2009 Acura RL Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2009 Acura RL BaseはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、300 hp @ 6300 rpmを出力し、5-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.7L V6 SOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2009 Acura RL Baseの貨物容量は371リットルで、車両の重量は1860 kgです。. ライドアシストに関して、2009 Acura RL Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは328 n.m、最高速度は246 km / hです。. 6.6で0から100 km / hまで加速し、13.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.1 l / 100km、高速道路では9 l / 100km. 車の価格は63,900ドルから始まります

2009 Acura RL Used Price Estimates

2009年のアキュラrlは、名声と個性に欠けていますが、まだ豪華でテクノロジーが満載です。これは、価値を重視する高級セダンの買い物客にとって賢い選択です。

ほぼ20年前、黄金のボラのあるアンドレアガシ（彼はいつもハゲではなかったのですよね）は、彼のバッドボーイテニスの画像を使って、キヤノンのEOS反逆者のカメラを鷹にしました。 「イメージがすべてです」独善的な氏。アガシは言った。これは、アキュラの幹部が学んだはずの教訓です。ほぼ同時に、彼らは旗艦セダンの名前を凡例からrlに変更し、（無意識のうちに）匿名性を高める方法を採用することにしました。

画像は実際にはテニススターのスキルとはほとんど関係ありませんが、平均的な高級セダンの購入者にとっては大きな意味があります。第1世代のacura rlは有能でしたが、見た目は穏やかで、運転するのはそれほど刺激的ではありませんでした。 2005年にリリースされた第2世代のrlは、よりスポーティな性格のおかげで、正しい方向への一歩でした。しかし、巧妙な全輪駆動システムと豊富なハイテク機能を備えていても、ボラマンアガシというよりは、むしろドーアピートサンプラと見なされていました。

2009年には、アキュラは大幅に改訂されたバージョンのrlで再試行しています。完全に新しいフロントエンドとリアエンド、よりパワフルなエンジン、改良されたサスペンションチューニング、より迅速な応答のAWDシステム、ナビゲーションシステム用のトラフィックの再ルーティング、優れたボーズオーディオ用のUSBポートなどの新機能を含む、整理されたスタイルシステム、改善された音声認識機能、アクティブなフロントヘッドレスト。

アキュラが言っている新しいスタイリングは、車をよりアグレッシブな外観にすることを意図しているので、私たちのスタッフにはそれほど大きな影響はありませんでした。しかし、ベーグルスライサーグリルとバッスルバックトランクの蓋を通り抜けることができる場合、新しいrlには多くの機能があります。新しい、より大きな（3.7リッターvs 3.5リッター）v6が300馬力を達成し、手動シフトコントロールを備えたより高速な応答の5速オートマチックトランスミッションに適合し、後者はステアリングホイールを介して行われます。マウントされたパドル。アキュラのスーパーハンドリング全輪駆動（sh-awd）システムは、外側の後輪により多くの力を送って車を回転させることでハンドリングを強化し、より速く反射するように変更されています。わずかにフレッシュなキャビン、よりしっかりとしたサスペンションチューニング、そしてより大きなタイヤ（以前の17インチに対して18インチ）もあります。

2009年のアキュラrlは、価値に焦点を当てた高級スポーツセダンの消費者にとって非常に賢い選択であり続けています。特に、audi、bmw、lexus、mercedes-benzの同様に装備された競合他社は、acuraよりも10,000ドル以上高い費用がかかるため、私たちはそれが好きです。しかし、今年の変更があったとしても、R1はまだ名声の点で多くの競争に遅れをとっています。 v8エンジンは利用できません。このアキュラは、バレットの時期になると550iのようなものを置き換えるのに苦労します。画像は実際にはすべてではありませんが、多くのバイヤーにとって、それは確かに近づきます。

2009アキュラrlは、3つのトリムレベルで利用可能な中型の高級セダンです。rl、rlテクノロジーパッケージ、およびcmbsを備えた雄弁に名付けられたrlテクノロジーパッケージ。ベースRLには、18インチの合金ホイール、キセノンヘッドライト、10ウェイパワー、ヒーター付きフロントシート、ドライバーのメモリ設定、革張り、サンルーフ、キーレスイグニッション、Bluetooth接続、ステアリングホイールマウントオーディオなど、豊富な在庫がありますコントロールと、6ディスクcd / dvdオーディオチェンジャー、衛星ラジオ、USBポートと補助オーディオジャックの両方を備えた10スピーカーのボーズサラウンドサウンドシステム。

