2007 Cadillac STS V6 1SA Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Cadillac STS V6 1SA ist ein Rear-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 255 hp @ 6500 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Cadillac STS V6 1SA hat eine Ladekapazität von 391 Litern und das Fahrzeug wiegt 1750 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Cadillac STS V6 1SA über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Rear parking assist und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Yes. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 279 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km / h. es beschleunigt in 7.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.4 l / 100 km in der Stadt und 7.9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 57,985 $

2007 Cadillac STS Used Price Estimates

Dank seines ansehnlichen Stils, seiner starken Leistung, seines ausgewogenen Chassis und seiner luxuriösen Kabine ist der Cadillac sts 2007 ein starker Spieler in einer Arena voller Talente. Die wettbewerbsfähige Preisgestaltung des Caddys ist ein weiterer Faktor, der ihn zu einem Muss auf der Shortlist eines jeden Verbrauchers macht.

Die sts (seville touring limousine), die vor einigen jahren als nachfolger des sevillas debütierte, machte deutlich, dass cadillac es ernst meinte, mit europas legendären luxusportlimousinen reifen an reifen zu fahren. Der 2007 Cadillac Sts hat das Aussehen, die Kraft, die Leistung und den Luxus, um ihn zu einem verlockenden Paket zu machen.

Die sts trägt die neue Designsprache des Unternehmens gut und enthält geschmackvoll den typischen Eierkistengrill, gestapelte Scheinwerfer und stark zerknitterte Karosserieteile. Die Plattform des sts basiert auf dem, was den cts- und srx-Modellen zugrunde liegt, was bedeutet, dass sich in dieser größeren Limousine eine ganze Menge sportlicher DNA befindet. Viele hübsch genähte Leder und Holzfilets füllen die Kabine, und auch hier finden Sie die neuesten Technologien wie ein Head-up-Display und Bluetooth-Konnektivität. Dank besonderer Aufmerksamkeit für Dinge wie Türdichtungen und Armaturenbrettisolierung ist der sts (laut Unternehmen) das leiseste GM-Auto, das jemals hergestellt wurde.

Mit zwei leistungsstarken Motoren (ein 256-PS-V6 und ein 320-PS-V8), einem gut sortierten Fahrwerk, das eine schöne Fahrt mit sportlichem Handling verbindet, und leistungsstarken Bremsen gibt der M. nichts an Gesamtleistung preis Rivalen.

die cadillac sts 2007 besetzen eine art nische. Die Größe ist eher wie ein Full-Sizer (mit einer Länge von 196,3 Zoll ist sie 6 Zoll länger als eine Mercedes E-Klasse), aber der Preis ist eher wie bei einem kleineren Auto mit Premium-Emblem. Die Sts scheinen einen guten Wert darzustellen. das wäre natürlich nur wahr, wenn dieser caddy bequem mit autos wie der e-klasse, der bmw 5 serie, der audi a6, der infiniti m35 / 45 und der lexus gs serie konkurrieren könnte. Es leidet in einigen Bereichen, wie der Qualität der Innenausstattung und dem Fehlen eines verfügbaren Schaltgetriebes. Aber dies sind keine großen Probleme, und mit einer so starken, abgerundeten Persönlichkeit haben die Sts kein Problem damit, sich Herausforderern auf der Weltbühne zu stellen.

cadillac bietet die sts mit einem v6 oder v8 motor und hinter- oder allradantrieb an. Alle Versionen sind mit 17-Zoll-Rädern, Ledersitzen, Aluminium-Innenverkleidung, Acht-Wege-Vordersitzen, Zweizonen-Klimatisierung, ferngesteuertem Fahrzeugstart, xm-Satellitenradio, einem Bose-Soundsystem mit acht Lautsprechern und Onstar ausgestattet. Die v8-Version verfügt über einen CD-Wechsler, Memory-Sitzvoreinstellungen, beheizte Sitze (vorne und hinten) und ein Lenkrad, eine Echtholzverkleidung und regensensitive Scheibenwischer. Viele der Funktionen des v8 können über drei Pakete zum v6-Modell hinzugefügt werden. Weitere Merkmale beider Modelle sind ein DVD-Unterhaltungs- und Navigationssystem, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Head-up-Display sowie beheizte und belüftete Vordersitze. Ein adaptives Federungssystem (magnetische Fahrsteuerung) ist ebenso erhältlich wie größere 18-Zoll-Räder. Nur bei V8 sind Xenon-Scheinwerfer mit Unterlegscheiben und das "Intellibeam" -System erhältlich, das das Fernlicht automatisch steuert.

