2015 Dodge Dart SXT仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2015 Dodge Dart SXTはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、184 hp @ 6250 rpmを出力し、6-Speed Automatic Transmissionギアボックスとペアになっている2.4L L4 SOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2015 Dodge Dart SXTの貨物容量は371リットルで、車両の重量は1445 kgです。. ライドアシストに関して、2015 Dodge Dart SXTには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびParkView Rear Back-Up Cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として16'' Tech silver aluminum wheelsを持っているTire pressure monitoring displayを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは201 n.m、最高速度は209 km / hです。. 8.5で0から100 km / hまで加速し、16.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.1 l / 100km、高速道路では6.8 l / 100km. 車の価格は19,495ドルから始まります

2015 Dodge Dart Used Price Estimates

お金のために、2015ダッジダーツは広々とした、豊富な機能コンテンツ、豊富なスタイルを提供します。しかしパワートレインと改良の弱点は、それを小型セダンセグメントのミッドパックステータスに委ねます。

目を引く板金と広々としたキャビンを備えた2015ダッジダーツは、強い第一印象を与えます。しかし、セダンを知ると、基本的な分野でライバルに及ばないことが明らかになります。この格好良いダッジがあなたのための車であるかどうかは、あなたの優先順位がどこにあるかに依存します。

多くの点で、ダーツはやりがいのある仲間です。その板金は頭を回すのに十分印象的で、そのキャビンは収容可能で魅力的です。利用可能な「uconnect」タッチスクリーンインフォテインメントインターフェースは滑らかでモダンに見え、ユーザーフレンドリーなデザインと拡張機能でパックをリードしています。ダーツのGT以外のトリムは印象的なハンドリングを誇り、セダンの安全スコアは非難の域を超えています。

ただし、ダーツは、その主要なライバルが持っている全体的な洗練に欠けており、このセグメントの多くのバイヤーにとって重要な領域でつまずきます。まず第一に、そのパワートレインのラインナップはマークを逃しています。ベースエンジンは遅く、目立たない。エアロトリムのターボチャージャーを備えた1.4リットルエンジンで優れた燃費を実現しますが、その洗練されていない自動マニュアルトランスミッションはスムーズな運転を困難にします。一方、ほとんどのトリムの標準である184馬力、2.4リッター4気筒は、満足のいく加速を提供しますが、燃費は中程度です。ダーツのフロントシートは多くの乗客にとって不快なフィット感になる可能性が高い配置と輪郭によって損なわれているため、もう1つの弱点はシートの快適性に関係しています。

これらすべてを考慮すると、ダーツの競争を真剣に検討することは理にかなっています。 2015マツダ3は非常に印象的で、魅力的なハンドリング、優れた燃費、洗練されたインテリアが特徴です。 2015年型のフォードフォーカスとホンダシビックも一見の価値があります。どちらの車も非常にうまく乗り、魅力的なキャビンを備えているからです。ダーツのように、2015年の起亜フォルテは頭を回す板金と直感的なタッチスクリーンインフォテインメントインターフェースを誇っていますが、ダーツの欠点に悩まされることはありません。さらに、3、フォーカス、シビック、フォルテはすべて、パフォーマンスとmpgの両方でダーツを上回るベースエンジンを提供します。それぞれが.comから「a」の評価を受け、ダーツは全体的に「c」の評価を受けました。ダーツは、スタイルとパフォーマンスに熱心に焦点を当てたドライバーにとって魅力的な選択かもしれませんが、ほとんどの小さなセダンの買い物客は、前述のオプションのいずれかで幸せになると思います。

