2007 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS adalah 4-wheel drive Pick-Up. dapat menampung hingga 3 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.7L L5 DOHC 20-valve yang menghasilkan 242 hp @ 5600 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5-speed manual transmission. 2007 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS memiliki kapasitas kargo 1245 liter dan berat kendaraan 1638 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2007 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LS memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin 3.7L L5 DOHC 20-valve opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear solid axle suspension. mobil ini juga memiliki Tire pressure monitor yang memiliki 15 x 6 steel wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 264 n.m dan kecepatan tertinggi 229 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.1 dan mencapai seperempat mil pada 13.6 detik. konsumsi bahan bakar 14.4 l / 100km di kota dan 9.6 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 24,800

2007 Chevrolet Colorado Used Price Estimates

chevrolet colorado 2007 adalah truk tampan yang, di atas kertas, terlihat kompetitif. namun pada kenyataannya, mobil ini tertinggal jauh dari pickup dari dodge, nissan dan toyota dalam hal performa, kenyamanan penumpang, serta kesesuaian dan penyelesaian keseluruhan.

ini adalah lingkaran setan yang menyedihkan. di segmen kendaraan tertentu, impor tampaknya selalu memimpin dalam desain fungsional, kinerja secara keseluruhan, dan kualitas pembuatan, sementara banyak domestik mencoba mengejar ketinggalan. Contoh terbaru dari kekecewaan industri ini adalah chevrolet colorado 2007. Tentu, ini adalah truk yang lebih baik daripada s-10 kuno yang diganti pada tahun 2004, tapi itu tidak berarti banyak.

di atas kertas, colorado menawarkan semua bahan yang diperlukan untuk memuaskan sebagian besar pembeli truk kompak. mesinnya menjanjikan efisiensi dan tenaga, dan dengan tiga gaya bodi yang dapat dipilih, menemukan konfigurasi yang sesuai dengan kebutuhan Anda tidaklah terlalu sulit. Selain itu, gaya adalah keunggulan utama dari chevy colorado, karena fasia depannya yang khas meniru tampilan truk dan suv ukuran penuh milik chevy. beberapa versi colorado juga menggunakan flare roda agresif dan skema cat eksterior monokromatik.

tapi masuklah ke dalam dan di situlah daya tarik berakhir. bahan bermutu rendah menghiasi kabin dan kenyamanan kursi di bawah rata-rata. Ini cerita serupa secara dinamis, terutama jika seseorang memilih kabin awak (gaya tubuh terberat), yang telah terbukti menjadi pilihan paling populer di kalangan pembeli truk. akselerasi colorado, bahkan dengan peningkatan tenaga mesin tahun ini, tidak mendekati performa v6 yang lebih besar yang tersedia di saingan chevrolet. Untuk mendukungnya, colorado menawarkan pilihan beberapa pengaturan suspensi yang disortir dengan baik yang memberikan kemampuan off-road yang mengesankan atau dinamika penanganan yang sporty pada blacktop yang berkelok-kelok.

Masalah utamanya adalah colorado terasa murah, bahkan dalam kelas kendaraan yang fungsionalitas dan nilainya lebih penting daripada akomodasi kelas atas. dan saat di jalan, performa colorado kurang dibandingkan dengan pickup yang lebih kuat dan lebih halus yang ditawarkan oleh toyota, nissan dan dodge. Jika Anda berbelanja untuk pickup yang lebih kecil, pastikan Anda menjelajahi semua opsi sebelum memilih chevrolet colorado 2007.

chevrolet colorado 2007 adalah pikap kompak yang tersedia dalam tiga model bodi: kabin biasa, kabin diperpanjang dengan pintu bukaan mundur kecil dan kabin awak dengan 4 pintu normal dan area tempat duduk belakang terluas. untuk menjaga agar ukuran truk secara keseluruhan tetap dapat diatur, kabin awak dilengkapi dengan tempat tidur setinggi 5 kaki sementara dua lainnya memiliki tempat tidur setinggi 6 kaki. ada tiga tingkat keseimbangan utama untuk pewarna kabin biasa dan kabin diperpanjang: dasar ("truk kerja"), ls dan lt. taksi kru hanya datang dalam trim. colorados chevy dasar datang dengan AC dan stereo am / fm tetapi tidak banyak lagi. ls menambahkan tempat duduk dan trim yang ditingkatkan serta akses ke beberapa fitur opsional.

trim lt sebenarnya terdiri dari tiga subset: 1lt, 2lt dan 3lt. 1lt menambahkan pemutar cd, trim berwarna titanium, roda kemudi berbalut kulit, dan velg alloy. 2lt hadir dengan aksesoris daya penuh, entri tanpa kunci dan mesin 5 silinder (dibandingkan standar 4 inline pada trim bawah). 3lt menambahkan bumper dan gril berwarna, kaca spion otomatis meredup (dengan kompas dan tampilan suhu luar) dan jendela belakang geser.

