2016 Acura TLX Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Acura TLX BaseはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、206 hp @ 6800 rpmを出力し、8-speed automated sequential transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Acura TLX Baseの貨物容量は405リットルで、車両の重量は1579 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Acura TLX Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびMulti-angle rearview camera with dynamic guidelinesを提供します. 安全機能には、Dirver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはMulti-link rear independant suspension. 車はまた、標準として17-inch alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは225 n.m、最高速度は217 km / hです。. 8.3で0から100 km / hまで加速し、16秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.6 l / 100km、高速道路では6.6 l / 100km. 車の価格は35,490ドルから始まります

2016 Acura TLX Used Price Estimates

予算内でスポーティなハンドリング、広々としたインテリア、豪華な機能を備えた中型セダンをお探しですか？ 2016アキュラtlxを検討してください。リストにある項目をチェックするだけでなく、濡れた道路と乾燥した道路の両方で安全を保つのに役立つスマートな全輪駆動システムも提供します。加えて、それは周りに最高のサウンドのステレオの1つを持っています。それがあなたの種類の高級セダンなら、2016アキュラtlxがあなたの次の車になる可能性があります。

アキュラtlxは、昨年の世界デビューを飾った昨年と基本的に同じスカウティングレポートで2016年に向けてクルーズします。ホンダアコードに基づいて、それはその車の109.3インチのホイールベースを共有しますが、よりアスレチックなスタンスのために全体的にわずかに短くて広いです。もちろん、tlxには独自の高級スタイリングがあります。また、高級バッジの付いた車両としての地位を獲得するためのアップグレードも数多くあります。

エンジンベイでは、tlxは、アコードの2.4リッターインライン4と3.5リッターv6の両方の進化したバージョンを提供します。前者は、レブハッピーの206馬力、後者は290ポニーを提供します。ファミリーセダンの任務には4つで十分ですが、ほとんどの高級ブランドの競合他社が提供するターボチャージャー付きの4つに比べると見劣りします。 v6は確かにかなり筋肉質ですが、深刻な加速のために回転を上げる必要があります。ここでも、ターボまたはスーパーチャージャー付きの6気筒エンジンを提供するライバルは、完全なペダルから金属までの演劇とは対照的に、高速のバーストが必要な場合に明確な利点があります。おそらく部分的には、tlxのエンジンは商品を配送するために一生懸命働く必要があるため、強力なepa推定値を誇っていますが、実際の燃費テストでのパフォーマンスも比較的低かったです。

加速は圧倒的ですが、2016年のacura tlxはそれを私たちの優雅に保つために他の肯定的な属性を持っています。

しかし、tlxはクラスで最速または最も燃料効率の高い高級セダンであるため、tlxを購入しません。あなたはそれがアキュラであるのでそれを購入します、それはそれがバランスの取れた、お金のためにきれいに整えられ、そして長期にわたってあなたを失望させる可能性が低いことを意味します。同等に装備されたヨーロッパのライバルは、値段が大幅に高く、保証が期限切れになると、より早く下落し、修理費用が高くなる傾向があります。言い換えれば、tlxは間違いなく賢い選択であり、このセグメントで賢いということは、現在と将来の両方で多くのお金を節約することができます。

まだ慎重に販売されていない場合は、bmw 3シリーズとmercedes-benz c-classをチェックすることをお勧めします。 BMWは、扱いやすさ、快適さ、テクノロジー、そして多様なターボチャージャー付きエンジンの選択の洗練されたブレンドを提供し、メルセデスは、これらの点でバイエルンの対応物とほとんど一致し、魅力的なベビーSクラスのスタイルを追加します。 oldie-but-goodie audi a4、upstart lexus is、およびvolvo s60もあり、スウェーデンは目的と価格設定の点でtlxに最も近くなっています。しかし、もしあなたが実際に試された真実に固執したいなら、2016年の「b」評価のアキュラtlxは見逃せない見通しに近いです。

2016アキュラtlxは、ベース、テクノロジー、アドバンスという3つの主要なトリムレベルで提供される中型の高級セダンです。テクノロジーとアドバンスは、基本的には、全輪駆動のtlxモデルで利用可能なオプションパッケージですが、アドバンスにはv6エンジンが必要です。

