2007 Chevrolet Impala SS 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Chevrolet Impala SS는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 303 hp @ 5600 rpm를 출력하고 4 speed automatic transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 5.3L V8 OHV 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Chevrolet Impala SS의화물 용량은 526.7 리터이고 차량 무게는 1683.6kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Chevrolet Impala SS에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 Low tire pressure monitoring system가 있으며 표준으로 18" alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Yes. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 331 n.m이고 최고 속도는 247 km / h입니다.. 6.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.2 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 19.9 l / 100km이고 고속도로에서 8.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 35,560에서 시작합니다.

2007 Chevrolet Impala Used Price Estimates

핸들링 다이내믹스와 캐빈 세련미는 여전히 클래스 리더보다 몇 단계 뒤떨어져 있지만 2007 년 시보레 임팔라는 여전히 가족 세단 테이블에 많은 것을 가져다줍니다. 이러한 속성에는 v6 엔진의 견고한 성능과 연비, 높은 충돌 테스트 점수, 넓은 실내 공간 및 부드럽고 조용한 승차감이 포함됩니다.

이상하게도 위안을주는 몇 가지 상수가 있습니다. 뜨거운 퍼지 선디, 야구 경기에서 보내는 가을 날, 큰 미국 세단을 타고 고속도로를 순항합니다. 마지막 예는 시보레가 임팔라 모델로 거의 50 년 동안 제공 한 것입니다. 넓은 캐빈 외에도 임팔라는 대부분의 엄마와 아빠가 쉽게 처리 할 수있는 가격으로 안정적이고 경쾌한 성능, 조용한 캐빈 및 부드러운 승차감을 제공하는 데 탁월했습니다. 2007 년형 시보레 임팔라도 마찬가지입니다.

4 년 만에 (그리고 리어 드라이버로 수십 년이 지난 후) 2000 년 모델에서 완전히 새로운 프론트 드라이브 플랫폼으로 전환하면서 임팔라는 크기가 작아졌고 이전의 오랜 기간 대신 포드의 토러스와 싸우고 있음을 알게되었습니다. 아치 라이벌, 포드 크라운 빅토리아. 이 세대는 2005 년까지 이어졌고 우리는 스타일링이 다소 기발하고 캐빈이 풍부한 단단한 플라스틱으로 우리를 차갑게 만들었 기 때문에 결코 따뜻하게하지 않았습니다. 작년에 Chevy는 임팔라의 행동을 안팎으로 다듬어 차에 더 단단한 플랫폼, 더 강력한 엔진, 더 깨끗한 스타일링 및 훨씬 향상된 캐빈을 재료 및 빌드 품질에 제공했습니다.

전륜 구동으로 현재의 시보레 임팔라는 정확히 과거에 대한 찬사는 아니지만 크고 저렴한 시보레 가족 세단의 전통을 이어갑니다. 한 쌍의 연료 효율적인 v6 발전소는 상당한 연비와 함께 충분한 전력을 제공합니다. 이전 세대에서 임팔라의 강점 중 하나는 아닙니다. 기본 임팔라가 한 번에 6 개를 앉을 수 있다는 사실은 오늘날 가장 큰 자동차조차도 앞쪽 버킷과 콘솔을 가지고있어 승객 수용 인원을 5 명으로 제한하기 때문에 드물게 만듭니다. 좀 덜 실용적이고 훨씬 더 흥미 진진한 무언가를 원하신다면, bowtie 소년은 강력한 v8, 큰 바퀴, 더 타이트한 서스펜션 및 콘솔 장착 시프터가있는 필수 버킷 시트를 자랑하는 임팔라 ss로 당신을 덮었습니다.

여전히 도요타 아발론만큼 세련되지 않았거나 리어 드라이브 크라이슬러 300만큼 민첩하고 스타일리시하지는 않지만 2007 년형 시보레 임팔라는 크고 편안한 인테리어의 저렴한 세단이 필요한 사람들에게 인기있는 선택이어야합니다.

2007 년 시보레 임팔라 대형 세단은 ls, lt, ltz 및 ss의 네 가지 트림 레벨로 제공됩니다. ls 모델에는 16 인치 휠, 앞 벤치 시트, 에어컨, 풀 파워 액세서리, 틸트 스티어링 휠, 파워 드라이버 시트, mp3 잭이있는 단일 CD 오디오 시스템 및 키리스 엔트리가 포함됩니다. lt 모델로 이동하면 알로이 휠, 이중 구역 온도 조절 및 원격 차량 시동이 추가됩니다. ltz에는 17 인치 합금, 가열 가죽 버킷 시트, 보스 오디오 시스템 및 자동 조광 백미러가 포함됩니다. ss는 단색 외장 페인트, 성능 조정 서스펜션, 18 인치 휠 및 리어 스포일러와 함께 제공됩니다.

