2015 Buick Encore Convenience AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2015 Buick Encore Convenience AWDはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、138 hp @ 4900 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている1.4L L4 turbo DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2015 Buick Encore Convenience AWDの貨物容量は533リットルで、車両の重量は1523 kgです。. ライドアシストに関して、2015 Buick Encore Convenience AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはRear solid axle. 車はまた、標準として18-inch painted aluminiumを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは150 n.m、最高速度は190 km / hです。. 10.2で0から100 km / hまで加速し、16秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.2 l / 100km、高速道路では8 l / 100km. 車の価格は29,995ドルから始まります

2015 Buick Encore Used Price Estimates

その静かなキャビン、ユーザーフレンドリーなテクノロジー機能、本当にコンパクトなサイズのおかげで、2015年のビュイックアンコールは、他のクロスオーバーSUVが大きすぎると思われる場合は一見の価値があります。しかし、アンコールの控えめなパフォーマンスと内部スペースは、その魅力を制限します。

現時点で自動車業界に包括的な傾向がある場合、それは3つの言葉で要約できます。その証拠として、2015年のビックアンコールを提供しています。この非常にコンパクトなクロスオーバーが、かつては大きくて快適な高級セダンを構築することで主に知られていたブランドであるビュイックから来ているという事実は、このトレンドが実際にどれほど広範囲に及ぶかを示しています。幸いにも、アンコールはビュイックネスの本質的な品質の多くを備えていますが、比較的控えめなパワーとキャビンスペースが買い物客にいくつかの考えを与えるかもしれません。

肯定的な面では、アンコールの標準機能のリストは長く、Wi-Fiホットスポット機能を備えた2015年の新4g lte接続を含みます。アンコールには、スマートフォンアプリの統合を実現するスマートな7インチタッチスクリーンも付属しています。前方衝突や車線逸脱警告、ヒーター付きステアリングホイールなどの追加の贅沢品は、上位のトリムレベルで利用でき、アンコールはより高価なモデルと同等です。オプションの革張りとボーズステレオを投入すると、プチパッケージで合法的なプレミアムクロスオーバーが手に入ります。

小柄？ホンダcr-vより11インチ短いフルで、アンコールは通常の容疑者よりも1サイズ下です。もちろん、それは混雑した街の通りを操縦し、狭い駐車スペースを手に入れることになると、恩恵です。一方、アンコールの後部座席は、同様の価格のクロスオーバーの標準よりも著しくタイトであり、その最大貨物容量は、フォルクスワーゲンゴルフハッチバックと首を並べ、cr-vとそのコホートに大きく差をつけています。少なくとも平らな折りたたみ式の助手席により、6フィートのはしごのようなかさばるアイテムを運ぶことができます。

アンコールの整頓された次元に引き寄せられたバイヤーは、ターボチャージャー付きの2015ミニカントリーマンと2015日産ジュークも見てみたいかもしれません。より大きな代替案を受け入れる場合、マツダのインフォテインメント機能は一歩遅れていますが、2015フォードエスケープと2015マツダcx-5はより運動性が高く、比較的燃料効率が良いです。拡張されたゼネラルモーターファミリー内では、2015シボレートラックスは本質的に高級感のないアンコールであるため、費用対効果の高いオプションとして一見の価値があります。最終的には、2015年のビュイックアンコールはすべての人に当てはまるわけではありませんが、次の大きな可能性のある小さなセグメントでビュイックに確固たる足場を提供します。

2015ビュイックアンコールは、ベース、コンビニエンス、レザー、プレミアムの4つのトリムレベルで提供されます。

エントリーレベルのアンコールには、18インチの塗装済み合金ホイール、ヒーター付きの外部ミラー、ルーフラックのサイドレール、エアコン、布地と合成皮革の張り地、6方向部分パワードライバーシート（手動リクライニングとパワーランバー付き）が標準装備されています。 、折りたたみ式の手動前部助手席、60/40分割式後部座席、傾斜および伸縮式ステアリングホイール、クルーズコントロール、後部貨物カバー、オンスターテレマティクス、バックカメラ、Bluetooth電話およびオーディオ接続CDプレーヤー、衛星ラジオ、USBポート、および補助オーディオ入力ジャックを備えた6スピーカーサウンドシステム。また、7インチのタッチスクリーンとスマートフォンアプリの統合を特徴とする、Buickのintellilinkエレクトロニクスインターフェイスも含まれています。

