伝送流体は、伝送を潤滑させ、伝送システムへの損傷を防止するのに役立つ。各伝送システムはわずかに異なり、利用可能なさまざまな種類の伝送流体があり、それはあなたがそれを変更するためにどれだけのかなりのものに影響を与える可能性があります。 平均して、トランスミッションフルード変化費用は152ドルとampです。大多数の車のために410ドル。
伝送液の変化コストの比較
あなたのメカニック
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品＆amp;労り | 12ヶ月 | 170ドル - 420ドル |
ミダス
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品＆amp;労り | 12ヶ月 | 159ドル - 352ドル |
タイヤ氏
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品＆amp;労り | 12ヶ月 | $ 160 - 410ドル |
n
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品＆amp;労り | 24ヶ月 | 144ドル - 550ドル |
ウォルマート
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品 | 限られた | 63ドル - $ 214. |
アマゾン
| 作業 | 保証 | 価格 |
| 部品 | 限られた | 55ドル - 224ドル |
トランスミッション液の変化は何ですか？
トランスミッション流体は、車の伝送システム内のすべての可動部品の潤滑剤として機能します。自動変速機では、エンジンから電力を伝達するのに役立つ冷却剤および粘性流体としても機能する。
あなたの[車]の送信の種類に応じて、異なる伝送流体が使用されます。手動変速機は、通常のモーターオイルから特定のギアオイルまで、さまざまなオイルを使用しています。自動変速機自動トランスミッション液と呼ばれる特定の製品を使用しています。使用する適切な種類はあなたの[車]によって異なりますので、常に製造業者の推奨事項を確認してください。
伝送油の変化は、伝送システム内の流体が置き換えられたときに、あなたが予想されるようになるので、手動伝送システムでは、流体は時間の経過とともに汚染される傾向があり、様々な構成要素の摩耗と引き裂きはいくつかの破片が流体に入る。これらの粒子は油の中で浮かび、汚染された油は成分と新鮮な油を潤滑させません。これはあなたの伝送の寿命に悪影響を及ぼす可能性があります。
手動変速機を備えた車の場合、システム内の追加の熱が時間の経過とともに流体を劣化させます。自動伝送システム内の構成要素はまた、手動システム内の部品として同じ摩耗および裂け目にさらされており、それはまた流体の汚染を引き起こす。どちらの要因が経時的に伝送システムの劣化を引き起こす可能性があります。そのため、通常の伝送液の変化が推奨されます。
伝送流体の変化の利点
伝送油が定期的に交換されることは、伝送を良好な作業順に保つのを助け、深刻な損傷を防ぐことができる。伝送システム内のコンポーネントの寿命を延ばすことができ、時間の経過とともに修理コストの中で小さな財産を節約することができます。
伝送を修復または交換することは高価な手順であるため、最適な状態のままであることを確認するために注意を払う必要があります。
伝送流体の定期的なチェックは、あなたが前もって潜在的な問題を特定するのを助けるべきです。月に1回毎にディップスティックをチェックしてください - 液体がまだ赤くなっている場合、それは良好な状態です。それがより暗い色であるか、燃やされた匂いがあるならば、それが変わる可能性があります。レベルが低い場合は、必ずトップアップしてください。
トランスミッションフルードが変わっているのはいつですか。
一般的な勧告は、30,000~60,000マイルごとにトランスミッションフルードを変更することです。あなたの運転習慣やあなたが運転する車の種類など、これに影響を与えることができるさまざまな要因があります。メーカーの推奨事項を確認して、[CAR]のMakeやモデルのために変更されるべきかどうかを確認することを確認してください。
あなたの伝送に特に難しいのであれば、貧弱な運転習慣やどこかに挑戦的な運転条件で生活することで、周波数が高くなる可能性が高いです。これは、頻繁なギアの変化を必要とし、寒い天候で運転する道路上のより速い速度で運転することを牽引することができる。
いくつかの自動変速機は長い寿命を持ち、多くの製造業者は60,000~100,000マイルごとに変更を推奨しています。これは明らかにあなたの運転条件によって異なりますが、あなたがあなたの[車]を大事にするならば、それは長い間続くことができます。
トランスミッションフルードの変化の間に何がされていますか？
- 完全な液の変化が必要な場合は、最初のチェックが確かめます。メカニックは流体の色と流体レベルを確認します。液体が正しい色である場合は、完全に交換される代わりにトッパスが必要になる可能性があります。
- 車はジャッキされ、メカニックはトランスミッションフルードパンを見つけます。それは伝送の底部に取り付けられ、典型的には6-8ボルトで固定されている。
- 流体が排出されることを可能にするために、ドレインプラグを皿から取り外す。一部の車は、それを排水するために鍋を完全に取り除かせる必要があるかもしれません。
- レセプタクルが流体を集めるために鍋の下に配置され、それは後で処分されるであろう。パンを取り外す必要がある場合、それはかなり厄介なので、流体パンよりも広いものを使用する必要があります。
- 変速機の損傷の潜在的な兆候については、流体が検査されます。小さな金属製の削りくずは正常で予想されますが、より大きな金属の塊はより深刻な問題を示す可能性があります。
- 流体を排出すると、液体の半分の約半分のみを取り除きます - それを除去することは完全に伝送システムのフルフラッシュを含みます。これはより多くの関与した手順であり、最終的にはより高価になるでしょう。
- メカニックは通常、それが排水されたときに伝送システムを検査し、考えられる問題を探しています。
- すべて問題ないように思われる場合は、流体パンが再付着し、排水プラグが所定の位置に戻ります。
- 車はジャックから取り外され、新しいトランスミッション液が追加されます。これは通常ディップスティックと同じ地域で行われますので、かなり簡単なプロセスです。
- メカニックはあなたの[車]を数分間実行することを可能にし、定期的に流体レベルをチェックします。それが低い場合は、充填を避けながらそれを上に上げます。
伝送流体の変化にお金を節約する方法
トランスミッションフルードを変更するのは、正しいツールを持っていて修理に慣れている場合は、自分ができることです。それは特に複雑な仕事ではなく、専門的な機器は必要ありませんので、自分でやることで伝送液の変化にお金を節約できます。
液体を交換することについて注意することは、流体自体を適切にリサイクルする必要があることです。多くのガレージは施設を脱落させ、そうでなければ彼らはあなたの地域の適切な施設にあなたを指示することができるかもしれません。
サンプルトラッド化液の変化コスト
| モデル | 労り | 部品 | 合計 |
| フォードFシリーズ | $ 173 - $ 221 | $ 140 - $ 189. | $ 313 - 410ドル |
| シボレーシルナド | $ 102 - $ 131 | 107ドル - $ 146. | 209ドル - 277ドル |
| フォードフォーカス | $ 102 - $ 131 | 79ドル - $ 113. | $ 181 - 244ドル |
| トヨタカムリ | 118ドル - $ 151 | $ 105 - $ 201 | 223ドル - $ 352 |
| トヨタカローラ | 118ドル - $ 151 | $ 105 - $ 201 | 223ドル - $ 352 |
| 日産アルティマ | 63ドル - $ 80. | $ 89 - $ 212. | $ 152 - 292ドル |
| ホンダCR-V. | 79ドル - 100ドル | 91ドル - 214ドル | $ 170 - 314ドル |
| ホンダシビック | 79ドル - 100ドル | $ 88 - 97ドル | 166ドル - 198ドル |
| ホンダアコード | 79ドル - 100ドル | $ 81 - 89ドル | 159ドル - 190ドル |
| フォードフュージョン | $ 87 - 110ドル | 76ドル - $ 130. | $ 163 - $ 240. |