2012 Ford Mustang Convertible GT 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Ford Mustang Convertible GT는 Rear-wheel drive Convertible입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 412 hp @ 6500 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 5.0L V8 DOHC 32-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Ford Mustang Convertible GT의화물 용량은 380 리터이고 차량 무게는 1634kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Ford Mustang Convertible GT에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Rear park distance sensor 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Solid axle rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure warning system가 있으며 표준으로 18'' painted alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 450 n.m이고 최고 속도는 273 km / h입니다.. 5.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.2 l / 100km이고 고속도로에서 7.6 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 42,999에서 시작합니다.

2012 Ford Mustang Used Price Estimates

모든 반복에서 2012 년형 포드 머스탱 라인업은 현재 구매할 수있는 최고의 포니 카입니다.

작년에 머스탱 라인업이 많이 개선 된 후, 우리는 올해 포드의 엔지니어가 앉아서 우승 한 말이 경쟁을 둘러싸고있는 것을 보는 것을보고 놀라지 않았을 것입니다. 하지만, 그들은 마구간에 합류하기 위해 또 다른 매우 바람직한 모델을 바쁘게 만들고 있습니다.

2012 년에 포드는 1969 년 보스 302를 연상시키는 명판 인 머스탱 보스 302를 다시 소개합니다. 이전과 마찬가지로 새로운 보스 302는 트랙 튜닝 된 짐승이며 운전하기에 훌륭하고 잠재적으로 수집 할 수도 있어야합니다. 수많은 엔진 향상으로 최대 444 마력의 출력이 발생하고 보스는 후드 아래의 추가 분노를 처리하기 위해 다른 하드웨어 업그레이드 호스트를받습니다.

새로운 보스 (302)를 지원하는 것은 그 자체로 능력이있는 두 개의 머스탱이다. 보급형 mustang의 v6 엔진은 인상적인 305 마력을 내고 epa 고속도로 사이클에서 칭찬할만한 31mpg를 얻습니다. v8-powered gt는 믹스에 더 많은 파워를 제공합니다. 두 모델 모두 포드는 서스펜션 및 브레이크 업그레이드와 혁신적인 동기화 전자 시스템을 포함한 인상적인 옵션을 제공합니다.

무스탕만큼이나 몇 가지 사소한 결함이 있습니다. 인테리어는 여전히 값싼 플라스틱을 사용하고 있으며, 텔레 스코핑 스티어링 휠이 없기 때문에 일부 사람들은 운전 위치가 손상되었습니다. 신세대 머스탱은 스타일링에있어 자신의 성공의 희생양이기도합니다. 길에 머리를 돌리기에는 너무 많기 때문입니다.

2012 년형 포드 머스탱이 경주에서 유일한 말은 아닙니다. 2012 닷지 챌린저는 더 넓은 실내를 제공하는 반면,보다 극적으로 스타일링 된 2012 시보레 카마로는 더 많은 관심을 끌 것입니다. 그러나 무스탕은 전체적으로 가장 완벽한 패키지를 제공하기 때문에 홈 스트레치에서 멀어집니다.

2012 년형 포드 머스탱은 쿠페 또는 컨버터블로 사용할 수 있으며 v6, v6 프리미엄, gt, gt 프리미엄 및 보스 302의 5 가지 트림 레벨로 제공됩니다. (쉘비 gt500은 별도로 검토됩니다.)

기본 v6는 17 인치 알로이 휠, 제한된 슬립 리어 디퍼렌셜, 키리스 엔트리, 통합 사각 지대 미러, 크루즈 컨트롤, 에어컨, 풀 파워 액세서리, 틸트 전용 스티어링 휠 및 4 개의 스피커 사운드로 시작합니다. CD 플레이어와 보조 오디오 잭이있는 시스템.

v6 프리미엄은 업그레이드 된 17 인치 휠, 가죽 커버, 파워 운전석, 포드의 동기화 시스템, 자동 조광 백미러, 색상 조절이 가능한 게이지, 주변 조명, 업그레이드 된 인테리어 트림 및 위성이있는 업그레이드 된 8 스피커 사운드 시스템을 추가합니다. 라디오 및 iPod / usb 오디오 인터페이스. v8-powered gt에는 기본 v6의 기능과 18 인치 합금, 자동 헤드 라이트, 리어 스포일러, 조정 가능한 스티어링 노력 및 포그 램프가 함께 제공됩니다. gt 프리미엄은 본질적으로 다른 18 인치 휠과 v6 프리미엄의 기능 목록을 가진 gt입니다.