便利なモデルにステップアップすると、フォグライト、後方交差交通警報付きの死角監視システム、リモートスタート、デュアルゾーン自動温度調節、自動防眩バックミラー、120ボルトの家庭用電源コンセントが追加されます。

当然のことながら、レザートリムレベルは、革張りに加え、6ウェイパーシャルパワーフロントパッセンジャーシート（手動リクライニングとパワーランバー付き）、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、運転席メモリー設定を追加します。

プレミアムには、前部および後部駐車センサー、前方衝突警告システム、車線逸脱警告システム、雨感知ワイパー、7スピーカーのボーズサウンドシステム、および後部カーゴネットとマットが追加されています。

カーゴネット/マットはすべての下部トリムでオプションですが、ボーズシステムは、コンビニエンスレベルとレザートリムレベルでも利用できます。トリムレベルに応じて、その他のオプションには、クロムホイール、サンルーフ、ルーフラッククロスバー、ナビゲーションシステムなどがあります。

ボンネットの下で、2015年のビュイックアンコールは、138馬力と148ポンドフィートのトルクを発揮する、ターボチャージャーを備えた1.4リットルの直列4気筒エンジンを搭載しています。 6速オートマチックのみが提供されるトランスミッションです。すべてのアンコールモデルは、前輪駆動または全輪駆動の選択を提供します。

アンコールのepa燃費推定値は、前輪駆動と組み合わせた28 mpg（25都市/ 33高速道路）と、全輪駆動と組み合わせた26 mpg（23/30）です。

パフォーマンステストでは、前輪駆動のアンコールが9.8秒で60 mphに加速しました。これは、この価格帯の他のほとんどのクロスオーバーよりも低速です。

2015ビュイックアンコールの標準的な安全機能には、アンチロックディスクブレーキ、トラクションおよびスタビリティコントロール、フロントシートニーエアバッグ、フロントおよびリアサイドインパクトエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、バックカメラが含まれます。また、自動衝突通知、オンデマンドロードサイドアシスタンス、リモートドアロック解除、盗難車両アシスタンスを提供するオンスターも含まれています。

アンコールプレミアムには、前方衝突警告および車線逸脱警告システムが標準装備されているのに対し、後方交差交通警報を備えた死角監視システムが利便性と高いトリムレベルで標準装備されています。

この記事の執筆時点では、アンコールの2015年の政府の衝突試験は利用できませんでしたが、2014年の全輪駆動アンコールは、全体的な衝突保護について完璧な5つ星の評価を受け、前輪駆動のアンコールは4つ星を獲得しました。どちらのバージョンも、正面衝突の安全性の合計で5つ星、側面衝突の安全性の合計で5つ星を獲得しました。高速道路の安全のための保険研究所は、2014年のアンコールに、その適度なオーバーラップフロントオフセット、サイドインパクト、ルーフ強度のクラッシュテストで「最高」の最高評価を与えました。しかし、2014年のビュイックは、その小さなオーバーラップの正面オフセットクラッシュテストで「最低」の評価を政府機関の中で受けました。

テストでは、フロントドライブのアンコールは123フィートで60 mphから止まりました。これはこのクラスの平均です。

路上では、2015年のアンコールは一般的に構成された自信を持っています。快適に調整されたサスペンションは、バンプを滑らかにする適切な仕事をしますが、短いホイールベースを備えたほとんどのモデルと同様に、アンコールの乗り心地は、高速道路の伸縮継手やその他の荒い舗装の上で途切れることがあります。この欠点は、アクティブノイズキャンセリングシステムを含む多くの消音トリックによって多少相殺され、客室全体に静かな品質をもたらします。

取り扱いはアンコールの強力なスーツではありませんが、運転経験はほとんどのバイヤーが行う毎日の自動車運転に完全に受け入れられます。その小さなサイズ、正確なステアリング、そしてタイトな旋回サークルの組み合わせは、街の周りに軽快な感覚を与えます。アンコールのターボチャージャーを備えた1.4リッターエンジンにはそれほど感心しません。この小さな工場は近所の用事を実行するのに適していますが、アンコールが高速移動する高速道路の交通に合流しているときや2車線の道路を通過しているとき、その緩やかな加速は自信を刺激しません。