2015ダッジダートは、5人乗りのコンパクトセダンで、5つのトリムレベル（se、sxt、aero、gt、limited）で利用できます。

ベースseには、16インチのスチールホイール、パワーウィンドウ、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、高さ調整可能なフロントシート、布張り、折りたたみ式リアシート、およびCDプレーヤー付き4スピーカーサウンドシステムがまばらに装備されています、mp3プレーヤーと補助オーディオジャック。オプションのコンビニエンスグループは、車体の空力の強化、アクティブグリルシャッター、ボディカラーのドアハンドル、パワーミラーとロック、キーレスエントリー、クルーズコントロール、エアコン、ステアリングホイールのオーディオコントロール、Bluetooth電話とオーディオ接続、USBポートを追加します。

sxtは、標準として多くのコンビニエンスグループ機能を備えており（USBポート、アクティブグリルシャッター、アンダーボディの拡張機能は含まれていません）、16インチアルミニウムホイール、自動ヘッドライト、アップグレードされた布張り、インテリアトリム、60/40を追加します-スプリットフォールディングリアシート、スライド式フロントアームレスト、カップホルダー付きリアシートアームレスト、6スピーカーサウンドシステム。

sxtはいくつかのオプションパッケージに対応しています。 uconnectタッチスクリーングループには、アップグレードされたインストルメントパネル、8.4インチのタッチスクリーンインフォテインメントインターフェース、衛星ラジオ、バックカメラ、USB / iPodインターフェースが追加されています。 sun / soundグループは、サンルーフと9スピーカーのアルパインサウンドシステムとともに、タッチスクリーングループと同じ機器を追加します。寒い気候のグループでは、パワー加熱ミラー、加熱フロントシート、リモートエンジンスタート（ダーツではオートマチックトランスミッション）が追加されます。ラリーとカリフォルニアの外観グループはバッジのみが異なり、17インチのブラックアルミニウムホイール、アクティブグリルシャッター、アンダーボディのダイナミックな機能強化、サスペンションのスポーティなチューニング、特別なエクステリアとインテリアのデザイン要素、デュアルエキゾーストチップ、フォグランプ、レザーを追加-ラップされたステアリングホイールとシフトノブ。ブラックトップパッケージには、18インチのブラックアルミホイール、フォグランプ、ユニークなブラックトリム付きサイドミラー、横浜タイヤが追加されます。

燃料経済をテーマにしたエアロは、sxtのすべての標準装備（補助オーディオジャック、CDプレーヤー、リアシートアームレスト、および60/40分割リアシートを除く）を備え、ローリング抵抗の低いタイヤ（16インチ）を追加します。アクティブグリルシャッター、アンダーボディの空力強化、テクノロジーグループ。

ダーツgtには、sxtの機器、テクノロジーグループ、寒冷地グループ、および空力の空力強化が含まれています。 18インチホイール、フォグランプ、デュアル排気チップ、キーレス点火とエントリー、ラリーパッケージで得られるよりもさらにスポーティなサスペンションキャリブレーション、異なるエクステリアトリム、デュアルゾーン自動温度調節、レザー張り、6ウェイも装備しています。パワードライバーシート（4ウェイパワーランバー調整機能付き）、自動防眩バックミラー、ソフトタッチのインストルメントパネル、アンビエントインテリアライト。サンルーフとアルパインオーディオシステムのみを備えたサン/サウンドグループのバージョンは、GTではオプションです。

ダーツリミテッドはすべてのgtの機器（排気チップを除く）を備えていますが、17インチホイールとラリーパッケージのサスペンションチューンに戻ります。リモートイグニッション、サンルーフ、ナビゲーションシステム（他のすべてのトリムではオプション）、リアルタイムトラフィック、穴あき革張り、クロームエクステリアトリムも付属しています。アルパインステレオはスタンドアロンオプションです。

リミテッドとgtの両方に、キセノンヘッドライト、自動ハイビームコントロール、自動ワイパー、リアパーキングセンサー、死角警告システム、リアクロストラフィックアラートシステムを追加するテクノロジーグループを装備できます。

すべてのトリムは、カーゴネット、全天候型フロアマット、カーゴトレイ、およびユニークなドアシルガードを追加するモパーインテリアパッケージで利用できます。利用可能なモパー外装パッケージは、特別なボディクラッディングを追加します。

2015ダッジダーツでは3つのエンジンを利用できます。ベースのseモデルには、160馬力と148ポンドフィートのトルクを生み出す2.0リットル4気筒エンジンが付属しています。 6速マニュアルトランスミッションが標準で、6速オートマチックはオプションです。パフォーマンステストでは、このエンジンを搭載した手動のダーツが0から60 mphに9.9秒で加速しました。この価格帯のコンパクトセダンには遅い時間です。自動装備車はさらに遅くなります。 epaは手動バージョンを合計29 mpg（25都市/ 36高速道路）で評価し、自動レートは27 mpgを合計（24都市/ 34高速道路）で評価します。

