2017 Jaguar XF 20d Premium仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Jaguar XF 20d PremiumはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、180 hp @ 4000 rpmを出力し、8-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.0L L4 turbo diesel DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Jaguar XF 20d Premiumの貨物容量は540リットルで、車両の重量は1597 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Jaguar XF 20d Premiumには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear parking aidおよびRearview camera with touch-screen visual indicatorを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18-inch silver aluminum wheelsを持っているTire pressure monitoringを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは196 n.m、最高速度は207 km / hです。. 9.3で0から100 km / hまで加速し、15.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では0 l / 100km、高速道路では0 l / 100km. 車の価格は60,000ドルから始まります

2017 Jaguar XF Used Price Estimates

中型の高級セダンを探している自動車買物客は、彼らの検索をドイツの条件付きに限定することを許され得る。結局、audi、bmw、およびmercedes-benzがクラスを作成し、それ以来、アメリカ、アジア、およびその他のヨーロッパの自動車メーカーによる印象的な攻撃にもかかわらず、それをベンチマークしています。しかし、2017ジャガーXFは、買い物客に選択肢を拡大する非常に良い理由を与えます。 xfの広範なアルミニウム構造により、軽量で燃費効率がよく、ドライバーのコマンドにすばやく対応できます。その豪華なキャビンは、交通で水路を歩くのに費やされた時間を溶かします。そして、それは開いた道でイギリスの威勢のいい姿を切り取ります。

2017ジャガーxfは現在、オプションの全輪駆動に加えて、低燃費ディーゼルエンジンを提供しています。

2017年の新機能は2.0リットルターボディーゼル4気筒エンジンで、これは燃費を優先する高級買い物客にXFの魅力を広げるはずです。アクセルを掘るときに300ポンドフィートを超えるトルクが解除されるのを待っているため、ディーゼルxfは質素さのためにスリルを犠牲にしません。ジャガーはまだ新しいエンジンの燃費を発表していませんが、単にアウディとBMWからの提供と歩調を合わせるためにハイウェイmpgのために高い30代のどこかで考えます。

新しいディーゼルは、xfの既存の発電所を完全に補完するものであり、2つの強みがあります。1つは340馬力、もう1つは380馬力です。もちろん、タップで十分なパフォーマンスを発揮しますが、標準の後輪駆動の設定で高速道路で安定した30 mpgを取得します。

2017ジャガーxfは、それがもたらす感情的な影響で際立っています。たとえばキャビンに入ると、心拍のように赤く点滅する点火ボタンが表示されます。押すと、センターコンソールからロータリーシフトダイヤルが上がります。もちろん、ドイツ人が劇的なプレゼンテーションに欠けているかもしれないものは、非の打ちどころのない設計のアウディa6、永続的に競争力のあるBMW 5シリーズ、そしてまた、 2017。

全米のキャデラックcts vsportは、価格重視のパフォーマンス志向のxf sモデルを下回り、より強力で優れた処理を提供します。しかし、ジャガーの署名である優雅さとペースの組み合わせに惹かれた場合、2017 xfに抵抗するのは難しいでしょう。

2017ジャガーXFの標準的な安全機能には、トラクションと安定性の制御、アンチロックブレーキ、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、およびベースモデル以外のすべてのバックミラーカメラが含まれます。上記のように、r-sportとsには他の特定の安全技術が含まれていますが、これらのトリムにはより高度なドライバーアシスタンスパックがオプションであり、ビジョンパックはベースプレミアムとプレステージの安全性を高めます。

2017ジャガーXFは、ベース、プレミアム、プレステージ、Rスポーツ、Sの5つのトリムレベルで提供される中型の高級セダンです。

標準のベーストリム機能には、18インチホイール、サンルーフ、自動キセノンヘッドライト、LEDランニングライトとテールライト、夜間アプローチライト、自動ワイパー、プッシュボタン式点火、デュアルゾーン自動温度調節、レザーレット張り、8ウェイパワーフロントシート、パワー調整可能な革巻きステアリングホイール、シフトパドル、5インチドライバーインフォメーションディスプレイ、8インチタッチスクリーンインフォテインメントシステム、Bluetooth接続、HDラジオとUSBポートを備えた11スピーカー子午線サウンドシステム。

