2009 Saturn Vue रेडिएटर फ्लश लागत

आपके [कार] में रेडिएटर में शीतलक इंजन को ठंडा रखने और अति ताप को रोकने का महत्वपूर्ण कार्य है, जो गंभीर क्षति का कारण बन सकता है। समय के साथ, गंदगी और मलबे की छोटी मात्रा प्रणाली को छिड़क सकती है जो फैलती है शीतलक , यह कम करना कि यह चीजों को ठंडा करने में कितना प्रभावी है। जब ऐसा होता है तो आपको अपने रेडिएटर को फ्लश करने की आवश्यकता हो सकती है। $ 71 & amp के बीच एक रेडिएटर फ्लश लागत; 125 , आपके द्वारा ड्राइव की गई कार के प्रकार और आपने इसे कहां किया है।

रेडिएटर फ्लश लागत तुलना

[1 9] आपका मैकेनिक

काम	गारंटी	कीमत
पार्ट्स & amp; श्रम	12 महीने	$ 240 - $ 980

[1 9] जादुई

काम	गारंटी	कीमत
पार्ट्स & amp; श्रम	12 महीने	$ 275 - $ 1100

[1 9] श्री टायर

काम	गारंटी	कीमत
पार्ट्स & amp; श्रम	12 महीने	$ 260 - $ 1049

[1 9] नापा

काम	गारंटी	कीमत
पार्ट्स & amp; श्रम	24 माह	$ 245 - $ 1199

[1 9] वॉल-मार्ट

काम	गारंटी	कीमत
पार्ट्स	सीमित	$ 112 - $ 879

[1 9] वीरांगना

काम	गारंटी	कीमत
पार्ट्स	सीमित	$ 110 - $ 949

रेडिएटर फ्लश क्या है?

जैसा कि आप नियमित रूप से अपनी [कार] का उपयोग करते हैं, जमा आपकी [कार] के रेडिएटर सिस्टम में निर्माण शुरू कर सकते हैं। इससे अवरोध होते हैं, जो शीतलक के परिसंचरण को कम कुशल बना सकते हैं। यदि ऐसा होता है, तो इंजन धीरे-धीरे गर्म और गर्म हो जाता है, और अंततः इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।

एक रेडिएटर फ्लश इस समस्या को रोकने में मदद करता है, और आपकी [कार] के नियमित रखरखाव का हिस्सा होना चाहिए। इस प्रक्रिया में पुराने शीतलक को रेडिएटर से निकालना शामिल है और इसे शीतलक, डिटर्जेंट और पानी के विशेष मिश्रण के साथ बदलना शामिल है। इस मिश्रण के माध्यम से प्रसारित किया जाता है शीतलन प्रणाली इंजन का, धीरे-धीरे रेडिएटर चैनलों में किसी भी निर्माण को हटा रहा है। यह तब इंजन से निकाला जाता है, और पानी और शीतलक के मानक मिश्रण को प्रतिस्थापित किया जाता है।

कई यांत्रिकी रेडिएटर फ्लश को एक-ऑफ प्रक्रिया के रूप में या एक सामान्य सेवा के हिस्से के रूप में पेश करेंगे। प्रक्रिया में कुछ घंटों लग सकते हैं, यही कारण है कि आप भागों की तुलना में श्रम के लिए और अधिक भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं। अतिरिक्त समय इंजन को शुरू में ठंडा करने के लिए आता है, इंजन को कार के माध्यम से डिटर्जेंट मिश्रण के साथ इंजन चला रहा है, फिर उच्चतम सेटिंग में हीटिंग सिस्टम चला रहा है। मिश्रण को सूखा और मानक तरल पदार्थ स्थापित करने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा करने की आवश्यकता होगी।

[1 9] एक रेडिएटर फ्लश के लाभ

नियमित रूप से आपके [कार] की रेडिएटर सिस्टम होने के कई लाभ हैं। इसे आम तौर पर अपने [कार] रखने के लिए साल में एक बार किया जाना चाहिएअनुकूल रूप से चल रहा है, लेकिन यह निर्माताओं के बीच भिन्न हो सकता है।

