2016 Cadillac ATS 3.6L Performance仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Cadillac ATS 3.6L PerformanceはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、335 hp @ 6800 rpmを出力し、8 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Cadillac ATS 3.6L Performanceの貨物容量は294リットルで、車両の重量は1570 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Cadillac ATS 3.6L Performanceには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Parking assistおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として17-inch polished aluminum wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは366 n.m、最高速度は255 km / hです。. 5.3で0から100 km / hまで加速し、13.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.6 l / 100km、高速道路では7.9 l / 100km. 車の価格は48,545ドルから始まります

2016 Cadillac ATS Used Price Estimates

2016キャデラックatsは、より確立されたドイツのライバルと競合する、楽しいエントリーレベルの高級スポーツセダンです。

キャデラックがコンパクトな高級セダン市場に参入しようとする試みは、歴史的に成功していません。たとえば、カテラは偽装が不十分なオペルオメガでしたが、悪名高いシマロンのシボレーキャバリアルーツは、「史上最悪の車」リスト（私たちの車を含む）の人気を呼んでいます。しかし、2016年のキャデラックatsは、その圧倒的な前任者から印象的に離れています。くっきりとした角張った板金、魅力的なキャビン、優れたハンドリングを誇り、bmw 3シリーズに対するアメリカのベストアンサーです。

2016 atsの角張ったエクステリアデザインは、保守的なスタイルの競合他社とは明らかに対照的です。

2016年モデルは、ATSに多くの改善をもたらしました。昨年の6速ユニットの代わりに8速オートマチックトランスミッションが搭載され、まったく新しい3.6リッターv6エンジンが、出力するv6と比較して12馬力と11ポンドフィートのトルクを追加し、さらに高速道路で2 mpgを追加しています。内部では、アップルカープレイとアンドロイドオートインテグレーションがキューインフォテインメントシステムを搭載したモデルに追加されました。また、キューインターフェースには、より強力なプロセッサーと、より耐えられるように設計されたメニューが再設計されています。ただし、タッチセンシティブなセンタースタックは、路上での不満の原因となる可能性があります。

ただし、私たちよりもキューによる煩わしさは少ないかもしれませんが、その場合、atsの非常にアスレチックなシャーシが競争に勝る可能性があります。もちろん、bmw 3シリーズはクラスのポスターであり続け、多様で優れたエンジンオプションとともに独自のスポーティなハンドリングを提供します。一方、最近再設計されたメルセデスベンツcクラスは、優雅なキャビンアッシュドロップウッド、ソフトタッチ、メタリックなアクセントを備えています。アウディa4とレクサスも魅力的な選択肢であり、4つのライバルすべてがより広い後部座席とトランクを持っていることは注目に値します。しかし、そのような輝かしい会社であっても、2016年のキャデラックatsは強力な候補であり、決定を下す前に試してみる価値があります。

2016キャデラックatsは、4つのトリムレベル（ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアム）で提供されるコンパクトで豪華なスポーツセダンです。 atsクーペは、高性能ats-vと同様に、個別にレビューされます。

ベーストリムの標準機能には、17インチの合金ホイール、ヒーテッドミラー、自動ヘッドライト、キーレスイグニッションとエントリー、クルーズコントロール、デュアルゾーン自動温度調節、5.7インチのドライバー情報画面、電源付き6ウェイパワーフロントシートなどがあります。ランバー、レザーレット（プレミアムビニール）張り、革巻きの傾斜および伸縮式ステアリングホイール、オンスター、4G LTE Wi-Fi機能、Bluetooth電話接続、衛星ラジオ、2つのUSBポートと2つのUSBポートを備えた7スピーカーのボーズオーディオシステム補助オーディオジャック。

ベースatsのオプションは、音声コントロール、8インチのタッチスクリーン、ワイヤレス携帯電話の充電、Bluetoothオーディオ、Android Auto（最新の可用性）およびApple Carplay機能、バックビューカメラ、3つのUSBを備えたキャデラックユーザーエクスペリエンス（キュー）インフォテインメントシステムですポートとHDラジオ。キューが指定されている場合、10スピーカーのボーズサラウンドサウンドオーディオシステムも含まれます。