ベースtlxには、17インチの合金ホイール、全輪ステアリング、LEDヘッドライトとテールライト、サンルーフ、ヒーテッドサイドミラー、キーレスイグニッションとエントリー、アンビエントインテリアライト、デュアルゾーン自動温度調節、ビニール（レザー）張りが標準装備、ヒーター付きフロントシート、8ウェイパワードライバーシート（パワーランバー付き）、ドライバーのメモリ設定、4ウェイパワーフロントパッセンジャーシート（v6では8ウェイ）、60/40分割折りたたみ式リアシートバック、および自動防眩バックミラー。また、Bluetooth電話とオーディオ接続、バックミラーカメラ、siriの目のない機能、2つのディスプレイ画面（上部8インチディスプレイと下部7インチタッチスクリーン）、およびCDプレーヤー付き7スピーカーオーディオシステム、衛星ラジオも標準装備されています。 、スマートフォンアプリの統合（ahaとpandora）、補助入力ジャック、usbオーディオインターフェース。

ベースレベルのtlxを選択した場合でも、多くの標準的な便利さと豪華な機能を利用できます。

テクノロジーパッケージにアップグレードすると、いくつかの電子安全機能（車線逸脱警告および車線逸脱介入、死角監視システム、後方横断交通警報および前方衝突警報）に加えて、自動ワイパー、革張り、カラートリップコンピューター、音声コントロール、ナビゲーションシステム、およびhdラジオ付きのacura / els 10スピーカーオーディオシステム。

アドバンスパッケージには、18インチホイール、フロントおよびリアパーキングセンサー、リモートイグニッション、LEDフォグライト、自動防眩サイドミラー、換気式フロントシート、アダプティブクルーズコントロール、および自動ブレーキ付きの前方衝突緩和システムが追加されています。

2016アキュラtlxでは、2.4リッター4気筒または3.5リッターv6の2つのエンジンを選択できます。 2.4リッターエンジンは206馬力と182ポンドフィートのトルクを発生します。前輪駆動のみで提供され、専用の8速オートマチックマニュアルトランスミッションとペアになっています。 （それはvwのdsgやポルシェのpdkによく似た自動化されたデュアルクラッチマニュアルですが、acuraは従来の自動のトルクコンバーターを取り付けて低速でのスムーズな操作を主張しています。）

トラックテストで、tlx 2.4は7.4秒で0から60 mphに加速しましたが、このセグメントのパフォーマンスは遅いです。 epaは2.4リッターエンジンでの燃費を見積もり、28 mpgを組み合わせた強力なもの（24都市/ 35高速道路）です。ただし、混合運転の評価ルートでは、燃費は通常epaの合計値と同じかそれを超えており、異常に低い23.6 mpgが観察されました。

3.5リッターv6の場合、定格は290 hp、トルクは267 lb-ftです。トランスミッションは、従来の9速オートマチックです。 v6は、前輪駆動または全輪駆動のいずれかで提供されます。

全輪駆動の2つのv6搭載tlxモデルをテストしました。 1つは6.4秒で毎時60マイルに疾走しましたが、もう1つは6.1秒を必要としました。それは一般的にかなり活発ですが、それでもアップグレードエンジンを備えたセグメントスピードスターのかなり後ろです。

v6の燃費は、前輪駆動と組み合わせた25 mpg（21/34）で推定されています。全輪駆動で行くと、高速道路の効率は低下しますが、25 mpgを組み合わせたものになります（21/31）。評価ルートで全輪駆動のtlx 3.5を運転したところ、観察された燃費は再び期待を下回り、21.2 mpgでチェックインしました。

2016アキュラtlxの標準安全機能には、アンチロックディスクブレーキ、スタビリティコントロールおよびトラクションコントロール、バックミラーカメラ、フロントシートサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、運転席ニーエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストがあります。

tlx 2.4と全輪駆動のtlx 3.5の両方のテスト中に、129フィートの60 mphから同じ停止距離を記録しました。これはこのセグメントの平均よりもかなり長く、高級スポーツセダンには率直にがっかりします。奇妙なことに、後続のtlx 3.5 awdは、前の車と同じオールシーズンタイヤを着用しているにもかかわらず、はるかに立派な120フィートで止まりました。

オプションの安全装置には、前部および後部駐車センサー、死角警報システム、車線逸脱警報および車線逸脱介入、前方衝突警報、自動ブレーキ付き前方衝突緩和システムが含まれます。

