2018 Buick LaCrosse Preferred adalah Front-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L V6 DOHC 24 valves yang menghasilkan 310 hp @
6800 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 9-speed automatic transmission. 2018 Buick LaCrosse Preferred memiliki kapasitas kargo 425 liter dan berat kendaraan 1510 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2018 Buick LaCrosse Preferred memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 3.6L V6 DOHC 24 valves opsional serta menawarkan Rear Park Assist dan Rear view camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag with passenger sensing system. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Suspension, rear 5-link. mobil ini juga memiliki Low tire pressure system yang memiliki 18-inch machined aluminum wheels all seasons, blackwall sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki Remote engine starter. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 339 n.m dan kecepatan tertinggi 249 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 5.9 dan mencapai seperempat mil pada 13.7 detik. konsumsi bahan bakar 9.3 l / 100km di kota dan 7.9 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 37,845
18-inch machined aluminum wheels all seasons, blackwall
seri
LaCrosse III
rantai penggerak
Front-wheel drive
daya kuda
310 HP
torsi
339 N.m
kecepatan tertinggi
249 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph)
5.9 s
jenis bahan bakar
Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota)
9.3 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya)
7.9 L/100km
jenis roda gigi
auto
bobot
1,510 KG
merek
Buick
model
LaCrosse
0-400m (seperempat mil)
13.7 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan
167.7 km/h
0-800m (setengah mil)
22.8 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan
188.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Buick lacrosse 0-60
2018 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 16,334
$ 17,949
$ 19,874
Clean
$ 15,972
$ 17,559
$ 19,417
Average
$ 15,248
$ 16,778
$ 18,505
Rough
$ 14,523
$ 15,997
$ 17,593
pejamkan mata dan bayangkan diri Anda berada dalam sedan besar. lembut dan tenang, bukan? Baik. Tapi buick lacrosse 2018 yang baru sangat tenang, tapi tidak selembut marshmallow seperti yang Anda duga jika Anda belum pernah berada di buick dalam 10 tahun terakhir. buick itu tradisional, tapi tidak kuno. Alih-alih kursi empuk dan penyetelan suspensi lembek, lacrosse baru memberikan kenyamanan tingkat buick dengan bodi yang kuat, suspensi canggih, dan jok depan yang berpahat dan mendukung. Selain pengendaraan yang nyaman di jalan raya dan penanganan yang responsif dan membangkitkan rasa percaya diri, lacrosse memberikan banyak tenaga melalui mesin v6 bertenaga 310-tenaga kuda dan transmisi otomatis 8-kecepatan yang mulus. jajaran lacrosse baru juga mencakup versi dengan roda besar 20 inci dan suspensi aktif dengan mode touring dan sport, tetapi sebagian besar pembeli lacrosse sebaiknya tetap menggunakan pengaturan roda 18 inci untuk kenyamanan berkendara yang superior dan tidak ada kompromi praktis dalam berkendara. kepuasan.
teknologi pengemudi remaja Orang tua pengemudi baru akan menghargai sistem keamanan penting ini, yang merupakan standar di setiap lacrosse 2018. ia mengirimi Anda pembaruan dan peringatan tentang kebiasaan anak remaja Anda di belakang kemudi, memungkinkan Anda menyetel peringatan kecepatan dan batas volume maksimum pada sistem audio lacrosse. bahkan dapat menonaktifkan sistem suara buick hingga penumpang di kursi depan memasang sabuk pengaman.peringatan kursi keselamatan standar pada buick lacrosse premium 2018, sistem keamanan unik ini memperingatkan pengemudi akan bahaya dengan menggetarkan bantalan bawah kursi pengemudi. dan peringatannya terarah; itu menggetarkan guling bawah kursi kanan jika ancaman datang dari guling kanan atau kiri jika pengemudi harus melihat ke kiri.
Anda tidak naik ke buick lacrosse 2018, Anda memasuki ketenangannya. pintunya tertutup dengan suara keras, menyegel Anda dari dunia luar yang keras dan menuju tempat perlindungan sunyi dari kulit, kayu, dan hiburan pribadi. interior buick yang memenangkan penghargaan dibangun dengan hati-hati dan untuk kenyamanan. kursinya yang besar mendukung, berpemanas, dan dapat disetel ketinggiannya. ada bentuk yang menyenangkan dan kontrol yang tidak rumit. layar sentuh 8 inci tanpa bingkai mudah dijangkau dan ada koleksi tombol dan kenop yang rapi. itu luas dan kursi belakang cukup lebar untuk tiga orang dengan ruang kaki yang luas, dan bagasi buick yang besar untuk kelasnya dengan ruang untuk beberapa tas golf.