キャビンに足を踏み入れると、2015年のビュイックアンコールは、魅力的な模擬木材と金属のアクセント、そして数あるソフトタッチ素材で、高級感のあるルックアンドフィールを提供します。ゲージとコントロールは適切に配置されており、中央スタックには一見同じように見えるボタンがたくさんありますが、すべてがかなりユーザーフレンドリーになります。 intellilinkインフォテインメントシステム用の7インチタッチスクリーンインターフェイスも比較的直感的であり、鮮明でカラフルなグラフィックはこの価格帯で歓迎されます。ただし、タッチ入力に対するシステムの応答が遅くなる場合があります。

アンコールのフロントシートは、ローワートリムに高さ調節可能な助手席がないにもかかわらず快適であり、高いシート位置は多くのドライバーが理解するであろう広い視野を提供します。後部座席は6フィートの大人のペアに十分なヘッドルームとレッグスペースを提供しますが、大きなライバルと比較して後部座席は予想どおりタイトであり、後部に面したチャイルドシートが課題となる場合があります。マップブック、アフターマーケットナビゲーションシステムなど、覗き見したくないものを保管するのに最適な標準の助手席シートの下にある引き出し式の引き出しなど、小さなアイテムを収納するのに便利な場所がたくさんあります。残念ながら、革製の座席を指定すると、この引き出しは消えます。

収納スペースについて言えば、アンコールは簡単にカントリーマンとジュークを数で示し、後部座席の後ろに合計18.8立方フィートのスペースと、それらのシートバックを折りたたんだ状態で48.4立方フィートのスペースを提供します。それでも、これらの数は、合計68立方フィート（サイズクラスの平均数）を提供するエスケープのような、より大きなコンパクトなクロスオーバーの数にはるかに及ばない。アンコールには、標準的な折りたたみ式の助手席の形をした標準的な折りたたみ式の袖があり、後部のリフトゲートを閉じた状態で8フィート2x4のような物に靴べらをかけることができます。

2015年のアンコールはビックかもしれませんが、その基盤は世界中の多くのGM車と共有されています。そのため、元のサスペンションの設定はほとんどのアメリカ人が期待するものよりもしっかりしているため、ビュイックがアンコールの乗り心地を微調整したので、ビュイックがどのように振る舞うかについての誰の考えにも影響を与えません。プレミアムコンパクトクロスオーバーSUVから期待できるように、ビュイックアンコールは並外れた乗り心地とハンドリング特性を提供し、そのわずか1.4リッターのエコテックターボチャージャーエンジンは、クラス最高の燃費に戻りながら、必要なときにパワーを提供します。アンコールのキャビンは、大きなホイールとタイヤのコンボによって生成されるノイズ、およびそのなめらかな肌に押し寄せる風を無視するように見えるため、かなりの防音効果があります。 awdが方程式の一部である場合、加速は少し遅くなります。乗客数が2人を超え始めた場合も同様です。

アクティブノイズキャンセルによる静かなチューニングフォームパディングと静かなチューニングエンジニアリングは、これまでのところ小型車しか採用していません。そのため、Buickは2015年のアンコールのノイズ低減オプションの軍にアクティブノイズキャンセル回路を追加しました。サウンドキャンセリングの波が車のスピーカーから送り出され、不要なノイズを打ち消します。「アクティブオンデマンド」全輪駆動ビュイックのアクティブなオンデマンドAWDシステムは、車輪のスリップを感知したとき、または車両が停止したときに自動的に作動し、最大の牽引力とスムーズな始動を保証します。前輪が牽引力を取り戻すと、システムはゆっくりと前輪駆動（fwd）に戻り、燃費が向上します。

2015年のビュイックアンコールsuvのインテリアは、デザインとディテールの両方に重要な考慮が払われたことを示しています。セダンとSUV。アンコールのインテリアは、静かなチューニングをテーマにしたさらに洗練されたバリエーションでさらに引き立てられています。布と合成皮革、または利用可能な革でレンダリングされるかどうかにかかわらず、キャビンは平均的なサイズの大人2名と中央の子供1名に対応する60/40分割のリアベンチを備えた5人部屋を提供しています。大きなハッチから18.8立方フィートのカーゴベイに簡単にアクセスでき、後部シートバックを折りたたむと48.4立方フィートに拡張されます。