ここに示す2017ジャガーxf sのインテリアは、12ウェイパワーフロントシートとエボニーベニアトリムを備えています。グロスブラック、サテン、カーボンファイバーのアクセントもご用意しています。

プレミアムトリムは自動防眩サイドミラーを追加します。パワー調整可能なステアリングコラム。運転席、サイドミラー、ステアリングホイールの位置のメモリ設定。 40/20/40分割式後部座席およびバックミラーカメラ。

プレステージトリムは、19インチホイール、フロントおよびリアパーキングセンサー、キーレスエントリーおよびイグニッション、ヒーター付きステアリングホイール、革張り、ブルーのインテリアアクセントライト、4ウェイパワーランバー付きヒーター付きフロントシート、音声コントロールなどのプレミアム機能に基づいて構築されています。スマートフォンとアプリの統合、およびsdカードマッピングを備えたナビゲーションシステム。

rスポーツトリムには、さまざまな19インチホイール、アダプティブLEDヘッドライト、自動ハイビームコントロール、リアスポイラー、一連の安全技術（車線維持支援、後方交差交通警報によるブラインドスポットモニタリング、前方衝突緩和）が含まれます自動緊急ブレーキ付き）、スポーツをテーマにしたエクステリアとインテリアのスタイリングアクセント、スポーツのフロントシート、衛星ラジオ。

Sトリムは、より強力なエンジン、20インチホイール、調整可能な設定のあるアダプティブサスペンション、赤いブレーキキャリパー、光沢のあるブラックとサテンクロームのアクセントを備えたユニークなエクステリアスタイル、12ウェイパワーフロントシート、助手席のメモリー、特別なインテリアトリム。

ジャガーは、12以上のオプションパッケージとスタンドアロンオプションを提供しています。たとえばプレミアムトリムには、寒冷気候パック（ヒートシート、ステアリングホイール、フロントガラス）とビジョンパック（アダプティブLEDヘッドライト、自動ハイビーム、フロントおよびリアパーキングセンサー、リアクロス付きのブラインドスポットモニタリング）を装備できます。 -トラフィックアラート）。

プレステージのビジョンパックは、プレミアムのビジョンパックから標準のパーキングセンサーを除いたものです。ベースとプレミアムを除くすべてのトリムは、快適で便利なパックを選択できます（冷却された前部座席、加熱された後部座席、パワークロージングドア、およびパワートランクリッド）。

プレステージ、r-スポーツ、sトリムのオプションは、10.2インチのタッチスクリーン、ハードドライブベースのナビゲーション、フルLEDゲージクラスター、17スピーカーサウンドシステムを備えたアップグレードされたインフォテインメントシステムを含むテクノロジーパックです。

r-sportおよびsトリムは、プレミアムインテリアアップグレードパック（パワーリアサンシェード、手動リアサイドウィンドウシェード、4ゾーンクライメートコントロール、シミュレートされたスエードヘッドライナー、調整可能なマルチカラーアンビエントライティングと照明付きドアシル）およびドライバーアシスタンスパック（アダプティブ）を提供しますクルーズコントロール、セルフパーキングシステム、サラウンドビューカメラシステム、制限速度認識など）。 xf sのブラックパックは、グリル、通気孔、トランクに光沢のあるブラックトリムを追加します。

スタンドアロンオプションには、さまざまなホイールデザイン、ヘッドアップディスプレイ、モバイルwifi、さまざまなインテリアトリムとベニアが含まれます。

2017ジャガーxfには、過給された3.0リットルv6と新しいターボディーゼル2.0リットル4気筒の2つのエンジンの選択肢があります。 v6は、380 hpをsトリムに、340 hpを他のすべてにトリムし、どちらの場合も332 lb-ftのトルクになります。 4気筒の定格は180 hp、トルクは318 lb-ftです。