buick lacrosse 2018 adalah sedan andalan merek mewah, dan merupakan salah satu buick paling tampan dalam sejarah 115 tahun perusahaan. Dengan garis-garis montok, panjang, proporsi rendah dan lebar serta banyak trim krom, lacrosse tampak seperti andalan mewah. itu terlihat penting. itu terlihat mahal. itu ada. dari grilnya yang sederhana dengan elemen "sayap" yang bergaya dengan latar belakang gelap, hingga garis atap fastback dan lubang intip yang sudah dikenal, lacrosse ini mendetail dengan sempurna. Lampu depan hid dan lampu belakang led merupakan standar di seluruh lini, dengan pembeda visual terbesar adalah roda 18, 19, dan 20 inci.
dengan harga stiker awal $ 30.500, buick lacrosse 2018 yang baru dilengkapi dengan keyless entry standar dan tombol start, kamera spion dan sensor parkir, lampu depan / mati otomatis, kontrol iklim otomatis zona ganda, apple carplay dan android. kompatibilitas otomatis, wi-fi 4g lte terintegrasi, onstar, dan trim jok kulit buatan. itu juga mendapat layar sentuh 8 inci, teknologi pengemudi remaja, lampu depan tersembunyi, lampu daytime-running led dan lampu belakang led, bluetooth, sistem audio 8-speaker, start jarak jauh, kursi belakang lipat-lipat, kursi depan dengan daya pinggang yang dapat disesuaikan, roda kemudi miring dan teleskopik, kaca spion luar berpemanas, roda dan ban 18 inci serta penggerak roda depan.
beberapa tambahan menarik pada lembar opsi panjang untuk buick lacrosse baru termasuk jok depan berpemanas / berventilasi / pijat, pelapis kulit berlubang, pelindung matahari, navigasi, pengisian daya telepon nirkabel, roda kemudi berpemanas, kerai belakang bertenaga, peredupan otomatis -cermin luar dan head-up display. yang juga ditawarkan adalah daftar panjang bantuan pengemudi dan teknologi keselamatan, seperti pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas belakang, bantuan penjaga jalur, kontrol jelajah adaptif, bantuan parkir otomatis, deteksi pejalan kaki depan, dan pengereman otomatis. Penggerak semua roda juga tersedia, seperti roda 19 dan 20 inci yang lebih besar dan mesin v6 3,6 liter berkekuatan 310 tenaga kuda yang didukung oleh transmisi otomatis 8 kecepatan yang mulus.
Untuk tahun 2018, buick lacrosse baru ditenagai oleh mesin 2.5 liter 4 silinder yang dikombinasikan dengan motor listrik kecil dan baterai. powertrain menghasilkan 194 tenaga kuda dan 35 mpg di jalan raya. itu dipasangkan dengan transmisi otomatis 6 kecepatan. namun, sebagian besar level trim mendapatkan mesin v6 3,6 liter berkekuatan 310 tenaga kuda baru yang canggih dengan injeksi langsung, penonaktifan silinder, dan teknologi stop / start otomatis. dikombinasikan dengan transmisi otomatis 8 kecepatan baru buick's v6 memberikan akselerasi yang kuat, dan tersedia dengan penggerak depan atau semua roda (fwd, awd). 4 silinder hanya fwd.2.5 liter inline-4 dengan eassist 194 tenaga kuda @ 6.300 rpm Torsi 187 lb-ft @ 4.400 rpm ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 25/35 mpg (fwd) 3,6 liter v6 310 tenaga kuda @ 6.800 rpm Torsi 282 lb-ft @ 5.200 rpm ekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd)
buick lacrosse 2018 mulai dari sekitar $ 30.500 msrp (harga eceran yang disarankan pabrikan, termasuk tujuan) dan mencapai lebih dari $ 55.000 untuk souvenir lacrosse dengan semua fixin. meskipun lacrosse dasar menarik dan bernilai tinggi dengan harga awal yang rendah, naik ke fitur tambahan yang disukai, esensi atau premium serta mesin yang lebih bertenaga. juga, awd, dengan biaya tambahan $ 2.200, hanya tersedia di model v6 dan ini adalah opsi yang bermanfaat jika Anda tinggal di tempat benda putih jatuh dari langit. Bagian bawah dari kisaran lebar tersebut sejalan dengan harga toyota avalon, sedangkan bagian atas menempatkannya di wilayah lexus es serta sedan lain dari pabrikan mobil mewah Eropa seperti bmw, audi dan mercedes-benz. lacrosse dapat menjadi alternatif yang menarik untuk kendaraan tersebut, tetapi pembeli harus ingat bahwa toyota, lexus dan beberapa merek Eropa memiliki keunggulan nilai jual kembali dibandingkan buick. periksa harga pembelian yang wajar untuk melihat apa yang orang lain di daerah Anda bayar untuk lacrosse.
