2018 Buick LaCrosse Preferred specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2018 Buick LaCrosse  Preferred specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2018 Buick LaCrosse Preferred er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24 valves motor, der afgiver 310 hp @ 6800 rpm og er parret med 9-speed automatic transmission gearkasse. 2018 Buick LaCrosse Preferred har en lastekapacitet på 425 liter, og køretøjet vejer 1510 kg. med hensyn til ridehjælp har 2018 Buick LaCrosse Preferred stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 3.6L V6 DOHC 24 valves-motor, såvel som Rear Park Assist og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag with passenger sensing system. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Suspension, rear 5-link. bilen har også en Low tire pressure system den har 18-inch machined aluminum wheels all seasons, blackwall som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote engine starter. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 339 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 249 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.9 og rammer kvart mil på 13.7 sekunder. brændstofforbrug er 9.3 l / 100 km i byen og 7.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 37,845

navn Preferred
pris $ 37,845
legeme Sedan
døre 4 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24 valves
strøm 310 hp @ 6800 rpm
antal pladser 5 Seats
smitte 9-speed automatic transmission
lastrum 425.0 L
maksimalt lastrum 425.0 L
hjul type 18-inch machined aluminum wheels all seasons, blackwall
serie LaCrosse III
drivlinje Front-wheel drive
hestekræfter 310 HP
drejningsmoment 339 N.m
tophastighed 249 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 5.9 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 9.3 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 7.9 L/100km
geartype auto
vægt 1,510 KG
mærke Buick
model LaCrosse
0-400m (kvart mil) 13.7 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 167.7 km/h
0-800m (halv mil) 22.8 s
0-800m (halv mil) - hastighed 188.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2018 Buick lacrosse 0-60

2018 Buick LaCrosse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 16,334 $ 17,949 $ 19,874
Clean $ 15,972 $ 17,559 $ 19,417
Average $ 15,248 $ 16,778 $ 18,505
Rough $ 14,523 $ 15,997 $ 17,593

luk øjnene og forestil dig dig selv i en stor buick sedan. blød og stille, ikke? højre. men den nye 2018 buick lacrosse er usædvanlig stille, men den er ikke så skumfidusblød som du måske gætter på, hvis du ikke har været i en buick de sidste 10 år. buick er traditionel, men den er ikke gammeldags. i stedet for overfyldte sæder og slap affjedring, leverer den nye lacrosse komfort på buick-niveau med en stærk krop, sofistikeret affjedring og skulpturelle, støttende forsæder. Ud over den behagelige motorvejskørsel og lydhør og tillidsinspirerende håndtering leverer lacrosse masser af kraft via sin 310 hestekræfter v6-motor og glat skiftende 8-trins automatgearkasse. den nye lacrosse-serie inkluderer også en version med store 20-tommer hjul og en aktiv affjedring med touring- og sportstilstande, men de fleste lacrosse-købere ville gøre det godt at holde sig til 18-tommer hjulopsætningen for overlegen kørekomfort og intet praktisk kompromis i kørslen tilfredshed.

teen driver teknologi forældre til nye chauffører vil sætte pris på dette vigtige sikkerhedssystem, som er standard på hver 2018 lacrosse. det sender dig opdateringer og alarmer om din teenagers vaner bag rattet, giver dig mulighed for at indstille en hastighedsalarm og en maksimal lydstyrkebegrænsning på lacroses lydsystem. det kan endda deaktivere Buicks lydsystem, indtil passagererne i forsædet spænder deres sikkerhedsseler.sikkerhedssæde alarm Som standard på Buick Lacrosse Premium 2018 advarer dette unikke sikkerhedssystem føreren om farer ved at vibrere førersædets bundpude. og advarslerne er retningsbestemte; det vibrerer højre sædebundstøtte, hvis truslen kommer fra højre eller venstre søjle, hvis føreren skulle se til venstre.

du klatrer ikke ind i buick lacrosse fra 2018, du indtaster dens ro. Døren lukkes med et solidt slag, der forsegler dig fra den barske omverden og ind i et lydløst fristed af læder, træ og personlig underholdning. buicks prisvindende interiør er bygget med omhu og komfort. dens store sæder er understøttende, opvarmede og justerbare i højden. der er behagelige former og ukomplicerede kontroller. den rammeløse 8-tommer berøringsskærm er inden for rækkevidde, og der er en pæn samling af knapper og knapper. det er rummeligt, og bagsædet er bredt nok til tre med rigelig benplads, og buicks bagagerum er stor til klassen med plads til flere golftasker.

