2007 Cadillac STS V6 1SA仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2007 Cadillac STS V6 1SAはRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、255 hp @ 6500 rpmを出力し、5 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2007 Cadillac STS V6 1SAの貨物容量は391リットルで、車両の重量は1750 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Cadillac STS V6 1SAには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear parking assistおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はYesを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは279 n.m、最高速度は233 km / hです。. 7.8で0から100 km / hまで加速し、15.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.4 l / 100km、高速道路では7.9 l / 100km. 車の価格は57,985ドルから始まります

2007 Cadillac STS Used Price Estimates

そのハンサムなスタイリング、強力なパフォーマンス、バランスの取れたシャーシ、豪華なキャビンのおかげで、2007キャデラックstsは才能に満ちたアリーナで強力なプレーヤーです。キャディの競争力のある価格設定は、あらゆる消費者の最終的なリストで必須であるもう1つの要因です。

数年前にセビリアの後継としてデビューしたsts（セビリアツーリングセダン）は、キャデラックがヨーロッパの象徴的な高級スポーツセダンとタイヤを疲れさせることに真剣に取り組んでいることを明らかにしました。 2007キャデラックstsは、魅力的なパッケージにするためのルックス、パワー、パフォーマンス、豪華な装飾を備えています。

stsは会社の新しいデザイン言語をうまく身につけており、トレードマークのエッグクレートグリル、積み重ねられたヘッドライト、鋭く折り目が付けられたボディパネルを上品に取り入れています。 stsのプラットフォームは、ctsモデルとsrxモデルを支えるプラットフォームに基づいています。つまり、この大きなセダンにはかなりの量のアスリートdnaがいます。たっぷりの美しいステッチレザーとウッドトリムのフィレットがキャビンを埋め尽くしています。ヘッドアップディスプレイやBluetooth接続などの最新テクノロジーもここにあります。ドアシールやダッシュ断熱材などに特別な注意を払ったおかげで、stsは（会社によると）これまでで最も静かなgm車です。

強力なエンジンのペア（255馬力v6と320 hp v8）、すてきな乗り心地とアスレチックハンドリングを融合させたバランスの良いサスペンション、そして強力なブレーキを備えたstsは、全体的なパフォーマンスの点で最も近いものには何も与えませんライバル。

2007年のキャデラックstsは、ニッチな分野を占めています。フルサイズ（196.3インチ、メルセデスeクラスより6インチ長い）に似たサイズでありながら、価格が小さいプレミアムバッジの車のように価格設定されている場合、stsは良い値を表しているようです。もちろん、このキャディがeクラス、bmw 5シリーズ、audi a6、infiniti m35 / 45、およびlexus gsシリーズのような車と快適に競争できた場合にのみ当てはまります。それは、インテリア材料の品質や利用可能なマニュアルトランスミッションの欠如など、いくつかの分野で影響を受けます。しかし、これらは大きな問題ではなく、そのような強力でバランスのとれた性格で、stsは世界のステージで挑戦者を引き受けることに問題はありません。

キャデラックは、v6またはv8エンジンと後輪または全輪駆動のstsを提供します。すべてのバージョンには、17インチホイール、レザーシート、アルミニウムインテリアトリム、8ウェイパワーフロントシート、デュアルゾーンクライメートコントロール、リモートビークルスタート、xm衛星ラジオ、8スピーカーのボーズサウンドシステム、オンスターが備わっています。 v8バージョンには、CDチェンジャー、メモリーシートプリセット、ヒーターシート（フロントとリア）、ステアリングホイール、実際の木製トリム、レインセンサーワイパーが追加されています。 3組のパッケージを使用して、v8の機能の多くをv6モデルに追加できます。両方のモデルで利用可能なその他の機能には、DVDエンターテインメントおよびナビゲーションシステム、アダプティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ、暖房および換気されたフロントシートなどがあります。大型の18インチホイールと同様に、アダプティブサスペンションシステム（磁気ライドコントロール）も利用できます。 v8でのみ利用可能なのは、ワッシャー付きキセノンヘッドランプと、ハイビームを自動的に制御する「インテリビーム」システムです。

stsバイヤーは2つのエンジンから選択できます：3.6リッターv6（255 hpおよび252ポンドフィートのトルク）および4.6リッターv8（320 hpおよび315 lb-ftトルク）。 v6は5速オートマチックトランスミッションとペアになっており、v8は6速オートマチックに対応しています。両方のトランスミッションは、通常のスポーツシフトプログラムを備えています。また、パフォーマンスと経済性を最大化するための後輪駆動、または全天候型トラクションを向上させるための全輪駆動の選択もあります。標準のv6は、驚くべきガストでビッグセダンをスピードアップさせることができます。しかし、v8にステップアップすると、stsは本当にその意欲を示しています。0〜60 mphの時間は6.3秒、1/4マイルのスプリントは14.4秒です。