2016 atsは、豪華なトリム以上でデュアル排気のヒントを取得します。

ラグジュアリートリムは上記のキューバンドルを標準で追加し（ステレオアップグレードを除く）、デュアル排気チップ、フロントおよびリアパーキングセンサー、自動防眩バックミラーとドライバーサイドミラー、リモートエンジンスタート（自動変速機のみ）、8ウェイパワーフロントシート、ドライバーのメモリ設定、革張り、60/40分割折りたたみ式リアシートバック。 10スピーカーのボーズオーディオシステムはオプションで、ナビゲーションシステムと110ボルトの電源コンセントがバンドルされています。安全およびセキュリティパッケージは、自動ハイビーム、自動ワイパー、およびいくつかの安全技術を追加します（以下の安全セクションを参照）。

パフォーマンストリムには、アダプティブキセノンヘッドライト、LEDランニングライト、10スピーカーのボーズオーディオシステム、フロントスポーツシート（手動クッション長調整とパワードライバー側のボルスター調整付き）、アルミニウムトリムペダル、ステアリングホイール取り付けシフトパドル（オートマチックトランスミッションのみ）およびドライバーアウェアネスパッケージ（基本的にはセーフティおよびセキュリティパッケージと同じ）ナビゲーションシステムと110ボルトの電源コンセントはオプションです。

プレミアムトリムにステップアップすると、18インチホイール、ナビゲーションシステム、電源コンセント、カラーヘッドアップディスプレイ、パワー調整可能なステアリングホイールが追加されます。後輪駆動ATSプレミアムモデルには、夏のパフォーマンスタイヤ、スポーツチューンドサスペンション、アダプティブサスペンションダンパー、限定スリップリアデフも付属しています。

ナビゲーションシステムは、2016キャデラックatsプレミアムに標準装備され、ラグジュアリートリムとパフォーマンストリムにはオプションです。

上部トリムの標準機能の多くは、下部トリムではオプションです。いくつかのオプションパッケージがあります。ドライバーアシストパッケージ（パフォーマンスおよびプレミアムのみ）は、カラーヘッドアップディスプレイをパフォーマンストリムに追加し、高度な安全機能（下記の安全セクションを参照）を追加します。一方、寒冷気候パッケージ（ベースを除くすべてのトリム）には、加熱されたフロントシートが含まれます加熱されたステアリングホイール。リアドライブv6プレミアムモデルでのみ利用可能なトラックパフォーマンスパッケージは、頑丈な冷却ファンとアップグレードされたブレーキパッドを追加します。すべての後輪駆動モデルは、v-スポーツパフォーマンスサスペンションアップグレードパッケージで注文できます。このパッケージには、18インチホイールとサマータイヤとともに、RWDプレミアムトリムのスポーツチューニングサスペンションが追加されています。その他のオプションには、さまざまなホイール、サンルーフ、トランクカーゴオーガナイザーなどがあります。

2016キャデラックatsには3つのエンジンが用意されています。すべてのatsエンジンには、後輪駆動と8速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。

2.5モデルには、202 hpと191ポンドフィートのトルクを生み出す2.5リッター4気筒エンジンが搭載されています。ベースats 2.5のepa推定燃費は、合計26 mpg（22都市/ 32高速道路）です。

2.0tモデルには、定格272 hp、トルク295 lb-ftのターボチャージャー付き2.0リットル4シリンダーが付属しています。全輪駆動はオプションで、6速マニュアルトランスミッションも同様です（ただし、後輪駆動のみ）。オートマチックを装備したats 2.0tは、後輪駆動構成で推定26 mpg（22都市/ 31高速道路）とawdを組み合わせた25 mpg（22都市/ 30高速道路）を返します。手動ギアボックスを使用した場合、2.0tの定格は合わせて23 mpgです（20都市/ 29高速道路）。

3.6モデルには、333 hpおよび285 lb-ftのトルクを発揮する3.6リッターv6が付属しています。全輪駆動はオプションです。 ats 3.6の定格は、後輪駆動と組み合わせた24 mpg（20都市/ 30高速道路）と、awdと組み合わせた22 mpg（19都市/ 28高速道路）です。