Buick lacrosse fra 2018 er luksusmærkens flagskibssedan, og det er en af ​​de smukkeste buicks i virksomhedens 115-årige historie. med sine buede linjer, lange, lave og brede proportioner og overflod af krombeklædning ligner lacrosse et luksuriøst flagskib. det ser vigtigt ud. det ser dyrt ud. den har tilstedeværelse. fra sin enkle gitter med sit stilfulde "wing" -element i en mørk baggrund til dens fastback-taglinie og velkendte koøjer, er lacrosse detaljeret til perfektion. skjulte forlygter og førte baglygter er standard over linjen, hvor den største visuelle differentiering er 18-, 19- og 20-tommer hjul.

til en startklisterpris på $ 30.500, er den nye Buick Lacrosse 2018 veludstyret med standard nøglefri indgang og trykknapstart, bagkamera og parkeringssensorer, automatisk tænd / sluk-forlygter, dobbeltzone automatisk klimakontrol, apple carplay og android automatisk kompatibilitet, indbygget 4g lte wi-fi, onstar og kunstlæder sæde trim. det får også en 8-tommer berøringsskærm, teen driver-teknologi, skjulte forlygter, førte kørelys og førte baglygter, bluetooth, et lydsystem med 8 højttalere, fjernstart, et delt foldbart bagsæde, magtforsæder med justerbar lænde, et tilt- og teleskopisk rat, opvarmede sidespejle, 18-tommer hjul og dæk og forhjulstræk.

nogle af de tiltalende ekstramateriale på det lange valgmulighedsark til den nye buick lacrosse inkluderer opvarmet / ventileret / masserende forsæder, perforeret læderbetræk, soltag, navigation, trådløs telefonopladning, opvarmet rattet, en kraftig bageste parasol, automatisk dæmpning -udvendige spejle og et head-up display. der tilbydes også en lang liste over førerhjælp og sikkerhedsteknologier, som blind-spot-overvågning, bageste kryds-trafikalarm, vognbaneassistent, adaptiv fartpilot, automatisk parkeringsassistent, detektering af fodgængere foran og automatisk bremsning. firehjulstræk er også tilgængelig, ligesom større 19- og 20-tommer hjul og en 310-hestekræfter 3,6-liters v6-motor understøttet af en jævnt skiftende 8-trins automatisk transmission.

i 2018 drives den nye buick lacrosse af en 2,5-liters 4-cylindret motor i kombination med en lille elmotor og batteripakke. drivlinjen leverer 194 hestekræfter og 35 mpg på motorvejen. den er parret med en 6-trins automatisk transmission. de fleste udstyrsniveauer får dog en sofistikeret 3,6-liters v6-motor på 310 hestekræfter med direkte indsprøjtning, cylinderdeaktivering og automatisk stop / start-teknologi. kombineret med en ny 8-trins automatgearkasse leverer buick's v6 stærk acceleration, og den fås med front- eller firehjulstræk (fwd, awd). 4-cylindret er kun fwd.2,5-liters inline-4 med eassist 194 hestekræfter @ 6.300 omdr./min 187 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/35 mpg (fwd) 3,6-liters v6 310 hestekræfter @ 6.800 omdr./min Drejningsmoment på 282 lb-ft @ 5.200 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd)

Buick lacrosse fra 2018 starter på omkring $ 30.500 msrp (producentens vejledende udsalgspris inklusive destination) og topper ud på over $ 55.000 for en lacrosse avenir med alle fixins. skønt baselacrosse er tiltalende og en høj værdi til sin lave startpris, tilføjer funktioner til den foretrukne, essens eller præmie funktioner såvel som den mere kraftfulde motor. awd, der koster yderligere $ 2.200, er kun tilgængelig på v6-modeller, og det er en god mulighed, hvis du bor, hvor de hvide ting falder ned fra himlen. den nederste halvdel af det brede sortiment er i overensstemmelse med Toyota Avalons prisfastsættelse, mens den øverste halvdel placerer det i Lexus-området såvel som andre sedaner fra europæiske luksusbilselskaber som BMW, Audi og Mercedes-Benz. lacrosse kan være et tiltalende alternativ til ethvert af disse køretøjer, men shoppere skal huske på, at Toyota, Lexus og nogle af de europæiske mærker har en fordel for gensalgsværdi i forhold til buick. tjek den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for lacrosse.