임팔라 옵션은 트랙션 컨트롤, 잠금 방지 브레이크 및 바닥 매트를 번들로 제공하는 패키지로 구성됩니다. lt를 선택하면 가죽 시트, 6 개 디스크 CD 체인저, xm 위성 라디오, 열선 식 앞 좌석 및 17 인치 알로이 휠과 같은 기능이 포함 된 다양한 패키지 (1lt, 2lt 및 3lt라고 함)가 열립니다. ltz는 매우 잘 갖추어져있어 CD 체인저와 선 루프 (모든 트림에서 선택 사항 임) 외에는 옵션이 없지만, SS에는 열선 시트, 파워 프론트 승객 시트, 홈 링크 송신기 및 자동 조광 백미러.

ls는 211 마력과 214 파운드-피트의 토크를 생성하는 3.5 리터 v6 엔진과 함께 제공됩니다. 표준 3.5는 5 개의 캘리포니아 표준 배출 상태를 제외하고 모든 주에서 e85 호환이 가능합니다. lt에서 사용할 수 있고 ltz에서 표준은 3.9 리터 v6 (233hp 및 240lb-ft)이며, 현재 활성 연료 관리 기술이 장착되어 연료를 절약하기 위해 순항하는 동안 실린더의 절반을 비활성화합니다. ss는 5.3 리터 v8로 303 마력과 323 파운드-피트의 토크를 자랑합니다. 모든 모델은 앞바퀴를 통해 동력을 전달하는 반응 형 4 단 자동 변속기 (SS에서 중부 하 작업)를 사용합니다. v6 엔진은 파워와 연비 (3.5 e85를 사용하는 고속도로에서 최대 31 mpg)의 만족스러운 조화를 제공하는 반면 v8은 심각한 오프라인 추력을 제공합니다. 우리가 테스트 한 임팔라 스는 0-60 마일 드릴을 6.4 초 만에 수행했고 1/4 마일을 14.5 초 만에 달렸습니다.

잠금 방지 브레이크 및 트랙션 컨트롤은 ltz 및 ss에서 표준이며 다른 모델에서는 옵션입니다. 전체 길이의 측면 커튼 에어백, onstar 및 타이어 공기압 모니터는 모든 임팔라에서 표준이지만 안정성 제어는 사용할 수 없습니다. nhtsa가 실시한 정면 충돌 테스트에서 2007 년 시보레 임팔라는 정면 충돌에서 운전자 및 앞 승객 보호에 대해 별 5 개 (5 점 만점)를 획득했습니다. 측면 충돌 테스트에서 측면 에어백이 장착 된 임팔라는 앞 좌석 승객은 별 5 개, 뒷좌석 탑승자는 별 4 개를 받았습니다. iihs 정면 오프셋 충돌 테스트에서 임팔라는 "허용"등급 (4 개 중 두 번째로 높음)을 받았으며, 해당 기관의 측면 충돌 테스트에서 가능한 최고인 "양호"등급을 받았습니다.

임팔라 모델을 제외하고는 부드러운 서스펜션으로 인해 핸들링이 임팔라의 강점에 속하지 않지만 차는 견고하고 견고합니다. 많은 사람들이 대형 세단의 호환되는 승차감에 감사 할 것입니다. 또한 구성된 순양함 인 ss는 더욱 견고한 서스펜션 튜닝과 18 인치 성능 타이어 덕분에 훨씬 더 민첩합니다. 이것이 크고 무거운 차라는 사실은 여전히 ​​남아 있지만, ss를 구석으로 다이빙하면 위엄과 추진력으로 통과합니다. SS 모델은 전력에 굶주린 구매자를 유혹 할 수 있지만, 18 개 도시 및 27 개 고속도로 등급에도 불구하고 엄청난 매장량에 잠기면 연료 마일리지가 약 17mpg까지 빠르게 감소한다는 점에 유의하십시오. 우리의 추천? 균형이 잘 잡힌 ltz와 강력한 3.9 리터 v6을 고수하십시오.

6 명의 승객이 앉을 수있는 시중에 나와있는 몇 안되는 세단 중 하나 인 시보레 임팔라는 실내 공간과 관련하여 경쟁에서 우위를 점하고 있습니다. ss 모델에는 메탈릭 인테리어 트림이 있으며 다른 모든 모델에는 나뭇결 트림이 있습니다. 핏과 마감은 이전 모델에 비해 크게 개선되었으며, 임팔라는 사용 가능한 이중 구역 실내 온도 조절기, 보스 오디오 시스템 및 휴대용 음악 플레이어 용 입력 잭과 같은 현대적인 기능을 제공합니다. 트렁크 용량은 18.6 입방 피트입니다.

우리는 임팔라의 사용 가능한 엔진 선택 세 가지를 모두 샘플링했고 각기 다른 수준에서 만족했습니다. v8은 세 가지 중 가장 재미 있었고 3.9 리터 v6는 충분히 강력했으며 기본 3.5 리터 v6은 도로 위험을 느끼지 않았습니다.고속도로에서 타는 것은 부드럽고 안정적이며 나이가 큰 미국인의 전형적인 피칭과 딥이 없습니다.세단. 최상위 수준의 임팔라 ss는 곡선 형 공공 도로에서 열정적 인 운전을 장려하기에 충분히 뻣뻣한 서스펜션을 가지고 있습니다. 앞뒤에지지 좌석이있는 임팔라는 몇 시간 수백 마일 후에도 편안하게 유지됩니다. 엔진 소음과 도로 소음이 상당히 최소화되어 바람 소음이 눈에 띄는 이유를 설명 할 수 있습니다.

