2008 Saab 9-5 Sportcombi Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Saab 9-5 Sportcombi BaseはFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、260 hp @ 5300 rpmを出力し、5-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.3L L4 Turbo DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Saab 9-5 Sportcombi Baseの貨物容量は1042リットルで、車両の重量は1642 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Saab 9-5 Sportcombi Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear parking assistおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは284 n.m、最高速度は234 km / hです。. 7.2で0から100 km / hまで加速し、15秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は45,500ドルから始まります

2008 Saab 9-5 Used Price Estimates

2008サーブ9-5セダンとワゴンは、クラシックサーブのスタイルと個性を求めるバイヤーを喜ばせます。ただし、パフォーマンス、豪華さ、全体的な洗練の点で、9-5は新しい競合他社よりも優れています。

1999年、人間の人口は60億人を突破し、ウェイングレツキーは引退しました。人々はy2kバグにびっくりし、17歳の王子の歌が再び関連するようになりました。 saab 9-5もその年に導入され、市場で最も古い車の1つになりました。その間、9-5のエンジンとトリムのラインナップは簡素化され、ドライビングダイナミクスは改善され、エクステリアのスタイリングは微調整されました。しかし、ほとんどの場合、2008 9-5は、20世紀の最後の年に誕生した車と同じ世代に属しています。このように、9-5は、印象的な数の機能を備えた快適な車であり続けますが、多くの新しい競合製品と比較すると見劣りします。

2008年のサーブ9-5は中型セダンとスポーツコンビとして知られているワゴンとして利用可能です。その後者の名前はワゴンのドイツ語から来ている、またはサーブは「ジェット機から生まれた」ので、コンビは貨物または旅客の任務のいずれかに使用可能な民間航空機を指すこともある。 9-5はその説明も満たしています。その広々としたインテリアは、十分な客室と73立方フィートの最大積載量を提供するためです。

2年前、9-5は、外観のリフト、再調整されたサスペンション、新しいgmソースのスイッチギアを含む大幅な刷新を経て、9-5を中型の高級セグメントでより魅力的なプレーヤーにしました。ただし、そのセグメントは、アキュラtl、レクサスes 350、インフィニティg35などのセダンと、ワゴン、またはアキュラrdxやフォルクスワーゲンパサートなどの小さなクロスオーバーが占めている中で、最も厳しいものの1つです。多くの標準機能を備えた2008年のサーブ9-5は魅力的な価値を提供しますが、その競争相手もそうです。そして、ほとんどの買い物客はこのサーブが提供するよりも洗練されていることを期待するでしょう。サーブ9-5の場合、それがまだパーティーをしているという事実から逃れることはできません。ええと、1999年のように運転しています。

2008サーブ9-5は、sportcombiとして知られる中型セダンまたはワゴンとして入手可能です。それぞれが2つのトリムレベルで利用可能です：2.3tまたはエアロ。 2.3tは、標準の17インチホイール、サンルーフ、革張り、8ウェイフロントスポーツシート、チルト伸縮式ステアリングホイール、ヒーター付きフロントシートとリアシート、デュアルゾーン自動温度調節、冷却グローブボックス、レインセンシングを備えていますウィンドシールドワイパーと9スピーカーハーマンカードンサウンドシステム、ダッシュ付き6 cdチェンジャー、衛星ラジオ、補助オーディオジャック。ほぼ同様のエアロが、スポーツチューニングのサスペンション、異なる17インチホイール、特別なインテリアトリム、ツートンレザーのシートを追加します。

主なオプションには、キセノンヘッドライト、リアパーキングアシスト、パワーフォールディング、自動防眩外部ミラーを追加する可視性パッケージが含まれます。スタンドアロンオプションには、冷却されたフロントシートとタッチスクリーンナビゲーションシステムが含まれます。標準のインダッシュcdチェンジャーはナビゲーションシステムでは使用できません。購入者は衛星ラジオを維持するか、代わりにトランクに取り付けられたcdチェンジャーを無料で選択するかを選択する必要があります。