2018 Buick LaCrosse Preferred udvendige farver

Black Onyx
Crimson red tintcoat
Dark forest green metallic
Dark sapphire blue metallic
Ebony twilight metallic
Graphite grey metallic
Pepperdust metallic
Quicksilver Metallic
Summit White
White frost tricoat
Black cherry metallic
Dark Slate Metallic
RED QUARTZ TINTCOAT
Satin Steel Grey Metallic

2018 Buick LaCrosse Preferred indvendige farver

Light Neutral
Ebony with Ebony Accents
Jet Black/Brandy
Chestnut Brown/Ebony Accents

2018 Buick LaCrosse motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L V6 DOHC 24 valves Preferred 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 9.3 L/100km 7.9 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24 valves Avenir 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24 valves Avenir AWD 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 11.8 L/100km 8.0 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 1SP 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 11.2 L/100km 7.5 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 1SP AWD 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 11.6 L/100km 8.1 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.8 s

2018 Buick LaCrosse trimmer

2018 Buick LaCrosse tidligere generationer

2018 Buick LaCrosse fremtidige generationer

Buick LaCrosse oversigt og historie

2018 modelår buick lacrosse avenir er luksusversionen af ​​standard lacrosse, der kommer med unikke stylingstegn, flere standardfunktioner og førsteklasses materialer. tredje generation af buick lacrosse landede i 2016 efter debut på 2015 la auto show.
inden Buick blev et varemærke for luksus og innovativ ingeniørvirksomhed, var buick temmelig glad for VVS-opfindelser. født i Arbroath, Skotland, David Dunbar Buick oplevede en genkomst til livet i midten af ​​30'erne, da han blev særlig interesseret i benzinmotorer. han kasserede snart sine VVS-relaterede aktiviteter, og i 1900'erne havde han allerede bygget et imponerende antal motorer til landbrug og sejladsbrug. Buicks lidenskab for motorer førte ham til at etablere sit eget firma, kaldet auto-vim og power co.

dog manglede dette valg af navn den stærke resonans af dets stifters navn, som hurtigt erstattede det i 1903 - da virksomheden fastgjorde et helt nyt navneskilt på brystet: Buick Manufacturing Co. i løbet af det samme år gik virksomhedens hoveder for yderligere at forenkle navnet ved at droppe 'fremstillingen' fra etiketten.

når virksomhedsidentitet og udseende var løst tilfredsstillende, begyndte buick at fokusere på udvikling af bilmotorer. den vægt, som buick lagde på hans arbejde, ville snart betale tilbage, da oprindelsen af ​​overheadventilmotoren havde bragt virksomheden en generøs anerkendelse.

dette var hovedsageligt takket være ventilernes placering, som gjorde det muligt at montere buick-motorer i tættere rum, samtidig med at chaufførerne fik let adgang til vedligeholdelse - i modsætning til de fleste bilmotorer på det tidspunkt. skønt buick og hans top ingeniørduo, eugene richard og walter l. marr, var succesrige med at undgå nogle større vanskeligheder relateret til motorbygning, gik mærket ind i et trin med langsomt salgsparadox.

sådan var de økonomiske vanskeligheder, som David Buick og hans økonomiske opbakker benjamin briscoe jr. i september 1903. solgte firmaet til en vognfremstillingsgruppe i flint, michigan, 60 miles fra detroit (det tidligere hovedkvarter for Buick-fabrikken). heldigvis blev buick-anlægget helt flyttet til flint, hvilket gjorde det muligt for David Buick, som var blevet holdt som manager, at fokusere yderligere på sit arbejde.

