2001 Acura Integra Type R 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2001 Acura Integra Type R는 Front-wheel drive Coupe입니다.. 최대 4 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 195 hp @ 8000 rpm를 출력하고 5 speed manual 기어 박스와 쌍을 이루는 1.8L 4L DOHC 16 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2001 Acura Integra Type R의화물 용량은 377 리터이고 차량 무게는 1172kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2001 Acura Integra Type R에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independent suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 Alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 213 n.m이고 최고 속도는 213 km / h입니다.. 6.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.4 l / 100km이고 고속도로에서 7 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 31,500에서 시작합니다.
| 이름 | Type R | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 31,500 | |
| 몸 | Coupe | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 1.8L 4L DOHC 16 valves | |
| 힘 | 195 hp @ 8000 rpm | |
| 좌석 수 | 4 Seats | |
| 전염 | 5 speed manual | |
| 화물 공간 | 377.0 L | |
| 최대화물 공간 | 377.0 L | |
| 휠 유형 | Alloy wheels | |
| 시리즈 | Integra III Sedan | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 195 HP | |
| 토크 | 213 N.m | |
| 최고 속도 | 213 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 6.7 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 9.4 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 7.0 L/100km | |
| 기어 유형 | manual | |
| 무게 | 1,120 KG | |
| 상표 | Acura | |
| 모델 | Integra | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 14.5 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 158.7 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 24.0 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 178.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2001 Acura Integra LS automatic 0-60
2001 Acura Integra Type R Top Speed
2001 Acura Integra Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,812 | $ 6,998 | $ 8,750 |
| Clean | $ 3,382 | $ 6,222 | $ 7,776 |
| Average | $ 2,522 | $ 4,671 | $ 5,829 |
| Rough | $ 1,661 | $ 3,119 | $ 3,882 |
1994 년에 절대적인 보석이되었습니다. 8 년은 큰 업데이트없이 가기에는 긴 시간입니다. 인테그라 교체품은 곧 올 수 없습니다.
예, 예, 우리는 인테그라가 오래 지속되고 2002 년에 완전히 새로운 모델이 출시 될 것이라는 것을 알고 있습니다.하지만 현재 모델을 무시하지 마십시오.
1994 년에 소개 된 이래 현재의 인테그라는 젊고 노약자, 남성 및 여성 운전자에게 스포티하고 실용적이며 안정적이고 즐거운 승차감을 제공했습니다. 5 살짜리 인테그라조차도 여전히 거리를 순항하고 있습니다. 그리고 1 년이 지난 후 작년에 다시 소개 된 r 형은 진정한로드 리퍼입니다. 스포츠 콤팩트 시장에 장수, 스타일 또는 인기가 많은 다른 자동차는 없습니다.
따라서 언덕 위에 있음에도 불구하고 인테그라는 여전히 훌륭한 차입니다. 그리고 약간의 상쾌함을 위해 올해 모델은 표준 카펫 바닥 매트와 4 가지 새로운 외부 색상을 제공합니다. 또한 세단 화물칸 내부에 비상 트렁크 릴리스가 추가되었습니다. 세단에 대해 말하자면, 역사 감각이있는 사람들은 2001 년에 하나를 선택하고 싶을 것입니다. 내년에 새로운 인테그라가 출시되면 3 도어 해치백으로 만 제공됩니다.
우리는 항상 스릴 넘치는 드라이브로 인테그라를 칭찬했습니다. 우리는 그것을 세계에서 가장 잘 다루는 프론트 드라이버 중 하나라고 부르기까지했습니다. 시프터는 손에 완벽하게 맞는 모양과 기어 사이에 상대적으로 짧은 스로우로 업계 최고 중 하나입니다. 완전히 독립적 인 4 륜 더블 위시 본 서스펜션, 전방 및 후방 스태빌라이저 바, 아래에서 일어나는 일에 대한 탁월한 피드백을 제공하는 두꺼운 스티어링 휠을 갖춘 인테그라는 BMW 3 시리즈에서 얻을 수있는 것과 거의 동일한 주행 즐거움을 제공합니다. -딜러, 보험 중개인 및 서비스 센터에 두 배의 돈이있는 경우.
