1991 Chevrolet Corvette Base - 目次
1991 Chevrolet Corvette Baseは Coupeです. 2ドアがあり、411 hpを出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1991 Chevrolet Corvette Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は1524 kgです。. ライドアシストに関して、1991 Chevrolet Corvette Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは449 n.m、最高速度は273 km / hです。. 4.8で0から100 km / hまで加速し、12.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は47,525ドルから始まります
シボレーは、遺伝子で増強されたステロイドポンプ猫の自動同等物です。猛烈な猫は、スイス生まれのレーシングドライバー、ルイスシボレーとビジネスウィズビュイックの復活者、元GMヘッドウィリアムデュラントによって育てられました。1910年に始まった合弁事業です。以前は彼のビュイックレーシングチームに雇われ、失った人気を取り戻しました。
シボレー本社はデトロイトに設置され、新しく形成されたブランドはバプテスマを受け、1913年に有名な「ボウタイ」ロゴを受け取りました。理論の1つは、ポスターのデュラントがフランスのホテルで見られた後にデザインされたロゴを示唆していますが、2番目の主張は、「ボウタイ」は実際にはスイスの旗十字の様式化された表現です。
起源がどうであれ、金色のシェビーのロゴは存続しました。実際、ブランドは1916年にデュラントがgmの所有権を取り戻すことができるほど速いペースで成長しました。十分に裕福になった後、デュラントはgmの株式の54.5%のスマッシングを購入し、自動車帝国の頭として復活しました。
買収直後、シボレーはgmに吸収され、独立した部門になりました。合併後さらに強力になったため、新しく形成されたエンティティは生産を開始し、1918年にモデルdを発売しました。これらの車に搭載されたv8 35 hpエンジンは、より小さな6気筒エンジンに置き換えられました。車両。エンジンは耐久性が高いことで評判となり、「鋳鉄の不思議」の愛称が付けられました。
ほんの数年後、シボレーはその古風な形で郊外のキャリーオールでsuvを明らかにしました。ラフな地形でのライディング機能、8人乗りのシート、重さ約1½トンのスポーツは、シェビーの将来のsuvラインナップの始まりを示しました。
アメリカの生産者は、1950年にpowerglideトランスミッションを導入することにより、革新的な成功を続け、自動変速装置を車両に装備した最初の低価格の競争相手になりました。全自動変速機が導入されて間もなく、伝説のコルベットが誕生しました。
ベッティングは非常に評判が良かったので、ブランドの歴史の中で最も長く走るシボレーモデルであり続け、大量生産に入る最初のアメリカのスポーツカーでもありました。獣医はまた当時プラスチックのような車のボディのための軽量の建築材料の使用を初演しました。
獣医のリリースによって獲得された称賛に続いて、シェビーは派手なインパラや短命の空冷コルベアを含む他のいくつかのモデルを発売しました。 60年代に、シェビーは米国で販売された10台のうち3台が販売のピークに達しました。しかし、そのようなパフォーマンスが達成される前に、シェビーは'55トラックの範囲を装備するために使用される新しい小ブロックv8エンジンを設計しました。
この特定のエンジンは今日までそれを作り、軽量で耐久性のあるアルミニウム構造からecu管理制御および最新の燃料噴射に至るまで、プロセスの多くの変更を経て、より優れた投与量と出力の向上を実現しました。
シェビーは無秩序なブランド拡大のために過去数年間で売上の減少を記録していますが、いくつかの「ボウタイ」のエンボス加工された自動車はカルトクラシックまたはヴィンテージグッズのいずれかになりました。
1991 Chevrolet Corvette 消費者レビュー
cocoillegal, 08/16/2016
ZR1 2dr Coupe
1991 c4コルベットzr-1「丘の王」