アンチロックディスクブレーキ、安定性制御、タイヤ空気圧モニター、およびエアバッグのフル装備が、2007年のすべてのキャデラックstsに標準装備されています。エアバッグには、フロントシートサイドカーテンとフルレングスサイドカーテンが含まれます。 iihsの正面オフセットクラッシュテストでは、stsは可能な限り最高の「良好」の評価を獲得しました。

オプションの磁気ライドサスペンションは、ツーリングモードとスポーツモードを提供します。ツーリングモードでは、キャデラックstsは柔らかな乗り心地と構成されたハンドリングを提供します。確かに、車は揺るぎない落ち着きでターンに飛び込み、柔らかくなりすぎているようには感じません。パフォーマンス設定では、ハンドリングは少し鋭く、乗り心地は少し硬めですが、ツーリングではstsが非常によくハンドルするため、2つの設定の必要性に疑問を投げかけています。全体として、この大型車は熱意をもって運転されるとそのサイズの4分の3を感じますが、高速道路のマイルを上ると、高級車のように乗ります。ブレーキングも強力で、プログレッシブペダルアクションと60 mphからの120フィートの停止距離が印象的です。

目を引くデザイン、プレミアム素材の使用、全体的に細かいフィット感と仕上げが、キャデラックstsの豪華なキャビンを際立たせています。ユーカリの木のトリム、美しいステッチレザー、ウォーターフォールスタイルのセンタースタックを備えたstsの内側の聖域は、トップシェルフのルックアンドフィールです。ただし、いくつかの小さなデメリットがあります。たとえば、グレードの低いプラスチック製のトリムピースや、ナビゲーション画面の近くにある未完成のエッジなどです。運転席、ミラー、ラジオ、温度調節器の複雑なメモリ設定手順を除いて、ほとんどの豪華な機能は使いやすいです。ボタンをドアまたはコンソールに配置する従来のシステムとは異なり、メモリをstsに設定するには、ナビ画面に深く潜る必要があります。 4色のヘッドアップディスプレイ、Bluetooth接続、およびオプションの15スピーカーのボーズ5.1サラウンドサウンドオーディオシステムは、最も熱心な技術者を満足させるはずです。

sts-vのスポーツチューニングされたサスペンションは印象的なエンジニアリングの一部であり、鋭いカーブで車をしっかりと保持しながら、適切に重み付けされたステアリングと応答性の高いブレーキを通じてドライバーに優れたフィードバックを提供します。過給されたv8エンジンからの電力は不足せず、4,300ポンドのsts-vを岩のように推進し、パチンコを残します。キャニオンを流れる他の工場調整の流体ほど流動的ではありませんセダン、sts-vのスポーツチューニングされたサスペンションは、印象的なコーナリングリミットを提供します。 sts-vの豊富なパワーがドライビングエクスペリエンスを圧倒しないようにするために、キャデラックは、快適性、スポーツ、競争力のあるドライビングスタイルの設定を備えたstabilitrakスタビリティコントロールシステムのユニークな4モードバージョンを作成しました。このシステムはスポーツモードで最適に機能し、乗り心地とハンドリングのバランスの取れた組み合わせを実現します。