控えめなラインとすっきりとしたボディパネルを備えた2017ジャガーxfは、道路上とバレットライン内でダッシュの図をカットします。

8速オートマチックトランスミッションはどちらのエンジンにも標準装備されており、すべてのトリムで後輪または全輪駆動を選択できます。

標準の全表面進行制御システムは、xfが低トラクションの状況で動くのを助けます。エンゲージすると、クルーズコントロールで目標速度を設定し、xfは選択的にパワーを適用してトラクションを最大化します。アダプティブサーフェスレスポンスモード（アダプティブサスペンションのオプションモデルであるawdモデルに含まれています）は、運転しているサーフェスの品質を感知し、最適なグリップを得るためにスロットル、ブレーキ、トランスミッション、スタビリティコントロールを調整します。

ジャガーは、より低い電力定格のリアドライブxfsが5.2秒で0から60 mphになるのに対し、sトリムは10分の1秒を削ると言っています。全輪駆動でも、どちらの場合も10分の1になります。これらは、同様の機能を備えたモデル間のセグメントの競争時代です。

epaは、両方のv6エンジンチューンについて、後輪駆動xfを24 mpgの合計（20都市/ 30高速道路）で評価し、全輪駆動の場合、合計23 mpg（20都市/ 28高速道路）になります。新しいディーゼルの燃費の見積もりは保留中です。

ジャガーが2016年に向けてxfを再設計したとき、ボディとパネルに軽量アルミニウムを注入し、車に軽快でアスレチックなキャラクターを与えました。ミックスに正確で軽いステアリングを加えると、運転席からのより小さなモデルのように感じられる中型の高級セダンが手に入ります。

xfにオプションのアダプティブサスペンションダンパーを取り付けると、よりスポーティなライドとハンドリング、または快適でリラックスしたクルージングを選択できます。派手なダンパーが必要なわけではありません。それどころか、xfの標準的なサスペンションチューンは、運動性と孤立性のバランスをうまくとっています。

通常または追加のカフェイン入りのスーパーチャージャー付きv6、新しいターボディーゼル4気筒、後輪駆動または全輪駆動のいずれを選択した場合でも、2017ジャガーXFはパフォーマンスに欲求を残しません。

過給されたv6は標準またはsトリムのいずれかで満足のいく加速を提供し、回転範囲全体にわたって十分なトルクがあります。スポーツセダンの買い物客の中には、より豊かなサウンドトラックを望んでいる人もいるかもしれません。このv6は、ジャガーFタイプのスポーツカーよりも熱狂的ではないようです。それにもかかわらず、2017 xfは、中型のライバルに代わる説得力のある選択肢となるのに十分な明確な英語のスタイルとキャラクターを備えています。

脈動するスターターボタンからモーターを備えた回転式ギアセレクターまで、ジャガーxfはすべてのドライブのスタートに小さな劇場と魅力を注ぎ込んでいます。このクラスの車にふさわしい最高品質の素材と仕上げがインテリア全体に広がっています。キャビンスペースもほぼ同等で、後部座席の乗客の背が高くなると、たとえばアウディa6よりも少し余裕があり、しかもxfの滑らかな低屋根の外観を維持しています。

トランクスペースは19.1立方フィートと豊富で、クラス最高の数です。広くて奥行きのあるエンクロージャーなら、荷物、ゴルフクラブ、ベビーカー、または毎月の卸売倉庫の供給からの持ち込みにそれほど苦労することはありません。パススルードア付きの分割折りたたみ式リアシートバックは、長いアイテムの輸送を容易にします。