1980年代後半に、シボレーコルベットのデザイナーとエンジニアは、今日のヨーロッパのスーパーカー(フェラーリテスタロッサ、308スパイダー、ランボルギーニカウンタック、ポルシェ911ターボなど)に対する競争力のある対応の計画を開始しました。その世代。その結果、1990年から1995年にかけて製造されたコルベットzr-1が誕生しました。その間の総生産量はわずか6,993両でした。この特定の車両は、zr-1モデルの2年目の例です。幅広のリアフェンダーフレアと幅広の凸型リアフェイシアを備えた微妙に変更されたc4ボディスタイルでパッケージ化されていますが、ドライブトレーンとトランスミッションはgmにとってまったく新しいものでした。ロータスが設計したアルミニウムブロックの5.7リッター32バルブdohc lt5エンジンは非常に革新的で非常に複雑なため、これらのエンジンの組み立ては、オクラホマ州スティルウォーターの水銀船舶エンジン部門に委託されました。これらのエンジンは手作りで、その後ボウリンググリーンのケンタッキー州の組立工場に出荷されました。興味深いことに、当時の水銀船の組立ラインには、主に女性が配置されていました。この驚くべきエンジンは、375 bhpと375 lb-ftのトルクを生み出します。これらの数値は今日の基準では穏やかですが、1990年代初頭には成層圏と見なされていました。当時、それは米国で製造された最も強力な生産車両でした。 2001年にz06コルベットが発売されるまでは、より強力な生産コルベットがありました。 zr-1にはドイツのzf friedrichshafen agが製造したマニュアルトランスミッションのみが付属しており、6速ギアで0.5から4.89までのギア比を提供していました。アクションとスローの距離は高い許容範囲で設計されており、アクションは文字通り「宝石」タイプのムーブメントを使用した時計のムーブメントに基づいています。この堅牢な伝送により、zr-1は時速180マイルをはるかに超えます。 1990年に、lt5装備のzr-1は、平均速度175 mphで24時間の世界耐久記録を樹立しました。この24歳のzr-1は、4.8秒で0〜60 mphを回転し、108 mphで13.2秒で1/4マイル走行できます。 1991年に、シボレーはさまざまな限定された配色で2,044 zr-1のみを生産しました。 「黒地に黒」の配色は1991年に558台に制限されていました。これらの車の多くは残されていませんが、知識豊富なコルベットファンの間で熱狂的なファンがおり、非常に収集できます。中古のシボレー価格でハイエンドのパフォーマンスの乗り物に興味があるなら、これはあなたにとって楽しい週末の車かもしれません。収集性の点では、コルベットc4ボディスタイル(1984〜1996)は他のコルベット世代の人気をまだ達成しておらず、それに対応して他のより人気のあるコルベット世代ほど高い値段が付けられていません。彼らはまだ非常にリーズナブルな価格で簡単に入手できます。
barberpickle, 03/22/2002
赤い獣医
250馬力のスポーツカーのための楽しいドライブと燃費。電気的問題(3)過去4年間で合計2000ドル。
conclusiongigabyte, 05/26/2008
獣医に戻ってよかった
最近手入れの行き届いた91 c4ベットを購入し、とても満足しています。私はベッティングを所有してから久しぶりに、なぜ別のものを入手するのにそんなに時間がかかったのかと思います。私は素敵な「非表示」の毎日のドライバーが欲しかった。あなたが十分なパワーを備えた真のスポーツカーが欲しいなら、あなたがこれらの価格で手に入る車の量はそこにある最高の価値です。私はc4が長年見過ごされてきたと感じています。ボディスタイルは私のお気に入りです。それは真のヘッドターナーであり、とても楽しいです。これらのサービスを非常に簡単に行うことができ、必要に応じて簡単にパフォーマンスを向上させることができます。
rowdyerring, 05/19/2009
小さな赤いコルベット
私は「私の妻のために」セカンドカーとしてそれを購入しました。現在は65,000です。 a-1車、優れたピックアップ、チャンプ23 mpg city / hwyのような曲がりくねった道を処理します。小さなブロック350最高のモーター製。私たちは、道路上で互いに非常に特別なハンドリング自動車を認めます。誰でも修理できます。これは、EGRバルブの交換、部品と労働力150ドルのローエンドトルクだけが必要です!!!
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