מפרט 2021 Toyota Corolla XSE, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2021 Toyota Corolla XSE הוא Front Wheel Drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו Coupe דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 169 @ 6600 ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 2021 Toyota Corolla XSE נפח מטען של 0 ליטר והמשקל של הרכב 1390 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2021 Toyota Corolla XSE יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Standard. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 184 ננומטר ומהירות מרבית של 203 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.8 ופוגע ברבע מייל ב 16.3 שניות. צריכת הדלק היא 28 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 37 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 23,665 דולר
| שֵׁם | XSE | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 23,665 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | Coupe Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 169 @ 6600 | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | 0.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 0.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Toyota - Corolla Fielder XI (Facelift 2017) | |
| הרכבת נסיעה | Front Wheel Drive | |
| כוח סוס | 169 HP | |
| עֲנָק | 184 N.m | |
| מהירות מרבית | 203 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.8 s | |
| סוג דלק | Regular Unleaded I-4 | |
| צריכת דלק (עיר) | 28.0 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 37.0 L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,391 KG | |
| מותג | Toyota | |
| דֶגֶם | Corolla | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.3 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 140.8 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 158.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2021 Toyota Corolla Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
2021 Toyota Corolla XSE צבעים חיצוניים
2021 Toyota Corolla XSE צבעי פנים
2021 Toyota Corolla מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APEX SE | 169 @ 6600 | 184 N.m | 31.0 L/100km | 40.0 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s | |
| APEX XSE | 169 @ 6600 | 184 N.m | 31.0 L/100km | 38.0 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s | |
| Nightshade | 169 @ 6600 | 184 N.m | 32.0 L/100km | 41.0 L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s | |
| XSE | 169 @ 6600 | 184 N.m | 28.0 L/100km | 37.0 L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s | |
| 4-Cyl, Dynamic-Force, 2.0 Liter | Toyota Corolla LE | 169 @ 6600 RPM | 184 N.m | 32.0 L/100km | 41.0 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 4-Cyl, Dynamic-Force, 2.0 Liter | Toyota Corolla XSE | 169 @ 6600 RPM | 184 N.m | 31.0 L/100km | 40.0 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves VVT-iE | XSE CVT | 168 hp @ 6600 rpm | 184 N.m | 7.5 L/100km | 5.8 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | LE ECO CVT | 132 hp @ 6000 rpm | 184 N.m | 8.4 L/100km | 6.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | Base | 137 hp @ 6100 rpm | 184 N.m | 8.3 L/100km | 6.5 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.8 s |
| L | 139 @ 6100 | 184 N.m | 30.0 L/100km | 38.0 L/100km | 9.8 s | 17.2 s | 28.5 s |
2021 Toyota Corolla גימור
2021 Toyota Corolla הדורות הקודמים
2021 Toyota Corolla דורות העתיד
Toyota Corolla סקירה והיסטוריה
-
לוחית השמות של הקורולה לשנת 2014 אולי תדחוף אותך לחשוב שהיא מכונית אחרת שלה, אבל למעשה זו הקורולה הגרסא האירופית שהותאמה לשוק האסייתי.