アンコールのコンパクトなsuvは、特徴的なビュイックウォーターフォールグリルやフェイクポートホールから塗装済みの下半身パネルまで、これらの各要素に現代的な要素を取り入れ、より若々しく進歩的なマインドセットに傾いたパッケージを作成しています。アンコールの高度に造形されたボディワークと明るいアクセントビットの趣のある品揃えは、目立つ青をアクセントにしたプロジェクタービームのヘッドライトとLEDを取り入れたテールライトによって効果的に引き立てられています。ブラッシュドアルミニウムのフェイクフロント/リアスキッドプレートと18インチのホイール/タイヤ装備により、全体的なミックスに少しアグレッシブな雰囲気を加えています。

設備の整ったベースアンコールには、エアコン、7.0インチのタッチスクリーンを備えたビュイックインテリリンクテレマティックス、チルト/テレスコープ式ステアリングコラム、クルーズコントロール、電動運転席、衛星ラジオ、Bluetooth、Wi-Fiホットスポット、バックカメラが備わっています。アンコールコンビニエンストリムは、デュアルゾーンクライメートコントロール、リモートスターティングフォグライト、リアクロストラフィックアラートを追加し、アンコールレザートリムは、加熱されたフロントバケットシート/ステアリングホイール、パワーパッセンジャーシート、および運転席メモリーを備えています。トップラインのアンコールプレミアムは、ボーズオーディオ、フロント/リアパークアシスト、前方衝突アラート/レーン逸脱警告を誇っています。すべてのモデルはstabilitrak、onstar、6か月の方向と接続、および10個のエアバッグを備えています。

その基本/便利さ/革/プレミアム階層内に主に事前パッケージ化された2015ビュイックアンコールは、いくつかの個別の追加機能を提供します。基本モデルを除くすべてに、gps対応ナビゲーションシステム、パワーサンルーフ、オイルパンヒーター、18インチクロームアロイホイール、および7スピーカープレミアムボーズオーディオシステムを搭載できます。アンコールプレミアムキット。

2015年のbuick encoreコンパクトクロスオーバーsuvのすべてのバージョンは、fwdとawdのどちらでも、同じ基本的なパワートレインを共有します。エンジンは、GMでおなじみの1.4リットルターボチャージャー付きエコブースト4気筒で、138馬力と148 lb-ftのトルクを生み出します。ここでは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わせて、フロントドライブのアンコールモデルのレバー取り付け式ロッカースイッチを介して手動スタイルのシフト機能を備えています。この組み合わせにより、そのタイプの車両の立派な加速と印象的なepaの数値が得られます。フロントドライブのアンコールは、都市/高速道路のサイクルで25 mpg / 33-mpgの統計を獲得し、awdモデルは23 / 30-mpgの数値を獲得します。燃費を最大限に高める能力を補完するために、エンジンは、アンコールの主要なライバルの一部が必要とするプレミアムグレードではなく、通常のガソリンで実行するように設計されています。1.4リッターターボチャージャー付きインライン4138馬力@ 4,900 rpm148 lb-ftのトルク@ 1,850〜4,900 rpmepa市/高速道路の燃費：25/33 mpg（fwd）、23/33 mpg（awd）

2015年のビュイックアンコールのメーカー希望小売価格（msrp）は、約25,000ドルからです。アンコールの利便性は$ 27,000前後、アンコールレザーのコマンドは$ 29,000近く、アンコールプレミアムは$ 30,500をわずかに下回ります。すべてのバージョンの四輪駆動車は$ 1,500を追加し、完全にロードされたトップラインアンコールは$ 35,000近くのストリートにヒットします。アンコールは、競合他社の中で最も安い価格ではありませんが、標準機能の豊富な名簿、5年間の低コスト、優れた再販価値を考慮すると、燃料コストの潜在的な節約は言うまでもなく、はるかに魅力的な価値になります。 2015年の新しいビックアンコールで最善の取引を行うには、公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他のユーザーが支払っているものを確認してください。

2015 Buick Encore 消費者レビュー