2016キャデラックatsの標準的な安全機能には、アンチロックディスクブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、アクティブフロントヘッドレスト、フロントシートのサイドおよびニーエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグなどがあります。自動衝突通知、オンデマンドロードサイドアシスタンス、リモートドアロック解除、盗難車両アシスタンス、ターンバイターンナビゲーションなどの標準もオンスターです。ベースモデルを除くすべてのトリムに、バックビューカメラが標準装備されています。この場合、オプションです。

安全およびセキュリティパッケージとドライバー認識パッケージの両方に、後部横断交通警報、車線逸脱防止、前方衝突警告システム、および追加の警告形式として運転席の底をぶつける安全警告シートを備えた死角モニターが追加されています。また、方向指示器が作動したときに、隣接する車線の迅速に接近する車両を検出する車線変更警告システムも含まれています。

ドライバーアシストパッケージは、アダプティブクルーズコントロールと自動緊急ブレーキを備えた前方および後方衝突緩和システムによって、コンテンツを強化します。

ブレーキテストでは、夏のタイヤを装備したats 2.0tがこのセグメントの平均距離である112フィートで60 mphから停止しました。印象的なことに、スリップシーズンのオールシーズンタイヤを着用しているにもかかわらず、ATS 3.6は113フィートで止まりました。

政府の衝突試験では、ATSは5つ星のうち5つ星の総合スコアを獲得しました。5つ星は全体的な正面衝突保護、5つ星は全体的な側面衝突保護です。

2016キャデラックatsは、その安定した乗り心地、確実なハンドリング、素早いステアリング、反応性の高いブレーキのおかげで、印象的なオールラウンドパフォーマーです。 「スポーツ」という用語は、最近では自動車のマーケティングで頻繁に使用されているため、一種の意味を失っていますが、atsは「高級スポーツセダン」の説明に確かに適合しています。夏のタイヤとスポーツに合わせたサスペンションを手に入れれば、曲がりくねった道であなたのatsを行使するためのあらゆる種類の言い訳を見つけるでしょう。ただし、粗い舗装路を走行するときにその硬さがかなり強くなる可能性があるため、スポーツサスペンションの乗り心地はあまり好きではありません。

2016年のキャデラックatsは、ライバルの多くよりも自信を持ってコーナーに取り組みます。

ベースの2.5リッターエンジンは機知に富んでいますが、このクラスの他のエントリーレベルのパワートレインと比較してわずかな加速を実現します。幸いなことに、2.0リットルのターボ4気筒と3.6リットルのv6の両方が、このキャデラックのアスレチックパーソナリティとより調和したエネルギッシュな推力を提供します。これらの2つのうち、v6は私たちの選択です。2.0tはハードアクセラレーションでノイズが多くなり、ライバルセダンのターボ4ほど洗練されていなかったり、燃料効率が悪いためです。 v6の燃費不足は最小限で、スムーズな電力供給はアップグレードに値します。

内部には、2016年のキャデラックatsは、上品な木材や金属のアクセントなど、さまざまな高品質の素材を誇っています。キャビンはしっかりと組み立てられているように感じますが、同じような価格の競合他社よりもatsのフィットとフィニッシュの問題がいくつかあります。

利用可能なキューインフォテインメントインターフェイスは、魅力的な8インチのタッチスクリーンを備えており、指を軽くたたく、スワイプする、または広げることで動作するため、スマートフォンユーザーにはなじみがありません。さらに、「触覚」フィードバックにより、仮想ボタンを押したときに脈動することで、仮想ボタンを押したことがわかります。

車の電源を切ると、滑らかでボタンのないセンタースタックがすっきりと未来的に見えます。ただし、実際には、ボリューム調整用のスライドバーなど、キューの機能の一部は、従来のコントロールよりも面倒です。システムに慣れるまでは、ファンやラジオの設定を少し調整するたびに、タッチエリアを頻繁に確認してください。このクラスでは、多方向ダイヤル式コントローラーを使用するアウディmmi、bmw idrive、およびmercedesコマンドコマンドシステムを使用します。