טויוטה ג'ידושה קאבושיקי-גאישה או בקיצור טויוטה היא למעשה יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם כולו, גדולה יותר מ- ford, gm וכל אחד אחר. ההיסטוריה שלהם, כמו יצרני רכב רבים אחרים, מתחילה במוצר אחר, ובמקרה זה נולים אוטומטיים. בשלב מסוים, בשנת 1933, קיצ'ירו טויודה, בנו של מייסד טויוטה, החליט שהוא רוצה לבנות מכוניות ולכן נסע לאירופה כדי לקבל מושג על מנועים המונעים בגז.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
2021 Toyota Corolla ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2021 Toyota Corolla XSE
XSE Brakes
| Brake ABS System | 4-Wheel |
|---|---|
| Brake ABS System (Second Line) | N/A |
| Brake Type | 4-Wheel Disc |
| Disc - Front (Yes or ) | Yes |
| Disc - Rear (Yes or ) | Yes |
| Drum - Rear (Yes or ) | N/A |
| Front Brake Rotor Diam x Thickness | 11.5 in |
| Rear Brake Rotor Diam x Thickness | 10.5 in |
XSE Dimensions
| Cargo Volume with Rear Seat Down | N/A ft³ |
|---|---|
| Cargo Volume with Rear Seat Up | 17.8 ft³ |
| Front Head Room | 38.4 in |
| Front Hip Room | 53.9 in |
| Front Leg Room | 42 in |
| Front Shoulder Room | 53.9 in |
| Height, Overall | 57.1 in |
| Length, Overall | 172 in |
| Liftover Height | N/A in |
| Min Ground Clearance | 5.1 in |
| Passenger Capacity | 5 |
| Passenger Volume | 84.6 ft³ |
| Second Head Room | 37.6 in |
| Second Hip Room | 45.5 in |
| Second Leg Room | 29.9 in |
| Second Shoulder Room | 54.5 in |
| Track Width, Front | 60.3 in |
| Track Width, Rear | 60.8 in |
| Trunk Volume | N/A ft³ |
| Wheelbase | 103.9 in |
| Width, Max w/o mirrors | 70.5 in |
XSE Electrical
| Cold Cranking Amps @ 0° F (Primary) | N/A |
|---|---|
| Maximum Alternator Capacity (amps) | N/A |
XSE Engine
| Displacement | 2.0 L/121 |
|---|---|
| Engine Type | Regular Unleaded I-4 |
| SAE Net Horsepower @ RPM | 169 @ 6600 |
| SAE Net Torque @ RPM | 151 @ 4400 |
XSE Entertainment
| 2 LCD Monitors In The Front | Standard |
|---|---|
| 6 Speakers | Optional |
| Integrated Roof Antenna | Standard |
| Radio w/Seek-Scan, Clock, Speed Compensated Volume Control, Steering Wheel Controls and Radio Data System | Standard |
| Radio: Audio Plus -inc: 8" touchscreen, USB media port, 2 USB charge ports, hands-free phone capability, music streaming via Bluetooth wireless technology, Android Auto, Apple Car Play, Amazon Alexa compatible and Sirius XM w/3-month All Access trial, See toyota.com/audio-multimedia for details, Connected Services - Safety Connect w/1-year trial, Service Connect w/10-year trial, Remote Connect w/1-year trial and Wi-Fi Connect w/up to 2 GB within 3-month trial, See toyota.com/connected-services for details, | Optional |
XSE Exterior
| Black Grille w/Chrome Surround | Optional |
|---|---|
| Black Side Windows Trim | Standard |
| Body-Colored Door Handles | Standard |
| Body-Colored Front Bumper | Standard |
| Body-Colored Power Heated Side Mirrors w/Manual Folding and Turn Signal Indicator | Standard |
| Body-Colored Rear Bumper w/Black Rub Strip/Fascia Accent and Chrome Bumper Insert | Standard |
| Compact Spare Tire Mounted Inside Under Cargo | Standard |
| Fixed Rear Window w/Fixed Interval Wiper and Defroster | Standard |
| Front Fog & Driving Lamp | Optional |
| Galvanized Steel/Aluminum/Composite Panels | Standard |
| Headlights-Automatic Highbeams | Standard |
| LED Brakelights | Standard |
| Liftgate Rear Cargo Access | Standard |
| Light Tinted Glass | Standard |
| Lip Spoiler | Standard |
