Szokatlan fékzavar Vagy a fékesség viselkedésének figyelmeztetésként kell szolgálnia, hogy a 2010 Mazda B Series egyik legfontosabb rendszere meghibásodott. Túl gyakori a vezetők számára, hogy túl hosszú ideig figyelmen kívül hagyják a kisebb fékhangokat vagy szabálytalanságokat. Végül olyan helyzetben végződhet, ahol a 2010 Mazda B Series olyan javítást igényel, amely sokkal drágább, mint amennyire másképp lenne. Még rosszabb, a 2010 Mazda B Series nem tud megállni a vészhelyzetben, ami balesetet okozhat, ami elkerült volna. Az autóipari fékek azonban kemény munkával rendelkeznek. Ezek hatalmas erőknek vannak kitéve, és sok hőt generálnak minden alkalommal, amikor leállítja a 2010 Mazda B Series . Ha megnyomja a féket, az összes energiát, hogy a 2010 Mazda B Series létrehozza mozgatásával az úton át kell alakítani, hogy a hő és súrlódás révén. A súrlódás mennyisége, amelyet még egy középméretű 2010 Mazda B Series az autópálya sebességétől való megállításával elegendő ahhoz, hogy a fékek vörös-meleg legyen. A fékezés, hogy a fékek át kell mennünk minden alkalommal, amikor használod őket, hogy lassítják, azt jelenti, hogy zajt okozhatnak, vagy alkalmanként rendellenesen viselkednek, még akkor is, ha semmi sem rossz. Itt van egy összefoglaló a közös fékhangok és viselkedések, amelyek abnormálisak - egyesek rendben vannak, és mások pedig a 2010 Mazda B Series nem biztonságosak.
A fékcsörvény közös aggodalomra ad okot a járművezetők számára. A leggyakrabban a fékcsörés akkor történik, amikor elengedi a pedált. Hirtelen hallhatsz egy csörgést. Általában úgy hangzik, mintha a csörgő, amikor rázza a permetfestéket. Ennek a zajnak a leggyakoribb oka a párnák, és ez rendben van. A fékbetétek néha csöröghetnek a hőbővítés miatt, különösen akkor, ha rágcsálók nélkül vannak felszerelve. Ne feledje, hogy ez a csörgés nem lehet következetes, és soha nem fog megtörténnie, amíg a lábad a fékpedálon van. Az ilyen körülmények között ellenőriznie kell a fékeket. Ez lehet a komolyabb probléma jele.
A fékcsiszolás mindig komoly probléma, és azonnal kell kezelni. A fékcsiszolás 2 fő oka van. Ha a fékek hangos csiszolási hangot adnak, amikor megnyomja a pedálot, akkor ez szinte mindig a rotorlemez érintkezője a féknyereg részét képezi. Ez általában azért van, mert a fékbetétek vagy rotorok szélsőséges kopása. Ha vársz, amíg a fékek csiszolnak, mielőtt kiszolgálnák őket, akkor rosszabb helyzetben leszel. Sokkal drágább javítást igényelnek. Egy másik ok, amiért a fékek csiszolási hangot hozhatnak, amikor egy idegen tárgy (például egy kő) valahol a féknyeregbe kerül. Amikor ez megtörténik, a fékek általában konzisztens csiszolást vagy hangjelzést tesznek, amikor a jármű mozgásban van. Megpróbálhatod az objektum szabadon működtetni az objektumot, ha a 2010 Mazda B Series előre és hátra mozgatja a biztonságos helyen, de ha ez nem orvosolja a problémát, akkor a fékeket szolgálja. A fékszerkezetben lévő idegen tárgy drága károkat okozhat.
A "fék elhalványul" olyan állapot, ahol a fékek túlmelegedtek, és nem működnek általában ennek következtében. A fék elhalványul a leggyakoribb olyan helyzetekben, ahol a fékeket sokkal többet használnak, mint általában, például egy hosszú dombon haladnak. Ha a fék elhalványul, a pedál extra erőfeszítést igényel, hogy ugyanazt a megállási teljesítményt adja. A fékezés megakadályozásának egyik módja a "motorfékezés" technikák használatával történik. Használja az alsó sebességváltó funkciót, hogy a jármű motorja és drivetrainja kezeli a jármű sebességét. Szélsőséges esetekben a legbiztonságosabb lehetőség az, hogy húzza át a járművet, és várjon, amíg a fékek lehűlnek. Ha úgy gondolja, hogy fékezi a fékezést, akkor mindig hajtson végre egy nyomásellenőrzést a fékrendszerben, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékek hidraulikája helyesen működik. Hidraulikus ellenőrzést végezhet a pedál néhányszor pumpálásával, amikor a 2010 Mazda B Series parkol. A pedálnak egyre inkább szilárdnak kell lennie minden egyes szivattyúval, anélkül, hogy zihálna.