2016 Mitsubishi Lancer DE仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Mitsubishi Lancer DEはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、148 hp @ 6000 rpmを出力し、5-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.0L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Mitsubishi Lancer DEの貨物容量は376リットルで、車両の重量は1305 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Mitsubishi Lancer DEには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として16-inch steel wheels with coversを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは161 n.m、最高速度は194 km / hです。. 9.4で0から100 km / hまで加速し、16.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.6 l / 100km、高速道路では7 l / 100km. 車の価格は14,998ドルから始まります

2016 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

2016三菱ランサーは、オプションとして全輪駆動を提供する小型車セグメントの数少ないオプションの1つです。雨天や雪の多い地域に住んでいる場合、それは間違いなくボーナスです。 2016年の三菱ランサーが他に何を提供しなければならないかを知るためにもっと読んでください。

競争の激しいセグメントで2016三菱ランサーをより魅力的なものにするために、日本の自動車メーカーは新鮮なフロントエンドのスタイリング、オーバーホールされたCVT、および多数の新しい標準機能を追加しました。問題は、この三菱が再設計なしで10年間生産されていることです。ベースの2.0リットル4気筒エンジンの燃費は、クラスリーダーを大幅に上回っていますが、オプションの2.4リットル4気筒エンジンは、一部の最新のv6と同じくらいのどが渇いています。ランサーはまた、2.0リッターエンジンからの粗いノイズ、平凡な内装材、傾斜のみのステアリングホイールなど、基本的な改良と人間工学的な問題にも苦労しています。

2016年の三菱ランサーの高度な年齢は、この激しく争われたクラスでそれに反対しています。

ランサーは、利用可能な四輪駆動の利点を保持しています。これは、雪に覆われたクライマーのバイヤーにとって魅力的な珍しい製品です。しかし、それがあなたが望むものであるならば、2016年のスバルインプレッサがより良い賭けです。あなたが前輪駆動でクールであるならば、見事な新しい2016ホンダシビック、洗練されたそして燃料効率の良い2016マツダ3と最近更新された2016フォードフォーカスを含む多くの優れた選択肢があります。最終的には、2016年の三菱ランサーは魅力的な機能を魅力的な価格で提供する可能性がありますが、このクラスのトップにはほど遠いです。

2016三菱ランサーは4つのトリムレベルで利用可能な小型セダンです：es、se、sel、gt。

エントリーレベルのesには、2.0リットルエンジン、16インチの合金ホイール、フォグライト、LEDランニングライト、統合ウインカー付き加熱ミラー、リモートキーレスエントリー、自動温度調節、高さ調整可能な運転席、60/40が付属しています-分割折りたたみ式リアシートバック、チルト専用ステアリングホイール、フルパワーアクセサリー、クルーズコントロール、カラードライバー情報画面、Bluetooth、ヒューズ音声コントロール、CDプレーヤーとUSBポート付きの4スピーカーサウンドシステム。

2016ランサーの基本的なコントロールレイアウトは10年前にまで遡りますが、今でも多くの現代的な機能を楽しむことができます。

seは、ツートーン合金ホイール、キーレスエントリーとイグニッション、ヒーター付きフロントシート、バックミラーカメラ、6.1インチのタッチスクリーンインターフェイス、衛星ラジオとHDラジオ付きの6スピーカーサウンドシステムを追加します。

selトリムレベルにステップアップすると、自動ヘッドライト、自動ワイパー、自動防眩バックミラー、アップグレードされたインテリアトリム、革張り、革巻きのステアリングホイールとシフトノブが得られます。

GTは、18インチのツートーンアルミホイール、スポーツチューニングのサスペンション、サンルーフ、リアスポイラー、ヒーター付きフロントシート、フロントドアのソフトタッチトリム、サブスピーカー付きの9スピーカーのロックフォードフォスゲートオーディオシステムを搭載しています。 。

サン＆サウンドパッケージはESでのみ提供され、サンルーフ、タッチスクリーンディスプレイ、バックミラーカメラ、衛星放送とHDラジオを備えたロックフォードフォスゲートオーディオシステムが含まれています。すべてのランサートリムのオプションは、7インチのタッチスクリーンを含むナビゲーションシステムパッケージです。アクセサリーオプションには、フォグランプとリアパーキングセンサーが含まれます。

2016三菱ランサーesは、2.0リットルの4気筒エンジンを搭載し、148馬力と145ポンドフィートのトルクを生み出します。 5速マニュアルトランスミッションが標準ですが、cvtはオプションです。 epa推定の燃費はcvtと組み合わせた30 mpg（27都市/ 35高速道路）とマニュアルと組み合わせた28 mpg（24/34）です。