Käufer haben die Wahl zwischen zwei Motoren: einem 3,6-Liter-V6 (255 PS und 252 Pfund-Fuß Drehmoment) und einem 4,6-Liter-V8 (320 PS und 315 Pfund-Fuß Drehmoment). Der v6 ist mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestattet, während der v8 mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet ist. Beide Getriebe bieten reguläre und Sport-Shift-Programme. Es besteht auch die Wahl zwischen einem Hinterradantrieb zur Maximierung von Leistung und Wirtschaftlichkeit oder einem Allradantrieb für eine bessere Traktion bei jedem Wetter. Der Standard v6 ist in der Lage, die große Limousine mit überraschender Begeisterung auf den neuesten Stand zu bringen. aber steigen Sie auf den v8 und die sts zeigt wirklich sein Können - wir haben eine 0-60 Meilen pro Stunde von 6,3 Sekunden und einen Viertelmeilen-Sprint von 14,4 Sekunden aufgezeichnet.

Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle, Reifendrucküberwachung und eine vollständige Ausstattung mit Airbags sind bei jedem Cadillac-Modell 2007 Standard. Zu den Airbags gehören Seitenvorhänge auf der Vordersitzseite und in voller Länge. Bei den Frontal-Offset-Crashtests erzielten die M. eine Bewertung von "gut", die höchstmögliche.

Das optionale magnetische Fahrwerk bietet Touren- und Sportmodi. im tourenmodus sorgen die cadillac sts für eine bequeme fahrt und ein kompaktes handling; In der Tat wird das Auto mit unerschütterlicher Gelassenheit in die Kurven eintauchen und fühlt sich nie so an, als wäre es zu weich gefedert. In der Leistungseinstellung ist das Handling etwas schärfer und die Fahrt etwas steifer, aber die Sts fahren sich so gut auf Touren, dass wir die Notwendigkeit der beiden Einstellungen in Frage stellen. Insgesamt fühlt sich dieses große Auto drei Viertel seiner Größe an, wenn es mit Begeisterung gefahren wird, aber es fährt sich wie ein Luxusauto, wenn Sie die Kilometer auf der Autobahn zurücklegen. Das Bremsen ist ebenfalls stark, mit progressiver Pedalbewegung und einem beeindruckend kurzen Bremsweg von 120 Fuß ab 60 Meilen pro Stunde.

Das auffällige Design, die Verwendung hochwertiger Materialien sowie die insgesamt gute Passform und Verarbeitung kennzeichnen die luxuriöse Kabine der Cadillac Sts. Mit seiner Eukalyptus-Holzverkleidung, dem hübsch genähten Leder und dem Mittelstapel im Wasserfall-Stil sieht das innere Heiligtum der M. erstklassig aus und fühlt sich auch so an. Es gibt jedoch einige kleine Nachteile, wie z. B. einige minderwertige Kunststoffverkleidungsteile und eine unfertige Kante in der Nähe des Navigationsbildschirms. Die meisten Luxusfunktionen sind einfach zu bedienen, mit Ausnahme der verwirrenden Speichereinstellung für Fahrersitz, Spiegel, Radio und Klimaregelung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen, bei denen die Tasten an der Tür oder Konsole angebracht sind, müssen Sie tief in den Navigationsbildschirm eintauchen, um den Speicher in den M. einzustellen. Ein vierfarbiges Head-up-Display, Bluetooth-Konnektivität und ein optionales Bose 5.1-Surround-Sound-Audiosystem mit 15 Lautsprechern sollten die leidenschaftlichsten Technophilen zufriedenstellen.

Das sportlich abgestimmte Fahrwerk des sts-v ist ein beeindruckendes Stück Technik, das das Auto in den schärfsten Kurven festhält und dem Fahrer durch die gut gewichtete Lenkung und die reaktionsschnellen Bremsen ein hervorragendes Feedback liefert. Es gibt keinen Mangel an Leistung durch den aufgeladenen V8-Motor, der den 4.300 Pfund schweren Sts-V wie einen Stein antreibt, der eine Schleuder hinterlässt. während es nicht so flüssig durch eine Schlucht läuft wie andere werkseitig abgestimmteLimousinen, das sportlich abgestimmte Fahrwerk des sts-v bietet beeindruckende Kurvengrenzen. Um sicherzustellen, dass die reichlich vorhandene Leistung des sts-v das Fahrerlebnis nicht überfordert, hat cadillac eine einzigartige Vier-Modus-Version seines Stabilitrak-Stabilitätskontrollsystems mit Einstellungen für Komfort, Sport und wettbewerbsfähige Fahrstile entwickelt. Das System scheint im Sportmodus am besten zu funktionieren und bietet eine ausgewogene Kombination aus Fahrkomfort und Handling.

Head-up-DisplayDas Head-up-Display projiziert eine digitale Anzeige auf den unteren Teil der Windschutzscheibe. Ohne jemals den Blick von der Straße zu entfernen, können Sie relevante Informationen zu Geschwindigkeits-, Audio- und Tempomateinstellungen anzeigen.adaptiver FernstartDer Fernstart von Cadillac ist eine Premiere in diesem Bereich und ermöglicht nicht nur das Starten des Fahrzeugs aus einer Entfernung von bis zu 200 Fuß, sondern kann auch eine Reihe voreingestellter Befehle aktivieren, darunter Vorgänge zum Heizen, Klimatisieren und Abtauen.