på trods af konstruktionen i 1904 af den første flintbuick, model b, var den nu et år gamle flint-buick-fusion tommer væk fra at slå mod hovedparten af ​​en metaforisk chikanerende hr. økonomiske problemer. og det gjorde det. virkningen efterlod virksomheden med intet andet alternativ end at søge hjælp.

james h. hvilling, leder af flintvognen arbejder, henvendte sig til william c. "Billy" durant, flint-vogn konge og fremtidig GM chef, om virksomhedens status. Durants næse til forretning såvel som hans uhyggelige intuition og salgsfremmende færdigheder ville senere trække buick fra de tjærehul, den var faldet i, lige til prangende auto-show-glamour, inked forsiden wows og racing dominans.

skønt durant ikke var en stor bilfan, genkendte han straks buicks salgspotentiale. det var drejningsmomentet og den robuste affjedring af de biler, buick havde bygget så langt, der overbeviste om, at han havde ramt guld.

takket være den lette og robuste buicks bevist i bjergbestigning og mudret terræn, bestilte durant en svimlende 1000 enheder, før virksomheden havde nået 40-tærsklen. skønt en række produktionsforøgelsesorienterede bevægelser, såsom opførelse af et nyt flintbaseret anlæg og et partnerskab med charles stewart mott (akselleverandør og fremtidig GM-hoved), reddede man buick fra næsten udryddelse.

durant nægtede sig ikke bare med at sikre Buick-brandets succes og gik også længere for at erobre racerpladser. hans hold, dannet af Louis Chevrolet og Wild Bob Burman (blandt andre), fangede i alt 500 trofæer først mellem 1908 og 1910. Årsagen til, at Buick havde så stor succes var, at det i 1908 var blevet landets førende bilproducent med 8.820 producerede biler. som om dette ikke var nok, havde den nye model 10 toppet hele det andet selskabs salg med 4.002 producerede enheder. den succes, der blev registreret med buicknavnet, voksede nok til at give varig grund til at gyde et stort holdingselskab. således blev generelle motorer født.

da 20'erne kom, badede buick følsomt i forfriskende popularitet, da det var blevet det bedste bilmærke for verdensledere. i pauser mellem anerkendelse var buick optaget af at krydse målstreger og poppe champagner fra højden af ​​førsteplads racing podier over hele verden.

faktisk havde buick næsten erobret verden med biler, der havde deltaget i større ekspeditioner og overfarter, såsom den første motoriserede tur til lowel thomas i afghanistan, 1923.

slutningen af ​​20'erne medførte imidlertid ikke så gode nyheder, da den store depression fejede landet og ødelagde mange virksomheder i processen. buick var i stand til at modstå den fundskrævende depression, efter at have vist en række fuldt foryngede modeller med sportslige præstationer dynaflow automatiske transmissioner, flyinspirerede koøjer eller ventiporte og fornyede stilelementer såsom prangende lodrette gitre og omhyggeligt udført efterbehandling.

med sin vækst uafbrudt fortsatte buick med at fastholde sin position som den førende amerikanske bilproducent gennem 90'erne med vægt på sedans. Året 2000 inokulerede et nyt tag på bilen med buick, der udvidede sin aktivitet med at udvikle nye konvertible og crossover-koncepter. den omformningsproces, som buick har gennemgået, har efterladt virksomheden med fokus på en ny serie biler, der i øjeblikket praler med de tre premium lacrosse-, lucerne- og enklave-modeller.