mustang v6 모델의 옵션에는 차체 그래픽과 리어 스포일러를 추가하는 외관 패키지가 포함됩니다. 선택 사양 인 후방 주차 센서에는 도난 방지 시스템과 바퀴 잠금 장치가 번들로 제공됩니다. 여름용 타이어가 장착 된 19 인치 휠, 수많은 서스펜션 및 브레이크 업그레이드, 재 보정 된 안정성 제어 시스템 및 3.31 리어 액슬 비율이 포함 된 v6 성능 패키지 (수동 변속기가있는 쿠페 용)도 제공됩니다.

v6 프리미엄은 기본 모델에서 사용할 수있는 것 외에도 다양한 패키지와 옵션을 잠금 해제합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다 : 포니 패키지와 mustang club of america 스페셜 에디션 (둘 다 18 인치 휠과 다양한 외부 스타일 향상으로 구성됨); 컴포트 그룹 패키지 (파워 조수석 및 열선 내장 앞 좌석); 및 전자 패키지 (자동 실내 온도 조절기, HD 라디오 및 실시간 교통 및 기타 정보가 포함 된 음성 인식 내비게이션 시스템). 원격 점화, 제논 헤드 램프, 유리 지붕, 컨버터블 모델 용 토노 커버 및 백업 카메라도 사용할 수 있습니다.

mustang gt에는 업그레이드 된 brembo 브레이크, 19 인치 휠, 여름용 타이어 및 재 보정 된 안정성 제어 시스템이 장착 될 수 있습니다. 더 빠른 가속을위한 두 가지 성능 축 (3.55 : 1 및 3.73 : 1)을 사용할 수 있습니다. gt 프리미엄은 v6 프리미엄 및 gt 패키지의 모든 옵션과 18 인치 및 19 인치 휠 어레이, 캘리포니아 특별 패키지 (더 많은 외부 스타일링 변형) 및 더 강력한 10 스피커 중에서 선택할 수 있습니다. 사운드 시스템 (전자 패키지에는 제공되지 않음).

새로운 고성능 보스 302는 쿠페로만 제공되며 더 강력한 v8 엔진, 19 인치 휠, 쿼드 배기 팁, 특수 외부 트림 및 공기 역학적 요소, 3.73 : 1 리어 액슬 비율, brembo 브레이크, 조정 가능 충격 흡수 장치, 독특한 인테리어 트림, 스웨이드로 감싼 스티어링 휠, 알로이 페달, 천 시트 및 기본 오디오 시스템. recaro 앞 좌석 (gt500에서) 및 torsen 제한 슬립 후방 차동 장치는 선택 사항입니다.

리미티드 에디션 보스 302 라구나 세카 모델은 트랙 지원 공기 역학적 개선, 레이스 컴파운드 타이어, 더 뻣뻣한 서스펜션, 독특한 게이지, 레카로 시트 및 토르 센 디퍼렌셜의 표준화, 뒷좌석 삭제로 더욱 발전합니다.

2012 년형 포드 머스탱 v6는 3.7 리터 엔진으로 305 마력과 280 파운드-피트의 토크를 생성합니다. mustang gt는 412 hp와 390 lb-ft의 토크에 좋은 5.0 리터 v8까지 올라갑니다. 둘 다 표준 6 단 수동 변속기가 있으며 6 단 자동은 선택 사항입니다. 이것이 충분하지 않은 것처럼 보스 302의 5.0 리터 v8은 출력을 444 마력과 380lb-ft의 토크로 높입니다. (단, 보스 (302)에는 자동 변속기가 없습니다.)

Mustang v6 쿠페는 19 mpg city / 31 mpg 고속도로 및 23 mpg의 자동 변속기와 결합 된 주행에서 epa 연비 추정치를 얻었으며 매뉴얼은 19/29/22 mpg로 추정됩니다. gt는 자동의 경우 18/25/21 mpg, 수동의 경우 17/26/20 mpg입니다. 보다 공격적인 후방 차동 기어비를 선택하면 연비가 더욱 떨어집니다.

