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2019 Ford Ranger Sostituire una cinghia di distribuzione

Cos'è una cinghia dentata?

Una cinghia di distribuzione viene eseguita tra l'albero motore e l'albero a camme su un motore a camme in testa e ruota il / i albero a camme in tempo con l'albero motore. La cinghia incorpora i denti che si accoppiano con alberi a motore scanalato e pulegge dell'albero a camme. La cinghia è fatta da una sostanza simile alla gomma e rinforzata con fili di fibra di vetro. La cinghia di temporizzazione avvolge circa diversi rullo fluido impermeabile e in alcuni progetti del motore guida anche la pompa dell'acqua del motore e la pompa dell'olio. La cinghia è correttamente tensionata con un dispositivo di tensionamento meccanico o idraulico (a pressione olio).

Storia della cinghia del temporizzazione

timing chain versus timing belt Nei vecchi motori in stile valvole in testa, l'albero a camme era situato vicino all'albero motore e guidato da un set di ingranaggi o una catena. Tuttavia, quando i progettisti del motore si spostarono su un design a camme in testa, dove l'albero a camme si trovano abbastanza lontano dall'albero motore, sentivano una catena avrebbe fatto troppi rumore. Quindi hanno optato per a overhead cam timing belt Cintura inclinata in gomma. I primi disegni sono stati realizzati con gomma satura in neoprene / nitrile con fili di rinforzo in fibra di vetro. Sfortunatamente, il neoprene è suscettibile di danni da calore e olio, entrambi comuni in un motore. Quindi le versioni del motore anticipato hanno richiesto la sostituzione della cinghia di distribuzione più spesso ogni 60.000 miglia. Sostituire una cinghia di distribuzione è un lavoro intensivo di lavoro e può facilmente funzionare verso l'alto da $ 600 a $ 800. I consumatori si sono lamentati degli elevati costi di manutenzione associati alle cinghie di temporizzazione. I produttori hanno risposto modificando la progettazione del sistema di temporizzazione e ha iniziato a incorporare composti in gomma più resilienti. Ciò ha aumentato la vita della cintura a 90.000 a 110.000 miglia. Tuttavia, alcuni produttori di automobili hanno sviluppato motori a camme basse a catena a bassa rumorosità. Se mantenuto correttamente con regolari cambiamenti di petrolio, una catena di temporizzazione può durare la durata della tua [auto]. Sotto pressione per ridurre i costi di manutenzione, molti produttori di automobili si sono trasferiti alle catene di temporizzazione nei primi anni del 2000.

Perché è così importante cambiare una cinghia di distribuzione in tempo?

Una cinghia di cinghia dentata cresce come indossa e i denti possono interrompere la cinghia. cracked timing belt Quei ingranitori mancanti possono causare l'albero motore e l'albero a camme da ruotare fuori dal tempo, e su alcuni "motori di interferenza, possono causare danni al motore catastrofici come i pistoni broken timing belt e le valvole si scontrano. Una cinghia di distribuzione rotta può lasciarti bloccata e, a seconda del design del motore, può letteralmente distruggere il tuo motore, costando $ 2,500 a $ 4000 per riparare.

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