2015 Spyker C8 Aileron Base एक Coupe है. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 4.2L V8 DOHC 48-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 400 hp @
7000 rpm आउटपुट करता है और इसे 6-speed automatic with manual mode गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2015 Spyker C8 Aileron Base में कार्गो की क्षमता लीटर है और वाहन का वजन 1560 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2015 Spyker C8 Aileron Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 437 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 271 किमी / घंटा है. यह 5 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 12.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में एल / 100 किमी और राजमार्ग में एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 0 से शुरू होती है
यह कहना सुरक्षित है कि कार निर्माता स्पायकर ने दोनों भाइयों के मूल विचार, एम्स्टर्डम में कोचबिल्डर, जिन्होंने 1898 में कंपनी की स्थापना की थी, से एक लंबा सफर तय किया।
लेकिन आज हम जिस स्पायकर कंपनी को जानते हैं, वह अपनी शुरुआत से एक बड़ा परिवर्तन कर चुकी है। बहुत से लोग नहीं जानते हैं कि जकोबस द्वारा स्थापित कोमोपनी और 1898 में हेंड्रिक-जान स्पाइकर 1922 में दिवालिया हो गए थे, बावजूद इसके इसे लाभदायक बनाने के प्रयासों के बावजूद। इसके बावजूद, उस समय विश्वसनीय कारों को बनाने के लिए स्पाइकर को जाना जाता था, जिन्हें "महाद्वीप के रोल्स रॉयस" के रूप में माना जाता था।
1903 60/80 hp अपने समय के लिए एक बहुत ही अभिनव कार थी, जिसमें 6-सिलेंडर इंजन, चार पहिया ड्राइव और सभी 4 पहियों पर ब्रेक थे। एक और बहुत ही रोचक आविष्कार एक पेटेंट डस्ट शील्ड थी जिसे कार के नीचे फिट किया गया था ताकि गंदगी वाली सड़कों पर धूल उड़ने से बचाया जा सके।
स्पैकर कारों ने इतिहास रच दिया जब उन्होंने पेरिस मैराथन के लिए भीषण पेेकिन पूरा किया, दूसरे स्थान पर पहुंचे। इस समय तक, कंपनी ने पहले ही अपने लिए एक नाम स्थापित कर लिया था। wwi के दौरान, कंपनी ने व्यवसाय में बने रहने के लिए हवाई जहाज और हवाई जहाज के इंजन का उत्पादन शुरू किया।
युद्ध के बाद, कार का उत्पादन फिर से शुरू हो गया लेकिन 1922 में स्पायकर दिवालिया हो गया, जिसे एक ब्राइटिश वितरक ने खरीद लिया। अंत में, जब सभी पैसे खत्म हो गए, तो कारखाने ने 1929 में अच्छे के लिए अपने दरवाजे बंद कर दिए। लेकिन ब्रांड और जो इसके लिए खड़ा था वह कार उद्योग पर गहराई से अंतर्निहित रहा। इसीलिए, 2000 में, सदी के अंत में, विजेता मुलर और मार्टन डे ब्रूजिन ने एक नई कंपनी की स्थापना की, जो स्पैकर नाम की कंपनी थी, जिसने डच ऑटोमेकर की विरासत को आगे बढ़ाने का दृढ़ संकल्प लिया।
नई स्पायकर c8 स्पाइडर और c8 लैवियोलेट जैसी आकर्षक और अनन्य स्पोर्ट्स कारों का निर्माण करती है। 2005 में स्पेंकर c12 लेटर्बी और 2007 में d12 और c12 ज़ैगाटो के साथ उत्पादन जारी रहा। उनकी कारों को एफसी सर्किट में एफ 1 सर्किट पर संक्षिप्त रूप से चित्रित किया गया था, जो फेरारी इंजन से सुसज्जित है।
2015 Spyker C8 Aileron उपभोक्ता समीक्षा
2015 Spyker C8 Aileron Base विनिर्देशों
Base Dimensions
Curb Weight
1560 kg
Fuel Tank Capacity
62 L
Height
1270 mm
Length
4618 mm
Wheelbase
2725.5 mm
Width
1953 mm
Base Interior Details
Front Seats Front Seat Type
Front sport bucket seat
Seat Trim
Leather seats
Base Mechanical
Engine Name
4.2L V8 DOHC 48-valve
Transmission
6-speed automatic with manual mode
Base Overview
Body
Coupe
Doors
2
Engine
4.2L V8 DOHC 48-valve
Fuel Consumption
Power
400 hp @
7000 rpm
Seats
N/A
Transmission
6-speed automatic with manual mode
Base Safety
Anti-Lock Brakes
None
Driver Airbag
None
Electronic brake force distribution
Electronic brake force distribution
Passenger Airbag
None
Base Suspension and Steering
Front Suspension
Independent front suspension
Rear Suspension
Independent rear suspension
Critics Reviews
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