최근 테스트에서 성능 패키지와 3.31 기어비를 탑재 한 v6 머스탱은 5.6 초 만에 0에서 60mph로 가속되었습니다. 3.73 개의 기어를 가진 v8 머스탱은 단 4.8 초 만에 동일한 주행을 관리했습니다.

모든 2012 포드 머스탱의 표준 안전 기능에는 잠금 방지 브레이크, 앞 좌석 사이드 에어백 (가슴 및 머리 보호), 트랙션 제어 및 안정성 제어가 포함됩니다. 또한 표준은 포드의 mykey 시스템으로, 소유자는 어린 운전자를 위해 속도와 오디오 볼륨 수준을 제한 할 수 있습니다.

정부 충돌 테스트에서 머스탱은 전체적인 전면 충돌 보호를위한 4 개의 별과 측면 충돌 보호를위한 4 개의 별을 포함하여 별 4 개 (가능한 5 개 중)의 전체 안전 등급을 받았습니다. 고속도로 안전 충돌 테스트를위한 보험 기관에서 무스탕 쿠페는 정면 오프셋 충돌 보호에 대해 최고 점수를 획득했으며 측면 충돌 보호에 대해 두 번째로 좋은 "허용"점수를 받았습니다.

브레이크 테스트에서 v6 및 v8 머스탱은 인상적인 제동 거리로 변했습니다. v6는 단 103 피트에서 60mph에서 정지 한 반면 v8은 109 만 필요했습니다. 그러나 두 차량 모두 옵션 성능 패키지의 혜택을 받았다는 점에 유의해야합니다.

어떤 2012 년형 포드 머스탱을 선택하든간에, 당신은 거친 라이딩을 즐길 수 있습니다. 기본 v6은 일반 운전자에게 충분한 전력을 제공하고 대부분의 운전 애호가를 만족시킬 수있는 많은 웅장한 성능을 제공합니다. v8 엔진은 엄청난 토크와 멋진 배기음으로 성능을 몇 단계 향상시킵니다. 운전 애호가들은 자동이 나쁜 선택은 아니지만 수동 변속기를 선택하고 싶어 할 것입니다. 연비를 극대화하기 위해 초기 고단 변속을하는 경향이 있지만 무스탕에 동기를 부여하기에 충분한 토크가 있습니다.

카마로, 도전자 및 무스탕의 조랑말 차 내에서 포드는 발이 가장 가볍습니다. 곡선 형 도로에서 머스탱은 스티어링 입력에 열렬히 반응하고 통제되고 관리 가능하다고 느낍니다. 하지만 머스탱의 견고한 리어 액슬 디자인으로 인해 미드 코너 범프를 만나면 차의 뒷부분이 약간 떨릴 수 있습니다.

무스탕의 인테리어는 우리가 기대하는 모든 현대적인 편의 시설로 지정 될 수 있으며 풍부한 역사에 경의를 표합니다. sync의 음성 활성화 기능은 오디오, 전화 및 내비게이션 시스템의 작동을 크게 단순화합니다. 그러나 버튼 자체는 특별히 단단한 느낌이 없으며 도어 패널과 센터 콘솔 공간의 대부분은 단단한 플라스틱으로 채워져 있습니다.

머스탱은 또한 텔레 스코핑 스티어링 휠이 없지만 고맙게도 대부분의 운전자는 편안한 좌석 위치를 찾을 수 있습니다. 쿠페와 컨버터블 바디 스타일 모두 성인 4 명을 수용 할 수 있지만 뒷좌석 승객은 비좁습니다. 정기적으로 두 명 이상을 들고 다니면 도전자가 더 나은 방법입니다. 쿠페의 트렁크는 12.3 세제곱 피트를 수용 할 수 있으며 컨버터블의 공간은 9.7 큐브로 떨어집니다.

보스 302 변형은 포드의 새로운 트랙 키 기술의 추가 보너스를받습니다. 소유자는 표준 검은 색 키와 빨간색 키를받습니다. 빨간색 키는 로우 엔드 토크를 높이고, 스로틀 응답을 날카롭게하며, 오프 스로틀 감속을 높이고, 발사 제어를 해제하기 때문에 레이스 트랙에서만 사용하기위한 것입니다.