suvenir buick lacrosse model tahun 2018 adalah versi mewah dari lacrosse standar, hadir dengan isyarat gaya unik, fitur yang lebih standar, dan bahan premium.
Buick lacrosse generasi ketiga mendarat pada tahun 2016 setelah memulai debutnya di pameran mobil la 2015.
sebelum menjadi merek dagang kemewahan mobil dan teknik inovatif, buick lebih menyukai penemuan pipa ledeng. lahir di arbroath, scotland, david dunbar buick mengalami kebangkitan kedua di pertengahan 30-an ketika ia menjadi sangat tertarik pada mesin bensin. ia segera membuang aktivitas yang berhubungan dengan pipa ledeng dan, pada tahun 1900-an, ia telah membangun sejumlah besar mesin untuk bertani dan berperahu. Kecintaan buick pada motor membawanya untuk mendirikan perusahaannya sendiri, yang disebut auto-vim dan power co.
Namun, pilihan nama ini tidak memiliki resonansi yang kuat dari nama pendirinya, yang dengan cepat menggantikannya pada tahun 1903 - ketika perusahaan tersebut menyematkan label nama baru di dadanya: perusahaan manufaktur buick. Pada tahun yang sama, kepala perusahaan melanjutkan untuk menyederhanakan nama dengan menghilangkan 'manufaktur' dari label.
Setelah masalah identitas dan penampilan korporat diselesaikan dengan memuaskan, Buick mulai berfokus pada pengembangan mesin mobil. penekanan yang diberikan buick pada karyanya akan segera terbayar, asal mula mesin katup overhead yang telah memberikan banyak pujian bagi perusahaan.
Hal ini sebagian besar berkat posisi katup, yang memungkinkan mesin buick dipasang ke ruang yang lebih sempit sekaligus memberi pengemudi akses mudah ke perawatan - tidak seperti kebanyakan mesin mobil pada saat itu (yang menggunakan katup yang dipasang di sudut). meskipun buick dan duo teknisi papan atas, Eugene Richard dan Walter L. marr, berhasil menghindari beberapa kerumitan terkait pembuatan mesin, merek tersebut memasuki tahap paradoks penjualan lambat.
Begitulah kesulitan keuangan yang dihadapi, sehingga pada september 1903, david buick dan pendukung keuangannya benjamin briscoe jr. menjual perusahaan tersebut kepada kelompok pembuat gerobak di batu api, michigan, 60 mil dari detroit (bekas markas besar pabrik buick). untungnya, pabrik buick dipindahkan seluruhnya ke batu api, yang memungkinkan david buick, yang telah dipelihara sebagai manajer, untuk lebih fokus pada pekerjaannya.
Meskipun konstruksi tahun 1904 dari flint buick pertama, model b, penggabungan flint-buick yang sekarang berusia satu tahun itu hanya beberapa inci dari memukul sebagian besar mr pelecehan metaforis. masalah keuangan. dan itu berhasil. dampaknya membuat perusahaan tidak memiliki alternatif lain selain mencari bantuan.
james h. kapur sirih, pengelola gerobak batu api, mendekati william c. "Billy" durant, raja kereta api dan bos gm masa depan, tentang status perusahaan. Hidung durant untuk bisnis serta intuisi luar biasa dan keterampilan promosinya kemudian akan menarik buick dari lubang ter yang telah jatuh ke dalamnya, langsung ke pertunjukan glamor yang mencolok, halaman depan bertinta yang menakjubkan dan dominasi balap.
meskipun durant bukan penggemar berat mobil, dia segera mengenali potensi penjualan para buicks. Torsi dan suspensi yang kokoh dari mobil-mobil yang dibangun Buick sejauh ini yang meyakinkan bahwa dia telah meraih emas.
Berkat kemudahan dan kekokohan buick yang terbukti di pendakian bukit dan medan berlumpur, durant memesan 1000 unit secara mengejutkan sebelum perusahaan mencapai ambang batas 40. meskipun serangkaian gerakan berorientasi peningkatan produksi, seperti pembangunan pabrik berbasis batu api baru dan kemitraan dengan charles stewart mott (pemasok gandar dan kepala gm masa depan), durant menyelamatkan buick dari hampir punah.