政府の衝突試験では、tlxは全体の5つ星の総合評価で最高の評価を受けました。

信頼性が高く、リーズナブルな価格の高級セダンを探しているなら、4気筒tlxは魅力的かもしれませんが、その性能から判断すると、不足しています。このクラスのほとんどのエントリーレベルの車とは異なり、tlx 2.4はターボチャージャーを備えていないため、停止からの無気力な反応が説明されます。トランスミッションの「スポーツ+」モードは、ダウンシフトが迅速に行われ、低いギアが長く保持されますが、加速は高級セダンの標準と同等のレベルを下回っているため、進行中の問題に役立ちます。

tlx 3.5と同様に、大きなv6は右足を植えると商品を配達します。タコメーターの針が4,000 rpmを超えて振れると、通過動力が十分にあり、エンジンも精力的に聞こえます。ただし、2015年の全輪駆動TLX 3.5の長期テストでは、9速オートマチックトランスミッションが突然シフトすることがあるので、それをテスト運転で覚えておく必要があります。

tlxラインナップから最高の処理と加速が必要な場合は、v6を選択してください。

どのエンジンを選択しても、tlxの快適で見事なプレミアムライドを楽しめます。アキュラ製品を高いロードノイズに関連付けている買い物客は、会話や音楽を妨げる風やタイヤのうなり声がほとんどないため、このセダンの対抗点を見つけるでしょう。後輪ステアリングシステムを備えた前輪駆動モデルについて話している場合でも、個々の車輪にエンジントルクを適用して車を助けることができる全輪駆動のtlx v6について話している場合でも、優れた操作能力があります。すぐに電源が切れます。アキュラはオプションとしてサマータイヤを提供していません。そのため、オールシーズンタイヤの限界に達していることに気付いた場合、それらをサマーゴムに交換することで、tlxのスポーツセダンクレデンシャルがさらに向上します。

tlxのキャビンは、主力のrlxセダンまたはmdxクロスオーバーのキャビンと外観が似ており、ドアパネルに魅力的に流れるダイナミックなラインを備えたなめらかなダッシュボードが特徴です。素材の品質は一般的に良好ですが、トリムピースのいくつかは、たとえばa4にあるものほどリッチではありません。 tlxのフロントシートは、厚くしなやかなパッドと適切な横方向のサポートがあり、スポーティで親密な雰囲気を生み出しています。後部座席も非常に豪華で、快適なシートバック角度と比較的ゆったりとした足元スペースがありますが、背の高い乗客にはヘッドルームが割高になる場合があります。

デュアルディスプレイ画面の技術設定はすべてのtlxで標準ですが、他のライバルインターフェイスほど簡単には使用できません。

tlxの標準デュアルスクリーンインフォテインメントセットアップは、このセグメントでは奇妙です。下の画面はラジオや温度調節などの機能を処理するタッチスクリーンで、上の画面はオンデマンドでナビゲーションマップやその他のステータス画面を表示します。このインターフェイスの学習曲線はそれほど急ではありませんが、一部のタッチスクリーンコントロールは使いづらく、タッチスクリーンの下のコントロールノブは、移動中に手を伸ばして操作するのが難しい場合があります。グラフィックは、bmwのidriveやaudiのmmiのようなクラスの傑作と比較しても圧倒的です。ただし、アップグレードelsオーディオシステムの印象的なバランスのとれたサウンドが好きです。テクノロジーパッケージを使用するのに十分な理由です。

13.2立方フィートのトランクスペースは、このクラスの平均です。

2016アキュラtlxは3つのドライブトレインで利用できます。 2.4リッター4気筒は206馬力、8速デュアルクラッチオートマチックを備えており、フロントドライブでのみ利用可能です。組み合わせは素早いパフォーマンスを提供し、その独創的な4輪ステアリング（精密な全輪操舵のためにp-awsと呼ばれます）により、コーナーへのくっきりとしたターンインを備えた軽くて機敏なハンドリング感があります。 3.5リッターv6は290馬力、9速オートマチックを備え、フロントドライブまたはアキュラのスーパーハンドリング全輪駆動（sh-awd）のいずれかで利用可能です。 v6モデルは著しく強力で静かであり、やや高級感のある運転体験を提供します。すべてのモデルに4つの運転モードがあります。 econ（気候制御システムの負荷を減らして燃料消費量を減らす）、通常、スポーツ（ステアリングフィーリングに重量を加えてより積極的にシフトする）、sport +（さらに積極的にシフトし、パドル用の純粋な手動モードを含む）シフター）。すべてのtlxモデルが見事に機能します。

デュアルクラッチ8速オートマチックトルクコンバーターを備えた8速デュアルクラッチトランスミッションの業界初のアプリケーションにより、4気筒のtlxモデルは、非常に滑らかで素早いシフトを実現しながら、パフォーマンスと燃費の面で優れています。四輪駆動のスーパーハンドリングsh-awdを搭載したトップラインのアキュラtlx v6モデルは、両方の世界で最高です。滑りやすい路面での全輪駆動牽引の安全性と途方もない取り扱い、乾いた舗装の限界に押し込まれたときに鋭いターンインを特徴とします。

