지 않는 경우 빠르게 앞으로 접어 최대 약 77 입방 피트의화물 공간을 만듭니다.

작년 업데이트에서 새로 워진 2017 acura rdx suv는 브랜드의보다 현대적인 디자인 언어와 일치하도록 미묘한 조정을 수행합니다. 눈부신 보석 눈 헤드 라이트는 수정 된 3 차원 그릴 디자인의 측면에 있으며 rdx의 미등은 나머지 acura 라인업과 동일한 시그니처 모양을 ​​가지고 있습니다. rdx의 얼굴과 꼬리는 전체 패키지에 활기를 불어 넣었습니다. 보수적으로 잘 생겼지 만 lexus nx 및 jeep cherokee overland와 같은보다 급진적 인 디자인보다 뒤처져 있습니다.

rdx가 직면하는 대부분의 고급 suv 경쟁자는 acura와 같은 표준 기능 목록이 많지 않으며 가격이 여전히 적습니다. 2017 acura rdx에는 듀얼 존 실내 온도 조절기, 10 방향 파워 운전석, 능동형 소음 제거, 멀티 뷰 후방 카메라, 7 스피커 / 360 와트 am / fm / cd 오디오 시스템이 함께 제공됩니다. 5 인치 LCD 디스플레이, USB / 보조 입력, 음성 인식 문자 메시지 및 판도라 인터넷 라디오가 있습니다. 안전 기능에는 6 개의 에어백, 안정성 및 트랙션 컨트롤, acura의 에이스 바디 구조가 포함되어 정부와 보험 업계에서 최고의 충돌 테스트 등급을 획득하는 데 도움이되었습니다.

acura는 주요 옵션을 여러 모델 수준으로 나누는 경향이 있지만 acura의 2017 rdx는 acurawatch 패키지를 포함하는 고급 패키지를 제외한 모든 모델에서 독립형 옵션으로 acurawatch 패키지를 제공함으로써이 규칙을 위반합니다. acurawatch는 적응 형 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 제동 및 경고, 차선 유지 지원 및 출발 경고를 하나의 패키지로 제공합니다. 전 륜구동 (awd)도 전체적으로 사용할 수 있습니다. 내비게이션은 기술 및 어드밴스 패키지에서 사용할 수 있으며 어드밴스는 환기 식 앞 좌석, 사각 지대 모니터링, 주차 센서, 원격 시동 및 자동 앞 유리 와이퍼와 같은 고급스러운 터치를 추가합니다.

2017 년 acura rdx가 사양을 보면 3.5 리터 v6 엔진이 있다는 사실을 모를 것입니다. 고급 성능 차량에서이 크기의 엔진은 일반적으로 300 마력 이상을 생산하기 때문입니다. 그래도 성능은 6 단 자동 변속기를 통해 앞바퀴 (fwd) 또는 지능형 제어 시스템이있는 acura의 awd를 통해 동력을 전달하는 rdx에서 강합니다. 3.5 리터 v6 279 마력 @ 6,200rpm 252lb-ft 토크 @ 4,900rpm epa 도시 / 고속도로 연비 : 20 / 28mpg (fwd), 19 / 27mpg (awd) 참고 : 실제 상황을보다 효과적으로 반영하기위한 epa 테스트의 변경으로 인해 일부 2017 년 모델은 2016 년 버전보다 연비 점수가 약간 낮습니다.

기본 전륜 구동 2017 acura rdx는 $ 940 목적지 요금을 포함하여 약 $ 36,500에서 시작합니다. 사 륜구동은 2017 rdx 가격에 약 $ 1,500를 추가하는 반면 acurawatch는 $ 1,300를 추가합니다. 당신이 지불하는 최대 금액은 약 $ 45,000이며, 이처럼 잘 갖추어 진 차량을위한 꽤 견실 한 거래입니다. acurawatch 패키지에 추가로 1,300 달러를 지출하는 것이 좋은 생각이라고 생각합니다. 이는 비교적 적은 금액으로 상당한 양의 편의성과 안전성을 추가하기 때문입니다. 이 가격에서 새로운 rdx는 더 작은 인피니티 qx30 및 링컨 mkc를 제외한 거의 모든 라이벌을 언더컷합니다. 볼보 xc60과 인피니티 qx50은 같은 구장에 있으며, 독일인은 적재시 $ 15,000 더 높을 수 있습니다. 공정한 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 지불 한 금액을 확인하고 acura rdx가 동급에서 가장 높은 재판매 가치를 자랑합니다.

2017 Acura RDX 소비자 리뷰