How To Tell If You Have a 2008 Audi RS 4 Faulty Head Gasket

इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती किसी भी वाहन के इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह इंजन ब्लॉक (जिसमें पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट है) के सिलेंडर हेड (जिसमें इंजन वाल्व घरों) को सील करता है। हेड गैस्केट लीक गंभीरता में हो सकते हैं। मामूली रिसाव केवल इंजन को अतिरिक्त तेल या शीतलक का उपभोग कर सकते हैं। अधिक गंभीर लीक के परिणामस्वरूप शीतलक और तेल मिश्रण (क्रैंककेस में स्नेहन की हानि का कारण) या संपीड़न का पूरा नुकसान (जिससे सुगंध्यता के साथ गंभीर समस्याएं हो सकती हैं)। एक 2008 Audi RS 4 जो एक स्पष्ट स्पष्टीकरण के बिना खराब चल रहा है, उसके पास एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट हो सकता है, और इस आम समस्या के लिए जांच की जानी चाहिए। एक उड़ाया सिर गैसकेट की ओर इशारा करते हुए कुछ चेतावनी संकेत हैं। किसी भी 2008 Audi RS 4 इन लक्षणों का प्रदर्शन हेड गैस्केट की अखंडता की जांच के लिए एक संपीड़न परीक्षण के माध्यम से चलाया जाना चाहिए।

2008 Audi RS 4 शीतलक खपत
एक आधुनिक 2008 Audi RS 4 शीतलक के सिलेंडर प्रमुख में शीतलक मार्ग हैं, जो इन मार्गों के माध्यम से इंजन से अतिरिक्त गर्मी खींचने के लिए इन मार्गों के माध्यम से आते हैं। हेड गैस्केट इन मार्गों को जूलेंट को इंजन के दहन कक्षों में मार्गों से बाहर निकलने से रोकने के लिए सील करता है। एक टूटने वाला सिर गैसकेट शीतलक रिसाव को सिलेंडरों में दे सकता है, जिससे इंजन शीतलक का उपभोग कर सकता है। एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट की जांच करने के लिए, पहले इंजन गर्म और 2008 Audi RS 4 चलाने के साथ निकास पाइप को देखें। क्या निकास से अतिरिक्त भाप या पानी टपक रहा है? अपने हाथ को निकास आउटलेट के सामने रखें। क्या निकास गीला या भाप लग रहा है? इसके बाद, इंजन चलाने के साथ हुड के नीचे जांचें। शीतलक जलाशय को देखो। इंजन इनलेट से बुलबुले की तलाश करें। इनमें से कोई भी एक उड़ाया सिर गैसकेट के संकेत हो सकता है।

2008 Audi RS 4 तेल की खपत
सिलेंडर सिर में उतने ही तेल मार्ग हैं क्योंकि शीतलक मार्ग हैं। तेल के मार्गों को सिलेंडर में परिवहन और वाल्व ट्रेन से तेल लौटने के लिए डाला जाता है। हेड गैस्केट इन मार्गों को सील करता है क्योंकि इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच तेल की चाल। सिर गैसकेट में टूटने के कारण तेल की अत्यधिक खपत हो सकती है। तेल की खपत अन्य चीजों (जैसे पहने हुए पिस्टन के छल्ले) के कारण हो सकती है लेकिन यदि आपका 2008 Audi RS 4 बहुत अधिक तेल से गुजर रहा है, तो एक उड़ाया सिर गैसकेट अपराधी हो सकता है। एक इंजन जो बहुत अधिक तेल जल रहा है वह खराब हो जाएगा और ब्लू-व्हाइट निकास होगा। यदि आपका 2008 Audi RS 4 इन लक्षणों का प्रदर्शन कर रहा है, तो इसे एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट के लिए जांच की जानी चाहिए।