ランサーの残りのラインナップは、168 hpおよび167 lb-ftのトルクを生み出す2.4リットル4気筒（ESではオプション）を搭載しています。 seとselにはcvtと全輪駆動が標準装備されており、esは、より大きなエンジンにオプションとして設定されている場合、cvt / awdペアリングも取得します。このパワートレインは、epaで推定された26 mpgを組み合わせたもの（23都市/ 31高速道路）を達成しています。

gtは標準で5速マニュアルギアボックスと前輪駆動を取得しますが、オプションのcvtは前輪駆動とペアになっており、シミュレーションされたギア比とシフトパドルを備えた手動モードを備えています。手動のgtは、手動で25 mpg（22/31）とcvtで27 mpg（24/31）を組み合わせてチェックインします。

すべての2016三菱ランサーの標準安全機能には、フロントシートサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグ、運転席ニーエアバッグが含まれます。安定性制御、牽引制御、およびアンチロックブレーキは、全体に標準装備されています。トリムレベルを上げるために4輪ディスクブレーキを数年予約した後、三菱はありがたいことに2016年に標準化しました。バックカメラはesを除くすべてのランサーに標準装備されています。リアパーキングセンサーは、すべてのトリムレベルでアクセサリーとして販売されています。

政府の衝突試験では、ランサーは全体的な衝突耐久性のために5つのうち4つ星を受け取りました。これには、正面保護用の4つ星と側面保護用の4つ星が含まれます。高速道路の安全のための保険研究所は、適度に重なり合う正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度の衝突試験で、ランサーに「良い」という最高得点を与えました。小オーバーラップ正面オフセットテストでは、ランサーは2番目に高い「許容可能な」評価を獲得しました。シート/ヘッドレストのデザインは、後方衝突時のむち打ちから「良好」と評価されています。

路上では、2016三菱ランサーの標準2.0リットルエンジンは、激しい加速下でのその洗練されていないノイズに失望します。 2.4リッター4気筒を選択すると、特にGTの標準5速マニュアルトランスミッションと組み合わせると、洗練度が向上し、楽しい商が増えます。しかし、燃費は急落します。この点では、2.4リットルのランサーがパックの後ろにあります。

2016ランサーは、2.4リットルエンジンを搭載すればさらに楽しくなりますが、それに伴う燃費は気に入らないでしょう。

ランサーのサスペンションは、自信のあるハンドリングとまともな乗り心地を提供します。ドライビングダイナミクスの向上を求めるバイヤーは、GTモデルのスポーツチューニングされたサスペンションのほうがやりがいがあると感じますが、ホイールとタイヤが大きいほど、特定のタイプの舗装では騒音が大きくなります。

内部では、2016年の三菱ランサーは、形より​​も機能を強調するように配置されたゲージとコントロールを備え、かなりシンプルな外観をしています。これには何の問題もありませんが、硬質プラスチックが豊富であるため、全体的な効果が低下することは注目に値します。三菱の音声起動システム（吹き替えヒューズ）は、オーディオおよびナビゲーションシステムの制御を可能にしますが、競合するシステムの柔軟性に欠けます。同様に、6.1インチの中央タッチスクリーンは直感的に動作しますが、そのグラフィックスはライバルのセダンが設定した標準を下回っています。

ナビゲーションシステムパッケージは、このより大きな7インチのタッチスクリーンをもたらしますが、そのグラフィックスとインターフェイスは時代遅れです。

背の高い運転手は、より太もものサポートと伸縮式ステアリングホイールを望んでいるでしょうが、前部では、座席の快適性は一般的に良好です。後部座席は驚くほど広々としており、十分な足元スペースがあります。トランクは小さい側にありますが、貨物容量は12.3立方フィートで、ロックフォードフォスゲートオーディオシステムのサブウーファーが取り付けられていると、その数は11.8立方フィートに下がります。ただし、60/40分割のリアシートバックは折りたたみ式で、荷物を運ぶ際の柔軟性を高めています。

このコンパクトな4ドアの乗り物、ドライブ、ハンドルは、そのセグメントの期待よりも優れているため、三菱ランサーのドライビングダイナミクスに言及する価値があります。わずか148馬力で、ベースの2.0リットルエンジンは少し厄介ですが、168馬力の2.4リットルは、ランサーの軽快な質量には問題ありません。スポーツカーではありませんが、一種のスポーティーなコンパクトです。ライドは不規則性を扱い、安定していて予測可能であり、応答性の高い精度で山のカーブやお気に入りのオンランプに変わります。室内の騒音レベルは、クラスにとっては少し高いかもしれませんが、オーディオシステムによって調整されている曲を拾ったり、話をしたりすることはできません。 es 2.4、se 2.4、sel 2.4モデルには、電子制御の全輪駆動が含まれており、三菱はこれを全輪制御と呼んでいます。

ロックフォードフォスゲートサウンドシステムコンパクトセダンで最高の車載オーディオを探している人は、2016ランサーの9スピーカー、710ワットのロックフォードフォスゲートオーディオシステムに感動します。これはgt 2.4の標準であり、太陽と音のパッケージの一部として、cvtを搭載したes 2.0のオプションです。それは私たちの推奨事項です。全輪制御三菱は、ランサーの電子制御全輪駆動システムを全輪制御と呼んでいます。これには、前輪駆動、全輪駆動の「自動」、または全輪駆動の「ロック」用のモードセレクターが含まれており、あらゆる天候や運転条件で最適なトラクションを維持します。 2.4 es、2.4 se、2.4 selトリムレベルの標準です。