보조 오디오 입력특히 표준 장비로 임팔라에서 mp3 입력 잭을 찾을 수있을 것이라고는 예상하지 못했지만 그렇게해서 기쁩니다.폴드 플랫 스플릿 뒷좌석좌석 바닥을 뒤집고 좌석 등받이를 접 으면 임팔라의 이미 거대한 트렁크가 6 피트가 넘는 가상화물 침대가됩니다.

임팔라의 객실은 2006 년에 완전히 개조되었으며 2007 년에도 변함이 없습니다. 계기판과 덮개의 깨끗한 선은 매력적인 손잡이와 버튼과 결합되어 mp3 플레이어 용 보조 오디오 입력이 너무 새롭지 않은 환경을 조성합니다. -차를 위해 송곳니. 사용 가능한 장비 목록을 확인하면 앞 좌석 승객을위한 버킷 시트 또는 분할 벤치 배치 (6 명의 탑승자를위한 공간 제공)를 선택할 수 있습니다. 거대한 트렁크와 함께 임팔라는화물 용량을 상당히 증가시키는 접이식 플랫 뒷좌석을 제공합니다.

한 쌍의 후방 스윕 헤드 램프가 측면에있는 두 개의 잘 정의 된 그릴 오프닝은 새로운 임팔라에 더 세련되고 현대적인 외관을 제공합니다. 뒷면에는 삼각형 모양의 보석 모양의 테일 램프가 4 개의 원형 램프 윤곽을 가린 이전 세대의 어두운 플라스틱 패널을 대체합니다. ss 모델은 작은 트렁크 장착 스포일러와 18 인치 5 스포크 가공 알루미늄 휠이 특징입니다.

기본 임팔라에는 3.5 리터 v6, 4 단 자동 변속기, 파워 윈도우 / 잠금 / 거울, 에어컨, 보조 입력 기능이있는 am / fm / cd 플레이어, 원격 키리스 엔트리, 프론트 에어백, 사이드 커튼 에어백, 속도 제어, 파워 운전석, 천 내부, 틸트 스티어링 휠, 원격 트렁크 릴리스, 16 인치 커버 스틸 휠, 타이어 압력 모니터 및 온 스타.

트림 레벨, 패키지 및 독립형 옵션에는 3.9 리터 v6 또는 5.3 리터 v8 엔진, 트랙션 제어 기능이있는 잠금 방지 디스크 브레이크 (abs) (2lt 이상 표준), 가죽 시트, 파워 선 루프, 듀얼 구역 에어컨, 열선 식 앞 좌석, 전동 조수석, 뒤집어서 접을 수있는 평면 뒷좌석, mp3와 호환되는 싱글 또는 6 디스크 CD 플레이어, xm 위성 라디오, bose 프리미엄 사운드, 스티어링 휠 장착 오디오 컨트롤, 범용 홈 리모트, 자동 조광 내부 및 외부 백미러, 열선 외부 미러, 메탈릭 트림, 원격 차량 시동, 엔진 블록 히터, 안개등, 리어 스포일러 및 최대 18 인치 알루미늄 휠.

2007 년 임팔라의 세 엔진에는 v6 2 개와 v8 1 개가 포함됩니다. 3.9 리터 v6에는 순항시 6 기통 중 3 기통으로 연료를 줄이는 GM의 활성 연료 관리 기능이 탑재되어 있습니다. ss 모델 전용 5.3 리터 v8은 또한 연비 개선을 위해 특정 상황에서 4 개의 실린더를 원활하게 비활성화하는 액티브 연료 관리 기술을 갖추고 있습니다. v8이 가장 흥미 진진했지만, 특히 고속도로 주행 거리 31 mpg와 e85 에탄올 기반 연료와의 호환성을 고려할 때 기본 v6조차도 적절하다는 것을 알았습니다.3.5 리터 v6211 마력 @ 5800rpm214lb.-ft. 4000 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 16/23 (e85), 21/31 (가솔린)3.9 리터 v6233 마력 @ 5600rpm240lb.-ft. 4400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/295.3 리터 v8303 마력 @ 5600rpm323lb.-ft. 4400rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 18/27

가격시보레 임팔라는 ls의 경우 $ 21,515의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)에서 ltz의 경우 $ 26,935까지 다양합니다. 핫로드 ss는 $ 28,540입니다. 이 가격은 작년보다 높지만 판촉 거래가 적고 차량이 크게 개선 된 점을 감안할 때 실제 거래 가격을 반영 할 것으로 예상됩니다. 재판매 (차량을 비교할 때 고려해야 할 중요한 요소)에 관해서는 최신 임팔라가 성능이 저조한 전임자보다 더 나은 가치를 유지할 것으로 기대합니다.하지만 가장 가까운 포드 및 크라이슬러 경쟁자 인 500 및 300은 물론 그렇지 않습니다. 어코드 또는 캠리도 마찬가지입니다.

2007 Chevrolet Impala 소비자 리뷰