Durant tidak puas hanya dengan memastikan kesuksesan merek buick dan melangkah lebih jauh untuk menaklukkan arena balap juga. timnya, yang terdiri dari louis chevrolet dan wild bob burman (antara lain), merebut total 500 piala hanya antara tahun 1908 dan 1910. Alasan mengapa buick begitu sukses adalah karena pada tahun 1908 ia telah menjadi produsen mobil terkemuka negara itu dengan 8.820 mobil diproduksi. Seolah-olah ini tidak cukup, model baru 10 telah menduduki puncak penjualan perusahaan lain, dengan 4.002 unit diproduksi. Keberhasilan yang didaftarkan oleh nama buick tumbuh cukup untuk memberi durant dasar untuk menelurkan perusahaan induk besar. dengan demikian, motor umum lahir.
ketika usia 20-an tiba, buick mati rasa dalam popularitas yang menyegarkan karena telah menjadi merek mobil pilihan utama bagi para pemimpin dunia. Di sela-sela mendapatkan pujian, buick sibuk melintasi garis finis dan melontarkan sampanye dari puncak podium balap tempat pertama di seluruh dunia.
Nyatanya, buick hampir menaklukkan dunia, dengan mobil-mobil yang ikut serta dalam ekspedisi dan penyeberangan besar, seperti perjalanan bermotor pertama yang dipimpin lowel thomas ke afghanistan, 1923.
namun, akhir tahun 20-an membawa berita yang tidak terlalu bagus, karena depresi hebat melanda negara, menghancurkan banyak perusahaan dalam prosesnya. buick mampu menahan depresi yang menghabiskan dana, setelah menampilkan berbagai model yang sepenuhnya diremajakan dengan transmisi otomatis dynaflow performa, lubang intip yang terinspirasi dari pesawat, atau ventilasi, dan elemen gaya yang diperbarui seperti kisi-kisi vertikal yang mencolok dan sentuhan akhir yang dilakukan dengan cermat.
dengan pertumbuhannya yang tidak terganggu, buick terus mempertahankan posisinya sebagai produsen mobil Amerika terkemuka sepanjang tahun 90-an dengan menitikberatkan pada sedan. tahun y2k menginokulasi pandangan baru pada mobil dengan buick memperluas aktivitasnya dalam mengembangkan konsep convertible dan crossover baru. Proses pembentukan kembali yang dilakukan oleh buick telah membuat perusahaan berfokus pada rangkaian mobil baru, yang saat ini memamerkan tiga model lacrosse, lucerne, dan enklave premium.
2018 Buick LaCrosse ulasan konsumen
bogeycycle, 08/10/2019
"suka mobil ini. kecepatannya mencapai 35 mph di jalan tol"
Saya bermaksud untuk membeli mesin 6 silinder 310 hp, tetapi kesepakatan yang saya dapatkan pada 4 silinder 194 hp terlalu bagus untuk dilewatkan. kami pikir jika kami tidak menyukai 4 silinder kami dapat menjual kembali tanpa kehilangan terlalu banyak karena mendapatkan penawaran yang sangat bagus. setelah 16.000 mil, pergi dari alabama ke key west, fl, ke texas, ke north dakota, ke washington, dc, dll selama 4 bulan, kami menyukai mobil ini! 4 silinder memiliki banyak percepatan. sementara mengemudi di kota saya sebenarnya buruk (dibandingkan dengan seberapa baik mil jalan raya) sekitar 21 mph, mil jalan raya saya (alasan saya membelinya saat saya mengemudi 90% di jalan raya) luar biasa pada biasanya 35 mph, 41 mpg di jalan raya datar (pikirkan texas), dan 31-35 mph di perbukitan tergantung pada kecuraman. perlu dicatat bahwa saya tidak merangkak untuk mendapatkan jarak tempuh yang luar biasa ini. Saya mengendarai 5 mph melebihi batas kecepatan rata-rata dan texas dan dakota selatan memiliki batas kecepatan 80 mph di daerah pedesaan. ini adalah mil yang nyata, namun motor umum menghentikan lacrosse! pergi gambar.