スタイル的には、2016三菱ランサーのインテリアは、任意の数のコンパクトな4ドアセダンからのものである可能性があります。ドライバーの前にある計器盤ポッドには、主要なゲージが含まれています。中央の下部には、温度調節用のノブがあり、その上にはディスプレイ画面のスポットがあります。これは、簡単に表示できますが、空調の通気孔の間に追加されているように見えます。必要なものはすべて揃っています。ノックアウトするだけではありません。ステアリングホイールの伸縮調整もありません。後部シートバックは長いアイテムを運ぶために折りたたみます。

2016ランサーはノーズダウン、テールアップレーキ、すっきりとした形状で、ややスポーティなスタンスになっています。これは、GTとその18インチホイールと標準的なリアスポイラーで強調されています。それを超えて、それはきれいにそしてうまくやっていますが、思い出に残ることはありません。ヘッドライトとグリル開口部は、ラップアラウンドのフロントフェイシアにきれいに統合されており、側面に沿って上昇するキャラクターラインがレーキを強調し、テールライトは、トランクリッドにカーブするときのヘッドライトの外観に似ています。

その価値メッセージの一部として、2016三菱ランサーは十分に装備されています。 es 2.0モデルの標準は、フォグランプ、電源ミラーおよび加熱ミラー、16インチ合金ホイール、自動温度調節、140ワットam / fm / cd / mp3オーディオ、Bluetooth、ステアリングホイールマウントのオーディオおよびクルーズコントロール、電源です。窓とドアのロックおよび安全機能の包括的な配列。中間の3つのトリムレベル（es 2.4、se 2.4、sel 2.4）には、2.4リッターエンジン、無段変速機、および全輪駆動の電子制御全輪駆動が装備されています。トリムを上に移動すると、自動オン/オフヘッドライト、レインセンシングワイパー、オーディオシステムスピーカー、レザー、その他の便利なアイテムが追加されます。

通常、2016ランサーのオプションは、トリムレベルとパッケージに含まれています。優れたオプション（推奨）は、710ワットのロックフォードフォスゲートオーディオシステムですが、奇妙なことに、オプションとして2.0 esモデルでのみ利用できます（太陽と音響のパッケージの一部として、パワーサンルーフ、バックカメラ、その他の機能）と標準としてGT 2.4。ナビゲーションシステムパッケージ、全天候用パッケージ、クロームパッケージ、人気の機器パッケージ、LED照明パッケージ、トリムと便利なアクセサリーの品揃えもあります。

ベースランサーes 2.0は、5速マニュアルまたは無段変速機（cvt）を備えた2.0リットルの4気筒、148馬力および145 lb-ftのトルクを備えています。すべてのアップグレードトリムレベルには、168馬力の2.4リッター4シリンダーと167ポンドフィートのトルクが含まれます。 gt 2.4モデルの5速マニュアル、またはes 2.4、se 2.4、sel 2.4の標準としてcvtで利用可能で、gt 2.4ではオプションです。 es 2.0とgt 2.4は前輪駆動ですが、他の3つのモデルは全輪駆動の全輪駆動です。より大きなエンジン、アップグレードされた機能、リーズナブルな価格、および全輪駆動システムの組み込みの組み合わせについては、ミドルトリムレベルの1つをお勧めします。2.0リットルインライン4（es）148馬力@ 6,000 rpm; 143馬力@ 6,000 rpm（カリフォルニア）145 lb-ftのトルク@ 4,200 rpm; 143 lb-ftのトルク@ 4,200 rpm（カリフォルニア）epa市/高速道路の燃費：24/34 mpg（手動）、27/35 mpg（自動）2.4リットルインライン4（se、gt）168馬力@ 6,000 rpm167 lb-ftのトルク@ 4,100 rpmepa市/高速道路の燃費：22/31 mpg（手動）、23/31 mpg（自動、awd）、24/31 mpg（gt 2.4、自動）

2016三菱ランサーは、5速マニュアルトランスミッションを搭載したes 2.0モデルのメーカー希望小売価格（msrp）が約$ 18,500です。完全に読み込まれたGT 2.4は約$ 29,000になります。機能とお金の価値については、中間制御レベルの1つをお勧めします。これには、電子制御の全輪駆動の全天候型セキュリティも含まれ、優れた保証をお忘れなく。ホンダシビックとアコード、トヨタカローラとカムリ、シボレークルーズとマリブ、フォードフォーカスとフュージョンなど、さまざまなランサーモデルが幅広い選択肢と競合しています。ディーラーに行く前に、公正な購入価格を確認して、お住まいの地域の他の人が2016ランサーに支払う金額を確認してください。三菱ランサーの残余価額は、ほとんどの競合他社とほぼ同じであるが、ホンダシビックやトヨタカローラなどの歴史的リーダーの残余価額を下回ると予想しています。

2016 Mitsubishi Lancer 消費者レビュー