
2006 Ford GT 냉각수 소비
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말 그대로 현대적인 2006 Ford GT 냉각수의 실린더 헤드에는 문자 그대로 수십 개의 냉각수 통로가 이러한 통로를 통해 흐르기 위해 과도한 열을 끌어 올리기 위해 냉각수가 흐릅니다. 헤드 가스켓은 냉각수가 연소 챔버를 엔진의 연소 챔버로 유지시키지 않도록 냉각수가부터 냉각수가 부족하게 유지하는 이들 통로를 밀봉합니다. 파열 된 헤드 개스킷은 냉각제가 실린더로 누출되도록 엔진이 냉각제를 소비하게합니다. Blown Head 개스킷을 확인하려면 엔진이 뜨겁고 2006 Ford GT 가 작동하는 배기관을 먼저보십시오. 과도한 증기 또는 물이 배기가 떨어지는 물이 있습니까? 배기구 앞에 손을 넣으십시오. 배기 가스가 젖거나 증기가있는 것 같습니까? 다음으로 엔진이 작동하는 후드 아래에서 확인하십시오. 냉각수 저장소를보십시오. 엔진 입구에서 거품을 찾으십시오. 이들 중 하나는 날아간 머리 가스켓의 징후 일 수 있습니다.
2006 Ford GT 오일 소비
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냉각수 통로가 있으므로 실린더 헤드에는 단지 많은 오일 구절이 있습니다. 오일 통로는 실린더로 캐스팅되어 밸브 열차로 오일을 운반하고 반환합니다. 헤드 개스킷은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이에서 오일이 움직이면 이러한 통로를 밀봉합니다. 오일의 과도한 소비는 헤드 가스켓의 파열로 인해 발생할 수 있습니다. 오일 소비는 다른 것들 (낡은 피스톤 링과 같은) 때문에 발생할 수 있지만 2006 Ford GT 가 너무 많은 기름을 통과하는 경우, 날아간 머리 가스켓이 범인 일 수 있습니다. 너무 많은 기름을 태우는 엔진은 유휴 상태가되지 않고 푸른 백색 배기 가스가 있습니다. 귀하의 2006 Ford GT 이 이러한 증상을 나타내는 경우, 블로운 헤드 개스킷에 대해 확인해야합니다.
2006 Ford GT 냉각수와의 오일 혼합
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날아간 머리 가스켓의 위험한 증상은 오일과 냉각제의 혼합입니다. 냉각제가 엔진의 오일 공급 장치에 혼합되면 엔진 오일의 윤활 특성에 매우 해로울 수 있습니다. 엔진 베어링 및 엔진의 다른 부분이 손상 될 수 있습니다. 엔진의 오일 딥 스틱을 확인하십시오. 갈색, 기포 오일 또는 딥 스틱에있는 물의 흔적이나 흔적은 심한 머리 가스켓 실패의 증상이 될 수 있습니다. 2006 Ford GT E 엔진이 즉시 체크인 한 것입니다.
엔진 재건을위한 시간인지 알려주는 방법 >>
헤드 가스켓 설치는 2006 Ford GT 의 유형과 더 구체적으로 엔진의 유형과 크기에 따라 다소 다소 다릅니다. 일반적으로 2006 Ford GT 에 새 헤드 개스킷을 설치하기 위해 아래에 설명 된 프로세스가 완료 될 필요가 있습니다.
도구 및 자료 span>
머리 가스켓에 액세스하십시오
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차량의 헤드 가스켓을 대체하는 작업의 가장 어려운 부분 중 하나는 간단히 가스켓에 액세스하는 것입니다. 그렇게하기 위해서는 큰 세트의 다른 엔진 구성 요소를 조심스럽게 제거해야합니다. 헤드 가스켓은 엔진 프레임 워크 내에서 깊이 있습니다. 개스킷에 액세스하는 데 필요한 부품을 제거하는 방법에 대한 구체적인 아이디어는 2006 Ford GT 사용 설명서를 가이드로 사용하는 것이 도움이됩니다. 2006 Ford GT 에서 특별히 헤드 가스켓에 액세스하는 방법을 분해하는지 설명서를 살펴보십시오. 구성 요소를 제거 할 때는 각 조각을 매우 조심스럽게 처리하지 않도록하십시오. 그들을 제거하는 것과 같은 순서로 옆으로 두십시오.
오래된 가스켓을 제거하십시오
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렌치를 사용하여 실린더에서 볼트를 제거한 다음 엔진의 머리를 들어 올리십시오. 프라이 바를 사용하여 엔진에서 오래된 개스킷을 제거하십시오. 나중에 적절하게 폐기하기 위해 제쳐두고 설정하십시오. 오래된 머리 가스켓이있는 곳에서 머리의 표면을 부드럽게 닦아냅니다. 이렇게하면 새로운 가스켓에 대한 강한 씰이있을 것입니다.
머리를 확인하고 개스킷을 교체하십시오
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손상, 마모 및 찢어짐 또는 기타 문제의 징후를 위해 엔진의 머리를 시각적으로 조사하십시오. 모두가 순서대로있는 것처럼 보이면, 새로운 가스켓을 머리에 단단히 놓아서 꽉 끼 웁니다. 머리와 새로운 가스켓 사이에 틈이 없어야합니다. 가스켓 모서리를 머리와 단단히 밀어 넣으십시오. 연결하지 않는 영역이있는 경우 RTV를 사용하여 씰을 확보하십시오. 후드를 닫고 엔진을 다시 한 번 다시 시작하기 전에 다른 구성 요소 전체를 엔진에 단단히 단단히 놓습니다.