9〜5台のセダンとスポーツコンビワゴンはすべて前輪駆動で、ターボチャージャー付きの2.3リットルインライン4を搭載しており、260馬力と258ポンドフィートのトルクを発揮します。 5速マニュアルは標準ですが、5速オートマチックはオプションです。このクラスの多くの車両は、両方のタイプのトランスミッションの6速バージョンを提供しています。しかし、燃費は依然として立派です。自動装備の2008 9-5セダンは、17 mpg都市/ 27 mpg高速道路のepa推定値を持っています。

2008 saab 9-5の標準安全装備には、アンチロックディスクブレーキ、スタビリティコントロール、トラクションコントロール、アクティブヘッドレストレイント、頭と胴体を保護するフロントシートのサイドエアバッグが含まれます。後部乗員を保護するサイドカーテンエアバッグは使用できません。 onstar通信システムは標準です。政府の衝突テストでは、9-5が正面衝突時のドライバーと助手席の保護のための完璧な5つ星を獲得しました。サイドインパクトテストでは、9-5は前部乗員保護用に5つ星、後部保護用に4つ星を獲得しました。高速道路の安全のための保険研究所は、9-5にフロントオフセット衝突試験で「良好」の可能な最高の評価を与え、側面衝撃保護のために2番目に優れた「許容可能」でした。

ターボが巻き上がると、2.3リッターはこのクラスに十分な電力を供給しますが、望んでいるほどには洗練されていません。ほとんどのスポーツセダンやワゴンとは異なり、2008サーブ9-5は、その短いギアがターボエンジンの異常なパワーバンドに適しているため、オートマチックトランスミッションに適しています。 9-5の比較的低い縁石重量は、それがコーナーを通して軽快な感触を与えます。しかし、多くの競合他社はより鋭敏な反射神経とより良い乗り心地を持っています。そして、トルクステアは激しい加速下での問題のままです。

9-5の全体的なデザインは、自動車が最初に導入されてからそれほど変わっていませんが、かつては複雑で、ボタンを押すだけのラジオと温度調節は、単純なgmソースのユニットに置き換えられています。人間工学が改善された一方で、一部のサーブファンは、インテリアがスウェーデンのブランドの伝統的な特徴の多くをもはや失っていることに失望するかもしれません。材料の品質も向上する可能性があります。

それ以外の場合、9-5は十分な客室と非常に快適な座席があり、特に換気機能が装備されていると、時間を過ごすのに快適な場所です。追加の貨物容量を必要とする人にとって、sportcombiワゴンは、後部座席を使用した状態で37立方フィートの荷物を供給し、73立方フィートを折りたたんだ状態で、SUVに代わる優れた選択肢です。これらの容量はどちらも、acura rdxやbmw x3のような豪華なコンパクトSUVよりも優れています。

街の周りでは、サーブ9-5は反応が良く、機敏で実に迅速であり、丁寧かつしっかりと影響を与えるターボチャージャーの恩恵を受けています。予想通り、サスペンションはあまり高速に調整されていないため、高速道路での走行は快適ではありません。 9-5をいくつかの良いひねりと回転で実際に押すというまれな機会を得たときにのみ、ノーズが重く、前輪駆動の9-5はその限界を明らかにします。それでも、最もスポーティなスポーツセダンでさえ、そのような方法で仕事に取りかかることはめったにありません。そのため、9-5は、ほとんどの人にとって十分な娯楽であることを証明しています。

加熱/換気シート涼しい気候のドライバーと乗客は、フロントとリアの加熱シートが標準装備されていることを高く評価します。さらに南の方は、オプションのベンチレーションされたフロントシートにもっと関心があるかもしれません。動的ワークロードマネージャー集中力の強化が要求される可能性のある運転状況では、9-5はダッシュボードの警告メッセージを遅らせ、着信を遮断して注意散漫を防ぎます。

