1994 Volvo 960 Baseは Sedanです. 4ドアがあり、190 hpを出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1994 Volvo 960 Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は1569 kgです。. ライドアシストに関して、1994 Volvo 960 Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは207 n.m、最高速度は211 km / hです。. 10で0から100 km / hまで加速し、17.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15 l / 100km、高速道路では9 l / 100km. 車の価格は39,950ドルから始まります
1994ボルボ960セダンは、実際には1991年に発売された基本的なボルボ960の再設計されたバージョンです。
1991年に初めて導入されたボルボの960は、80年代に市場で大きな成功を収めた自動車である760モデルに取って代わりました。
ab volvoは、商用車、トラック、バス、建設機械、船舶および産業用駆動システム、航空宇宙コンポーネント、金融サービスの世界をリードするスウェーデンのメーカーです。しかし、それはassar gabrielssonとgustaf larssonによって設立された自動車メーカーとして始まりました。同社の主な目的は、自動車事故でアッサールの妻が亡くなった後、可能な限り安全な車を製造することでした。自動車メーカーは1927年4月14日、ローラーボールベアリングメーカーskf(svenska kullagerfabriken ab)からのスピンオフとしてヨーテボリ市で設立されました。
ボルボの名前は、1915年5月にskf ab内の別の会社として、および特別なシリーズのボールベアリングに使用することを目的とした登録商標として登録されましたが、このアイデアは短期間のみ使用され、skfが決定しましたすべてのベアリング製品の商標として「skf」を使用する。 1926年8月10日、skfセールスマネージャーのassar gabrielssonとエンジニアのgustav larsonが10個のプロトタイプの生産を開始し、skfグループ内で自動車製造事業のvolvo abを設立したときに、volvo abが機能し始めました。 volvo abは1935年にストックホルム証券取引所で導入され、skfは同社の株式を売却することを決定しました。
1927年4月14日に「öv4」と呼ばれる最初のシリーズで生産されたボルボ自動車は工場を去りました。 「öv4」は1929年4月にモデルpv651に置き換えられました。市場での成功により、ボルボはエンジンメーカーを買収し、本格的な自動車生産者となりました。 1931年までに、それはすでに最初の配当を株主に還元していた。
1932年5月に10,000台の自動車の生産マイルストーンに達した後、ボルボは彼らの車をより安価な「人々のための」車にすることを目指して、新しい人口統計セグメントをターゲットにしました。これは、pv36の小型バージョンである1936年に登場したpv 51になります。
pv444は、戦争時代の最も重要な車の1つであり、最初の真の小型車であり、アメリカの才能とヨーロッパのサイズの混合でした。 p1800は60年代前半に製造されたボルボの最初のスポーツカーであり、ロジャー・ムーアが主演するヒットTVシリーズ「聖人」にフィーチャーされるほど人気がありました。
安全性と品質は依然としてボルボにとって最優先事項であり、そのため、140に代わる240シリーズは、くしゃくしゃにしたゾーン、後向きチャイルドシート、折りたたみ式ステアリングコラムなど、その部門でさらに多くの安全性の革新をもたらしました。より小さい340モデルと一緒に、それらはボルボのために70年代と80年代の間にほとんどの売り上げを稼ぐでしょう。
90年代には、まったく新しいモデルである850が前輪駆動のエグゼクティブカーとして登場し、ハンドリングと安全機能で多くの賞を受賞しました。 1993年にルノーとの提案された契約が成立した後、現在までに生産コストは高まり、ボルボは数少ない独立したプロデューサーの1つでした。これにより、会社は新しいマーケティング戦略を模索する必要がありました。工場の生産ラインに導入。
新しいモデルは、c70クーペとコンバーチブルのように新鮮な空気を吹き込みました。これは、安全性と品質の古い伝統に調和しながら、ボルボイメージを活性化する役割を担っています。
ボルボカーの買収は1998年1月28日に発表されました。それまで、ボルボカーはab volvo(商用車グループ)が所有していました。翌年には、アメリカの自動車メーカーであるフォードモーターによるボルボ車の買収。 64.5億ドルの価格で完成しました。ボルボは自動車部門の売却からの資金を使用して、もう1つのスウェーデンの大手トラックメーカーであるスカニアの購入に資金を提供しましたが、欧州連合により競争上の理由から取引は中止されました。代わりにボルボはフランスのルノーの商用車部門とアメリカのトラック製造業者マックトラック(当時ルノーが所有していた)を買収した。ルノートラックを購入するアレンジメントの一環として、元の親会社であるルノーは、ab volvoの株式を20%順に購入しました。ボルボが自動車製造の販売を主導した理由の1つは、比較的小規模な生産者であるという事実と相まって、新車モデルの開発コストの増加でした。その代わり、戦略は、より強い市場での地位を築いたトラックメーカーとして成長することでした。
ボルボオートモーティブのモットーは、彼らの車の信頼性と安全性に起因する「人生のためのボルボ」です。ボルボはラテン語で「私はロールする」を意味します。実際には鉄鉱石を表し、会社によれば「ローリングストレングス」を表す会社のシンボル(通常は男性のシンボルと間違えられます)と組み合わされます。
1994 Volvo 960 消費者レビュー
hankessay, 12/08/2015
Level II 4dr Sedan
れんが
ああ、私の愛する960。240,000と強くなります。私は毎日60マイルの往復ドライブをしますが、この車はそれを快適で楽しい経験にします。街の電力はやや控えめですが、高速道路の運転中はより顕著になります。残念ながら、トランスミッションの故障ではなく、ラジエーターではなく、215,000でトランスミッションを交換する必要がありました。トランスミッションはラジエーターによって冷却され、内部クーラーはクーラントがトランスミッションにゆっくりと流れ込むのを可能にしました。私は手頃な価格でそれを交換することができました(これも安全に再生され、外部クーラーを設置しました)。この車の座席は絶対に素晴らしいです。サウンドシステムは1994年の自動車ではかなりまともです。ヒーターは数分で汗をかきますが、a / cには常に問題があり、1つを見ていると、a / cは機能しません。通常、フレオンは蒸発器のコアから漏れます(これはダッシュの内側に収納されており、変更するためにダッシュを引く必要があります。すべての壊れやすいボルボプラスチックを使った賢いアイデアではありません)。この時点で交換する価値はありません。もちろん、修理はかなりの割合で行われています。srsクロックスプリング、キャリアベアリング、フロントスウェイバーブッシュ、マスエアフローセンサー、ectセンサー、スロットルポジションセンサー、タンク内燃料ポンプ、シフトリンケージブッシング、PNPスイッチ、新しいトランスミッション、ラジエーター、パワーアンテナ。この車はまだ毎日始動し、どこに行く必要があるかを教えてくれます。懐かしいボルボのドライバーから得たルックスが大好きです。古い、信頼できるボルボを探しているなら、あなたはそれを見つけました
awedcuddly, 11/14/2002
私が今まで持っていた最悪の車、エンジンが爆破する!
