1999 Cadillac Eldorado Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
1999 Cadillac Eldorado Base는 Front-wheel drive Coupe입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 275 hp @ 5600 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 4.6L V8 DOHC 32 valves 엔진으로 구동됩니다.. 1999 Cadillac Eldorado Base의화물 용량은 435 리터이고 차량 무게는 1743kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1999 Cadillac Eldorado Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 300 n.m이고 최고 속도는 239 km / h입니다.. 7.4에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.9 l / 100km이고 고속도로에서 8.3 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 52,120에서 시작합니다.
| 이름 | Base | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 52,120 | |
| 몸 | Coupe | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 4.6L V8 DOHC 32 valves | |
| 힘 | 275 hp @ 5600 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 4 speed automatic | |
| 화물 공간 | 435.0 L | |
| 최대화물 공간 | 435.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | Eldorado | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 275 HP | |
| 토크 | 300 N.m | |
| 최고 속도 | 239 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 7.4 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 13.9 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.3 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,795 KG | |
| 상표 | Cadillac | |
| 모델 | Eldorado | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 15.1 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 152.0 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 25.1 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 171.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1999 Cadillac Eldorado ETC 0-100
1999 Cadillac Eldorado 0-60
1999 Cadillac Eldorado 40 to 100 acceleration
1999 Cadillac ElDorado ETC - Top Speed (25-130MPH)
1999 Cadillac Eldorado Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,252 | $ 3,165 | $ 3,670 |
| Clean | $ 2,004 | $ 2,824 | $ 3,275 |
| Average | $ 1,509 | $ 2,143 | $ 2,485 |
| Rough | $ 1,013 | $ 1,461 | $ 1,695 |
시대의 뒤에서 절망적으로 변하기 직전에서 캐딜락을 유혹 한 모델 중 하나는 엘도라도의 최신판이었습니다. 1992 년에 비평가들의 찬사를 받았으며, 1993 년에 northstar v8이 출시되면서 크게 개선 된 eldorado (및 자매 자동차 인 seville)는 세계를위한 캐딜락을 재정의했습니다.
eldorado는 미국에서 베스트셀러 명품 럭셔리 쿠페라고 주장하지만, 그다지 많이 말하는 것은 아닙니다. 고가의 전통적인 럭셔리 쿠데타 시장은 링컨 마크 viii와 파멸의 뷰익 리비에라의 죽음으로 입증 된 것처럼 지난 몇 년 동안 거의 말라 버렸다. 결과적으로 전문가들은 10 년이 끝나기 전에 엘도의 멸망에 대해 울부 짖었습니다. 최근 소문에 따르면 엘도라도를 가까운 장래에 더 작은 몸체를 가진 리어 드라이브 섀시에 배치합니다. 한편, 전통적인 luxo-coupe 구매자는 몇 가지 기능 개선과 새로운 색상을 얻는 1999 모델을 고려할 수 있습니다.
메르세데스-벤츠와 렉서스에서 영감을받은 엘도라도의 인테리어는 가죽과 목재가 풍부합니다. 기타 모델에는 백미러 위치, 실내 온도 조절 설정 또는 운전자가 마지막으로 듣던 CD와 노래를 기억하는 메모리 시스템이 있습니다. 두 eldorados 모두에서 선택 사항은 음성 활성화 휴대폰을 포함하는 onstar 서비스 패키지입니다. onstar를 사용하면 운전자가 긴급 요원에게 정확한 위치를 알리거나 단순히 여행 방향을 알 수 있습니다. 시스템은 엘도를 도난당한 경우 추적하거나 가장 가까운 ATM을 찾을 수도 있습니다. 작년에 새로운 라디오웨어가 추가되었고 프로그래밍 가능한 기능이 향상되었습니다. 올해 등은 수많은 기능을 갖춘 최고급 보스 오디오 시스템을 표준 장비로 제공합니다.