베이스 (gs 및 ls 트림 레벨에서) 1.8 리터 4 기통 엔진은 적절하지만 140 마력을 찢지 않습니다. 메가 스릴을 위해 gs-r은 170 마력과 128 피트 파운드의 토크를 제공하는 vtec 강화 1.8 리터 인라인 4를 자랑합니다. gutsy type r을 8,000rpm으로 달리면 8,500rpm 레드 라인에 약간 못 미치는 195 마력을 제공합니다. 주로 수작업으로 연마 된 흡기 및 배기 포트와 고 유량 배기 시스템 덕분입니다. R 타입을 일본로드 로켓 팬이 좋아하는 컬트로 만든 것은 바로이 원시 에너지입니다.
honda의 대가족의 일원으로서, 우수한 좌석, 좋은 헤드 룸, 간단하고 기능적인 인체 공학 및 탁월한 빌드 품질을 제공하는 integra를 신뢰할 수 있습니다.
그래서 그것이 오래된 디자인이라면 어떨까요? 그것은 지금까지 생산 된 최고의 자동차 중 하나입니다.
2001 Acura Integra Type R 외부 색상
2001 Acura Integra Type R 인테리어 색상
2001 Acura Integra 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L 4L DOHC 16 valves | GS | 140 hp @ 6300 rpm | 213 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 valves | GS-R | 170 hp @ 7600 rpm | 213 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 valves | Type R | 195 hp @ 8000 rpm | 213 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 Valves | GS | 140 hp @ 6300 rpm | 213 N.m | 10.0 L/100km | 7.0 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 Valves VTEC | GS-R | 170 hp @ 7600 rpm | 213 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 1.8L 4L DOHC 16 Valves VTEC | Type R | 195 hp @ 8000 rpm | 213 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VTEC | GS-R | 170 hp @ 7600 rpm | 213 N.m | 9.7 L/100km | 7.1 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VTEC | Type R | 195 hp @ 8000 rpm | 213 N.m | 9.4 L/100km | 7.0 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | GS | 139 hp @ 6300 rpm | 213 N.m | 9.8 L/100km | 6.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | GS-R | 170 hp @ 7600 rpm | 213 N.m | 9.5 L/100km | 7.1 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
2001 Acura Integra 트림
2001 Acura Integra 이전 세대
2001 Acura Integra 후대
Acura Integra 개요 및 역사
공격이 시작된 직후, 아큐라 차량의 초기 모델은 승리를 향한 길에서 방대한 미국 자동차 시장 점유율을 빠르게 차지했습니다. 이 스파크는 새로운 동부 대안으로 빠르게 전환 한 자동차 구매자들 사이에서 대량의 기술 종교적 전환을 촉발 시켰습니다. 이들은 틈새 시장을 정확히 밟아 왔던 미국 건축업자들이 채우지 못한 명품 시장입니다.
acura는 노인 혼다 아버지 브랜드의 부자 자녀로 태어나 아시아 동력 장인 정신에 대한 고객의 인식을 빠르게 변화시키는 원동력이되었습니다. 혼다가 10 개의 귀를 기울인 후 미국에 전달 된 패키지 acura는 전설과 인테그라 두 모델로만 구성되었습니다. 로드 러너 쌍은 경쟁 아시아 브랜드가 미국에 자신의 군대를 보내도록 강요하기에 충분한 해외 성공을 거두었습니다. 따라서 도요타는 새로 만든 고급스러운 렉서스 여단과 함께 적대적인 참신함과 개선의 물결을 보냈고 닛산은 새로운 반짝이는 유아 브랜드 인피니티를 과시하여 파티에 합류했습니다.
