1998 Aston Martin DB7 Coupe specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

cosa fai quando hai un discreto talento nelle corse automobilistiche, una grande passione per le automobili e il tuo entusiasmo, se convertito in elettricità, potrebbe alimentare una piccola città? inizi la tua attività di produzione e vendita di automobili, ovviamente. è esattamente così che è nato il marchio Aston Martin, nato con orgoglio in un garage, proprio come la musica grunge. lionel matin e robert bamford hanno ottenuto livelli di successo simili al nirvana di kurt cobain. tuttavia, la versione del nirvana di Martin e Bamford è stata progettata da rottami attraverso una partnership che alla fine avrebbe portato a un calcio all'inguine del mercato automobilistico di lusso.

aston martin è stata fondata nel 1913, subito dopo che martin è emerso vittorioso dalla famosa gara di aston hill. il duo produsse la sua prima vettura 2 anni dopo montando un motore quattro cilindri coventry-simplex su un telaio isotta-fraschinni del 1908. tuttavia, i loro piani di avviare la produzione furono bruscamente distrutti dallo scoppio della prima guerra mondiale quando entrambi i produttori di automobili si unirono all'esercito.

tuttavia, aston martin avrebbe prevalso non appena la guerra fosse finita, con la società rimborsata per riprendere la sua attività. tuttavia, non passò molto tempo prima che bamford lasciò Aston Martin nel 1920. Per fortuna, un ricco investitore vide il vero potenziale del marchio e investì ingenti fondi nel suo ringiovanimento. L'investimento del conte louis zborowski si è trasformato quasi da un giorno all'altro in una deliziosa ricompensa per il miglioramento tecnologico sormontata da vincite in pista da panna montata.

nel 1922, Aston Martin produsse veicoli per competere nel Gran Premio di Francia. oltre a guadagnare fama partecipando ad alcune delle gare più popolari dell'epoca, le vetture riscossero anche consensi stabilendo nuovi record di velocità e resistenza a Brooklands. i tre tipi di telaio utilizzati all'epoca divennero noti come il trio vincente con numero di telaio 1915 nella parte superiore e numeri di supporto 1914 e 1916 ai lati.

tuttavia, l'ondata di fama che ha spinto Aston Martin a nuovi livelli si è infranta contro il solido muro di un fallimento del 1924. tuttavia, è sopravvissuto, essendo stato acquistato da lady charnwood che ha dato a suo figlio john benson un importante ruolo amministrativo. alla fine avrebbe dimostrato che suo figlio non poteva affrontare le sfide di una tale posizione e l'azienda fallì di nuovo solo un anno dopo. nel 1926, le porte si erano richiuse, con Lionel Martin che si metteva nei panni del suo ex socio in affari, Robert Bamford.

subito dopo la partenza di Martin, l'azienda sarebbe stata rianimata per la seconda volta da una cerchia di ricchi investitori tra cui Bill Renwick e Augustus Bertelli, responsabili del design e delle prestazioni di alcuni dei modelli che sarebbero poi entrati in produzione. nel 1937, bertelli aveva già sviluppato una varietà di veicoli, alcuni dei più famosi erano "le mans", mk ii "e" ulster ".

sebbene aston martin stesse andando bene, fu presto afflitta da una terza serie di problemi finanziari che furono abilmente risolti da l. prideaux brune, che ha continuato a finanziare l'azienda per un breve periodo. dopo aver cambiato proprietario per la quarta volta, la casa automobilistica di lusso si è fermata, allo scoppio della seconda guerra mondiale.

nel 1947, il letargo che aveva avvolto attorno all'attività della compagnia ricevette un coupe de grace dall '"auriga" David Brown, che aveva acquisito anche Lagonda nello stesso anno. Aston Martin Motors, che aveva guadagnato il nome durante la sua risurrezione del 1926, era entrata in una nuova fase della produzione. presto sarebbe apparso il primo modello della serie db, con un successore annunciato nel 1950, il db3 sette anni dopo e così via fino ai primi anni '70 con il dbs v8.

sebbene aston martin abbia goduto di successo e apprezzamento, è passata ancora una volta alla modalità di problemi finanziari, cambiando due proprietà nel corso dei due decenni successivi fino a quando Ford ha rilevato nei primi anni '90. durante questo periodo, aston era cresciuto in dimensioni e notorietà con una gamma di offerte molto più ampia che andava dal volante al vantaggio e al db7. sebbene ford non avrebbe rallentato il regno sulla leadership di aston martin, il comitato del consiglio è stato costretto a prendere la stessa decisione dei precedenti proprietari di aston: vendere l'azienda. l'anno scorso (2007) Aston Martin è entrata in una nuova era quando è stata acquistata da un consorzio guidato dal presidente di Prodrive, David Richards, per un importo di 848 milioni di dollari. da allora, aston ha registrato un aumento complessivo delle vendite e si è espansa aprendo più concessionari in europa e persino trasferendosi in Cina, una performance che non è stata raggiunta in quasi un secolo di storia del marchio automobilistico.