기계적으로 eldo는 4.6 리터 Northstar v8 엔진의 두 가지 버전 (275 및 300 마력)으로 구동되며, 이는 앞바퀴를 통해 지상으로 동력을 전달합니다. magnasteer 가변 노력 스티어링 기어가 표준입니다. 기본 모델의 경우 선택 사항이며 투어링 쿠페의 표준은 안정성 향상 및 도로 텍스처 감지를 포함하는 stabilitrak입니다. 안정성 향상은 스키드를 자동으로 수정하도록 설계되어 eldorado가 운전자 입력에 더 잘 반응 할 수 있도록합니다. 도로 텍스처 감지는 도로 표면을 읽어 거친 포장 도로에서 더 나은 잠금 방지 브레이크 성능을 제공합니다.
전통적인 미국의 대형 럭셔리 쿠데타가 공룡처럼 떨어지고 몇 개의 수입 브랜드 만이이 부문을 가지고 노는 상황에서 엘도가 훨씬 작은 파이의 큰 조각을 얻는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 결국 일부 자동차 분석가들은 럭셔리 suv 열풍이이 ilk의 자동차를 완전히 죽일 것이라고 생각하지만 우리는 그렇게 생각하지 않습니다. 사실, 우리는 앞으로 몇 년 동안 suv 반발을 보는 것에 놀라지 않을 것이며, 쿠데타가 트럭에 지친 시장을 자동차로 되돌릴 수도 있습니다.
오늘날의 eldorado는 부피가 크고 기즈모가 가득한 측면에 있지만 여전히 독특한 모양과 멋진 엔진, 특히 등의 모습을 가지고 있습니다. 물론 40 대 동네에 다가 가면 교통 수단이 많이 있지만,이 큰 캐디 쿠페는 점점 희귀 한 품종의 생존자라고 생각합니다.
1999 Cadillac Eldorado Base 외부 색상
1999 Cadillac Eldorado Base 인테리어 색상
1999 Cadillac Eldorado 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | ETC | 300 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.4 L/100km | 8.0 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | Base | 275 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.9 L/100km | 8.1 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | ETC | 300 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 14.2 L/100km | 8.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 275 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | ETC | 300 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.9 L/100km | 8.3 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | Base | 275 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves Northstar | ETC | 300 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.9 L/100km | 8.3 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
1999 Cadillac Eldorado 트림
1999 Cadillac Eldorado 이전 세대
1999 Cadillac Eldorado 후대
Cadillac Eldorado 개요 및 역사
그러나 캐딜락 경은 캐딜락 자동차 작업장의 미래와는 아무런 관련이 없습니다. 실제 시작은 henry martyn leland라는 소년이 태어난 19 세기 중반으로 거슬러 올라갑니다. leland는 버몬트 주 바튼 근처의 농장에서 자랐으며, 그곳에서 그 중요성에 관계없이 제대로 일을하는 것의 중요성을 가르쳐주는 견고한 실무 교육을 받았습니다.
그가받은 농장 훈련과 작업 방법 개선에 대한 열정이 결합되어 엔지니어로서의 성장을 이끌었습니다. 그러나 캐딜락은 아직 자동차 브랜드로 등장하지 않았습니다. 1890 년에 leland는 robert C와 협력하여 자신의 회사를 설립했습니다. faulconer와 norton은 기계 공장에 대한 도시의 필요성을 이전에 확신 한 후. 회사의 전문 분야는 기어 연삭과 특수 도구 개발이었습니다.
회사가 판매 한 제품의 품질에 대한 일반적인 공로를 인정 받고 leland가 자신을 재능있는 엔지니어라고 주장한 직후, 증기 구동 차량에서 가솔린 구동 차량으로의 전환이 이루어졌습니다. 유럽에서 선구적인 다임러와 벤츠의 작업에 이어 미시간 출신의 랜섬 엘리 올드 스라는 남자는 올드 가솔린 엔진 워크 스라는 회사의 투자자 그룹과 팀을 이루었습니다. 그들의 주요 목표는 차량 섀시에 장착 할 가솔린 엔진을 만드는 것이 었습니다.