センタースタックは洗練された魅力的なデザインを提供しますが、ノブとボタンがないため、ファン速度の調整などの単純なタスクが複雑になります。

前方では、ほとんどのドライバーは快適なドライビングポジションに簡単に入ることができます。私たちの経験では、頑丈なフロントシートは、より長いドライブで十分なサポートを提供します。奇妙なことに、オプションのスポーツシートは、パワー調整可能なボルスターを追加しても、標準のシートよりも横方向のサポートを提供しません。

後部座席は、他のほとんどのエントリーレベルの高級スポーツセダンのものよりも小さいです。これは必ずしも契約違反になるわけではありませんが、背の高い大人は頭上のスペース、肩のスペース、足元のスペースが不足していることを知っています。トランクも同様にスペースが不足しています。その広い開口部にもかかわらず、それはちょうど10.4立方フィートの容量を提供し、ベーストリムには折りたたみ式リアシートバックがありません。

標準キャデラックatsには、エンジンに応じて3つの異なる個性があります。ベースセダンの2.5リットル4気筒は、202馬力で仕事を成し遂げますが、愛好家には適していません。上限は333馬力の新しい3.6リッターv6です。 v6搭載のatsは十分なパワーを備えていますが、2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒という独自のラインナップの中では、タフな代替品に対抗しています。そのより小さなエンジンは、パワーと効率の素晴らしいバランスを持っています。これにより、ATは5秒半ばの範囲で60 mphを達成することができ、より良い燃費を提供します。コーナーでは、ATSはしなやかですが、ステアリングの感触はBMWほどではありません。 464馬力のキャデラックats-vは、まったく別の獣です。トラックでスリリングな車を見つけました。実際の運転では、少なくとも自動変速機の形式では、m3よりもats-vの方が好きです。 BMWの7スピードデュアルクラッチはざらざらした感じがするのに対し、ats-vの8スピードは滑らかで滑らかです。

ファーストクラスのハンドリングダイナミクスこれがatsの背後にある前提です。アメリカのメーカーは、伝説のヨーロッパモデルと日本モデルの最高峰にマッチするスポーツセダンを構築できるでしょうか。答えはイエスです。新しいats-vは、bmw m3とmercedes-benz c63 amgに一歩先を行くか、その先を行くことで、さらに挑戦を続けます。マニュアルトランスミッション一部の愛好家は、3ペダル車でしか実現できないエンゲージメントを求めています。 atsは1つを提供し、それを使用する喜びです。 ats-vはさらに特別です。リフトシフト機能がないため、クラッチペダルやギアシフターを操作するときに、アクセルに足を置いたままにすることができます。

セダンでもクーペでも、2016 atsは洗練された設備の整ったインテリアです。革の座席はほとんどのモデルで標準ですが、ベースのトリムは革を使用しています。入手可能な木材または炭素繊維のトリムも、ATSを高級車の一部のように見せて感じさせます。フロントシートのレッグルームは大人サイズですが、ヘッドルームはサンルーフで窮屈になる可能性があります。後部座席のレッグルームは、5人乗りセダンではさらに狭く、4人乗りクーペではさらに狭くなります。利用可能なキュータッチスクリーンインフォテインメントセンターは完璧ではありませんが、他のシステムよりも優れています。後部の視認性、特にクーペでは、ats-vの傾斜した屋根からの視界が損なわれます。

キャデラックの特徴的なledを注入した垂直照明要素で始まる角度のあるボディワークは、atsにエッジを与えます。キャデラックのコンパクトスポーツセダンは、カーブした脇に立ち、自信に満ちた植えられたスタンスを示しています。 2ドアatsクーペはセダンと同じ109.3インチのホイールベースを持っていますが、わずかに広く、低く、そして長くなっています。 ats4というラベルの付いたモデルは、全輪駆動と標準的な後輪駆動を表します。まったく新しいats-vは著しく筋肉質です。空気力学的なフロントスプリッター、サイドボディパネル、リアスポイラーは、高速で車を植え続けるのに役立ちます。すべてのats-vを丸めているのは、クアッドテールパイプと18インチの鍛造アルミニウムホイールで、専用のミシュランパイロットスーパースポーツタイヤで覆われています。