テクノロジーパッケージには、アダプティブヘッドライト、バックカメラ、gpsリンクの太陽光感知気候制御システム、acuralinkリアルタイム気象レポート、ナビゲーションシステム（リアルタイムトラフィックおよびトラフィックルーティング機能）、換気されたフロントシート、および気候、オーディオ、ナビゲーション機能のための音声コマンド機能。 cmbsパッケージは、アダプティブクルーズコントロール、リアルウッドのインストルメントパネルトリム、Acuraの衝突緩和ブレーキシステムテクノロジー（その名前）を追加します。

rlで利用できる唯一のエンジンは3.7リッターv6で、300 hpと271ポンドフィートのトルクを生み出します。これにより、6秒間の大型高級セダンの標準をわずかに上回る6秒の範囲で0〜60時間を使用できます。マニュアルシフトコントロール付き5速オートマチックトランスミッションは、パワーをsh-awdシステムに送ります。このシステムは、個々のホイールにさまざまな程度のトルクを送信して、取り扱いと雨天時のトラクションを向上させることができます。燃費の面では、RLは16 mpgシティ/ 22 mpgハイウェイと18 mpgの合計のepaレーティングを持っています。これは、v6搭載の高級セダンセグメントの平均をわずかに下回っています。

標準の安全機能には、ブレーキアシスト付きのアンチロックディスクブレーキ、前席サイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレスト、および安定性制御システムが含まれます。オプションのcmbsは、衝突が避けられないように思われる場合、ドライバーに警告を提供したり、実際に緊急ブレーキをかけたりすることにより、正面事故を防止または最小化するのに役立ちます。

すべてのrlは、正面衝突および側面衝突の安全性に関する国の高速道路交通安全管理から5つ星の評価を受けています。高速道路の安全性のための保険機関は、正面オフセットおよび側面衝突テストでrlを「良い」評価（可能な限り最高）に与えました。

2009年のアキュラrlのsh-awdシステムは透過的に、しかし非常に効果的に最悪の状況下でトラクションを維持し、新しく強化されたサスペンションとともに、「高級セダン」よりも「スポーツカー」であるコーナリング能力を提供します。アキュラのフラッグシップセダンは、滑らかな乗り心地と優れたハンドリングのバランスを提供し、その結果、優れた日常の高級スポーツセダンになります。

2009アキュラrlのインテリアは美しく細工され、魅力的なデザインです。説得力のある、または本物の（トリムレベルに応じて）木のトリムが、きちんとしたウォーターフォールセンタースタックに流れ込み、自動車のかなりの数の電子機能を統合します。今年は、気候制御の変更、新しいステアリングホイール（cmbsのウッドトリム付き）、および新しいメタリックアクセントがもたらされます。標準の10スピーカーのボーズサラウンドサウンドシステムは非常に優れているので、グラディスの騎士がピップを後ろに詰めてショットガンに乗っていたと断言できます。

オプションのテクノロジーパッケージを使用すると、オーディオ、気候、ナビゲーションシステムなどの主要な機能を、音声コマンド、ステアリングホイールとダッシュのボタン、または多目的コントロールノブと液晶画面で制御できます。これらの冗長なコントロールは説明がわかりにくいかもしれませんが、一般的に使用される機能へのアクセス方法をドライバーが選択できるようにします。トランクの容量は13.1立方フィートで、このクラスにはやや残念な数字です。

2009年のアキュラRLの300馬力v6は、日常の運転で見事に機能し、epaの燃費推定値と一致し、鉛足の通勤者と混ざり合うための十分な洗練された勢いを提供します。パワーはレクサスgs 350などの車と同等ですが、より高いrpmに到達し、その結果、停止状態から開始するときにrlが比較的遅く感じます。付随する5速トランスミッションはスムーズですが、シフトダウンが遅くなる可能性があります。この特徴は、別の車両を追い越そうとするときに顕著になります。ドライバーは、ステアリングホイールのパドルを使用して、自分のスケジュールでシフトできます。エンジンとトランスミッションの欠陥を補うのに役立つのは、四輪駆動（sh-awd）のスーパーハンドリングであり、悪路の状況でもrlを確実に足元に保ち、曲がりくねった道を楽しませます。午後は元気な運転をした後で効果がわずかに失われることに気づきましたが、ブレーキングは通常、心配のない努力です。

