2009 Lamborghini Gallardo SpyderはAll-wheel drive Roadsterです. 最大2人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、520 hp @ 8000 rpmを出力し、6-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている5.0L V10 DOHC 40-valveエンジンによって動力が供給されます. 2009 Lamborghini Gallardo Spyderの貨物容量はリットルで、車両の重量は1570 kgです。. ライドアシストに関して、2009 Lamborghini Gallardo Spyderには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは568 n.m、最高速度は295 km / hです。. 4で0から100 km / hまで加速し、10.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では16.3 l / 100km、高速道路では10.9 l / 100km. 車の価格は290,000ドルから始まります
| 名前 | Spyder | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 290,000 | |
| 体 | Roadster | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 5.0L V10 DOHC 40-valve | |
| パワー | 520 hp @ 8000 rpm | |
| 座席の数 | 2 Seats | |
| 伝染;感染 | 6-speed manual transmission | |
| 貨物スペース | L | |
| 最大貨物スペース | L | |
| ホイールタイプ | 19'' alloy wheels | |
| シリーズ | ||
| ドライブトレイン | All-wheel drive | |
| 馬力 | 520 HP | |
| トルク | 568 N.m | |
| 最高速度 | 295 km/h | |
| 加速0-100 km / h(0-60 mph) | 4.0 s | |
| 燃料タイプ | ||
| 燃料消費量(都市) | 16.3 L/100km | |
| 燃料消費量(高速道路) | 10.9 L/100km | |
| ギアタイプ | manual | |
| 重量 | 1,625 KG | |
| ブランド | Lamborghini | |
| モデル | Gallardo | |
| 0-400m(クォーターマイル) | 10.5 s | |
| 0〜400m(クォーターマイル)-速度 | 194.4 km/h | |
| 0-800m(ハーフマイル) | 19.6 s | |
| 0-800m(ハーフマイル)-速度 | 218.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
2009年のランボルギーニガヤルドlp560-4は、ラキッシュな見栄え、アウディ風のインテリア、嘆きの10気筒エンジンを備え、自動車の夢を形作っています。

伝説のカウンタックやディアブロなどの輝かしい先祖のように、2009ランボルギーニガヤルドlp560-4は、あらゆる場所の10代の若者の寝室の壁にポスターに値する素材です。ただし、これらのクラシックモデルとは異なり、ガラルドは実際に毎日一緒に生活できるスーパーカーです。まあ、ほとんどの日を作る。複数の乗客とダッフルバッグを携帯する場合、ガヤルドは日常の運転手としてそれをカットするつもりはありません。ガラルドの所有者は、そのようなニーズが発生したときに他の車両を確実に選択できるでしょう-その間、彼らはこのフルエキゾチックが日常使用中にどれほど扱いやすく、人間工学的に聞こえるかによってくすぐられます。

でも大丈夫、追いかけてみましょう。ランボルギーニは、基本的には顔の平坦化の速度に関するものであり、ガラルドlp560-4(「lp560-4」の部分は'09の車の名前に追加されました)は、ガラルドの過去よりもさらに強力です。直接燃料噴射など、ミッドマウントv10エンジンに加えられたさまざまな変更により、40馬が追加され、合計で552馬となりました。約45ポンドの軽量化と、オプションの順次シフトからのシフト時間の短縮により、自動化された手動変速機であるガラルドは、3秒半ばの0-60スプリントに適しています。

今年の他の更新には、特に後部の鼻隠しとテールライトエリアの周りの外観スタイルの変更が含まれ、ガラルドの角度を少し柔らかくしています。シャーシ剛性も強化されています。最後に、ガヤルドlp560-4は、アウディr8プラットフォームメイトから採用されたリアサスペンションの変更からメリットを得ます。

これらの更新により、ガラルド(現在は製造6年目)が、購入のための経済的手段を備えた人々にとってさらに望ましいものになるはずです。もちろん、この成層圏の価格帯には多くの価値のある競争相手がいますが、ガラルドlp560-4は引き続き順調に測定しています。たとえば、フェラーリのf430は素晴らしいバランスのとれたキャニオンカーバーですが、ガラルドはより独特のスタイルを持ち、そのアウディのようなインテリアはイタリアのスーパーカーの中でユニークで実用的な提案となっています。ポルシェは、ターボチャージャー付きの911 gt2、通常は吸引される911 gt3、そして象徴的な全輪駆動の911ターボの途方もない能力のトリオを提供します。ただし、ランボの悪さや視覚的な影響を誇るものはありません。そして、全輪駆動r8のパフォーマンスは、快適さのためにガラルドの性能に少し近すぎるかもしれませんが、アウディは、ランボルギーニブランドの独占性が2つをクロスショップするかもしれない人々に勝つことを期待しています。

