2018 Ford Focus Sedan Titanium仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2018 Ford Focus Sedan TitaniumはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、136 hp @ 6300 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.0 L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2018 Ford Focus Sedan Titaniumの貨物容量は374リットルで、車両の重量は1322 kgです。. ライドアシストに関して、2018 Ford Focus Sedan Titaniumには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Active park assistおよびRearview cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として17-inch polished aluminum wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote start systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは148 n.m、最高速度は189 km / hです。. 10で0から100 km / hまで加速し、17.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では5.3 l / 100km、高速道路では3.9 l / 100km. 車の価格は27,008ドルから始まります

2018 Ford Focus Used Price Estimates

コンパクトクラスのいくつかの車は、2018年のフォードフォーカスと同じくらい運転が楽しいです。それはうまく処理します、そのステアリングは多くの感触で速くて反応が良く、その停止力は印象的です。 sとselモデルの標準の160馬力2.0リットル4気筒は強力です。馬力が燃費よりも重要でない場合は、ターボチャージャー付きの1.0リットル3気筒エンジンを搭載したセダンを検討してください。わずか123馬力ですが、高速道路での40 mpgを含め、2.0リットルよりもかなり燃費が良くなります。ほとんどの人はseトリムによって提供される乗り物も好きです。これはうまくロードでき、それでも25,000ドルをはるかに下回ることができます。 selとチタンは、より大きなタイヤやスポーツサスペンションなど、さらに多くの魅力を備えています。 252馬力の焦点stは印象的な作品です。高速で、楽しく、快適です。一方、350馬力の全輪駆動フォーカスrsは、高性能小型車市場の新しいベンチマークにほかなりません。

アクティブパークアシスト わずか395ドルのオプション機能であるこの賢いシステムは、フォードフォーカスを事実上並行してパークします。システムが適切なスペースを特定すると、すべてのステアリングが実行され、ペダルを操作してギアを変更するタイミングが指示されます。 チタンテクノロジーパッケージ $ 795の場合、このオプションパッケージは非常に価値があります。自動ハイビーム、ブラインドスポットモニタリング、交差交通警報を追加し、駐車スペースから後退するときに側方から接近する車のドライバーに警告します。このパッケージには、車線逸脱警報が追加されており、車線を逸脱していることを知らせます。

フロントシートの宿泊施設は広々としており、フォードのフロントシートは形が良くサポート力があります。新しい2018フォードフォーカスは5人乗りです。残念なことに、フォーカスの後部座席のヘッドルームとレッグルームは、現在、多くの競合他社を上回っています。温度調節とハンドルボタンは使いやすく、青いバックライトはスタイリッシュで目に優しいです。内部の収納も十分に考えられており、適切に配置されたカップホルダーと、携帯電話に最適なシフターの前に小さなカビーが付いています。簡単に電話を充電するためのUSBポートも含まれています。チタントリムレベルは、サンルーフ、加熱されたフロントシート、加熱されたステアリングホイールなどの豪華さを追加します。

なめらかな傾斜したフロントガラスと上品なフレアフェンダーを備え、バランスの取れたフォードフォーカスセダンは魅力的でスポーティです。フォーカスハッチバックは2つのランウェイモデルで、ヨーロピアンスタイルとユニークなテールライトがリアビューの幅を強調しています。 se以上のモデルにはすべて魅力的な合金ホイールがあり、チタンモデルには17インチの大きなリムがあります。 hot stモデルとred-hot rs、またhatchbacksはどちらも、意図を発表するが拡声器を壊さない空力強化を身に着けています。彼らは際どいように見えますが、ばかげていません。フォーカスエレクトリックは、左フロントフェンダーのチャージポートドアとテールパイプの欠如によって識別されます。

すべての新しい2018フォードフォーカスモデルには、マイキーが標準で付属しています。これは、オーナーが若いドライバーの最高速度やその他の設定を制限できる機能です。フォーカスの他の標準機能には、エアコン、チルト/テレスコープ式ステアリングコラム、キーレスリモートエントリー、am / fm / cd / mp3ラジオなどがあります。 seモデルは、myfordドライバーコネクト、クルーズコントロール、折り畳み式リアシート、バックカメラ、16インチタイヤ（合金ホイール）との標準同期を取得します。チタンモデルは、革張り、デュアルゾーンクライメートコントロール、10スピーカーソニーオーディオ、プッシュボタン式起動、myfordタッチとの同期3を追加します。フォーカス電気モデルは、エコファブリックのシートカバーと音声起動ナビゲーションを取得します。