カムシャフトを交換することが記載されています
50,000マイルごとにベルトが、それが壊れる
それがしたいときはいつでも。それが起こったとき
エンジンを鉱山は文字通り爆発しました。の
ピストンがバルブに当たり、
壊れたピストン、壊れた14バルブまたは
曲がった、基本的に車の価値
ダメージ。あったとは信じられない
本当に愚かなスウェーデンの車
ゴムバンドを置くエンジニア
ウォーターポンプと2つの12バルブを駆動する
各カムシャフト、それはとても愚かです。最も
他の車はスチールチェーンを持っています。私は
川まで車を運転するほうがよい
そして、いまいましいを修復するよりもそれを燃やす
事。ボルボは安心できたけど
しかし、それは単なる誇大宣伝です。買わないで
この車!!!
tosserstudio, 05/19/2003
実用的だが、非常に、非常に信頼できない
私は本当にこの車が好きでしたかった、それは前任者です
(ボルボ240ワゴン)は素晴らしかった。
1.右リアテールライトレンズが脱落した(交換済み)
アセンブリ全体)
2.右前隅のランプレンズが脱落した
(アセンブリ全体を交換)
3.ニュートラルセーフティスイッチが2回交換されました。
4.右後部助手席ウィンドウが停止しました
ワーキング。
5.ボールジョイントが交換されました。
6.焼けたため、完全にヘッドを再構築しますか?
バルブ。
7.交換された速度センサー。
8.交換されたカムシャフト位置センサー。
9.触媒コンバーターの故障。
10.リアメインシールリーク。
11.ラジオが正常に動作しなくなった。
12.交換されたa / cコンプレッサー。
この車は
ボルボディーラーで購入(トライアドのボルボ)
nc)。
mourneinvention, 08/01/2008
それは戦車/主力です
過去2年間、960(160kマイル)を所有しています。この車は非常に信頼性が高く、94ボルボ(革、すべての電源、サンルーフ、CD、スポイラー)に多くのオプションを提供します。私は定期的にテキサス州を横断して運転しており、大きな機械的な問題はありませんでした。定期的にメンテナンスを行い、25,000マイルごとにチューンアップを取得してください。この車がためらうことはありません。
luggmagnitude, 05/08/2019
1997 Volvo 960
「この車は防弾です」
私はこのワゴンをjan.2017で$ 250マイルで1,200ドルで購入しました。
それは私が今まで所有した中で最も信頼できる車でした。
ドライブトレインはまだ滑らかで静かで、ガタガタ音やノック音はありません。
それはまだ約20mpg /都市27mpg /ハイウェイを提供します。
この例は完全にオプションであり、21年後に機能しない唯一のアイテムは、ムーンルーフと1つのシートヒーターです。
クリアコートは失敗しますが、再スプレーしません。
これは私の最初のボルボですが、最後ではありません。960は雪の中ではあまり良くないので、4WDワゴンまたはSUVモデルを購入する予定です。
yardgone, 11/19/2018
1994 Volvo 960
「なぜあなたはできるだけ早く必要なのだ!!」
それは毎日にとって素晴らしい車です。1つが故障しても、最初の1つは故障していないため、そのうちの2つを持っています。これは、道路上のどの車とも非常に異なっており、最高の車を運転して多くの人を驚かせることができると感じていますエンジンのトルクとパワーの量ですが、残念ながらトランスミッションは光沢がありません。車のサイズが小さいほど、障害物を簡単に回避でき、スペースがたくさんあるので、安全でクラシック、高速、錆びない、ソファー感覚のシートが必要な場合は、1500ドル未満で毎日乗れるので、すぐに購入できます。
bordermatcher, 05/09/2015
1992 Volvo 960
「本当に91 940 se」
このモデルを見つけるのは難しい。
ターボ4搭載の91 960です。
kbbはそれをリストしません。
その日からのすべてのオプション。
車は細心の注意を払って管理されています。
r134 acに変換されます。すべてのメンテナンスが完了しました。
定期的にメンテナンスと修理を行うだけで、209000マイルが古くなり、その数マイルは修理されます。
引退して新車を買う。
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