a 1995 Eagle Summit Wagon LX egy Wagon. 3 ajtóval rendelkezik, és motor hajtja, amely kimeneti 136 hp, és párosul sebességváltóval. a 1995 Eagle Summit Wagon LX rakománya liter, a jármű súlya 1240 kg. a menetsegítés szempontjából a 1995 Eagle Summit Wagon LX a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a és a is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 148 n.m nyomatékkal és 189 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 12.8-ben, és negyed mérföldet eléri 19.3 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás l / 100km a városban és l / 100km az autópályán. az autó ára 20,750 dollárnál kezdődik
ennek a kocsinak a második tulajdonosa voltam. mindenre remek. ha lenne valaki javításra, nem adnám el. bárcsak kaphattam volna egy másikat, ami 2016-os volt.
sconnynepalese, 09/25/2007
sasszekér
összességében jó autó. gyenge átviteli azonban. két újjáépítése volt. nem riadt vissza a vezetéstől. nem találtak olyan új autót, amelynek méretei megegyeznének a sokoldalúsággal és a rakomány kapacitásával. könnyű vezetni a városban és kényelmes utazások során.
hammerlogger, 10/06/2009
szeretem a csúcsot!
Nos, csak néhány hónapja van a 2-dr.esi-m, de napi 500 km-t meghaladok, és még nem volt gondom. még ezeknél a magas gázáraknál sem adom ki a fizetésemet a benzinért! A közúti zajon kívül ez a kis tócsás jumper minden, amire vágysz. az egyetlen dolog az italtartók elhelyezése, közvetlenül a hamutartó előtt, így nem használhatod a hamutartót, ha még egy ital is van ott! de ha nem dohányzik, akkor ez nem okoz gondot! lol!
radiationhig, 10/19/2003
tisztességes kis autó
nem voltak nagy elvárásaim, amikor
megvettem ezt az autót, és most már én birtokoltam
öt évig, és 92 000 mérföld van
és remekül fut. egy honda civic-t vezettem
az autó előtt, és meglepődött rajta
elég csúnyának találni a csúcsot. az egyetlen
az autó nagy problémája
bizonyos alkatrészek rozsdásodnak. a rotorok
valamilyen oknál fogva nagyon könnyen rozsdásodik és
párat kellett cserélnem
alkalommal. a radiátornak is lennie kellett
lecserélték. ezen kívül én még nem
bármit megtett, ami nem rutinszerű
karbantartás. az enyém szabvány és ez
remekül hajt és kezel.
sornerflow, 04/19/2015
1995 Eagle Summit
"zippy kis dolog"
a lányomnak vettük ezt az autót, amelyet legjobban „mini-mini furgonnak” neveztek. most végzett és költözött, tehát ez a pótkocsink. imádom vezetni !!!! kívül elég kicsi (a legapróbb helyeken is le tudom parkolni) és belül elég nagy (a nyílás és a tolóajtó között bármit elhúzhatok!), különösen jó arra, hogy a kutyát strandra vigyük. gázon nagyszerű (kb. 22mpg). soha nem veszítem el egy parkolóban, mert csak egy van! jó lenne, ha az utasülés tovább menne, és az igény szerinti kupola lámpájának kapcsolója meghibásodott volna, de összességében egy 20 éves (csak 112 ezer mérföld) autó esetében nagyon-nagyon jól szolgál. a régi gal-ban még mindig sok az ájulás !!!.
vireodrove, 05/04/2012
"ajánlom ezt az autót"
én vagyok az 1994-es sas csúcstalálkozó kocsi lx bot váltójának egyetlen tulajdonosa. 1994-ben chrysler értékesítette, de ez egy motorháztető alatt található mitshubishi motor. 18 év után még mindig szeretem az autót. lecsaphatom a hátsó ülést és elszállíthatom a biciklimet. mechanikailag nagyon megbízható a szokásos javításokkal és cserélt alkatrészekkel. körülbelül 140 000 mérföldnél rengeteg olajat fogyaszt. kb 2 hetente adok hozzá néhányat, hogy tele legyen. most javításra szorul, és kiértékelem, hogy elcserélhetem-e valami újra. mivel még mindig szeretem az autót, a karosszéria remek állapotban van, és évek óta nem volt autófizetésem, nehéz lemondani róla. az egyetlen dolog, amit megváltoztatnék, az ajtókonfiguráció 3 ajtóról ferdehátúval 4 ajtóra ferdehátúval. kevesebbet olvasni
giantenvoy, 10/23/2011
"nagyszerű, sokoldalú autó, nagyon megbízható (mitsu motor)"
rendhagyó kialakítású (egy tolóajtó), de nagyon könnyen be- és kiszállhat, az ülések összecsukhatók, ha szükséges, sok tárolóhely, elegendő energia, ha "nehezen száll rá", nagyon könnyű vezetni és kis helyeken parkolni, és elég jó gázfutás egy 18 éves autónál. tetőcsomagtartó, hátsó nyílás, mindent bekapcsol és körutazás (kötelező), és minden alkalommal elindul. a mitsubishi meghajtásának örökké kell tartania ....
vita és megjegyzések
ossza meg észrevételeit