エアロの標準は、160 hpと184 lb-ftのトルクを生み出すターボチャージャー付きの1.4リッター4気筒エンジンです。 6速マニュアルトランスミッションが標準で、6速オートマチックマニュアルはオプションです。テストでは、ターボエンジンとマニュアルトランスミッションを備えたダーツが8.4秒で60 mphに達しました。これは、セグメントの平均です。自動化された手動トランスミッションは、その時間にわずか0.2秒しか追加しませんでした。 epaで推定された燃費は、従来のマニュアルと組み合わせて32（28/41）、自動化されたマニュアルと組み合わせて32（28/40）です。

sxt、gt、limitedの標準は、184 hpと171 lb-ftのトルクを生み出す2.4リッター4気筒エンジンです。 sxtとgtには6速マニュアルトランスミッションが標準装備されていますが、これらのトリムには6速オートマチックトランスミッションがオプション装備されており、リミテッドには標準装備されています。テスト中、自動のダーツgtも8.4秒で0-60スプリントを行いました。 sxtとlimitedのepa推定は、小型車セグメントでは圧倒的ですが、27 mpg（27都市/ 35高速道路）と自動を組み合わせたものです。マニュアルは、22 mpgの都市格付けを除いて同じです。 dart gtの定格は、手動で27を組み合わせ（23/33）、自動で26を組み合わせ（22/31）です。

すべての2015ダッジダーツには、アンチロックディスクブレーキ、トラクションおよびスタビリティコントロール、フロントおよびリアサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、フロントニーエアバッグが標準装備されています。ほとんどのトリムでバックカメラが利用できます。 GTおよびLimitedのオプションのテクノロジーパッケージには、リアパーキングセンサー、死角警報、リアクロストラフィックアラートが含まれています。

政府の衝突試験では、ダーツは全体的な衝突保護で5つ星の最高の評価を獲得しました。5つの星が正面衝突保護と5つの星が側面衝突保護です。高速道路の安全性のための保険研究所は、適度に重なり合った正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度のテストでダーツに「良い」の最高得点を与えました。小さなオーバーラップの正面オフセット衝撃テストでは、ダーツは「許容可能な」評価（4のスケールで2番目に高い）を獲得しました。シートとヘッドレストのデザインは、後方衝突時のむち打ちから「良好」と評価されています。

ブレーキテストでは、ダーツリミテッドが時速60マイルから118フィートで停止し、セグメントで最高の1つになりました。ダーツgtは、印象的に短い116フィートで同じ偉業を果たしました。しかし、ローリング抵抗の低いタイヤを装備したダーツエアロは、平均よりも10フィート長い134フィートを要しました。

2015ダッジダーツは反応の良いハンドリングと十分に加重されたステアリングを備えており、全体として自信を持って方向転換しています。ほぼすべてのトリムレベルは快適な乗り心地を提供し、ロードトリップの候補として最適です。これらすべての例外は、dart gtです。それは他のダーツよりもサクサクと扱いますが、乗り心地の低下-gtは荒い舗装路をかなり揺さぶる-は、私たちの意見では段階的な取り扱いの改善に値しません。

ダーツの3つの利用可能なエンジンはどれも際立っています。ダーツのベース2.0リッターエンジンは、このサイズの車に十分なガッツがありません。マニュアルトランスミッションでは加速はまずまずですが、オプションの6速オートマチックは車の速度を大幅に低下させます。エアロモデルのターボチャージャーを備えた1.4リッターエンジンは、燃費を向上させ、パンチの効いたパフォーマンスを提供しますが、激しい加速中にはうるさくなります。さらに、ほとんどのバイヤーが選択する自動マニュアルトランスミッションは、アクセルペダル入力への応答が遅く、ギアが間違っているように感じることがよくあります。最良の選択は2.4リッターエンジンです。最適な燃費は得られませんが、実際の運転状況では、高速道路の合流や追い越しが非常に簡単になるため、かなり活気に満ちています。

ダッジダーツは、パッド入りの表面、ダッシュステッチ、カラフルなトリムのフレアで、素敵な第一印象を与えます。ただし、ビルドの品質はセグメントリーダーの品質とは完全には一致しません。ナビゲーションシステムの有無に関係なく利用できる8.4インチのタッチスクリーンインフォテインメントインターフェースを使用することを強くお勧めします。シンプルなメニュー、大きな画面上のボタン、それに付随するノブが特徴で、iPodメニューを簡単に泡立てることができます。処理時間も速く、移動中に目的地を入力する必要がある場合、音声コントロールは驚くほどうまく機能します。このインターフェイスのないダーツでは、標準のステレオヘッドユニットが不器用に同じ場所に接続され、より良いものを逃したという概念が強化されます。

前方には乗員用のスペースがありますが、ダーツのフロントシートは奇妙な形をしており、高すぎる位置に取り付けられているように感じます。その結果、足の長い運転者は、最適な快適さのためにシート下部のクッションを十分に下げることができない場合があります。さらに、ステアリングホイールのチルト調整の範囲は限られているため、その位置まで十分に低くすることができない場合があります。

その間、後部座席は大人に十分な足元スペースを提供しますが、6フィートの足元ではヘッドルームが不足する可能性があります。トランク容量は13.1立方フィートで、このクラスの平均数です。トランクはかなりの量のギアを保持しますが、その蓋のヒンジは非常に弱いため、かさばるアイテムや重いアイテムをロードするときに、誤ってトランクを閉じるのは非常に簡単です。

2015ダッジダートは、このコンパクトセダンのどのモデルを選択しても、しっかりしたシャーシとヨーロッパ風の仕上がりの良いサスペンションを提供し、自信を持って制御の行き届いた乗り心地を実現します。ただし、ダーツはそのクラスで最も重い車の1つでもあり、加速と通過に関しては、強力な一連のエンジンの影響を軽減します。せいぜい、2.0リットルの4気筒エンジンからの出力で十分ですが、エアロの1.4リットルターボチャージャーエンジンは、ローエンドのトルクが向上し、燃費が向上するため、やや活発になります。 sxt、gt、および限定モデルで利用可能な2.4リッターエンジンは、物事をよりよく進めるのに役立ちますが、それでもフォルクスワーゲンジェッタグリやホンダシビックシビのような車には匹敵しません。ただし、ダッジダーツは上手く処理され、コーナーを取ろうとすると、このダッジはコンパクトクラスのトップ近くにあります。

マルチエアエンジンテクノロジー2015ダッジダーツは、マルチエアテクノロジーと呼ばれるものを使用しています。これにより、エンジンの吸気バルブのリフトとタイミングが個別に制御され、パフォーマンスと燃費の両方が向上します。浮島ダッシュベゼル計器クラスターとuconnectタッチスクリーンシステムを囲むパネルは、エアロ、リミテッド、およびgtモデルの端に赤いLEDライトパイプがあります。それは何もしませんが、ライトがオンになっている夜はクールに見えますが、男はそれがクールに見えることはありません。

2015ダッジダーツは、予想以上に大きなインテリアを誇っています。広々として上手に設計され、ソフトタッチの表面がたくさんあり、コントロールがうまくレイアウトされていますseモデルとsxtモデルの標準的なインテリアは十分に優れていますが、特に浮島式ダッシュの視覚的なピザ、エアロ、リミテッド、およびgtモデルの標準が気に入っています。私たちは特に、他のダッジビークルで楽しんだ8.4インチのuconnectタッチスクリーンシステムがそのまま使用されていることをうれしく思います。大型のセンターコンソールビンとグローブボックスは、すべての小物を飲み込むことができ、後部座席は大人にとって十分な大きさです。

これはそのクラスで最も見栄えの良いコンパクトセダンかもしれません。なめらかでセクシーなラインは、ヨーロッパの感性とアメリカのブラッシュネスを、あなたが可能だとは思えない方法で独特に融合させています。ホイールベースとして知られる、前輪と後輪の間に多くのスペースがあり、ワイドスタンスと組み合わせることで、ダーツの外観を最も攻撃的な山道に取り組む準備ができています。ダッジ・シグネチャーのクロスヘア・グリル・トリートメントと導かれたレーストラック・テールライトは、スポーティな外観を強調しています。それも機能的であり、すべてのモデルは、SEモデルではオプションである、燃費を向上させるアクティブグリルシャッターを誇っています。

ベース2015ダッジダーツseは驚くほど軽く装備されています。パワーウィンドウ、チルト/伸縮式ステアリングコラム、運転席側ニーボルスターエアバッグなどの複数のエアバッグなどの安全機能を備えています。ただし、エアコン、パワーアウトミラー、パワードアロックでさえ、775ドルのオプションパッケージに含まれています。 seも2.0リッター4気筒エンジンを搭載した唯一のダーツモデルです。ミッドレベルのsxt以上のモデルにはすべてこれらの優れた機能が標準装備されており、sxt、gt、limitedにはすべて2.4リットルの4気筒が標準装備されています。エアロモデルは、ターボチャージャー付きの1.4リッターエンジンを搭載しています。

dart seでコンビニエンスグループを取得する代わりに、seをスキップしてsxtに移動することをお勧めします。これは、seモデルでは利用できないナビゲーション、衛星ラジオ、その他の便利な機能を注文できるためです。燃料を節約したい場合は、エアロに専用の1.4リットルターボチャージャー付き4気筒が付属しています。 GTはスポーツチューニングのサスペンションと10ウェイパワードライバーシートでスポーツを強調し、ダーツリミテッドはナッパレザーのトリムとクロムのエクステリアトリートメントを追加しています。 gtとlimitedは、適応型高輝度放電ヘッドライト、リアパークアシスト、死角監視を特徴とするテクノロジーグループを提供しています。

ベースのダーツseには、2.0リットルの4シリンダーが搭載されており、ダートの重量に対抗する160馬力と148 lb-ftのトルクを備えています。幸運にも、ダーツの残りのラインナップはより良いエンジンを手に入れます。エアロモデルは、同じ量の馬力を提供しますが、1.4リットルのターボチャージャー付き4気筒から184 lb-ftのトルクを提供します。 sxt、gt、limitedには、184馬力の2.4リッタータイガーシャークエンジンが搭載されています。エンジンはすべて、6速マニュアルまたは6速オートマチックの6つのギアを備えたトランスミッションに接続されています。エアロモデルは、デュアルドライクラッチトランスミッション（ddct）システムを使用して独自のオートマチックを取得することに注意してください。2.0リットルインライン-4160馬力@ 6,400 rpm148 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：25/36 mpg（手動）、24/34 mpg（自動）1.4リッターターボチャージャー付きインライン4160馬力@ 5,500 rpm184 lb-ftのトルク@ 2,500-4,000 rpmepa市/高速道路の燃費：27/39 mpg（手動）、28/41 mpg（自動）2.4リットルインライン-4184馬力@ 6,250 rpm171 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：23/33 mpg（手動）、21/30 mpg（自動）

ベース2015ダッジダーツseは、製造元の希望小売価格（msrp）から始まり、宛先料金を含めて約$ 17,500ですが、正直なところ、そのモデルをスキップして$ 19,500のダーツsxtに進む必要があります。ナビゲーションや衛星ラジオなどのオプションを利用できます。燃料を重視するエアロバイヤーとスポーティードライビングGTバイヤーは、ダーツモデルに約21,000ドルを支払いますが、コンパクトな高級セダンを探している人は、約24,000ドルの制限付きモデルを選択できます。満載のダーツの価格は約26,000ドルで、ホンダシビック、トヨタカローラ、キアフォルテ、シボレークルーズなどの車で競争力のある足場を築きます。の公正な購入価格を確認して、お住まいの地域の他の人が支払った金額を確認してください。残余価額は国内のライバルとほぼ同じですが、シビックおよびカローラをはるかに下回ります。

2015 Dodge Dart 消費者レビュー