프로젝트는 성공했지만 결과물에는 결함이있었습니다. 변속기의 기어가 너무 시끄 럽습니다. 노인들은 도움을 구하기 위해 leland와 faulconer를 찾았습니다. 두 사람은 노인들을위한 엔진을 공급하던 닷지 형제들과 직접 경쟁을 벌였습니다. Leland가 궁극적으로 개발 한 10.25 hp 엔진이 닷지 엔진보다 낫긴했지만, 당시 그의 회사가 등록한 높은 자동차 판매량 때문에 노인들은 그것을 거절했습니다. 기본적으로 새 엔진이 필요하지 않았습니다.
그래도 leland의 엔진은 곧 사용하게 될 것입니다. 노인들이 새로 설계된 엔진 사용을 거부 한 직후, 이전에 자동차를 만든 회사의 청산에 대해 두 사람이 leland를 찾았습니다. 그 이름은 디트로이트 자동차 회사 였고 헨리 포드에 의해 처음 개편되었으며 회사가 다시 무너지기 시작한 직후 떠났습니다. leland는 투자자들에게 사업을 계속하도록 설득하여 가까운 장래에 자동차 산업의 유용성과 중요성을 설득했습니다.
이미 설계된 엔진으로 leland와 faulconer가 도입되었고 회사는 2 세기 전에 도시를 설립 한 탐험가의 이름 인 cadillac을 채택했습니다. 캐딜락 문장이 회사의 새로운 로고로 채택되었고 베이비 펌은 여전히 자동차에 대한 국제적 인정을받을 것입니다.
leland의 엔진은 이미 평가를 받았으며 당시 가장 정확하게 제작 된 장치 중 일부였습니다. 사실, 엔진은 신뢰할 수 있고 정확한 정밀도로 제작되었을뿐만 아니라 매우 다재다능하여 호환성 요구를 성공적으로 충족 시켰습니다. 이 기능은 미국 자동차 제조업체에 그러한 상이 수여 된 최초의 캐딜락 더 듀어 트로피를 획득했습니다.
나중에 캐딜락은 더 큰 기업인 제너럴 모터스 회사의 일부가되었고, 그 후 william crapo durant가 운영합니다. 그는 gm과 합병하기 위해 leland의 회사에 450 만 달러를 현금으로 지불했습니다. 그 시점부터 여러 모델이 개발되어 1917 년 Leland가 출발하여 생산에 들어갑니다.
brougham, fleetwood, deville 및 eldorado는 GM의 거대한 지점에서 만든 가장 유명한 모델 중 일부입니다. 그 업적은 미국 영토에서 기록을 갱신하는 것부터 자동차 세계에서 초연 된 엔지니어링 개선에 이르기까지 다양합니다. 예를 들어, 캐딜락은 혁신적인 전기 조명 및 점화 델코 시스템을 자동차의 표준 장비로 도입했으며 1934 년 자동차 전체 라인에 세계 최초의 독립 프론트 서스펜션을 자랑했습니다.
폐쇄 형 냉각 시스템, 전자 주입 시스템 및 촉매 변환기는 미국에서 캐딜락이 도입 한 최초의 제품 목록 중 하나입니다. 유럽에서 브랜드의 낮은 수용에도 불구하고, 캐딜락은 여전히 미국 자동차 생산자들 사이에서 특권적인 지위를 자랑하는 해외 최고의 클래식 중 하나입니다. 결국 그것은 귀족의 땅에 깊이 뿌리를 둔 브랜드입니다.
1999 Cadillac Eldorado 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
1999 Cadillac Eldorado Base 사양
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 435 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1743 kg |
| Fuel Tank Capacity | 76 L |
| Height | 1361 mm |
| Length | 5095 mm |
| Wheelbase | 2743 mm |
| Width | 1918 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 13.9 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
토론 및 의견
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