ヘッドアップディスプレイヘッドアップディスプレイは、フロントガラスの下部にデジタル表示を投影することによって機能します。道路から目を離さずに、速度、オーディオ、クルーズコントロールの設定に関する適切な情報を表示できます。適応リモートスタートこの分野で初めて、キャデラックのリモートスタートにより、車を200フィートの距離からでもスタートできるだけでなく、暖房、エアコン、霜取りなどのプリセットコマンドをアクティブにすることもできます。

sts-vのキャビンは、キャデラックがこれまでに製造した中で最もハンサムなインテリアかもしれません。しなやかな革がシート、ステアリングホイール、ドアパネル、ダッシュボードをカバーしています。 sts-vのセンターコンソールのすっきりとしたシンプルさは、オーディオおよびナビゲーションシステム用の大型タッチスクリーンディスプレイによって強調されていますが、暖房および換気制御用の個別のパネルが下にあります。茎に取り付けられたクルーズコントロールスイッチが古くて私たちを襲った。この機能は、より簡単に操作できるステアリングホイールに配置することをお勧めします。キャデラックのスポーツシートについては、スエードインサートが乗員を所定の位置に保つのに役立つことを確認できますが、サイドボルスタリングを少し強化すると、非常に必要な横方向のサポートを提供しながら同じ目標を達成できます。

ctsを生み出したのと同じスタイルの遺伝子プールセダンとXLRロードスターもsts-vを出産します。車の角度のあるラインと直立したプロファイルは、ほとんどの競合他社に見られる丸みを帯びた輪郭から距離を置いており、独特のアメリカ的で大胆な外観を作り出します。キャデラックのVトリートメントは、この視覚的なステートメントをさらに一歩進め、ステンレス鋼のメッシュをグリルに適用し、空気取り入れ口を下げ、前部と後部の筋膜を下げています。エンジンのスーパーチャージャーのためのスペースを作るために、キャデラックはsts-vのフードの中央に微妙なふくらみを作り、1960年代のマッスルカーをわずかに連想させる威嚇的なスタンスを与えました。 sts-vが道路にしっかりと植えられているのは、前に18インチのホイールがあり、後部に19インチのホイールがあります。

sts-vの標準装備には、brembo 4輪アンチロックディスクブレーキ（abs）、stabilitrakスタビリティコントロール、制限付きスリップリアディファレンシャル、およびマニュアルシフトモードの6速オートマチックトランスミッションが含まれます。内部には、sts-vにフロントおよびリアサイドカーテンエアバッグ、mp3対応6ディスクcdチェンジャーを備えたボーズ5.1スタジオサラウンドサウンドオーディオ、gpsナビゲーション、onstar、クルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ、デュアルゾーン自動温度調節が備わっています、8ウェイパワーフロントシート、ヒーター付きフロントシートとリアシート、リモートスタート、パワーチルト/テレスコープステアリングホイール、ワッシャー付き隠し自動ヘッドランプ、パワーサンルーフ、ヒーター付きフロントガラスウォッシャーシステム、リアパークアシスト。

sts-vのオプションリストは短いものです。クロスドリルブレーキローターを追加して停止力を高め、エンジンにブロックヒーターを装備することができます。パワーサンルーフなしでsts-vを注文することもできます。

sts-vは、キャデラックのオールアルミニウムノーススターv8エンジンのバリエーションを採用しています。 32バルブ、4.4リットルのパワープラントは、効率を向上させるために、デュアルオーバーヘッドカムシャフトと可変バルブタイミング（vvt）を備えています。キャデラックのエンジニアは、エンジンの燃焼室に空気を送り込むスーパーチャージャーをボルトで締め、馬力とトルクを増やします。追加されたパワーはエンジンに追加されたストレスを意味するので、ピストン、コネクティングロッド、シリンダーヘッド、カムシャフトなどの内部コンポーネントはすべてそれに応じて強化されています。4.4リッターv8スーパーチャージャー469馬力@ 64​​00 rpm439ポンドフィートトルク@ 3800 rpmエパ市/高速道路の燃費：14/21

sts-vのメーカー希望小売価格（msrp）は77,290ドルで、これには745ドルの目的地料金と2,100ドルのガス消費税が含まれています。約8,000ドル増すと500馬力のハンドルを握りますbmw m5、400馬力のジャガーs-type rは、sts-vの提示価格より約13,000ドル安くリストされています。決定を行う前に、他の消費者が車に支払う実際の価格を示す現在の公正な購入価格を確認してください。 sts-vの再販価格については、5年予測はbmw m5とmercedes-benz cls55 amgよりわずかに低いが、ジャガーs-type rよりははるかに高いと予想されます。

2007 Cadillac STS 消費者レビュー