歴史的に、アキュラのインテリアは正確に調整され、細部にまで行き届いており、直感的にユーザーフレンドリーです。中央のスタックには、8インチの情報画面が見やすい位置に配置されています。その下には、7インチのタッチスクリーンがあり、操作が簡単です。温度調節用のスイッチがあり、大きなノブでサウンドシステムやナビゲーションをスクロールできます。 4気筒モデルには従来のシフトレバーがあり、v6バージョンにはボタンでシフトします。シートは前後とも快適でサポート力があり、ソフトタッチの素材と上手に仕上げられた木とアルミニウムのアクセントがディテールを仕上げています。

アキュラの2016年のtlxは、群集の中で目立つことはないかもしれませんが、エレガントでハンサムな作品です。正面にはサテン仕上げのテングがあり、アキュラの顔になり、側面には細かなLEDヘッドライトが付いています。側面に沿って流れるラインは、テールライトとデッキリッドの素晴らしい組み合わせに包まれています。 4気筒モデルとv6モデルの視覚的な違いは、後者のオプションのフォグランプとsh-awdモデルの背面にある小さなバッジです。デザインの最先端ではなく、tlxも13分以内に時代遅れになることはありません。

装備された2016年のアキュラtlxは、LEDヘッドライトを最初から標準装備として全面的に使用しているほか、キーレスエントリーとスタート、ヒーター付きパワーフロントシート、バックカメラ、デュアルゾーン自動温度調節などの高水準の標準機能を備えています。 、パワームーンルーフ、革巻きステアリングホイール、高光沢ゼブラウッドアクセント、チルト/望遠鏡ステアリングコラム、355ワットの7スピーカーサウンドシステム、60/40スプリット折りたたみ式リアシート、ワンタッチパワーウィンドウ、Bluetooth接続、電子クルーズコントロールと自動ヘッドライト。

2016 tlxには2つの主要なオプションパッケージがあります。テクノロジパッケージ（約4,000ドル）には、リアルタイムトラフィックによるナビゲーション、アップグレードされた490ワットの10スピーカーアキュラ/ elsスタジオサウンドシステム、ハードディスクドライブ、前方衝突警告、車線維持支援、車線逸脱警告、死角情報、リアクロストラフィックモニター、革でトリミングされたインテリア、レインセンシングワイパー、フレームレスバックミラー。アドバンスパッケージ（3,000ドル強）は、v6モデルでのみ利用でき、ヘッドアップ警告付きの衝突軽減ブレーキ、低速追従を伴うアダプティブクルーズコントロール、道路出発時の緩和、および加熱/換気されたフロントシートが含まれます。これらのパッケージは安価ではありませんが、お金のために多くの価値を提供すると感じています。

2016アキュラtlxは、3種類のドライブトレインから選択できます。8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを備えた2.4リッター4気筒フロントドライブと、9スピードオートマチックとフロントのどちらかを備えた3.5リッターv6 -ドライブまたは全輪駆動。 4気筒モデルは足が軽く感じられ、このクラスの車には十分なパワーがあります。 v6は、燃費を大幅に低下させることなく、さらに筋肉質になり、シリンダーの非アクティブ化やアイドルストップ/スタートなどの高度なガス節約テクノロジーの恩恵を受けます。 4気筒は十分なパフォーマンスを提供し、v6は見事な燃費を実現するので、それは近いコールですが、悪天候に対処するために全輪駆動が本当に必要でない限り、ほとんどの人にとって、4をお勧めしますシリンダーバージョン。2.4リットルインライン-4206馬力@ 6,800 rpm182 lb-ftのトルク@ 4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：24/35 mpg3.5リッターv6290馬力@ 6,200 rpm267 lb-ftのトルク@ 4,500 rpmエパシティ/高速道路の燃費：21/34 mpg（fwd）、21/31 mpg（awd）

2016年のアキュラtlxのベース4シリンダーモデルのメーカー希望小売価格（msrp）は33,000ドル弱です。フロントドライブv6は$ 36,000を超え、完全にロードされると約$ 43,500になります。そして、v6 sh-awdは約42,500ドルで、事前パッケージで45,500ドル以上になります。そのクラスでは、tlxの価格は、40,000ドルという低価格帯で動作するレクサスisとアウディa4に匹敵します。お住まいの地域の2016年アキュラtlxに対する人々の支払い額を把握するには、公正な購入価格をご覧ください。 tlxはまだ市場に出回っていないため、その再販価値は少し疑問かもしれませんが、tlxが、アキュラ車で一般的になっているのと同じ高レベルの価値を維持すると想定するのは合理的です。

2016 Acura TLX 消費者レビュー