| Programmable Projector Beam Led Low/High Beam Auto High-Beam Daytime Running Lights Preference Setting Headlamps w/Delay-Off | Standard |
| Rocker Panel Extensions | Standard |
| Steel Spare Wheel | Standard |
| Tailgate/Rear Door Lock Included w/Power Door Locks | Standard |
| Tires: P225/40R18 All-Season | Optional |
| Variable Intermittent Wipers | Standard |
| Wheels: 18" Bright Machine-Finished Aluminum -inc: dark gray metallic paint | Optional |
XSE Fuel Tank
| Aux Fuel Tank Capacity, Approx | N/A gal |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity, Approx | 13.2 gal |
XSE Interior
| 1 12V DC Power Outlet | Standard |
|---|---|
| 2 Seatback Storage Pockets | Standard |
| 4-Way Passenger Seat | Standard |
| 60-40 Folding Bench Front Facing Fold Forward Seatback Rear Seat | Standard |
| Air Filtration | Standard |
| Blind Spot Monitor (BSM) -inc: Rear Cross Traffic Alert (RCTA) | Optional |
| Cargo Space Lights | Standard |
| Carpet Floor Trim | Standard |
| Compass | Standard |
| Cruise Control w/Steering Wheel Controls | Standard |
| Day-Night Rearview Mirror | Standard |
| Distance Pacing | Standard |
| Driver 8-Way Power & Passenger Manual Front Seats | Optional |
| Driver And Passenger Door Bins | Standard |
| Driver And Passenger Visor Vanity Mirrors w/Driver And Passenger Illumination, Driver And Passenger Auxiliary Mirror | Standard |
| Driver Foot Rest | Standard |
| Driver Seat | Optional |
| Dual Mode Air Conditioner | Optional |
| Engine Immobilizer | Standard |
| Fade-To-Off Interior Lighting | Standard |
| Front Center Armrest and Rear Center Armrest | Standard |
| Front Cupholder | Standard |
| Front Map Lights | Standard |
| Full Carpet Floor Covering | Standard |
| Full Cloth Headliner | Standard |
| Full Floor Console w/Covered Storage, Mini Overhead Console and 1 12V DC Power Outlet | Standard |
| Gauges -inc: Speedometer, Odometer, Engine Coolant Temp, Tachometer, Trip Odometer and Trip Computer | Standard |
| HVAC -inc: Underseat Ducts | Standard |
| Heated Sport Front Seats -inc: power adjustment driver's seat and manual adjustment front passenger's seat | Optional |
| Illuminated Glove Box | Standard |
| Interior Trim -inc: Metal-Look/Piano Black Instrument Panel Insert, Metal-Look/Piano Black Console Insert, Metal-Look Interior Accents and Leatherette Upholstered Dashboard | Standard |
| Leather Upholstery | Optional |
| Leather/Metal-Look Gear Shifter Material | Standard |
| Leather/Metal-Look Steering Wheel | Standard |
| Manual Adjustable Front Head Restraints and Manual Foldable Rear Head Restraints | Standard |
| Manual Tilt/Telescoping Steering Column | Standard |
| Outside Temp Gauge | Standard |
| Perimeter Alarm | Standard |
| Piano Black Inner Door | Optional |
| Power 1st Row Windows w/Front And Rear 1-Touch Up/Down | Standard |
| Power Door Locks w/Autolock Feature | Standard |
| Power Rear Windows | Standard |
| Proximity Key For Doors And Push Button Start | Standard |
| Rear Cupholder | Standard |
| Remote Keyless Entry w/Integrated Key Transmitter, Illuminated Entry and Panic Button | Standard |
| Remote Releases -Inc: Mechanical Fuel | Standard |
| Rigid Cargo Cover | Standard |
| Seats w/Leatherette Back Material | Optional |
| Trip Computer | Standard |
| mph Speedometer | Optional |
XSE Mechanical
| 13.2 Gal. Fuel Tank | Standard |
|---|---|
| 3.94 Axle Ratio | Standard |
| 4-Wheel Disc Brakes w/4-Wheel ABS, Front Vented Discs, Brake Assist and Electric Parking Brake | Standard |
| Battery w/Run Down Protection | Standard |