2017ジャガーxfインテリアは、現代のテクノロジーとイギリスの伝統が上手に融合しています。

標準のインコントロールタッチインフォテインメントシステムには8インチのタッチスクリーンがあり、システムのオプションの「プロ」バージョン（テクノロジーパックに同梱）はタッチスクリーンを10.2インチに拡大し、ゲージクラスターを12.3インチの設定可能なディスプレイに置き換えます。ここで、xfは少し不足しています。そのインフォテインメントシステムは、ライバルシステムのスピードと洗練に欠けています。画面、コントロール、メニューボタンは使いやすいですが、システムの応答が遅く、テスト中にナビゲーションが数回フリーズしました。

また、incontrol touchは、Apple CarplayまたはAndroid Autoをまだサポートしていません。また、今日の車両で4g接続の可用性が高まっていることを考えると、3gインターネット接続には少しがっかりしています。

プレミアムセダンはいくつでも運転するのが楽しいことを証明できますが、車を寝かせてからずっと後の運転体験について考えているのはほんの一握りです。 2017ジャガーxfはそれらの車の1つです。 380馬力のスーパーチャージャー付きv6ボンネットの下でごちゃごちゃと鳴るxfスポーツセダンは、路上を爆破し、その正確なステアリングは曲がることを恐れず、軽快なサスペンションはあらゆる道路状況に適応します。 8速トランスミッションは、ステアリングホイールに取り付けられたパドルからの入力にすばやく反応しますが、そのままにしておくと同等に優れています。 xfのユーザー選択可能な運転モードにより、ドライバーは通常、エコ、ダイナミック、冬のいずれかを選択できます。操作インターフェイスはやや不格好に感じましたが、システムは間違いなくその約束を果たします。動的モードは、より硬いサスペンション設定を介してxfのパフォーマンス機能を向上させますが、一部のエディターが少し急であるとわかったかなり不快なシフトももたらします。

incontrol touch pro ジャガーがオーディオとインフォテインメント機器を備えた後列にあったとき、新しいincontrol touch proはそれらをクラスの先頭に移動します。カスタマイズ可能なインターフェースはジェスチャーコントロールを介して操作でき、車両の機能を制御するアプリもあります。 ジャガーエリートケア 品質向上への取り組みを強化するため、2017ジャガーXFには、バンパーからバンパーまで5年間または60,000マイルをカバーするクラス最高の保証が付いています。保証には、定期メンテナンス、路側での支援も含まれ、インコントロールリモートおよび保護システムの5年/無制限のマイル保証が含まれます。

2017ジャガーXFラグジュアリーセダンのインテリアは、派手で派手ではありません。代わりに、Chromeのハイライトと既存のデザインを、上品でエレガントなシンプルでわかりやすいインターフェースと交換します。大きなインコントロールタッチプロシステムが中心となり、タッチスクリーンインターフェイスを介してほとんどの機能を提供します。これは問題になる可能性がありますが、大画面と見やすいアイコンで簡単に使用できます。加熱されたシートと冷却されたシートは、クルージング時に快適であり、オンランプを吹き飛ばさなければならないときを十分にサポートします。後部座席もまともで、街中の静寂は純粋な高級セダン。

ジャガーの2017 xfセダンは、元のスタイルから根本的なスタイリングの出発点ではなく、それで大丈夫です。最新のxfは同じ基本プロファイルを維持し、長いフードと短いトランクは後輪駆動（rwd）構成を強調しています。グリルは適切に直立しており、空気力学を改善し、ジャガーxeおよび改訂xjセダンとの連携を強化しています。ヘッドライトのLEDアクセントがモダンでちょうどいいように見え、フロントバンパーの通気孔が空気を前輪に送り、抵抗を減らして燃費を向上させます。