結局のところ、2009ランボルギーニガヤルドlp560-4は非常に高価なおもちゃです。ただし、そのようなおもちゃの多くは、競馬場にいなければ家にいるような気分にはなりませんが、ガラルドは実際にあなたと幸運な乗客を適度な快適さで街中を運んでくれます。ガラルドの独特の外観とサウンド、そして胸部を圧迫する加速を方程式に追加すると、非常に望ましいスーパーカーができます。ガラルドほど権威あるように「私は到着した」と言う車はほとんどありません。

2009ランボルギーニガヤルドlp560-4は、エキゾチックなスポーツカーです。今のところ、クーペボディスタイルのみが利用可能ですが、スパイダーコンバーチブルが最終的にlp560-4装いで生産されることも想定できます。標準装備の19インチホイール。自動的に伸びるリアスポイラー。バイキセノンヘッドライト;デュアルゾーン自動温度調節;パワーシート;革張り; 6 CDチェンジャーと2つの補助オーディオジャックを備えた4スピーカーステレオ。アウディのマルチメディアインターフェイス(mmi)システムと同様のマルチメディアドライバーインターフェイス。

オプションには、フロントスポイラースクレープを回避する調整可能なフロントサスペンション、アップグレードされた合金ホイール、バックアップカメラ、アルカンターラ張り、カーボンファイバーインテリアトリム、ブルートゥース、ナビゲーションシステムなどがあります。ランボルギーニは、「アドペルソナム」のカスタマイズプログラムも提供しており、これにより、買い手はエクステリアとインテリアの色の組み合わせに幅広い情報を得ることができます。

ランボルギーニガヤルドlp560-4クーペは、4輪すべてに552馬力と398ポンドフィートの大トルクを送るミッドマウントの5.0リッターv10エンジンを搭載しています。ゲート付きメタルシフター付き6速マニュアルトランスミッションが標準ですが、eギアと呼ばれる自動6速シーケンシャルシフトマニュアルトランスミッションはオプションです。 lp560-4は、前のガラルドの4.0秒の0-60スプリントから0.5秒ほど健全な状態に切り替わるはずです。燃費は改善されたと言われていますが、lp560-4はまだ正真正銘のガスガズラーです。

標準の安全装備には、アンチロックブレーキ、安定性制御、サイドエアバッグが含まれます。

2009ランボルギーニガヤルドlp560-4を操縦することにキックしない場合は、自動車愛好家のカードを無効にする必要があります。ワイドオープンスロットルでは、lusty v10は車のイタリアの伝統にふさわしい真のメカニカルシンフォニーを演奏します。長い間そうであったように、フェラーリはトスアビリティとカミソリのエッジの取り扱いに関してランボルギーニよりも高い評価を得ています。ガラルドはストレートと高速スイーパーでほとんどのコンテンツを感じますが、f430のような車は、バターを介してことわざのホットナイフのような狭いコーナーをスライスできます。しかし、この希薄なレベルのパフォーマンスでは、それは本当に髪を分裂させています。入手する手段を持っている人にとって、ガラルドは確かに失望することはありません。
2009年のランボルギーニガヤルドlp560-4のインテリアから、親会社のアウディがショットを呼んでいることは明らかです。革やソフトタッチの素材が豊富にありますが、スイッチギア、ゲージ、マルチメディアドライバーインターフェイスはすべてインゴルシュタットです。ランボルギーニの伝統的なイタリアの性格のこの蒸留を嘆く人もいるかもしれませんが、ほとんどはアウラの人間工学的ノウハウをガヤルドのコックピットに注入することを高く評価します。基本的に健全な運転姿勢と快適でサポート力のあるシートには、さらなる進歩が見られます。
ただし、コントロールノブと付随するボタンがシフターの近くではなく画面の横に配置されているため、前述のマルチメディアインターフェイスでは、ガラルドの恐ろしい機能を考えると、ドライバーの注意を必要としすぎるため、何かが望まれていません。さらに、ストレージスペースはごくわずかであり、ほとんどのリンバードライバーだけが好みに応じて出入りを見つけることができます-このセグメントのコースに並ぶかもしれませんが、競合モデルの中には、曲がりくねった操縦士がハンドルを握る必要のないスーパーカーのパフォーマンスを提供するものがあります。
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with front one-touch down feature |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Curb Weight | 1570 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 90 L |
| Height | 1165 mm |
| Length | 4300 mm |
| Wheelbase | 2560 mm |
| Width | 1900 mm |
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Leveling Headlights | Levelling headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Yes |
| Door Trim | Leather door trim |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front floor mats |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 12-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 10-way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Digital and analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Leather interior trim |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.0L V10 DOHC 40-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automated sequential transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
| Body | Roadster |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.0L V10 DOHC 40-valve |
| Fuel Consumption | 16.3 (Automatic City)10.9 (Automatic Highway)18.5 (Manual City)11.8 (Manual Highway) |
| Power | 520 hp @ 8000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 24/Months PowertrainUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 24/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/35R19 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | P295/30R19 rear tires |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
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