beberapa paket tersedia untuk menyesuaikan warna chevy dengan tugas tertentu. paket off-road z85 heavy-duty dan z71 menambahkan suspensi depan torsion-bar dengan shock yang lebih berat. Z71 menawarkan ketinggian pengendaraan tertinggi, bersama dengan pengunci diferensial belakang, ban besar dan pelat selip pada model 4wd. Paket xtreme ditujukan untuk performa jalanan dengan suspensi yang lebih rendah, kemudi dengan rasio lebih cepat, velg 18 inci dengan ban performa 235/50, dan flare roda berwarna, gril dan bumper. Pilihan lain yang tersedia, tergantung pada tingkat trim dan gaya bodi, termasuk tempat duduk kulit, pengubah cd, onstar, radio satelit dan sunroof.

untuk colorado 2007, kedua mesin sedikit lebih besar dan lebih bertenaga. mesin 4 silinder 2,9 liter menghasilkan 185 tenaga kuda dan torsi 195 pon-kaki - terbesar dari mesin 4 silinder manapun yang ditawarkan dalam pikap. inline 5 3,7 liter menghasilkan 242 hp dan 242 lb-ft. transmisi manual 5 kecepatan adalah standar pada semua colorados 4 silinder (kecuali kabin kru 2wd), sedangkan otomatis 4 kecepatan adalah opsional. otomatis menjadi standar pada truk 5 silinder. meskipun outputnya bagus, tidak ada mesin yang memberikan akselerasi yang setara dengan mesin v6 dan v8 yang ditawarkan pada kompetisi colorado. model four-wheel-drive dilengkapi kotak transfer dual-range dengan kontrol tombol dan menawarkan penguncian belakang diferensial opsional. kapasitas derek maksimum, pada 4000 pon, sangat sedikit untuk kelas truk ini.

Rem antilock adalah standar, sedangkan kantung udara tirai samping opsional. kontrol stabilitas tidak tersedia. Kontrol traksi juga opsional, tetapi hanya pada truk otomatis 2wd. Dalam uji tabrak pemerintah, taksi awak chevrolet colorado 2007 memperoleh bintang lima (dari lima) untuk pengemudi dan penumpang depan dalam uji benturan frontal. gaya tubuh lainnya mendapatkan empat bintang dalam tes tersebut. Pengujian tubrukan samping menghasilkan empat bintang untuk perlindungan penumpang depan dan lima bintang untuk penumpang belakang. dalam uji tabrak offset frontal, colorado dinilai "baik", skor setinggi mungkin.

mesin inline cukup halus, tetapi kurangnya pukulan off-the-line dan knalpot yang aneh mengecewakan dibandingkan dengan v6 yang lebih besar yang ditawarkan di pesaing. Perpindahan gigi dari otomatis 4 kecepatan tegas dan tepat waktu, dan gearbox manual 5 kecepatan sama baiknya dengan yang akan Anda temukan di truk kompak. suspensi stock tuning di sisi lembut, tapi colorado 2007 menangani dengan baik untuk kelasnya. jika Anda berniat untuk melaju cepat di tikungan atau bashing bebatuan, xtreme dan berbagai paket off-road memberikan manfaat kinerja yang nyata di area ini.

sementara sebagian besar truk pickup menjadi lebih mewah dalam beberapa tahun terakhir, tidak demikian halnya dengan chevy colorado, di mana bahan biasa-biasa saja, banyak plastik keras dan kenyamanan jok biasa-biasa saja. di sisi positifnya, kontrol iklim dan audio yang sederhana membuat interior tampak langsung akrab begitu Anda masuk. Pengukurnya sama-sama mendasar, tetapi fungsional dalam desainnya.

Peningkatan terbesar colorado dibandingkan s10 lama dapat ditemukan pada sasis dan powertrains-nya. sasis body-on-frame baru jauh lebih kaku daripada yang lamamenjemput. Anda bisa merasakannya saat menangani colorado, off-road, dan di tikungan. bahkan di atas jalan papan cuci, colorado kami tidak menunjukkan derak atau derit yang kami harapkan dari s10. Chevrolet juga telah menciptakan sejumlah performa dan paket off-road yang meningkatkan citra kasar colorado. yang mengejutkan, untuk truk sekecil itu colorado memiliki lingkaran putar yang agak lebar. standar empat silinder segaris cukup kuat untuk mesin sekecil itu. Saat dipesan dengan transmisi manual, ia juga menawarkan penghematan bahan bakar yang luar biasa.

kait pintu belakangPintu belakang belakang colorado dapat terkunci pada sudut 55 derajat sehingga barang dapat diletakkan mendatar di atas lubang roda dan sejajar dengan pintu belakang.kantung udara tirai sampingKantung udara tirai samping opsional yang dipasang di rel atap adalah yang pertama untuk segmen ini.

