2001 Toyota Echo 2-door仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2001 Toyota Echo 2-doorはFront-wheel drive Coupeです. 最大5人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、108 hp @ 6000 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている1.5L 4Cyl DOHC 16Vエンジンによって動力が供給されます. 2001 Toyota Echo 2-doorの貨物容量は385リットルで、車両の重量は923 kgです。. ライドアシストに関して、2001 Toyota Echo 2-doorには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは118 n.m、最高速度は175 km / hです。. 8.9で0から100 km / hまで加速し、16.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では7.4 l / 100km、高速道路では5.6 l / 100km. 車の価格は13,980ドルから始まります

2001 Toyota Echo Used Price Estimates

現在のエコー所有者は私たちを好きではありません。理由があります。エコーは好きではありません。

最初はかなりお得なように思えますが、反響に落ち着く前に買い物をするのが賢明だと思います。しかし、それを私たちの言葉にしないでください。車とドライバーの雑誌に聞いてください。彼らはそれを「大きな間違い」と呼んだ。

はい、それはトヨタなので、おそらく最初の白髪の芽が出るまで（または、白髪がすでにある場合は松の箱に巻き取られるまで）実行されます。彼らは彼らのsuvsをあきらめる前にアメリカ人がより高いガソリン価格を払うであろうと考えました。はい、それはあなたのものを格納するためのたくさんのキャビーで広々としたインテリアを持っています。はい、加速は洗練された108馬力のvvtiモーターから印象的です。

しかし、マーケティングの誇大宣伝をくぐり抜けて、トヨタの完全な信頼性のベニアの裏を覗くと、あなたが見つけたものはきれいでないかもしれません。

どちらもエコーではありません。ちょっと、スタイリングは主観的なポイントですが、このことをよく見てください。縁石まで引っ張ったときに、ディズニーランドのトゥーンタウンから小道具を借りたと人々に本当に思わせたいのですか？安いですよね10,000ドルを下回る低いステッカー価格について広告が自慢していますが、実際には、日常のドライバーとして適した方法で車を選択すると、エコーの値が蒸発し始めます。

エアコン、リアデフォッガー、時計はすべてオプションです。一体、パワーステアリングでさえアラカルトメニューです。これらの機能を追加すると、2ドアで約12,000ドルを支払うことになります。この価格で、あなたはまだ自分のギアを混雑したトラフィックを通して漕いでいます。オートマチックトランスミッションを購入すると、さらに800ドルが費やされます。現在13,000ドルに近づいていますが、アンチロックブレーキやサイドインパクトエアバッグはまだありません。可能なすべてのオプションを搭載したエコーセダンは、15,000ドル近くで動作しますが、自分のウィンドウをロールダウンし、サイドミラーを手動で設定しています。

疑わしい値の方程式を超えて、クラッシュワージネスの問題があります。エコーの基本的な縁石重量が2,035ポンドと非常に軽いこと、および平均的なsuv運転のサッカーのお父さんがその質量の2倍以上のリグを操縦するという事実を考慮すると、基本的な物理学は、エコードライバーが危険にさらされていることを示しています。トヨタは、エコーがより大きなカムリに匹敵する衝突および傷害の保護を提供するように設計されていると主張し、社内のテストデータは、設計目標が達成されたことを示しています。ただし、米国この記事の執筆時点では、エコーのクラッシュテストは実施されていません。そのため、トヨタがissacニュートンの第2法則に異議を唱えることができたかどうかをサードパーティの結果から判断することはできません。それまでは、サイドエアバッグを注文してください。

echoにはいくつかの償還的な性質がありますが、スタッフからの推奨を得るには不十分です。あなたが棚番にいるなら、ダッシュには大きなギャップがあります。インテリアは、高価なカローラとほぼ同じくらい広々としており、実際には少し窮屈な車です。最後に、見事に1.5リットルのツインカム4気筒エンジンは108馬力を生み出し、ゼロから60までのダッシュで8.5秒という驚くべき加速時間をもたらします。

しかし、細くて低い転がり抵抗、14インチのタイヤ、高いスタンスと重心、そしてスラブサイドのボディワークにより、ハンドリングはエコーの強みではありません。加えて、横風は自分の車線に留まる能力を大幅に妨げ、absは高価な590ドルのアドオンであり、日中のランニングライトに不可解にバンドルされています（明らかに、absなしのエコーの購入者は他の人への視認性の向上に興味がないと感じています）運転手。）

あなたが苦労して稼いだお金で他に何が買えるか知りたいですか？どれどれ。内側が大きく、数百ポンド重い、認定された中古のホンダシビックは、義理の可能性のある人と出会ったときに恥ずかしくないでしょうか。中古のマツダプロテッジ、高級アウディa4に似ている上品な小型車があります。確かに、受賞歴のあるフォードフォーカス、洗練された日産セントラ、そして驚くほど面白い、簡単に手頃な価格で完全に保証されたヒュンダイエラントラなど、多くの新しいエコノミー車でさえ、より良い賭けになる可能性があります。

ssssh！そのエコーを聞きますか？それは空のトヨタのショールームです。

2001 Toyota Echo 消費者レビュー