1994 Mercury Sable LS - 目次
1994 Mercury Sable Wagon LSは Wagonです. 4ドアがあり、141 hpを出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1994 Mercury Sable Wagon LSの貨物容量はリットルで、車両の重量は1427 kgです。. ライドアシストに関して、1994 Mercury Sable Wagon LSには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは154 n.m、最高速度は191 km / hです。. 12.5で0から100 km / hまで加速し、19.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は25,059ドルから始まります
スピードとファッショナブルな翼のあるサンダルで知られるローマの神にちなんで名付けられたこの特定の自動車ブランドは、フォードとリンカーンの間のギャップを価格で満たす自動車ブランドを探していたフォードモーターカンパニーの頭の子です。これらの車もスタイリッシュでエレガントですが、より安くてより経済的です。
水銀という名前は、ローマの神の活動の主要な行が商業であったことを考えると、実際には良い一見のようです。ブランドにこの名前を付けることで、フォードは神々をなだめ、自動車ビジネスでそれを大きくしようとしていると言えるでしょう。
もちろん最初の設計は、フォードの開発部門によって作成されたものであり、95馬力のエンジンと当時の最も空気力学的なものとして認められた設計を備えた水銀8またはスーパーフォードでした。これは、粘土モデルを使用して最初に設計された最初の車でした。それが最初に発売された1930年から1938年まで、生産はすでに17,000台に達しました。
この急激な生産量の増加は、予想外の需要の増加の結果であり、実際、1940年までにフォードは追いつくのに苦労していました。数字は155,000マークに達しました。しかし、1942年と1945年の間に、第二次世界大戦の影響でかなりすぐに事態は急に止まりました。
1946年に生産が再開されましたが、1942年モデル8のわずかに変更されたバージョンがありました。 1950年までに、100万個の水銀が道路を転がっていました。今こそ革新的な観点から物事を前進させる時であり、これが水銀が最初のオートマチックトランスミッション、1951年からすべてのモデルのメルクオマティックを発売した理由です。また、車はいくつかのスタイリッシュな変更を受けました。グリルを囲むまたは裏側に板金を備えたフレンチヘッドランプ、エアフォイルバンパー、ジェットスクープフード、計器ゲージの航空スタイル。
50代半ばの間、水銀車は道路上で最も邪悪なものであり、ジェームズディーン主演の映画「原因のない反逆者」でカスタマイズされた水銀が取り上げられたという事実があります。十年の終わりに向かって、水銀も競馬場サーキットに入りました。
1960年には、彗星と流星という2つの新しいモデルが導入されました。彗星はスタイリッシュなコンパクトでしたが、流星はやや小型の車でした。これはアメリカが小型化したことを示しています。彗星はデイトナスピードウェイトラックでその強さを示し、水銀車の艦隊が平均時速105マイルで100,000走ったため、驚くべきスタミナを示しました。 60年代が終わりを告げると、新しいモデルがラインナップに追加され、クーガーは1967年に水銀ファミリーに加わりました。
70年代の石油危機が襲ったとき、水銀はヨーロッパ製の小型車、水銀カプリ、ボブキャットを導入して対応しました。しかし、それは古いモデルがもう売れなくなったことを意味しません。それどころか、再設計されたクーガーxr-7が売り上げを押し上げました。水銀の売上高は80年代に入っても上昇を続けました。
水銀が市場のより広い範囲を捕らえようとし、新しいモデル、リンクスと壮大な侯爵を生み出したのは80年代のことでした。しかし、この10年間で目立つ車は1986水銀クロテンです。抗力係数が非常に低いため、燃料効率が良い。
水銀の拡大は90年代を通じて続きました。今回はそれはフリートに追加されるミニバンであり、水銀の村人であり、まもなく1997年により若い市場を引き付けることに成功したSUV登山家がそれに続くでしょう。
新世紀の幕開けとともに、水銀は、性能だけでなく、燃料効率と排出量も改善しようとしました。また、ブランドを統一するために、すべての車がフロントグリルや更新されたバッジ文字などの特定のデザイン機能を共有し始めました。この期間の新しいモデルには、ミラノとマリナーが含まれます。
しかし最近は売り上げが少なくなり、多くの人がブランドの将来について疑問に思いました。フォードは水銀をまき散らすという噂をすぐに却下し、2008年に同社が同社の小型車戦略の一部になると発表した。
1994 Mercury Sable 消費者レビュー
neogenedealt, 05/22/2002
ガラクタ!!
フォードや水銀クロテンを絶対に購入しないでください。
その翔モデルフォードおうし座の場合のみ。
私は約3年で水銀サブテンを購入しました
以前は40,000マイルありました。走った
最初は完全に10,000マイルより
その後、トランスミッションはそれに行きました。
だから今私は1995フォードおうし座を買った
笑モーターだから楽しそう
ヤマハによって作られ、ニューハーフは
あまりにも。頭痛がしたいなら私を信じて
水銀を購入するよりも多くのストレス
クロテン!!
pulsestreese, 05/31/2002
がっかりした
83kを入れた
トランスミッション、ラジエーター、1年間のブレーキ
費用約$ 2000.00。
二度と水銀を買うことはありません。
spraychicago, 08/08/2003
トラニーディップスティック
多くの力学を見た後、私は言われました
そのフォードは言葉を出した
ディップスティックにエラーがあります。人々はすべき
それをどこまでレベルまでトラニーを満たす
「しないでください」のように、ディップスティックに追加すると言います
追加...」これには2〜3クォートが必要です
ディップスティックの十字線。幸運を。はい、
トランジスタラジオと頭は75kくらいで出かけました。
meiosisrocky, 05/09/2004
私のクロテンを売る
100,000マイルで3.8lを購入し、
ACなし-半分を通過した後
冬の私はないことに気づきました
加熱する。入手しようとしたとき
リークがあったと彼らが言った修正
ほとんどコストがかかるヘッドガスケット
車の代金。今始めています
車は問題なので
おそらく油を燃やしている(トンの煙
排気ガスとにおいを注ぐ
ひどい)。温度ゲージが変動し続ける
新しいサーモスタットを入れても
雨がひどく、さらに悪い
雪の中。
vireodrove, 03/13/2019
1995 Mercury Sable
「この車が大好き!」
私の両親からこの乗り物を継承し、それを絶対に愛しています。クラウドに乗るようにドライブします!良い燃費!とても洗練された見た目!窓を専門的に着色し、新しいタイヤを取り付けました。今スタイリング中!
thankchase, 10/29/2015
1992 Mercury Sable
"新しいそうな"
41,517 orgマイル、1人の所有者、私の母の車
yoisydiesel, 09/24/2014
1995 Mercury Sable
「素晴らしい車!間違いなくもう1つおうし座を急いで」
私の2014翔がリアエンドになり、合計されたので、私はこの車を試してみました。新しいショーをカスタム注文するので、この一時的なものを購入しましたが、時間がかかります。私は使用できる1995フォードおうし座seを持っていますが、オドは400,00+を読み、2014マスタングも持っていますが、それは本当に不快です。私はこのクロテンがたくさん好きです。私はこれよりも第2世代の牡牛座の外観を好みますが、素晴らしいです。信頼性が高く、快適で、ちょっと未来的です。アナログメーターの代わりにデジタルゲージアセンブリがあります。それは私の古いおうし座と革のシートのようなセンターコンソールを持っています、悪くない1800のためにそれを手に入れました。きれいではありませんが、耐久性があります。上に、それを一時的に保ちます。新しいおうし座が登場するとすぐ
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