2018 Buick LaCrosse forbrugeranmeldelser

thankchase, 08/10/2019
"elsker denne bil. bliver solid 35 km / t på motorvejen"
Jeg havde tænkt mig at købe 6-cylindret 310 hk-motor, men den aftale, jeg fik med 4-cylindret 194 hk, var bare for god til at give op. vi regnede med, at hvis vi ikke kunne lide 4-cylinderen, kunne vi videresælge uden at miste for meget på grund af at få en rigtig god aftale. efter 16.000 miles, der går fra alabama til key west, fl, til texas, til north dakota, til washington, dc osv. over 4 måneder, vi elsker denne bil! 4 cylinderen har masser af acceleration. mens min bykørsel faktisk er dårlig (sammenlignet med hvor god motorvejsmilene er) ved cirka 21 km / t, er mine motorvejsmiljøer (grunden til, at jeg købte det, da jeg kører 90% på motorvejen) vidunderlige ved 35 km / t typisk, 41 mpg flade motorveje (tænk texas) og 31-35 km / t på bølgende bakker afhængigt af stejlheden. værd at bemærke, at jeg ikke kravler sammen for at få denne store kilometertal. Jeg kører 5 km / t over hastighedsgrænsen i gennemsnit, og texas og South Dakota har 80 km / t hastighedsgrænser i landdistrikterne. dette er rigtige miles, og alligevel stopper generelle motorer lacrosse! gå figur. denne lacrosse er den mest behagelige og økonomiske kombination i mine 50 års kørsel, og jeg har handlet biler ofte i løbet af de 50 år. cue-underholdningssystemet fungerer også godt. mere intuitiv end min 2016 6 cylindrede lacrosse og 2014 cadillac srx, og har bilspil. bilspil er fantastisk, uanset hvilket køretøj du ejer eller lejer, da det fungerer fra din mobiltelefon og fungerer med din bils system og er gratis. onstar er langt fra gratis!
springsrock, 08/05/2019
"en stor gm highway cruiser. komfort, stille, pålidelig"
dette kan være den sidste af de ægte generelle motorer "roadmasters". det er en smuk tilbagevenden til 50'erne med alle forbedringer i dag. det gør alt godt. det får dig, hvor du skal hen. det er et pålideligt køretøj. masser af plads, god pasform og finish, logiske instrumenter, smukt interiør. 4-cylindret har tilstrækkelig kraft ved start (assisteret af "lette hybrid" batterier, der hjælper den med) og på motorvejen ruller den bare ned ad vejen og drikker meget lidt gas. det er ikke en racerbil, i det mindste ikke med 194-hesten 4. buick har haft omkring 15 år til at forfine lacrosse, og jeg tror, ​​det har skabt den perfekte luksussedan. det er så diskret som det er elegant. GM vil snart ophøre med at sælge denne buick og den chevy impala i USA. Jeg tror alle vil have en SUV i disse dage. Jeg kan stadig lide en sedan, bagagerum og alt andet. Jeg bliver bare nødt til at bære det nye hi-fi hjem i min kones vogner. læs mindre
playtimelearning, 05/21/2019
"glad for, at de fleste ikke ønsker en sadan --- det gjorde jeg."
stor acceleration, komfort og udseende. de ungdommelige folk, der programmerede elektronikken, burde have fået noget råd fra 'gamle' folk. Jeg har været tilbage til forhandleren fire gange, da der skete noget, som jeg ikke selv kunne rette op på. mit problem har været med dækkene --- forhandler udskiftede 3 dæk efter min klage over dårlig vibration. håber andre har bedre held med denne dækproducent. samlet set er jeg tilfreds med lacrosse.

2018 Buick LaCrosse Preferred specifikationer

Preferred Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioBuick Infotainment System with 8inch diagonal Colour Touch Screen
Air ConditionningDual zone auto climate control
AntennaAntenna, integral rear, roof-mounted, body-colour
Audio Audio StorageIntelliLink memory control
Audio Monitor1st row LCD monitor
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Mat (Option)Black cargo mat
Cargo NetYes
Cargo Organizer (Option)Black cargo tray
Communication SystemOnStar communication system with 6 months directions and connections Plan
Courtesy Dome LightDome light - fade
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink garage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Illuminated EntryYes
Intelligent Key SystemKeyless acces system
Interior Air FilterAir filter
InternetOnStar with 4G LTE with built-in Wi-Fi hotspot
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger side vanity mirror
Power Door LocksPower programmable door locks
Power Outlet3 12-volt power outlets + 1 110volt with Retained accessory power
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorAuto dimming rearview mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering column
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
Tablet Mount (Option)Universal tablet holder
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationTrunk latch, safety, manual release
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo area tie-down
USB i Pod ConnectorUSB/iPod connector
Voice Recognition SystemVoice recognition