ध्यान रखें कि रेडिएटर को सूखा और इसे फ्लश करने के बीच एक बड़ा अंतर है, जो अक्सर कीमत में परिलक्षित होता है। एक नाली आमतौर पर एक बहुत ही सस्ती मरम्मत होती है, जबकि एक फ्लश की कीमत थोड़ी अधिक होगी। एक नाली केवल सिस्टम में शीतलक के लगभग आधे हिस्से को हटा देगी और अधिकांश निर्माण को साफ़ नहीं करेगी, जबकि एक रेडिएटर फ्लश पूरी तरह से शीतलक और दूषित पदार्थों के विशाल बहुमत को हटा देगा।

अपने रेडिएटर को फ्लश करने के लिए विभिन्न लाभ हैं, जिनमें निम्न शामिल हैं:

जंग और पैमाने की जमा को हटाना - ये समय के साथ सिस्टम में निर्माण करते हैं, और एक फ्लश उन्हें सिस्टम से बाहर धक्का देने में मदद करेगा। यह आपके नुकसान पहुंचाने के जोखिम को कम करेगा रेडियेटर या अपने इंजन को गर्म कर रहा है।

पानी पंप स्नेहन - नए शीतलक में additives शामिल हैं जो स्नेहन करेगा पानी का पंप अपनी कार में, भाग के जीवनकाल को बढ़ाने और आपको पैसे बचाने में मदद करना।

दूषित पदार्थों से छुटकारा पाता है - पुराने शीतलक को हटाने से किसी भी दूषित पदार्थों से छुटकारा पाने में मदद मिलती है जो समय के साथ निर्मित हो सकती है।

आपकी शीतलन प्रणाली के साथ मुद्दों की पहचान करने में मदद करता है - जब आपके पास रेडिएटर फ्लश होता है, तो अधिकांश स्थान किसी भी रिसाव या अन्य मुद्दों के लिए आपकी पूरी शीतलन प्रणाली का निरीक्षण करेंगे। यहां किसी भी समस्या को पकड़ने से उन्हें समय के साथ खराब होने से रोकने में मदद मिल सकती है, फिर से इंजन के अन्य हिस्सों को भविष्य के नुकसान को रोकती है।

आपको रेडिएटर को कब फिसल जाना चाहिए?

आम तौर पर आपको रेडिएटर को चारों ओर बहना चाहिए साल में एक बार , लेकिन यह आपके वार्षिक लाभ और निर्माता की सिफारिश पर निर्भर करेगा। अधिकांश कारों में तेल बदलने जैसी चीजों के साथ-साथ अपनी वार्षिक सर्विसिंग के हिस्से के रूप में किया जाएगा।

अन्य कारक जो अलग-अलग खेल सकते हैं, आपकी ड्राइविंग आदतों, की गुणवत्ता को शामिल करता है एंटीफ्ऱीज़र आप उपयोग करते हैं और आपके ड्राइविंग वातावरण। सामान्य सिफारिश यह है कि यह साल में या हर 40,000 मील में एक बार फिसल गया हो, जो भी पहले आता है।

एक रेडिएटर फ्लश के दौरान क्या किया जाता है?