ジャガーの2017 xfは、ハイエンドの高級セダンに期待するのと同じくらいうまく装備されています。デュアルゾーンの気候制御、クルーズコントロール、パワーウィンドウなど、さまざまなものがあります。また、インコントロールタッチスクリーンインターフェースの8インチバージョン、スタート/ストップテクノロジー、リアパーキングカメラ、380ワットの12スピーカー子午線サウンドシステムもあります。その他の標準機能には、選択可能なモードを備えたジャガードライブコントロール、運転席用の3ポジションメモリ、キーレススタートなどがあります。ミッドレベルのプレステージモデルには、加熱されたレザーシートとナビゲーションが標準装備されています。一方、最高級のrスポーツモデルには、エクステリアデザインの手掛かり、車線維持支援などが追加されています。

xf sモデルには、アップグレードされたエンジンが付属しており、標準モデルの340に比べて380馬力を発揮します。他のオプションには、より大きなタッチスクリーンを追加するincontrol touch pro、ソリッドステートドライブを備えたナビゲーションシステム、およびその他の多数の機能が含まれます。また、フロントパーキングセンサーとリアパーキングセンサー、ソフトクローズドアに加えて、冷却および加熱されたフロントシートと加熱されたリアシートを含む快適で便利なパッケージも利用できます。ドライバーアシスタンスパックは、アダプティブクルーズコントロール、近接カメラ、交通標識認識を追加します。他のインテリアのアップグレードの中で、スエードのヘッドライナーを追加する豪華なパッケージもあります。

2017ジャガーXFでは、バイヤーは、過給された3.0リッターv6エンジンの2つのバージョンと1つの4気筒2.0リッターターボディーゼルから選択できます。最初のv6は340馬力バージョンで、プレステージモデル、プレミアムモデル、rスポーツモデルで利用できます。 xf sを選択すると、380馬力バージョンが得られます。興味深いことに、両方のエンジンのトルク値は同じです。 2.0Lターボディーゼルはほぼ同じトルクを提供しますが、燃費が大幅に向上し、Sトリム以外のすべてで利用できます。ジャガーのすべてのxfモデルは全輪駆動で利用でき、すべてのパワーは8速オートマチックトランスミッションを介してルーティングされます。驚いたことに、xf sモデルの40馬力の利点にもかかわらず、両方のエンジンはプレミアム燃料を必要としますが、燃費のペナルティはありません。 2.0リットルターボチャージャー付きディーゼルインライン4 180馬力@ 4,000 rpm 318 lb-ftのトルク@ 1,750-2,500 rpm epa都市/高速道路の燃費：31/42 mpg（rwd）、30/40 mpg（awd）3.0リットルスーパーチャージャーv6 340馬力@ 6,500 rpm 332 lb-ftのトルク@ 4,500 rpm epa都市/高速道路の燃費：20/29 mpg（rwd）、20/28 mpg（awd）3.0リットルの過給v6 380馬力@ 6,500 rpm 332 lb-トルクft @ 4,500 rpm epaシティ/高速道路の燃費：20/29 mpg（rwd）、20/28 mpg（awd）注：実際の条件をより効果的に反映するためのepaテストの変更により、一部の2017モデルはわずかに表示されます2016年版よりも燃料経済性スコアが低い。

後輪駆動2017ジャガーXF 20Dのメーカーの希望小売価格（msrp）は、995ドルの目的地料金を含めると、妥当な価格の48,445ドルから始まります。ベースの6気筒車は51,500ドル近くで起動します。これは、6気筒バージョンのメルセデス・ベンツeクラス（約$ 54,000）、bmw 5シリーズ（約$ 57,000）、およびアウディa6（約$ 59,500）と比較して妥当です。もちろん、はしごを上るほど価格が高くなります。awdでより高速なxfを選択すると、価格は$ 66,700から始まり、そこから上がります。それでも、それはドイツ、日本、米国からの競争相手と同じであり、ジャガーはそれらのどれよりも最高の保証を持っています。ジャガーの再販価格は競合他社に遅れをとる傾向があるため、これは素晴らしい甘味料です。最終購入を行う前に、お住まいの地域の他のユーザーが公正購入価格ツールで支払った金額を確認してください。

2017 Jaguar XF 消費者レビュー