견고한 리어 액슬 디자인을 포기하기를 거부 한 포드는 2012 머스탱을 위해 매우 잘 작동하고 코너에서 빠른 속도로 순항에서 편안함을 제공하는 저렴한 리어 서스펜션을 만들었습니다. 운전자가 선택할 수있는 스티어링은 느낌, 반응 및 예측 가능성을 향상시킵니다. advancedtrac 안정성 제어 시스템과 강력한 잠금 방지 디스크 브레이크를 추가하면 2012 년형 포드 머스탱은 회전시 차분함을 아주 잘 유지하지만, 너무 많은 스로틀이 적용될 때 백엔드가 빠져 나가도록 만들 수 있습니다. 안정성 제어. GT는 덜 제한적인 스포츠 모드를 포함하는 운전자가 선택할 수있는 advancetrac 시스템을 가지고 있습니다. v6 형식의 2012 머스탱은 최대 305 마력을 제공하고 펀치를 포장하면서도 고속도로 주행에서 여전히 30mpg 마크를 넘습니다. 그러나 머스탱의 핵심은 5.0 리터 v8로 412 마력과 390lb-ft의 토크를 제공하며 6 단 수동 또는 6 단 자동과 일치합니다.

3.7 리터 v6당신이 v8을 가지고 있다는 생각에 절대적으로 만족하지 않는 한, 새로운 3.7 리터 v6는 충분한 엔진 이상으로 이전 세대의 많은 무스탕 gts의 출력을 능가하는 마력과 토크 수치를 생성합니다!포괄적 인 인테리어 업그레이드더 나은 품질과 향상된 기능으로 인해 2012 년 머스탱에서 훨씬 멋진 세상이되었습니다. 믹스를 강조하는 것은 일체형 소프트 터치 대시와보다 손가락 친화적 인 컨트롤로, 가변 내부 주변 조명과 프리미엄 모델의 경우 선택 가능한 mycolor 조명으로 더욱 보완됩니다.

2012 년형 포드 머스탱의 인테리어는 시간을 보내기에 좋은 장소입니다. 첫 번째 머스탱의 전통적인 디자인 요소에는 소프트 터치 일체형 대시 패드, 밝은 크롬 액센트 및 브러시 드 알루미늄 트림이 포함됩니다. 주요 특징으로는 160mph 속도계, 운전자가 125 가지 색상 조합 중에서 선택할 수있는 ford의 mycolor 구성 가능 대시 보드, 옵션 내비게이션 시스템을위한 8 인치 컬러 터치 스크린이 있습니다. 소음 억제 재료를 광범위하게 사용했기 때문에 2012 년 머스탱의 내부는 v8 엔진이 울려 퍼지더라도 매우 조용합니다. 우리는 머스탱의 앞 좌석을 매우 좋아하여 공격적인 운전 중에 하나를 제자리에 고정 할 수있을만큼지지하면서도 꼭 맞습니다.

2012 포드 머스탱은 독창성과 복고풍을 보여줍니다. 첫 번째 자동차를 그런 히트작으로 만든 역사적 요소에는 그릴의 질주하는 조랑말과 엇갈린 순차 LED 후방 방향 지시등이 있습니다. 그러나 2012 년 머스탱의 파워 불룩한 후드, 큰 바퀴, 가파른 경 사진 앞 유리는 원래 모델에 나타나지 않았습니다. 통합 헤드 램프 / 회전 지시등 장치는 1970 년대 머스탱에 경의를 표하는 반면 GT의 전면 펜더에있는 큰 5.0 리터 배지는 1980 년대 머스탱에 적용됩니다. 넓고 깊은 그릴 삽입물은 GT 모델의 눈에 띄는 안개등뿐만 아니라 더욱 스타일 화 된 질주하는 조랑말 엠블럼의 배경 역할을합니다.

모든 2012 년형 포드 머스탱은 인상적으로 포장되었습니다. 기본 v6에도 에어컨, 파워 윈도우 / 잠금 장치 / 미러, 키리스 원격 입력, aux 입력이있는 am / fm / cd 스테레오, 선택 가능한 전자식 파워 스티어링 어시스트 (epas), 크루즈 컨트롤, 전자 안정성 제어 (ESC, 안티 -잠금 브레이크), 전면 및 전면 에어백 및 포드의 충돌 후 경고 시스템. 프리미엄 버전에는 가죽 커버, 트림 강화, 마이 컬러 가변 조명이있는 업그레이드 된 계기판, 싱크 및 시리우스 위성 라디오가있는 쉐이커 500 오디오 시스템, 파워 운전석 시트, 쿠페의 분할 접이식 뒷좌석이 추가됩니다. GT는 412 마력, 5.0 리터 v8 엔진, 자동 헤드 램프, 리어 스포일러, 안개등, 블랙 크롬 포니 그릴 배지, 컨버터블의 파워 탑에 합성 소재 대신 천이 있습니다.