フォードの新しい焦点は、いくつかのオプションパッケージから恩恵を受けます。 seモデルは、スポーツパッケージを装備できます。このパッケージには、エクステリアのスタイリングの強化、自動変速機のパドルシフター、修正されたサスペンション設定、17インチホイールが追加されています。また、死角警報システム、車線維持警報システム、後部横断警報も利用できます。さらに、フォードの同期アプリリンクが利用可能で、フォーカスドライバーは、車の同期テクノロジーを介して、スマートフォン上の60以上のアプリリンク対応アプリと対話できます。アクティブなパークアシストは、実際に車を平行駐車することができ、ハンドリングパッケージと冬用パッケージ、ナビゲーションも利用できます。チタントリムレベルは、後部駐車センサーを含む望ましい設備を追加します。

ほとんどの新しいフォードフォーカスモデルは、5速マニュアルトランスミッションまたは6速デュアルクラッチオートマチックのいずれかで、160馬力の2.0リットル4気筒を使用しています。スポーツパッケージとチタンモデルを搭載したSEでは、自動手動トランスミッションがセレクトシフトパドルを追加します。燃費を次のレベルに引き上げるために、2018年のフォードフォーカスセダンには、ターボチャージャー付きの1.0リットル3気筒エンジンが搭載されています。そのモデルは高速道路走行で40 mpgと評価されています。フォーカス電気モデルは、143馬力の永久磁石モーターと約75マイルの範囲を取得します。 2018フォーカスstは、252馬力を生み出し、6速マニュアルトランスミッションと組み合わせる2.0リットルエコブーストターボチャージャーエンジンを使用し、rsは、350馬力の2.3リットルエコブーストエンジンと標準の全輪駆動を取得します。1.0リッターターボチャージャー付きインライン3 123馬力@ 6,350 rpm 148 lb-ftのトルク@ 5,000 rpm epa市/高速道路の燃費：30/40 mpg（手動）、27/38 mpg（自動） 2.0リットルインライン-4 160馬力@ 6,500 rpm 146 lb-ftのトルク@ 4,450 rpm epa市/高速道路の燃費：25/34 mpg（手動）、26/38 mpg（自動）、27/38 mpg（selectshift自動） 2.0リッターターボチャージャーインライン4 252馬力@ 5,500 rpm 270 lb-ftのトルク@ 2,500 rpm エパシティ/高速道路の燃費：22/30 mpg 2.3リッターターボチャージャーインライン4 350馬力@ 6,000 rpm 350 lb-ftのトルク@ 3,200 rpm epa市/高速道路の燃費：19/25 mpg 同期電動機/発電機（フォーカスEV） 23 kwhの液冷リチウムイオンバッテリーパック 107-kw / 143馬力 184 lb-ftのトルク フル充電での予測距離：76マイル

ベース2018フォーカスのセダンには、約19,000ドルから始まるメーカーの希望小売価格（msrp）があります。ハッチバックのバリエーションは約2,500ドルです。パフォーマンス志向のフォードフォーカスstハッチバックは約26,000ドルから始まります。オールエレクトリックフォーカスEVハッチバックは約30,000ドルから始まりますが、新しいrsは価格を約42,000ドルに引き上げます。一部の電気自動車とは異なり、フォーカスevは50州すべてで利用でき、インセンティブは数千ドルの価値がある可能性があります。ほとんどのフォーカスモデルの価格は、ホンダシビックやトヨタカローラセダンなどのライバルの価格と同じですが、起亜フォルテやマツダ3のベースバージョンよりも高価です。公正な購入価格をチェックして、あなたの地域の他の人々が彼らの新しい焦点に支払うものを確認してください。フォーカスの再販価値は伝統的に公正でしたが、スバルインプレッサやホンダシビックなどのリーダーを下回っています。

2018 Ford Focus 消費者レビュー