1. इंजन को पूरी तरह से ठंडा करने के लिए छोड़ दिया जाना चाहिए, क्योंकि एक गर्म इंजन में शीतलक बेहद गर्म हो सकता है और अगर पूरी तरह से ठंडा करने की अनुमति नहीं है तो चोट का कारण बन सकता है।
2. आपकी [कार] के सामने आमतौर पर रेडिएटर के अंडरसाइड तक पहुंचने की अनुमति देने के लिए थोड़ा सा जैक किया जाएगा और फ्लश के दौरान शीतलक से बुलबुले को खत्म करने में मदद कर सकते हैं।
3. मैकेनिक आमतौर पर गंदगी और ग्राम के निर्माण को हटाने में मदद के लिए रेडिएटर के पंखों को ब्रश करेगा। फिर वे किसी भी नुकसान या जंग के लिए रेडिएटर का निरीक्षण करेंगे, क्योंकि यह हीटिंग सिस्टम के साथ एक और गंभीर मुद्दा इंगित कर सकता है।
4. रेडिएटर में प्रवेश करने वाले दो hoses का निरीक्षण किया जाएगा ताकि यह सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण किया जाएगा कि न तो ध्वस्त हो गया है, जिससे शीतलक प्रणाली के माध्यम से निकलने के तरीके के साथ मुद्दों का कारण बन सकता है।
5. एक जल निकासी पैन रेडिएटर के जल निकासी वाल्व के तहत रखा जाएगा। पेटकॉक आमतौर पर रेडिएटर टैंक में से एक के अंडरसाइड से जुड़ा होता है, और आमतौर पर टैंक के नीचे एकमात्र बोल्ट होता है।
6. कुछ रेडिएटर ड्रेनेज वाल्व के चारों ओर एक छोटे से प्लास्टिक कवर कर सकते हैं, जिसे एक स्क्रूड्राइवर के साथ हटाया जा सकता है।
7. पेटकॉक को रेडिएटर को निकालने की अनुमति देने के लिए हटा दिया जाएगा। यह शुरू में सिस्टम में वर्तमान में शीतलक के आधे हिस्से को हटा देगा।
8. मैकेनिक शीतलन प्रणाली के माध्यम से पानी / शीतलक / डिटर्जेंट मिश्रण चलाएगा। मिश्रण को पूरी तरह से फैलाने की अनुमति देने के लिए कार लगभग 10-15 मिनट तक चलाए जाएंगे।
9. एक बार पर्याप्त रूप से ठंडा होने के बाद मिश्रण आपके [कार] से निकाला जाएगा। नौकरी को पूरा करने के लिए प्रक्रिया को दो या तीन बार दोहराया जाना चाहिए।
10. नए शीतलक को तब इंजन में जोड़ा जाएगा। एक आदर्श मिश्रण लगभग आधा शीतलक और आधा आसुत पानी होगा। इंजन में जोड़े जाने से पहले ये संयुक्त किया जाएगा।
11. रेडिएटर को तब हवा के किसी भी जेब को हटाने के लिए ब्लेक किया जाएगा। रेडिएटर कैप को हटा दिया जाएगा और इंजन को बचने की अनुमति देने के लिए इंजन लगभग 10 मिनट तक चलाए जाएंगे। शीतलक तब भरने वाली रेखा तक पहुंच जाएगा।

रेडिएटर फ्लश पर पैसे कैसे बचाएं

रेडिएटर को फ्लश करना कुछ ऐसा है जो आप स्वयं कर सकते हैं यदि आप अपनी कार के साथ काम करने में सहज हैं, तो आप स्वयं को काम करके पैसे बचा सकते हैं। याद रखें कि इंजन शीतलक अत्यधिक जहरीला है, इसलिए इसे ठीक से पुनर्नवीनीकरण की आवश्यकता होगी। कई गैरेज आपके लिए यह करेंगे, या इसे रीसाइक्लिंग के लिए विशेषज्ञ स्थान हैं।

एक और तरीका पैसे बचाएं एक रेडिएटर फ्लश पर अपने क्षेत्र में सबसे अच्छे सौदे के लिए खरीदारी करना है। कई गैरेज इस तरह की नियमित कार्यों पर विशेष ऑफ़र चलाएगा, इसलिए यदि आप अपने कान को उस जमीन पर रखते हैं तो आप आमतौर पर एक अच्छा सौदा पा सकते हैं।

नमूना रेडिएटर फ्लश लागत

नमूना	श्रम	पार्ट्स	संपूर्ण
फोर्ड एफ-सीरीज	$ 291 - $ 372	$ 199 - $ 513	$ 490 - $ 885
शेवरलेट सिल्वरैडो	$ 236 - $ 301	$ 339 - $ 530	$ 575 - $ 831
फोर्ड फोकस	$ 213 - $ 271	$ 192 - $ 278	$ 405 - $ 549
टोयोटा कैमरी	$ 94 - $ 121	$ 329 - $ 788	$ 423 - $ 909
टोयोटा करोला	$ 79 - $ 100	$ 335 - $ 909	$ 414 - $ 1009
निसान अल्टीमा	$ 79 - $ 100	$ 375 - $ 485	$ 454 - $ 585
होंडा सीआर-वी	$ 71 - $ 90	$ 189 - $ 424	$ 260 - $ 514
होंडा सिविक	$ 244 - $ 311	$ 320 - $ 414	$ 564 - $ 725
होंडा एकॉर्ड	$ 79 - $ 100	$ 239 - $ 378	$ 318 - $ 478
फोर्ड फ्यूजन	$ 118 - $ 151	$ 325 - $ 359	$ 443 - $ 510