Tata letak interior colorado sangat fungsional, dengan semua pengukur dan kontrol terlihat jelas dan mudah dijangkau oleh pengemudi. kursinya menawarkan dasar yang kokoh dan penyangga pinggang yang baik, dan kain kainnya tahan lama dan nyaman. Model kabin awak agak ketat dalam hal ruang kaki di kursi belakang, tetapi penumpang di kursi depan harus lebih dari puas. satu kekurangannya adalah banyaknya abu-abu di seluruh kabin. Chevrolet telah mengubah skema warna interior untuk mengurangi massa plastik abu-abu ini, tetapi peningkatan yang paling nyata hanya muncul di tingkat trim yang lebih mahal.

colorado pasti memiliki tampilan yang bertuliskan "chevy." flare fender yang menonjol dan velg alloy yang cerah menonjolkan sisi pelat yang tinggi. Model kabin biasa menggunakan jarak sumbu roda 111 inci, sedangkan model kabin awak dan diperpanjang menggunakan jarak sumbu roda 126 inci. panjang tempat tidur untuk kabin reguler dan diperpanjang adalah enam kaki, sedangkan model kabin awak menawarkan tempat tidur setinggi lima kaki. kedua tempat tidur memiliki dinding samping yang tinggi, untuk penyimpanan yang lebih dalam, yang memberikan colorado volume kargo terbaik di kelasnya. colorado memiliki fitur pintu belakang pintar yang dapat dilipat 90 derajat penuh atau diatur pada sudut 55 derajat, secara efektif menempatkan bagian atas gerbang sejajar dengan bagian atas sumur roda belakang, yang membuatnya mudah untuk memuat dan membawa , misalnya, panel besar.

colorado ls memiliki transmisi manual lima kecepatan, mesin empat silinder 2.9 liter, AC, cruise control, rem anti-lock (abs), roda kemudi miring, bumper depan dan belakang krom, kaca spion luar ganda, lampu depan otomatis , stereo am / fm, takometer, dan roda baja 15 inci. Trim lt menambahkan pelapis kain mewah, power lock, karpet berwarna, pemutar cd, kursi lompat belakang menghadap ke depan (kabin diperpanjang) dan roda aluminium 15 inci.

Pilihannya termasuk penggerak empat roda, transmisi otomatis empat kecepatan, power window, kunci pintu daya, kaca spion, gandar belakang selip terbatas, paket derek, pengubah cd enam cakram, kantung udara benturan samping, kontrol traksi, penutup tonneau belakang dan paket matahari dan suara yang menambahkan pengubah cd enam cakram dan sunroof daya. Paket xtreme tersedia pada trim lt penggerak dua roda dan termasuk suspensi rendah zq8, peredam kejut bermuatan gas, palang stabilizer belakang, roda 18 inci, fasia depan dan gril berwarna bodi, lampu kabut, dan spoiler belakang.

pilihan mesin untuk colorado termasuk pembangkit tenaga empat dan lima silinder. standar 2.9 liter empat dan opsional 3.7 liter lima adalah turunan dari enam in-line baru yang ditemukan di chevrolet trailblazer dan gmc envoy. meskipun ukuran mesin ini mungkin tampak kecil, keduanya memiliki tenaga yang besar. mesin empat silinder 2.9 liter menghasilkan 185 tenaga kuda yang mengesankan dan menawarkan sebagian besar torsi 190 pound-feet antara kisaran 1.200 dan 5600 rpm. itu kekuatan yang cukup untuk menggerakkan kendaraan berpenggerak empat roda yang dilengkapi dengan ringan melalui medan terberat. mesin 3,7 liter opsional menghasilkan 242 tenaga kuda. kedua mesin ini menghasilkan tenaga kuda yang terdepan di kelasnya sekaligus mengembalikan penghematan bahan bakar yang luar biasa.2,9 liter segaris 4185 tenaga kuda @ 5600 rpm190 lb.-ft. torsi @ 2800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 20/26 (manual 2wd), 17/24 (2wd otomatis), 18/24 (manual 4wd), 16/23 (4wd otomatis)3,7 liter segaris 5242 tenaga kuda @ 5600 rpm242 lb.-ft. torsi @ 4600 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 17/23 (2wd), 16/23 (4wd), 16/22 (4wd crew cab)

taksi biasa colorado memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) sebesar $ 14.495, sedangkan taksi diperpanjang mulai dari $ 16.895 dan taksi awak mulai dari $ 20.895. model kabin biasa dasar dapat dimuat dengan opsi dan masih tetap di bawah $ 20.000. untuk membantu membuat kesepakatan terbaik Anda, pastikan untuk memeriksa harga pembelian yang wajar. ini menunjukkan harga transaksi khas yang dijual colorado di daerah Anda, sebuah informasi berharga saat menegosiasikan harga. Sedangkan untuk potensi penjualan kembali, colorado jauh dari nilai yang dipegang oleh toyota tacoma dan nissan frontier. kelley blue book mengharapkan colorado untuk mempertahankan nilai residu yang kurang dari rata-rata pada interval 24-, 36-, 48- dan 60-bulan. namun, colorado cocok, dan dalam beberapa kasus melebihi, nilai sisa yang diproyeksikan dari ford ranger.

2007 Chevrolet Colorado ulasan konsumen