黒をテーマにしたインテリアは、ブラックカーペット、黒のドアパネル、黒のインストルメントパネルを備えた黒または羊皮紙の革の座席にマッチします。 9-5のインテリアは改善を続けていますが、センターコンソールに取り付けられたイグニッションキータンブラーと3次元グリッドの通気孔が残っていることを知っていれば、伝統主義者は安心できます。ダークウォールナットトリムは、スポーツパッケージのメタリックなハイライトに変わります。冷却されたグローブボックスを使用すると、昼食と飲み物を持ち運びできます。 9-5セダンは非常に寛大なトランクを備えていますが、sportcombiのカーゴフロアには、荷物の固定を容易にする2つの埋め込み式アルミニウムレールが含まれています。最も重要なのは、前後の乗客は9-5セダンとスポーツコンビの両方が十分に広く快適であることを発見する可能性が高いです。

2006年に再設計された9-5は、2008年も比較的変更されずに継続されます。ほとんどの場合、自動車メーカーの使い慣れた3ポートグリルは、より攻撃的でありながら特徴的ではない面を支持してなくなっています。前面のデザイン変更には、新しいフード、フェンダー、下部の鼻隠しが含まれていました。スプリットスポークの17インチホイールに9〜5回乗るごとに。

2.3リットルターボチャージャー付き4気筒エンジンと5速マニュアルトランスミッションに加えて、ベースサーブ9-5には、レザーシート、パワームーンルーフ、xmサテライトラジオと6ディスクcdを備えた200ワットam / fmオーディオシステムが搭載されています。チェンジャー、自動デュアルゾーンクライメートコントロール、タイヤ空気圧監視システム、レインセンサーワイパー、オンスター、運転席側メモリー付き8ウェイパワーフロントシート、パワーウィンドウ/ロック/ミラー、高圧ヘッドランプウォッシャー、ヒーター付きフロントおよびリア座席と冷却グローブボックス。標準の安全装備には、フロントエアバッグ、頭部および胸部の側面衝突エアバッグ、アンチロックブレーキ（abs）、電子安定性およびトラクションコントロールが含まれます。

エアロトリムには、よりアグレッシブなサスペンション、よりスポーティなシート、木の代わりに金属製のインテリアトリムが含まれています。可視性パッケージには、キセノンヘッドランプ、自動防眩型パワーフォールディングアウトサイドミラー、リアパークアシストが含まれています。追加のスタンドアロンオプションには、5速オートマチックトランスミッション、ベンチレーテッドフロントシート、6ディスクcdチェンジャーをトランクにぶつけるDVDベースのナビゲーションシステムなどがあります。

9-5は、2.3リットルのターボチャージャー付き250馬力の4気筒エンジンを搭載しています。 5速手動モデルは、トルク出力を最大20秒のバーストで273ポンドフィートに増加させ、わずか6.9秒で毎時0マイルから60マイルに9-5を加速するのに役立つ、便利なターボチャージャーオーバーブースト機能の恩恵を受けます。サーブ。ノーマルモードとスポーツモードを備えたオートマチックトランスミッションでは、同じ走行に7.3秒かかります。2.3リッターインライン4ターボチャージャー260馬力@ 5300 rpm258ポンド-フィート。トルク@ 1900-4000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/28（手動）、17/27（自動）

2008サーブ9-5 2.3tセダンのメーカーの希望小売価格（msrp）は約37,000ドルから始まり、sportcombi38,500ドル近くのワゴンステッカー。エアロトリムは、最終的にさらに約$ 1,100を追加します。公正な購入価格を見ると、お住まいの地域の9-5で支払われる典型的な取引価格がわかります。交渉を始める前に必ず確認してください。再販価格については、9-5のパフォーマンスは、カテゴリーの下半分にランク付けされ、インフィニティg35とレクサスは350です。

2008 Saab 9-5 消費者レビュー