lacrosse ini adalah kombinasi yang paling nyaman dan ekonomis selama 50 tahun saya mengemudi, dan saya telah sering bertukar kendaraan selama 50 tahun itu. sistem hiburan isyarat juga berfungsi dengan baik. lebih intuitif daripada lacrosse 6 silinder 2016 saya dan cadillac srx 2014 saya, dan memiliki permainan mobil. bermain mobil sangat bagus, apa pun kendaraan yang Anda miliki atau sewa karena bekerja dari ponsel Anda dan bekerja dengan sistem mobil Anda, dan gratis. onstar masih jauh dari gratis!
courtequivalent, 08/05/2019
"kapal penjelajah jalan raya gm besar. nyaman, tenang, dapat diandalkan"
ini mungkin yang terakhir dari "roadmaster" motor umum sejati. ini adalah kemunduran yang indah ke tahun 50-an, dengan semua penyempurnaan hari ini.
itu melakukan segalanya dengan baik. itu membawa Anda ke mana Anda pergi. itu adalah salah satu kendaraan yang dapat diandalkan. banyak ruangan, cocok dan selesai, instrumen logis, interior yang indah. 4 silinder memiliki cukup tenaga saat lepas landas (dibantu oleh baterai "hibrida ringan" yang membantunya) dan di jalan raya ia hanya meluncur di jalan dengan meminum sedikit gas. ini bukan mobil balap, setidaknya tidak dengan 194 kuda 4.
Buick memiliki waktu sekitar 15 tahun untuk menyempurnakan lacrosse dan saya yakin itu telah menciptakan sedan mewah yang sempurna. itu sederhana dan elegan.
gm akan segera menghentikan penjualan buick ini dan chevy impala di AS Saya kira semua orang menginginkan suv hari ini. saya masih suka sedan, bagasi dan sebagainya. saya hanya perlu membawa pulang hi-fi baru di kereta istri saya. baca lebih sedikit
prudishlydrizzly, 05/21/2019
"senang kebanyakan orang tidak menginginkan sadan --- aku melakukannya."
akselerasi, kenyamanan, dan penampilan yang hebat. orang-orang muda yang memprogram elektronik seharusnya mendapat beberapa nasihat dari orang-orang 'tua'. Saya telah kembali ke dealer empat kali ketika terjadi sesuatu yang tidak dapat saya perbaiki sendiri. masalah saya adalah dengan ban --- dealer mengganti 3 ban setelah saya mengeluh getaran yang buruk. berharap orang lain lebih beruntung dengan pabrikan ban ini. secara keseluruhan, saya senang dengan lacrosse.
LATCH system (Lower Anchors and Top tethers for CHildren), for child safety seats in all rear seating positions
Child-proof Locks
Rear-door child safety locks
Driver Airbag
Driver side front airbag
Electronic brake force distribution
Brake, parking, electronic
First Aid Kit
Emergency tool kit
Front Seat Belts
Regular
Ignition Disable
Ignition disable
Panic Alarm
Panic alarm
Parking Distance Sensor
Rear Park Assist
Passenger Airbag
Passenger side front airbag with passenger sensing system
Rear View Camera
Rear view camera
Roof Side Curtain
Overhead - curtain 1st and 2nd row
Side Airbag
Seat mounted side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Stolen vehicle recovery assistance
Tire Inflator Kit
Tire inflator kit
Preferred Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Yes
Front Suspension
Front independent suspension
Front Tires
P235/50R18 tires
Power Steering
Rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Yes
Rear Suspension
Suspension, rear 5-link
Suspension
Comfort suspension
Tire Pressure Monitoring System
Low tire pressure system
Turning Circle
11.6-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Wheel Lock Kit
Wheel Type
18-inch machined aluminum wheels all seasons, blackwall
Wheel Type (Option)
18 inch Ultra-Bright Machined-Faced Aluminum wheels
Critics Reviews
New for 2017. The 2017 Buick LaCrosse four-door sedan is the brand’s flagship and a market favorite in China. The full-size four-door shares a new platform with other GM sedans and crossovers ...
2017 Buick LaCrosse Review by Zach Doell | August 27, 2018 The 2017 Buick LaCrosse ranks near the top of its class. The LaCrosse has refined driving dynamics, a comfy and upscale interior, a strong predicted reliability rating, and great safety scores.
The 2017 Buick LaCrosse is the brand's dramatically restyled flagship. Read more about the Buick's redesigned large sedan and see pictures at Car and Driver.
We’ve analyzed 22 Buick LaCrosse reviews, as well as fuel economy estimates, performance specs, and more, to give you all the information you need to make a smart car-buying decision. This 2019 Buick LaCrosse review uses applicable research and data from all model years of the current LaCrosse generation, which runs from 2017 to 2019.
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda