Il costo di Nuovi pneumatici è molto minimo rispetto ai benefici che portano. I pneumatici sono l'unica parte del tuo 2008 Saturn Vue che fa contatto con la strada. Questo è il caso, dovresti monitorare la loro condizione frequentemente e sostituirli di conseguenza. Ecco cinque vantaggi di nuovi pneumatici:
Sicurezza
Avere un nuovo set di pneumatici fornirà un cuscino di sicurezza per i prossimi 65.000 a 100.000 miglia della vita del veicolo (a seconda della valutazione del battistrada del pneumatico). Allo stesso tempo, i nuovi pneumatici aumentano la capacità del tuo 2008 Saturn Vue di fermare, andare e girare. Per circa $ 400 ogni sette anni, puoi avere pneumatici nuovi di zecca, un premio molto piccolo per mantenere un'esperienza di guida sicura e sana.
Maggiore prestazione
La distanza che serve per il tuo 2008 Saturn Vue per arrivare a una fermata, o la velocità con cui è possibile inserire un turno tutto dipende dalla qualità dei tuoi pneumatici. Devono determinare la quantità di potenza 2008 Saturn Vue può mettere a terra e se puoi o meno frenare abbastanza velocemente per controllarlo in modo sicuro. La maggior parte dei pneumatici sono orientati alle prestazioni e sono realizzati con composti adesivi con disegni aggressivi del battistrada. Assicurati di scegliere un pneumatico nella categoria di performance che intendi usarlo per (cioè estate, tutto l'anno, corse).
Migliore chilometraggio del gas.
La condizione dei tuoi pneumatici può influenzare drasticamente il gas. Se hai un set di pneumatici consumati con un modello di battistrada irregolare, il tuo chilometraggio del gas soffrerà perché il tuo 2008 Saturn Vue deve lavorare più duramente per mettere il suo potere a terra. Per ottenere i migliori risultati, i tuoi pneumatici sono stati montati correttamente, bilanciati e sempre sicura di gonfiarli alla pressione adeguata. Inoltre, ogni volta che si sostituiscono pneumatici usurati, hanno il tuo 2008 Saturn Vue allineato da un meccanico professionale. Ciò garantirà che i tuoi nuovi pneumatici non vengano consumati prematuramente e forniti il miglior chilometraggio del gas possibile.
Trazione migliorata
Il modo in cui le tue gomme si esibiscono in diverse condizioni stradali e meteorologiche (come la neve, la pioggia, la sporcizia e il fango) dipendono notevolmente dal loro composto e dalla durata del battistrada. Pneumatici più morbidi con motivi di battistrada "carni" sono fantastici per la neve e il fango ma danneggeranno la tua performance e il chilometraggio del gas in estate. L'opzione migliore è trovare un pneumatico che soddisfa tutte le specifiche di guida. Se vivi in un'area con quattro stagioni, potrebbe essere meglio avere due serie di pneumatici (che possono essere facilmente scambiati a seconda della stagione) per migliorare la sicurezza e l'efficienza in condizioni meteorologiche diverse. Se vivi in un ambiente caldo e piovoso, allora un pneumatico più stilato di prestazioni con un battistrada dell'acqua morbida sarà più vantaggioso per le tue esigenze di trazione. Ad ogni modo, fai una piccola ricerca per vedere cosa funzionerà meglio per te.
Una migliore esperienza di guida
Infine, l'ultimo vantaggio di un nuovo set di pneumatici è il modo in cui possono farti sentire. Nuovi pneumatici con battistrada e disegni più profondi sono fantastici per lunghi viaggi perché forniscono all'autista con un giro più fluido. Inoltre, i nuovi pneumatici sono meno rumorosi rispetto ai pneumatici consumati. Entrambi questi fattori sono enormi per coloro che hanno una lunga mattinata o frequentemente prendono viaggi autostradali. Pneumatici rumorosi e scomodi possono trasformare una vacanza in un incubo molto rapidamente.
Ci sono due ragioni principali che i pneumatici in genere devono essere sostituiti.
Abbigliamento eccessivo
Non aspettare che il tuo battistrada sia stato indossato completamente dalla superficie dei tuoi pneumatici prima di aggirarti per sostituirli. Questo è comunemente noto come pneumatici "calvi" ed è una condizione molto pericolosa. I pneumatici sono generalmente valutati per durare una quantità impostata di miglia quando li acquisti. Tuttavia, altri fattori possono ridurre la durata dei tuoi pneumatici, come condizioni di guida e abitudini.
Molti stati hanno le leggi che richiedono 2008 Saturn Vue i pneumatici di trasportare una quantità minima di profondità del battistrada per essere legale sulla strada. Questo perché i pneumatici calvi hanno un tempo molto difficile mantenere la trazione, specialmente nelle condizioni di bagnato. In breve, non sono sicuri. Se i nuovi pneumatici sono un acquisto che potrebbe allungare il budget al punto di rottura, la migliore scommessa è pianificare il costo aggiuntivo. Tieni traccia dei livelli di usura del tuo pneumatico.
Chiedi al meccanico alla stazione di servizio per misurare e registrare la profondità del battistrada dei tuoi pneumatici quando si cambia il tuo olio. Questo ti darà un sacco di avvertimento quando è quasi il momento di farli sostituire. Puoi anche eseguire un assegno da solo. Non hai bisogno di qualcosa di fantasia come un calibro di profondità del battistrada. Tutto ciò di cui hai bisogno è un centesimo. Tenere il centesimo in modo che la testa di Lincoln sia di fronte alla superficie del pneumatico, e posizionare il centesimo in molti dei groove del battistrada in luoghi diversi su ogni pneumatico. Come regola generale, se il battistrada è più profondo della cima della testa di Lincoln, stai bene. Tuttavia, se sei ovunque chiudi, potresti voler iniziare a fare piani per la sostituzione.
Danno stradale
Sfortunatamente non è un mondo perfetto, e le gomme non durano sempre per tutta la vita di servizio. Spesso il danno stradale invia pneumatici in pensione molto prima che la durata prevista sia finita. Il danno stradale più comune è un guasto nella paretella del pneumatico. Una volta compromesso il fianco della paretella del pneumatico, il pneumatico è ad alto rischio per lo scoppio. Cerca bolle nella gomma del fianco del fianco, generalmente sembrerà un marmo o una palla piccola sepolta sotto la superficie di gomma del pneumatico. Controllare anche i fianchi per chip e tagli nella gomma.
Il danno laterali è irreparabile. Dovrai sempre sostituire un pneumatico il cui fianco è stato danneggiato. Puoi anche ispezionare il battistrada del pneumatico per tagli o guasti profondi, ma in genere devi preoccuparti solo di questa parte del pneumatico se un problema è diventato evidente mentre si guida (cioè vibrazioni eccessive a velocità).