il 2001 Bentley Continental T Mulliner è un Rear-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 6,75L V8 Turbocharged OHV 16 valves che produce 420 hp @ 4000 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 2001 Bentley Continental T Mulliner ha una capacità di carico di 347 litri e il veicolo pesa 2450 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2001 Bentley Continental T Mulliner ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre None e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 459 n.m di coppia e una velocità massima di 275 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.5 e raggiunge un quarto di miglio a 14.6 secondi. il consumo di carburante è di 28.1 l / 100km in città e 13.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 449,900
| nome | T Mulliner | |
|---|---|---|
| prezzo | $ 449,900 | |
| corpo | Coupe | |
| porte | 2 Doors | |
| motore | 6,75L V8 Turbocharged OHV 16 valves | |
| energia | 420 hp @ 4000 rpm | |
| Numero di posti | 4 Seats | |
| trasmissione | 4 speed automatic | |
| spazio di carico | 347.0 L | |
| spazio di carico massimo | 347.0 L | |
| tipo di ruota | ||
| serie | ||
| trasmissione | Rear-wheel drive | |
| potenza | 420 HP | |
| coppia | 459 N.m | |
| velocità massima | 275 km/h | |
| accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.5 s | |
| tipo di carburante | ||
| consumo di carburante (città) | 28.1 L/100km | |
| consumo di carburante (autostrada) | 13.2 L/100km | |
| tipo di ingranaggio | auto | |
| peso | 2,450 KG | |
| marca | Bentley | |
| modello | Continental | |
| 0-400 m (quarto di miglio) | 14.6 s | |
| 0-400 m (quarto di miglio) - velocità | 157.9 km/h | |
| 0-800 m (mezzo miglio) | 24.2 s | |
| 0-800 m (mezzo miglio) - velocità | 177.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
il coupé continentale manca del corpo lucido e della festa tecnologica dei suoi concorrenti meno costosi, ma questi bentley versano quantità sbalorditive di potenza e sono cuciti a mano per adattarsi. è tutta una questione di priorità, supponiamo.

è così irritante. paghi una somma principesca per un vantaggio di aston martin db7, ma i magri 400 piedi della libbra di coppia ti frenano. Accidenti, è solo un semplice ritardatario quando stai cercando di superare quella concorde supersonica! per quelle volte in cui devi solo avere di più, Bentley presenta con orgoglio le coupé continentali. il continentale è l'unico Bentley che non condivide le sue basi con nessuno degli hooligan della Rolls Royce. è disponibile in due configurazioni, la re la t. la r continentale è la coupé a quattro posti equipaggiata con un v8 turbo da 6,75 litri che eroga 400 cavalli e 590 piedi della libbra di coppia.

optare per la t Continental messa a punto dallo sport e otterrete un passo accorciato, sospensioni ribassate e più rigide, una carreggiata più ampia e, soprattutto, un motore appositamente messo a punto. Ti sembra attraente una straordinaria coppia di 650 piedi della libbra che letteralmente soffia alla vita al tocco di un pulsante di avviamento? scommettiamo che lo fa. avrai anche il piacere di vantare la massima coppia massima di qualsiasi auto di serie al mondo. cavalcando cerchi in lega da 18 pollici, spinge rapidamente questo leviatano da 5.401 libbre da 0 a 60 mph in 5,7 secondi.

puoi anche ottenere un'edizione Mulliner, una Bentley fresca di Gold's Gym, sia per la Continental T che per la R, con la capacità di salire da fermo a 60 mph in 5,6 secondi grazie a un motore da 420 cavalli, resa possibile da un turbocompressore raffreddato ad acqua . Le barre antirollio migliorate (40 percento più rigide nella parte anteriore, 20 percento nella parte posteriore) forniscono una presa simile al velcro sulla strada e il mulliner ha una cremagliera più veloce.

gestire tutti quei cavalli in modo che il guidatore non impazzisca sono un differenziale viscoso a slittamento limitato per distribuire la potenza in modo uniforme, freni a disco a quattro ruote con abs a quattro ruote, controllo automatico della corsa (arco) che fornisce il controllo computerizzato delle sospensioni ammortizzatori per ottimizzare il comfort di marcia e la maneggevolezza, nonché un controllo elettronico della stabilità e un sistema di controllo della trazione per aiutare il conducente in condizioni di guida avverse.

all'interno, troverai pelle connolly cucita a mano brillante come i capelli di robert redford, finiture in legno rifinite a mano e spessi tappeti di lana di agnello wilton che coprono quasi ogni superficie in qualsiasi colore desideri. un telefono cellulare, specchietti retrovisori esterni elettrici e un cambia CD a sei dischi con telecomando montato sul bracciolo del sedile anteriore sono alcune delle caratteristiche standard. ogni continentale è fatta a mano su ordinazione (molto simile a un bk whopper) e completamente attrezzata; non sono disponibili opzioni installate in fabbrica.

sì, il bentley continental è uno spettacolo da vedere (e raro in quello) così come un esecutore bollente. possiede una presenza pesante e bulbosa (molto simile a Brando durante i due decenni passati), priva dell'aspetto lucido e aerodinamico e della meraviglia tecnologica di concorrenti come l'aston martin vanquish o anche la "modesta" mercedes-benz cl600. data l'enorme disparità di prezzo, non possiamo trovare molte ragioni per raccomandare l'inclinazione su altri a parte la coppia da capogiro minima.









| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.75L 8cyl. turbo | T Mulliner | 420 hp @ 4000 rpm | 459 N.m | 21.0 L/100km | 13.6 L/100km | 6.5 s | 14.6 s | 24.2 s |
| 6.75L 8cyl. turbo | R Mulliner | 385 hp @ 4000 rpm | 459 N.m | 21.0 L/100km | 13.6 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 6.75L 8cyl. turbo | SC Mulliner | 400 hp @ 4000 rpm | 459 N.m | 21.2 L/100km | 13.8 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
| Cargo Capacity | 347 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2450 kg |
| Fuel Tank Capacity | 108 L |
| Height | 1462 mm |
| Length | 5222 mm |
| Wheelbase | 2961 mm |
| Width | 2058 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6,75L V8 Turbocharged OHV 16 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6,75L V8 Turbocharged OHV 16 valves |
| Fuel Consumption | 28.1 (Automatic City)13.2 (Automatic Highway) |
| Power | 420 hp @ 4000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months EmissionsUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Parking Distance Sensor | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P285/45ZR18 |
|---|
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