Die Kabine des sts-v ist möglicherweise das schönste Interieur, das Cadillac jemals hergestellt hat. Geschmeidiges Leder bedeckt die Sitze, das Lenkrad, die Türverkleidungen und das Armaturenbrett. Die klare Einfachheit der Mittelkonsole des sts-v wird durch ein großes Touchscreen-Display für die Audio- und Navigationssysteme hervorgehoben, während sich darunter ein separates Bedienfeld für die Heizungs- und Lüftungssteuerung befindet. Der am Stiel montierte Tempomatschalter schien uns veraltet zu sein. Wir bevorzugen diese Funktion am Lenkrad, wo sie einfacher zu bedienen ist. Was die Sportsitze von Cadillac betrifft, können wir bestätigen, dass die Wildledereinsätze dazu beitragen, die Insassen an Ort und Stelle zu halten, aber ein bisschen mehr Seitenpolsterung würde das gleiche Ziel erreichen und gleichzeitig die dringend benötigte seitliche Unterstützung bieten.

der gleiche stilistische Genpool, aus dem die cts hervorgegangen sindLimousine und XLR Roadster gebären auch die sts-v. Die eckigen Linien und das aufrechte Profil des Autos distanzieren es von den abgerundeten Konturen der meisten seiner Konkurrenten und sorgen für einen kühnen Look, der einzigartig amerikanisch ist. Die V-Behandlung von Cadillac geht noch einen Schritt weiter und bringt Edelstahlgewebe auf den Kühlergrill auf, senkt den Lufteinlass und senkt die Front- und Heckverkleidung. Um Platz für den Kompressor des Motors zu schaffen, formte Cadillac in der Mitte der Motorhaube des sts-v eine subtile Ausbuchtung, die ihm eine bedrohliche Haltung verleiht, die leicht an ein Muscle-Car aus den 1960er Jahren erinnert. Damit der sts-v fest auf der Straße steht, sind vorne 18-Zoll-Räder und hinten 19-Zoll-Räder.

Zur Serienausstattung des sts-v gehören brembo Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen (abs), Stabilitrak-Stabilitätskontrolle, ein Sperrdifferential und ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus. Innen verfügt der sts-v über Seitenairbags vorne und hinten, Bose 5.1 Studio-Surround-Sound mit MP3-fähigem CD-Wechsler für sechs CDs, GPS-Navigation, Onstar, Tempomat, Head-up-Display und Zweizonen-Klimatisierungsautomatik , Acht-Wege-Vordersitze, beheizte Vorder- und Rücksitze, Fernstart, Servokipp- / Teleskoplenkrad, versteckte automatische Scheinwerfer mit Unterlegscheiben, elektrisches Schiebedach, beheiztes Scheibenwaschsystem und Einparkhilfe hinten.

Die Optionsliste des sts-v ist kurz. Sie können quergebohrte Bremsscheiben hinzufügen, um die Bremskraft zu verbessern, und den Motor mit einer Blockheizung ausstatten. Sie können Ihre sts-v auch ohne das elektrische Schiebedach bestellen.

Der sts-v verwendet eine Variation des komplett aus Aluminium gefertigten Northstar V8-Motors von Cadillac. Das 4,4-Liter-Triebwerk mit 32 Ventilen verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen und eine variable Ventilsteuerung (vvt) für eine verbesserte Effizienz. Die Cadillac-Ingenieure schrauben dann einen Kompressor an, der Luft in die Brennräume des Motors drückt und so Leistung und Drehmoment erhöht. Die zusätzliche Leistung kann eine zusätzliche Belastung des Motors bedeuten, sodass interne Komponenten wie Kolben, Pleuel, Zylinderköpfe und Nockenwelle entsprechend verstärkt wurden.4,4-Liter-V8 aufgeladen469 PS bei 6400 U / min439 lb.-ft. Drehmoment bei 3800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 14/21

Der sts-v hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 77.290 USD, der eine Zielgebühr von 745 USD und eine Gasverbrauchssteuer von 2.100 USD enthält. Etwa 8.000 US-Dollar mehr bringen Sie hinter das Steuer der 500 PSbmw m5, während der 400 PS starke Jaguar s-Typ r ungefähr 13.000 US-Dollar unter dem Preis des sts-v liegt. Bevor Sie eine Entscheidung treffen, überprüfen Sie unbedingt den aktuellen fairen Kaufpreis, der die realen Preise anzeigt, die andere Verbraucher für ihre Autos zahlen. Wir gehen davon aus, dass sich der Wiederverkaufswert des sts-v gut behaupten wird. Die prognostizierte Fünfjahresprognose liegt leicht unter dem BMW M5 und dem Mercedes-Benz CLS55 AMG, aber viel höher als der Jaguar S-Typ R.

2007 Cadillac STS Kundenrezensionen