Preferred Dimensions

Cargo Capacity425 L
Front Headroom975 mm
Front Legroom1067 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1460 mm
Length5017 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom945 mm
Rear Legroom1016 mm
Wheelbase2896 mm
Width1867 mm

Preferred Exterior Details

Acoustic WindshieldLaminated front side and windshield Solar-absorbing glass
Active Grill ShutterUpper and lower active shutters
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesDoor handles, body-colour with chrome strip
ExhaustStainless steel exhaust tip
Exterior Mirrors Turn SignalsOutside mirrors with LED turn signal indicators
Fender Flares (Option)Sport appearance body-colour fender vent
Front Fog LightsFog lights
GrilleGrille, darkened waterfall with coloured tri-shield and wing element
Grille (Option)Body-Colour Grille
Headlight TypeHigh-Intensity Discharge (HID) headlamps
Headlights Auto OffHeadlamp control with automatic on/off
Headlights Daytime Running LightsLED Daytime running lights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate bracket AB/NL/NS/NT/NU/PE/QC/SK/YT
Lower Side-Body ExtensionMouldings, bodyside, bright
Mudguard (Option)Custom moulded splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Spoiler (Option)Flushmount rear spoiler
Rear Window DefrosterRear window electric defroster
Side-Body TrimChrome body-side mouldings
TaillightsLED Taillights
Tinted GlassLight tinted glass

Preferred Interior Details

ClockYes
CompassYes
Driver Info CenterDisplay, enhanced driver instrument information
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Black front and rear all weather floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Lombar2-way power-adjustable lumbar seat control for driver and front passenger
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Glove BoxIlluminated glovebox
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Interior Trim DoorsillsBright front sill plates
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal look/simulated wood interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Pedal Trim (Option)Sport pedals
Rear Center ArmrestRear armrest
Rear Seat HeadrestHeadrests, rear, outboard seats, adjustable
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeatherette seat
Shifter Knob TrimLeather/wood shift knob
Special Feature (Option)Front & Rear All-Weather Floor Liners
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Transmission Oil Temperature GaugeHumidity and windshield temperature sensor
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Preferred Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SIDI DOHC 16-valve
Engine Name (Option)3.6L V6 DOHC 24 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission
Transmission (Option)9-speed automatic transmission
Transmission Paddle ShiftYes

Preferred Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption9.3 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)
Power310 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission9-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Preferred Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH system (Lower Anchors and Top tethers for CHildren), for child safety seats in all rear seating positions
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionBrake, parking, electronic
First Aid KitEmergency tool kit
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableIgnition disable
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear Park Assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag with passenger sensing system
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainOverhead - curtain 1st and 2nd row
Side AirbagSeat mounted side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle recovery assistance
Tire Inflator KitTire inflator kit

Preferred Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/50R18 tires
Power SteeringRack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionSuspension, rear 5-link
SuspensionComfort suspension
Tire Pressure Monitoring SystemLow tire pressure system
Turning Circle11.6-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)Wheel Lock Kit
Wheel Type18-inch machined aluminum wheels all seasons, blackwall
Wheel Type (Option)18 inch Ultra-Bright Machined-Faced Aluminum wheels

Critics Reviews

New for 2017. The 2017 Buick LaCrosse four-door sedan is the brand’s flagship and a market favorite in China. The full-size four-door shares a new platform with other GM sedans and crossovers ...
2017 Buick LaCrosse Review by Zach Doell | August 27, 2018 The 2017 Buick LaCrosse ranks near the top of its class. The LaCrosse has refined driving dynamics, a comfy and upscale interior, a strong predicted reliability rating, and great safety scores.
The 2017 Buick LaCrosse is the brand's dramatically restyled flagship. Read more about the Buick's redesigned large sedan and see pictures at Car and Driver.
We’ve analyzed 22 Buick LaCrosse reviews, as well as fuel economy estimates, performance specs, and more, to give you all the information you need to make a smart car-buying decision. This 2019 Buick LaCrosse review uses applicable research and data from all model years of the current LaCrosse generation, which runs from 2017 to 2019.

diskussion og kommentarer

del dine kommentarer