acura는 이미 v6 구동 전설 세단과 날렵하고 날카로운 인테그라를 통해 더 나은 아시아 자동차의 전설을 우리 소비자의 마음에 통합 할 수 있었지만 아직 모든 무기를 전시하지는 않았습니다. 90 년대가 되 자마자 브랜드가 미국 영토에 도달 한 지 4 년 만에 럭셔리 스포츠카 경쟁사 인 nsx에게 큰 타격을 입혔습니다. '새로운 스포츠 실험'으로 번역 된 과학적 배틀 외침의 약자 인 nsx는 독일과 이탈리아 제조업체가 제공하는 bmw,로드 크루징 및 레이싱 패권 주의자들과 같은 값 비싼 유럽 제품에 비해 저렴하고 재미있는 대안이되었습니다. 페라리.
nsx는 약점을 쳤을뿐만 아니라 완전히 알루미늄으로 만들어진 최초의 시리즈 자동차라는 평가를 받았습니다. 초기 성공에도 불구하고 acura는 잘못된 설계 선택과 이미 존재하는 모델 라인을 되 살리지 못한 결과로 90 년대 중반 암흑기에 접어 들었습니다. 1996 년에 범례와 인테그라 이름이 삭제되고 전체 브랜드를 약간의 혼란의 소용돌이로 끌어들이는 새로운 명명 명명법의 일부로 간결한 영숫자 태그로 대체되었습니다. 1996 년의 3.5 rl에서 엔진 출력이 200 마력 이상으로 업그레이드 되었음에도 불구하고 후속 모델 개선과 준 미묘한 렉서스 디자인 위조는 아큐라를 일시적으로 격상 시켰습니다.
넉다운 효과는 오래 지속되지 않을 것입니다. 21 세기가 시작되면서 1999 년 acura 3.2 tl과 같은 몇 가지 재 설계된 모델이 도입되면서 acura가 새롭게 시작 되었기 때문에 경쟁의 휠러-트루퍼에 대한 도전자로 설계되었습니다. 렉서스 ES, 인피니티 l30 및 bmw 3 시리즈로 적을 지배하는 데 실패 했음에도 불구하고 3.2는 고급 스러움, 스포티 함 및 경쟁력있는 가격의 균형 잡힌 조합의 결과 인 소비자 매력으로 인해 많은 찬사를 받았습니다.
수년 만에 acura는 mdx와 함께 suv 영역을 차지했으며 새로운 업적과 더 빠르고 더 나은 유닛을 공장 출입문에서 계속해서 기계의 부상을 유지했습니다. 실제로 acura는 현재 본격적인 인수를 주도하고 있으며, 브랜드는 불과 2 년 전 중국 시장에 진출했으며 2008 년 말까지 구 소련군에 진입 할 계획입니다.
2001 Acura Integra 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2001 Acura Integra Type R 사양
Type R Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Antenna | Power antenna |
| Front Wipers | Front intermittent wipers |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Reading Light | Front reading light |
| Single CD | CD player |
| Smoking Convenience | Cigarette lighter and ashtray |
Type R Dimensions
| Cargo Capacity | 377 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1172 kg |
| Front Headroom | 980 mm |
| Front Legroom | 1085 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Height | 1335 mm |
| Length | 4380 mm |
| Rear Headroom | 890 mm |
| Rear Legroom | 714 mm |
| Wheelbase | 2570 mm |
| Width | 1710 mm |
Type R Exterior Details
| Bumper Colour | Body-colour bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-colour door handles |
| Exterior Decoration | Type-R emblems |
| Exterior Mirror Colour | Body-colour exterior mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Side-Body Trim | Body-colour side mouldings |
Type R Interior Details
| Floor Console | Yes |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front sport buckets |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 cup-holders |
| Rear Seat Type | Rear folding bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather shifter knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Type R Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L 4L DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
Type R Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.8L 4L DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 9.4 (Manual City)7.0 (Manual Highway) |
| Power | 195 hp @ 8000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Type R Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Regular |
Type R Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P195/55VR15 |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Wheel Type | Alloy wheels |
토론 및 의견
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