기본 v6 2012 머스탱의 주요 추가 사항은 6 단 자동 변속기, 역방향 감지 시스템 및 보안 패키지, 컨버터블 소프트 부트입니다. v6 프리미엄은 기본 수준 업그레이드와 v6 성능 패키지 (스트럿 타워 브레이스, 더 큰 안 티롤 바, 19 인치 검정색 페인트 휠, 재 보정 된 전자 안정성 제어 장치, 성능 브레이크 패드 및 3.31 : 1 리어 액슬 비율)를 제공합니다. gt 프리미엄은 캘리포니아 특별 패키지 (크롬 빌렛 그릴, 사이드 스쿱 및 19 인치 휠)를 제공합니다. gt 트림은 brembo 브레이크 패키지, 재 보정 된 안정성 프로그램 및 p255 / 40r19 타이어가 장착 된 19 인치 휠을 제공합니다. hid bi-xenon 헤드 램프, 유리 지붕, 백업 카메라 및 전자식 (시리우스, HD 라디오 및 이중 구역 자동 온도 조절 장치를 사용한 내비게이션) 및 컴포트 (가죽 트리밍 열선 앞 좌석 및 6 방향 파워 조수석) – 프리미엄 버전으로 제공됩니다.

베이스 2012 포드 머스탱은 듀얼 오버 헤드 캠 (dohc)과 트윈 독립 가변 캠축 타이밍 (ti-vct)을 특징으로하는 완전 알루미늄 3.7 리터 v6 엔진으로 구동됩니다. 그 결과는 일부 4 기통 자동차에 필적하는 연비와 함께 305 마력입니다. 포드의 6 단 자동은 오르막길에서 기어 작동을 확장하고 하강시 추가 엔진 제동을 제공하는 "언덕 모드"기능을 갖추고 있습니다. 포드는이 변속기와 함께 수동으로 선택 가능한 변속 프로그램을 제공하지 않습니다. 5.0 리터 v8 (ti-vct 기술도 장착)으로 올라가면 412 마력과 390lb-ft의 토크가 제공됩니다. 보스 302는 444 마력과 380lb-ft를 가지고 있으며 무스탕 gt에서 우리 시간은 5 초 이내에 0 ~ 60mph의 달리기를 생성했습니다.3.7 리터 dohc v66,500rpm에서 305 마력4,250rpm에서 280lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 19/29 (수동), 19/31 (자동)5.0 리터 dohc v8412 마력 @ 6,500rpm4,250rpm에서 390lb-ft의 토크444 마력 @ 7,400rpm (보스 302)4,500rpm에서 380lb-ft의 토크 (보스 302)epa 도시 / 고속도로 연비 17/26 (수동), 18/25 (자동)5.4 리터 슈퍼 차저 v8550 마력 @ 6,200rpm4,250rpm에서 510lb-ftepa 도시 / 고속도로 연비 : 15/23

기본 2012 년형 포드 머스탱 v6에 대한 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)은 약 $ 23,000이고, 프리미엄 v6는 $ 27,000 이상이며, gt는 $ 30,000 표시를 약간 넘었고 프리미엄 gt는 약 $ 34,000입니다. 컨버터블을 선택하면 각 수치에 약 $ 5,000가 추가되지만 유리 지붕 옵션 ($ 1,995)은 흥미롭고 더 저렴한 대안을 제공합니다. 최상의 거래를하려면 kbb.com에서 공정한 구매 가격을 확인하십시오. 해당 지역의 다른 사람들이 일반적으로 새 머스탱에 대해 지불하는 금액을 보여줍니다. 재판매와 관련하여 mustang v6는chevrolet camaro v6 및 dodge challenger v6, mustang gt는 전체 5 년 잔존 가치에서 약간 뒤쳐져 있습니다.

2012 Ford Mustang 소비자 리뷰