2017 Maserati Quattroporte Sostituire una puleggia per disaccoppiatore dell'alternatore sovraccarico

Overrurning Alternator Decoovpler Puley Oad

Cos'è una puleggia di disaccoppiatore dell'alternatore (ADP)?

Molti modelli in ritardo [Auto] S sono dotati di alternatori dotati di una puleggia di decooupler dell'alternatore o semplicemente, in oad. La oad è una frizione di sola andata e ammortizzatore. È un compito è migliorare l'efficienza del motore. I produttori di automobili hanno iniziato l'installazione di pulegge di oad con i modelli del 1999.

Confrontare il diametro della puleggia dell'alternatore al diametro del bilanciatore armonico e vedrai che la puleggia dell'alternatore è generalmente 1/3 del diametro del bilanciatore. Ciò significa che l'alternatore ruota 3 giri per ogni 1 rivoluzione del bilanciatore. All'avvio e all'accelerazione, che provoca problemi per l'azionamento della cinghia. Pensa allo sforzo extra richiesto per iniziare la bicicletta da una fermata morta in decimi ingranaggi rispetto alla prima marcia. Oltre al problema del rapporto di ingranaggio, il rotore dell'alternatore è pesante e deve far girare rapidamente la velocità, causando resistenza alla cinghia di trasmissione. Per compensare la forza dell'unità necessaria per ottenere l'alternatore fino a velocità, i produttori di automobili hanno dovuto utilizzare forze di tensione elevate sulla cinghia di trasmissione. Ciò aumenta l'usura della cinghia e del tenditore e riduce il chilometraggio del gas.

Ecco dove entra in gioco la OAD

La puleggia di oad è costruita con una molla interna e una frizione interna

Overrunning Alternator Decoupler Pulley, alternator pulley,

Diagramma esploso di una puleggia per disaccoppiatore dell'alternatore sovraccarico (cancelli)

Per assorbire alcune delle forze associate all'applicazione e alla rilascio della tensione della cinghia. Durante la rapida decelerazione, la OAD consente al rotore dell'alternatore alla ruota libera, piuttosto che causare una resistenza sulla cinghia. Quindi la OAD sta costantemente assorbire aumenti di velocità e riduzioni della decelerazione mentre guidi. Che riduce l'usura della cinghia e silenziosi il motore riducendo il rumore, la vibrazione e la durezza. Alcuni produttori si riferiscono a un oad come una puleggia di disaccoppiamento dell'alternatore (ADP). Se la puleggia assorbe lo shock oltre a decollo l'alternatore, le parti significano la stessa cosa.

Tuttavia, una puleggia dell'alternatore sovraccaricata (OAP) d'altra parte, è solo una frizione a senso unico che consente al rotore dell'alternatore alla ruota libera durante la decelerazione. Non fornisce un assorbimento di coppia durante l'accelerazione. Sebbene sia di queste tecnologie consentono all'alternatore di ruota libera quando necessario, solo una puleggia di decooupler di oad include anche il meccanismo interno della molla richiesto per assorbire le vibrazioni causate da tensione della cinghia ridotta. (Riducendo la tensione della cinghia nei loro ultimi modelli, gli ingegneri automobilistici sono stati in grado di aumentare l'efficienza del motore e il risparmio di carburante).

PULEGGIA DI DISPETTORE ALTERNATORE.

Sbombare le pulegge del discollegamento dell'alternatore si consumano

I primi disegni di Oad hanno avuto una durata relativa di soli 40 a 60.000 miglia. Ma i modelli successivi possono facilmente raggiungere 100.000 prima di aver bisogno di sostituzione. Non è necessario sostituire l'intero alternatore solo per sostituire la OAD o OAP. Ma hai bisogno di strumenti speciali, mostrati qui.

Sostituisci la tua oad.

Poiché le pulegge di oad si consumano e richiedono strumenti speciali, potresti essere tentato di installare un

Strumenti di oad.

OAP o Design ADP o passare a una puleggia fissa. Non farlo Questi motori ei tensionati della cinghia sono stati progettati per pulegge di oad e sostituirlo con un altro tipo di puleggia può danneggiare la cinghia, il tenditore e persino il motore.

Dal momento che il modello in ritardo [auto] S sono anche dotati di una cintura di vita lunga stile EDPM che può durare quasi 100.000 miglia, è necessario sostituire la cinghia, il tenditore e la oad allo stesso tempo.

Sostituisci Oad.

1) Fissare l'alternatore in una morsa

Sostituire la puleggia del disaccoppiatore dell'alternatore

2) Utilizzare un cacciavite per rimuovere il tappo di plastica. Non puoi riutilizzare il tappo una volta rimosso.
3) Installare lo strumento di rimozione nella rientranza esagonale e utilizzare la presa appropriata e la chiave per rimuovere la puleggia.
4) Una volta allentato, ruota il oad e avvitare la sostituzione. Stringere le specifiche del produttore.