| Brake Actuated Limited Slip Differential | Standard |
| Electric Power-Assist Speed-Sensing Steering | Standard |
| Engine Auto Stop-Start Feature | Standard |
| Engine: 2.0L I4 Dynamic Force DOHC 16V -inc: D-4S dual injection w/dual VVT-i | Standard |
| Front And Rear Anti-Roll Bars | Standard |
| Front-Wheel Drive | Standard |
| Gas-Pressurized Shock Absorbers | Standard |
| Multi-Link Rear Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Single Stainless Steel Exhaust | Standard |
| Strut Front Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Transmission: Intelligent Manual (i MT) -inc: rev matching capability | Standard |
XSE Mileage
| Cruising Range - City | 369.60 mi |
|---|---|
| Cruising Range - Hwy | 488.40 mi |
| EPA Fuel Economy Est - City | 28 MPG |
| EPA Fuel Economy Est - Hwy | 37 MPG |
| EPA MPG Equivalent - City | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Combined | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Hwy | N/A |
| Fuel Economy Est-Combined | 31 MPG |
XSE Safety
| ABS And Driveline Traction Control | Standard |
|---|---|
| Airbag Occupancy Sensor | Standard |
| Back-Up Camera | Standard |
| Collision Mitigation-Front | Standard |
| Curtain 1st And 2nd Row Airbags | Standard |
| Driver Knee Airbag, Rear Side-Impact Airbag and Passenger Cushion Front Airbag | Standard |
| Driver Monitoring-Alert | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags | Standard |
| Electronic Stability Control (ESC) | Standard |
| Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist Lane Departure Warning | Standard |
| Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist Lane Keeping Assist | Standard |
| Low Tire Pressure Warning | Standard |
| Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Rear Center 3 Point, Height Adjusters and Pretensioners | Standard |
| Pre-Collision System (PCS) | Standard |
| Rear Child Safety Locks | Standard |
| Side Impact Beams | Standard |
XSE Steering
| Lock to Lock Turns (Steering) | N/A |
|---|---|
| Steering Ratio (:1), Overall | N/A |
| Steering Type | Rack-Pinion |
| Turning Diameter - Curb to Curb | 37.4 ft |
| Turning Diameter - Wall to Wall | N/A ft |
XSE Suspension
| Suspension Type - Front | Strut |
|---|---|
| Suspension Type - Front (Cont.) | Strut |
| Suspension Type - Rear | Multi-Link |
| Suspension Type - Rear (Cont.) | Multi-Link |
XSE Tires
| Front Tire Size | P225/40VR18 |
|---|---|
| Rear Tire Size | P225/40VR18 |
| Spare Tire Size | Compact |
XSE Trailering
| Dead Weight Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
|---|---|
| Dead Weight Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
XSE Transmission
| Drivetrain | Front Wheel Drive |
|---|---|
| Fifth Gear Ratio (:1) | 0.84 |
| Final Drive Axle Ratio (:1) | 3.94 |
| First Gear Ratio (:1) | 3.54 |
| Fourth Gear Ratio (:1) | 1.02 |
| Reverse Ratio (:1) | 3.23 |
| Second Gear Ratio (:1) | 2.05 |
| Sixth Gear Ratio (:1) | 0.69 |
| Third Gear Ratio (:1) | 1.37 |
| Trans Description Cont. | Manual w/OD |
| Trans Description Cont. Again | N/A |
| Trans Type | 6 |
XSE Vehicle
| EPA Classification | Compact Cars |
|---|
XSE Weight Information
| Base Curb Weight | 3060 lbs |
|---|
XSE Wheels
| Front Wheel Material | Aluminum |
|---|---|
| Front Wheel Size | 18 X 8 in |
| Rear Wheel Material | Aluminum |
| Rear Wheel Size | 18 X 8 in |
| Spare Wheel Material | Steel |
| Spare Wheel Size | Compact in |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך