Kopling adalah salah satu bagian paling vital dari mobilmu . Ketika akhirnya berhenti bekerja dengan baik, itu membuat [mobil] Anda sulit atau tidak mungkin untuk dikendarai! Jika Anda ingin tahu bagaimana karya kopling, apa yang membuatnya begitu penting dan bagaimana Anda dapat menyesuaikannya sendiri, cukup baca terus. Kami juga akan mencakup biaya penggantian kopling rata-rata secara rinci yang dapat berjalan dari $ 200 jika Anda melakukannya sendiri hingga lebih dari $ 1.000 jika diperlukan bantuan mekanika.
Kenapa kopling ada di sana
Pekerjaan kopling adalah menghubungkan mesin mobil Anda dengan transmisi. Karena mesin Anda selalu berjalan, bahkan ketika roda Anda tidak berputar, kopling Anda harus dapat menghubungkan dan memisahkan. Sementara transmisi otomatis memiliki lebih banyak cengkeraman, mereka masih memiliki bagian dasar yang sama melakukan pekerjaan dasar yang sama.
Apa kopling
Kopling menghubungkan ke mesin Anda melalui roda gila mesin. Ketika kopling bertunangan (I.E. Tidak ada tekanan pada pedal kopling) Disk kopling dipaksa terhadap roda gila oleh pegas yang kuat. Gesekan antara kedua bagian membentuk koneksi yang solid dan gerakan mesin ditransmisikan ke transmisi. Menggantung pedal kopling menyebabkan mata air memegang cakram kopling terhadap roda gila untuk bersantai. Tanpa ditahan, cakram kopling kehilangan kontak dan berhenti berputar, memecahkan hubungan.
Umur normal kopling
Seperti sebagian besar mobil Anda, kopling dirancang untuk daya tahan maksimum. Gesekan antara piring kopling dan roda gila akan mengenakan piring ke bawah dari waktu ke waktu. Jika kereta daya menjadi sasaran strain berat secara teratur, (mis. Dalam sebuah truk yang memulukan beban berat) kopling dapat dipakai hanya dalam 35.000 mil. Hampir semua cengkeraman harus baik untuk setidaknya 50.000 mil dalam operasi normal. Mobil yang lebih baru berkinerja lebih baik, dan cengkeraman yang baik untuk 80.000 atau bahkan 100.000 miles relatif umum hari ini. Konsultasikan dengan manual pemilik Anda untuk menemukan rekomendasi pabrikan Anda tentang umur kopling.
Mengganti kopling
Sementara penggantian kopling berada dalam ruang lingkup perbaikan rumah untuk pemilik mobil yang berpengetahuan, itu adalah salah satu pekerjaan perbaikan otomatis paling kompleks yang dapat dilakukan di rumah. Jika Anda berniat untuk mengganti kopling Anda sendiri, Anda harus menghapus poros drive dan membongkar transmisi untuk mendapatkannya. Pada banyak model mobil, mendukung mesin dengan hoist mungkin diperlukan. Jika pekerjaan ini terdengar seperti jatuh di luar zona nyaman Anda, Anda harus membiarkan seorang profesional menangani pengganti kopling Anda.
Biaya yang diharapkan untuk mengganti kopling
Biaya material yang terlibat dalam perbaikan kopling relatif sederhana. Dalam sebagian besar kasus, bagian tersangka yang perlu diganti adalah pelat tekanan, cakram kopling, dan bantalan buangan. Diambil bersama, bagian-bagian ini eceran seharga $ 90- $ 400. Sebagian besar mobil akan berada di ujung bawah skala ini; Ini hanya model kinerja tinggi yang mendekati $ 400. Jika kopling Anda dioperasikan secara hidrolik, ada dua silinder (master dan slave) yang mungkin perlu diganti pada kesempatan. Biaya ini masing-masing antara $ 20 dan $ 50.
Buruh menambah signifikan terhadap biaya penggantian kopling ketika Anda mempercayakannya kepada para profesional. Total biaya tenaga kerja akan bervariasi antara $ 500 dan $ 700, membuat total biaya perbaikan yang dapat jatuh di mana saja antara $ 600 dan $ 1,1000. Harga umum tidak jatuh di luar $ 700- $ 900. Anda harus selalu meminta perkiraan dari mekanik Anda dan dengan hati-hati meninjau semua pekerjaan yang ingin ia lakukan sebelum membuat komitmen.
Menyesuaikan pedal kopling Anda sendiri
Ada satu karya kopling sederhana yang hampir setiap pengemudi dapat menangani solo. Ini menyesuaikan drama di pedal kopling. Ini sering diperlukan karena toleransi di dalam sistem kopling berubah saat disk habis. Beberapa mobil bahkan menampilkan penyesuaian kopling otomatis, biasanya digunakan dengan menarik kopling ke atas dari lantai dan kemudian membiarkannya kembali. Lokasi yang tepat dan desain penyesuaian kopling bervariasi dari model ke model. Ini paling sering terletak di belakang pedal kopling itu sendiri. Beberapa produsen menemukan penyesuaian kopling di bawah kap, di sisi lain dinding api.
Karakteristik yang Anda sesuaikan adalah di mana tepatnya kopling pedal melibatkan mekanisme kopling. (Banyak mobil juga dapat menyesuaikan ketinggian fisik dan jarak tempuh kopling.) Batang kopling biasanya dilindungi oleh mur pengunci untuk mencegah ganti titik pertunangan secara tidak sengaja. Setelah ini dihilangkan, batang dapat diputar untuk menambah atau mengurangi jarak dari pedal kopling. Jarak yang lebih besar akan diterjemahkan ke dalam keterlibatan kopling kemudian, sementara jarak pendek akan terlibat lebih cepat ketika pedal mengalami depresi.
Menyesuaikan kopling Anda adalah hal yang agak subyektif. Perhatikan perilaku kopling Anda setelah Anda menyesuaikannya; Anda perlu mendengarkan dan merasakan untuk indikasi bahwa kopling Anda tidak sepenuhnya terlepas. Ini dapat menyebabkan penggilingan ketika Anda menggeser roda gigi atau bahkan mengunci transmisi dalam netral! Jika kopling Anda tidak memberi Anda respons yang halus dan dapat diandalkan, terus menyesuaikannya sampai tampil dengan benar.
Mempertimbangkan peran vital yang dimainkannya, kopling Anda adalah mesin yang sangat dapat diandalkan. Simpan dalam kondisi baik dan itu akan melayani Anda dengan baik selama ribuan mil!