2016キャデラックatsセダンとクーペの標準装備は、ベース（標準）モデルからラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアムグレードに移行するにつれて拡大します。費用を最小限に抑えても、デュアルゾーンの温度調節、キーレスエントリ、Bluetoothワイヤレス接続、USB / SD /補助ポートを備えた7スピーカーのボーズプレミアムオーディオを利用できます）。ベースatsクーペには、ターボチャージャー付きエンジン、バックカメラ、bremboパフォーマンスフロントブレーキ、18インチホイールが含まれます。 ats-vモデルには、磁気ライドコントロールサスペンション、bremboブレーキ、およびローンチコントロールを備えた5モードのトラクションマネジメントシステムがあり、オフラインでの最高の加速を実現します。すべてのモデルには、緊急支援を備えたgmのonstar通信システムの試験が含まれています。

atsの豪華なトリムは、革のインテリア、パワーフロントシート、バックカメラを備えています。パフォーマンストリムには、キューインフォテインメントシステム、10スピーカーのボーズサウンド、車線逸脱警告と前方衝突警告を含むドライバー認識パッケージが付属しています。プレミアムトリムは、ナビゲーション、分割折りたたみ式後部座席、ヘッドアップディスプレイを追加します。その他のオプションには、死角監視、自動フロントおよびリア緊急ブレーキ、ワイヤレス電話充電、磁気ライドサスペンションなどがあります。全輪駆動（awd）は、2.0リットルターボエンジンとv6を搭載したモデルの標準的な後輪駆動（rwd）の代わりに利用できます。 ats-vには、マグネシウムパドルシフターを備えた8速オートマチックトランスミッションを搭載できます。

2016キャデラックatsは3つのエンジンの選択肢を提供し、標準セダンは202馬力の2.5リットル4気筒を取得します。ターボバージョンには、ATSクーペのベースエンジンである、印象的な272馬力ターボチャージャー4基があります。トップラインモデルは333馬力のv6を手に入れます。 6速マニュアルトランスミッションで利用可能なRWD ATSターボを除いて、他のすべてのバージョンには新しい8速オートマチックが付属しています。 awdは、2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒または3.6リットルのv6を搭載したモデルではオプションです。の2016キャデラックats-vセダンとクーペは、464馬力を発生するツインターボチャージャー搭載の3.6リッターv6を使用しています。 ats-v高性能車はrwdのみで、6速マニュアルトランスミッションまたはオプションの8速オートマチックが付属しています。標準atsモデルは通常の無鉛ガソリンを使用します。 ats-vはプレミアムを望んでいます。2.5リットルインライン-4202馬力@ 6,300 rpm191 lb-ftのトルク@ 4,400 rpmepa市/高速道路の燃費：22/32 mpg2.0リッターターボチャージャーインライン4272馬力@ 5,500 rpm295 lb-ftのトルク@ 3,000-4,600 rpmepa市/高速道路の燃費：22/31 mpg（rwd、自動）、22/30 mpg（awd、自動）、20/29 mpg（rwd、手動）3.6リッターv6333馬力@ 6,800 rpm285 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：20/30 mpg（rwd）、19/28 mpg（awd）3.6リッターツインターボチャージャー付きv6（ats-v）464馬力@ 5,850 rpm445 lb-ftのトルク@ 3,500 rpmepa市/高速道路の燃費：17/23 mpg（手動）、16/24 mpg（自動）

メーカーの希望小売価格（msrp）が34,200ドルをわずかに超える2016 ats高級セダンは、最も安価なキャデラックです。クーペはわずか39,000ドルから始まります。そのライバルのように、atsの価格帯は広いです。ロードされたバージョンは$ 50,000を渡すことができます。たくましいキャデラックats-vはさらに高く、セダンのMSRPは$ 61,460、クーペの$ 63,660です。オプションを使用すると、2016 ats-vは$ 70,000の中盤を通過できます。ベースatsセダンは、bmw 3シリーズの開始価格と一致しています。ボルボs60以降アキュラtlx。それは他のほとんどのライバルを下回っています。 ats-vセダンは数百シャイbmw m3。公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他の人が支払っているものを確認してください。 atsの再販価格は、3シリーズとa4に沿っていると予想されますが、レクサスのそれはそうです。

2016 Cadillac ATS 消費者レビュー