XM Note2009アキュラrlのコンソールのボタンを押すだけで、xm noteを使用すると、xm衛星ラジオで聴く最大30曲の最大10秒、アーティスト名、曲のタイトルをキャプチャできます。アキュラリンクアキュラリンクの傘の下にあるのは、リアルタイムの交通情報、最新の天気予報、ドライバーを渋滞から遠ざけるルート変更機能です。混沌とした夜のラッシュアワーをナビゲートすることは、さらに口当たりが良くなりました。

フラッグシップモデルとして、2009年のアキュラrlのインテリアは、印象的なだけで失望します。広々とした宿泊施設、テクノロジーパッケージのトリプルセットの加熱および冷却されたフロントシート、すべての適切な場所のパッド、静かで出入りが容易なキャビンには、賞賛が寄せられています。長い運転中の運転席の低い支持力の欠如、ホンダから借りられたような穴あき革張り、後部座席の乗客のための収納設備の完全な欠如、そして重くなった沈んだ貨物床にはあまり夢中になりませんでした。トランクからアイテムを取り出すのは難しい作業です。

2009年のアキュラrlの外観の改訂の中で最も明白なのは、アキュララインナップ内のすべてのモデルのマーカーになりつつある、大きくて光沢のあるグリルです。また、2009年には、標準の18インチ合金ホイール、改造されたテールライトを備えた形状が変更されたリアエンド、およびトランクリッドのより目立つリップが、セダンをより空力的にするのに役立ちます。全体として、70ポンドの追加重量と2インチ引き伸ばされたボディのおかげで、愛するRLが増えました。

与えられたrlの高級車のステータスであるアキュラは、その最大のセダンに、ボーズサウンドシステムのような通常のビットやドライバー側のメモリ機能に結び付けられたパワー機能だけでなく、センターコンソールにあるUSBポートも備えており、迅速かつシームレスにアクセスできます。 ipodと、エンジンノイズをミュートするという立派な仕事をするアクティブサウンドコントロールシステムで調整します。安全性は、多数のエアバッグ、車両安定性アシスト、および2009年のアキュラrlが政府の衝突試験で5つ星の評価を達成するのに役立つ強力な客室によって対処されました。

利用可能なテクノロジーパッケージは、2009年のアキュラrlでの通勤ストレスを少し軽減するように設計されています。その中心にあるのは、現在の交通情報と気象情報、時間を節約する交通経路変更機能、移動方向を照らすために回転するキセノンヘッドライト、そして加熱および冷却された前部座席を提供する音声起動ナビゲーションシステムです。テクノロジーパッケージは、Acuraの衝突軽減ブレーキシステム（cmbs）と一緒に注文できます。 cmbsはアダプティブクルーズコントロールとペアになっており、ドライバーのシートベルトを締めてブレーキ圧をかけることにより、緊急事態が発生した場合にドライバーを準備します。

アキュラのrlの再設計の一環として、2008年の290馬力の3.5リットルv6は、2009アキュラmdx。より大きな変位と一致するのは、300馬力の定格と271ポンドフィートのトルクです。自動車メーカーのパドルシフターを備えた5速スポーツシフトオートマチックトランスミッションは、引き続き単一のギアボックス製品を表しています。燃料経済の観点から、epaは、2009年のアキュラrlが都市でガロンあたり16マイル（mpg）、高速道路を22 mpg（2008年の24 mpgから減少）走行することを示唆しています。これらの数値は、mercedes-benz e350 4maticの定格と非常に似ていますが、v8搭載の数値よりも若干低くなっていますアウディa6 quattro。3.7リッターv6300馬力@ 6300 rpm271ポンドフィートトルク@ 5000 rpmエパ市/高速道路の燃費：16/22

2009年のアキュラrlの購入に関心のある買い物客は、ベースモデルに約47,000ドルを費やすと予想できます。利用可能なすべてのベルとホイッスルを備えたrlを家に運転する傾向がある個人は、約55,000ドルを売り出します。これらの価格は、次のような標準またはオプションの全輪駆動を装備した競合車と一致していますbmw 5シリーズとレクサスgs。例外は、より高価なメルセデスベンツe350 4maticと後輪駆動であるが、お買い得価格のヒュンダイジェネシスを含みます。 acura rlがあなたの目を引いた場合、購入者は通常、メーカーの推奨小売価格（msrp）よりも数千少ない金額を支払うことを知って喜んでいますが、交渉する前に価格を確認して最新の情報を入手してください。あなたのディーラーと。 2009アキュラrlの再販価格はbmw 5シリーズのそれに匹敵しますが、どちらもレクサスgsに遅れをとっています。

2009 Acura RL 消費者レビュー