2008 Audi RS 4 शीतलक के साथ तेल मिश्रण
एक उड़ाया सिर गैसकेट का एक खतरनाक लक्षण तेल और शीतलक का मिश्रण है। यदि शीतलक इंजन की तेल आपूर्ति में मिश्रण कर रहा है, तो यह इंजन के तेल के स्नेहन गुणों के लिए बहुत हानिकारक हो सकता है। यह इंजन बीयरिंग और इंजन के अन्य हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है। इंजन के तेल डिपस्टिक की जांच करें। भूरा, बुलबुला तेल या किसी भी असंगतता या डिपस्टिक पर पानी के निशान एक गंभीर सिर गैसकेट विफलता के लक्षण हो सकते हैं। 2008 Audi RS 4 के इंजन को तुरंत चेक किया गया है।

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एक नया हेड गैस्केट कैसे स्थापित करें

हेड गैस्केट इंस्टॉलेशन आपके पास 2008 Audi RS 4 के प्रकार के आधार पर कुछ हद तक भिन्न होता है, और अधिक विशेष रूप से, इंजन के प्रकार और आकार के प्रकार। आम तौर पर, आपके 2008 Audi RS 4 में एक नया हेड गैस्केट स्थापित करने के लिए नीचे उल्लिखित प्रक्रिया पूरी करने के लिए आवश्यक है।

उपकरण और सामग्री

  • एक प्रतिस्थापन सिर गैसकेट जो वाहन में पुराने से मेल खाता है
  • एक prybar
  • वाहन के मालिक का मैनुअल
  • एक रिंच सेट
  • एक आरटीवी (कमरे का तापमान vulcanant) और आवेदक

    सिर गैसकेट का उपयोग करें
    वाहन में एक सिर गैसकेट को बदलने के कार्य के सबसे कठिन हिस्सों में से एक बस गैस्केट तक पहुंच रहा है। ऐसा करने के लिए, आपको विभिन्न इंजन घटकों के एक बड़े सेट को ध्यान से हटा देना होगा। हेड गैस्केट इंजन ढांचे के भीतर गहराई से स्थित है। गैस्केट तक पहुंचने के लिए आवश्यक भागों को हटाने के तरीके के बारे में एक विशिष्ट विचार के लिए, यह आपके 2008 Audi RS 4 मालिक के मैनुअल को मार्गदर्शिका के रूप में उपयोग करने में सहायक है। विशेष रूप से अपने 2008 Audi RS 4 में सिर गैस्केट तक पहुंचने के तरीके के टूटने के लिए मैनुअल को देखें। घटकों को हटाते समय, प्रत्येक टुकड़े को बहुत सावधानी से संभालना सुनिश्चित करें ताकि इसे तोड़ने के लिए न हो। उन्हें उसी क्रम में रखें जिसमें आप उन्हें हटा दें।

    पुराने गैसकेट को हटा दें
    सिलेंडर से बोल्ट को हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग करें, फिर इंजन से सिर हटा दें। इंजन से पुराने गैसकेट को हटाने के लिए एक prybar का उपयोग करें। इसे बाद में ठीक से छोड़ने के लिए इसे अलग करें। धीरे-धीरे सिर की सतह को साफ करें जहां पुराना सिर गैसकेट था। यह सुनिश्चित करेगा कि आपके पास नए गैसकेट के लिए एक मजबूत मुहर होगी।

    सिर की जाँच करें और गैस्केट को बदलें
    क्षति, पहनने और आंसू या अन्य समस्याओं के संकेतों के लिए इंजन के प्रमुख की दृष्टि से जांच करें। यदि सब क्रम में प्रतीत होता है, तो नए गैस्केट को सिर पर सुरक्षित रूप से रखें ताकि एक तंग मुहर हो। सुनिश्चित करें कि सिर और नए गैसकेट के बीच कोई अंतराल नहीं है। सिर के साथ मजबूती से गैसकेट कोनों को पुश करें। यदि ऐसे कोई भी क्षेत्र हैं जो कनेक्ट नहीं होते हैं, तो सील को सुरक्षित करने में मदद करने के लिए आरटीवी का उपयोग करें। हुड को बंद करने और इंजन को एक बार फिर से शुरू करने का प्रयास करने से पहले सभी अन्य घटकों को इंजन में सुरक्षित रूप से रखें।

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