מפרט 2022 Toyota Corolla 2022 Toyota Corolla XSE, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2022 Toyota Corolla 2022 Toyota Corolla XSE הוא Front wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו Coupe דלתות והוא מופעל על ידי מנוע Inline 4 המפיק 169 hp @ 6,600 rpm ומשויך לתיבת הילוכים Continuously variable-speed automatic. ל- 2022 Toyota Corolla 2022 Toyota Corolla XSE נפח מטען של 371 ליטר והמשקל של הרכב 1431 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2022 Toyota Corolla 2022 Toyota Corolla XSE יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו yes. מאפייני הבטיחות כוללים גם yes ו- yes. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם yes יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 184 ננומטר ומהירות מרבית של 203 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9 ופוגע ברבע מייל ב 16.5 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 25,975 דולר
| שֵׁם | 2022 Toyota Corolla XSE | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 25,975 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | Coupe Doors | |
| מנוע | Inline 4 | |
| כּוֹחַ | 169 hp @ 6,600 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | Continuously variable-speed automatic | |
| שטח מטען | 371.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 371.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Toyota - Corolla Fielder XI (Facelift 2017) | |
| הרכבת נסיעה | Front wheel drive | |
| כוח סוס | 169 HP | |
| עֲנָק | 184 N.m | |
| מהירות מרבית | 203 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 9.0 s | |
| סוג דלק | Gas | |
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | Continuously variable-speed automatic | |
| מִשׁקָל | 1,432 KG | |
| מותג | Toyota | |
| דֶגֶם | Corolla | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.5 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 139.4 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 157.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2022 Toyota Corolla Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
2022 Toyota Corolla 2022 Toyota Corolla XSE צבעים חיצוניים
2022 Toyota Corolla 2022 Toyota Corolla XSE צבעי פנים
2022 Toyota Corolla מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inline 4 | 2022 Toyota Corolla SE Nightshade | 169 hp @ 6,600 rpm | 184 N.m | L/100km | L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| Inline 4 | 2022 Toyota Corolla SE | 169 hp @ 6,600 rpm | 184 N.m | L/100km | L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s |
| Inline 4 | 2022 Toyota Corolla XSE | 169 hp @ 6,600 rpm | 184 N.m | L/100km | L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 4-Cyl, Dynamic-Force, 2.0 Liter | Toyota Corolla LE | 169 @ 6600 RPM | 184 N.m | 32.0 L/100km | 41.0 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 4-Cyl, Dynamic-Force, 2.0 Liter | Toyota Corolla XSE | 169 @ 6600 RPM | 184 N.m | 31.0 L/100km | 40.0 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves VVT-iE | XSE CVT | 168 hp @ 6600 rpm | 184 N.m | 7.5 L/100km | 5.8 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | LE ECO CVT | 132 hp @ 6000 rpm | 184 N.m | 8.4 L/100km | 6.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | Base | 137 hp @ 6100 rpm | 184 N.m | 8.3 L/100km | 6.5 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.8 s |
| Inline 4 | 2022 Toyota Corolla L | 139 hp @ 6,100 rpm | 184 N.m | L/100km | L/100km | 9.8 s | 17.2 s | 28.5 s |
| Inline 4 | 2022 Toyota Corolla LE | 139 hp @ 6,100 rpm | 184 N.m | L/100km | L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.6 s |
2022 Toyota Corolla גימור
2022 Toyota Corolla הדורות הקודמים
2022 Toyota Corolla דורות העתיד
Toyota Corolla סקירה והיסטוריה
-
לוחית השמות של הקורולה לשנת 2014 אולי תדחוף אותך לחשוב שהיא מכונית אחרת שלה, אבל למעשה זו הקורולה הגרסא האירופית שהותאמה לשוק האסייתי.
טויוטה ג'ידושה קאבושיקי-גאישה או בקיצור טויוטה היא למעשה יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם כולו, גדולה יותר מ- ford, gm וכל אחד אחר. ההיסטוריה שלהם, כמו יצרני רכב רבים אחרים, מתחילה במוצר אחר, ובמקרה זה נולים אוטומטיים. בשלב מסוים, בשנת 1933, קיצ'ירו טויודה, בנו של מייסד טויוטה, החליט שהוא רוצה לבנות מכוניות ולכן נסע לאירופה כדי לקבל מושג על מנועים המונעים בגז.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
2022 Toyota Corolla ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2022 Toyota Corolla 2022 Toyota Corolla XSE
2022 Toyota Corolla XSE Colors
| Exterior Colors | Classic Silver Metallic w/Black Sand Pearl Roof |
|---|---|
| Interior Colors | Blue/Black, leatherette/cloth |
2022 Toyota Corolla XSE Comfort & Convenience
| Dual illuminating vanity mirrors | yes |
|---|---|
| Single zone front climate control | yes |
| Transmission, cruise and audio controls on steering wheel | yes |
| adaptive cruise control | yes |
| electric power steering | yes |
| front and rear cupholders | yes |
| front and rear door pockets | yes |
| front seatback storage | yes |
| interior air filtration | yes |
| keyless ignition | yes |
| leather steering wheel | yes |
| overhead console with storage | yes |
| rear view camera | yes |
| tilt and telescopic steering wheel | yes |
| turn signal in mirrors | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Dimensions
| Cargo capacity, all seats in place | 13.1 cu.ft. |
|---|---|
| Curb weight | 3,150 lbs. |
| EPA interior volume | 101.7 cu.ft. |
| Ground clearance | 5.3 in. |
| Height | 56.5 in. |
| Length | 182.5 in. |
| Overall Width without Mirrors | 70.1 in. |
| Wheel base | 106.3 in. |
2022 Toyota Corolla XSE Drivetrain
| Drive type | Front wheel drive |
|---|---|
| Transmission | Continuously variable-speed automatic |
2022 Toyota Corolla XSE Engine
| Base engine size | 2.0 l |
|---|---|
| Base engine type | Gas |
| Cam type | Double overhead cam (dohc) |
| Cylinders | Inline 4 |
| Horsepower | 169 hp @ 6,600 rpm |
| Torque | 151 lb-ft @ 4,400 rpm |
| Turning circle | 35.6 ft. |
| Valve timing | Variable |
| Valves | 16 |
| dual fuel injection | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Exterior Options
| Alloy Wheel Locks | +$ 67 |
|---|---|
| Apex Rear Spoiler | +$ 375 |
| Black Roof, Spoiler and Side Mirrors | +$ 500 |
| Blackout Emblem Overlays | +$ 139 |
| Body Side Moldings | +$ 209 |
| Door Edge Guards | +$ 125 |
| Mudguards | +$ 129 |
| Paint Protection Film | +$ 395 |
| Rear Bumper Protector | +$ 79 |
| Special Paint | +$ 425 |
2022 Toyota Corolla XSE Front Seat Dimensions
| 4 -way manual passenger seat adjustment | yes |
|---|---|
| 8 -way power driver seat | yes |
| Driver seat with power adjustable lumbar support | yes |
| Front head room | 38.0 in. |
| Front hip room | 53.9 in. |
| Front leg room | 42.0 in. |
| Front shoulder room | 54.0 in. |
| bucket front seats | yes |
| height adjustable driver seat | yes |
| leatherette/cloth | yes |
| multi-level heating driver seat | yes |
| multi-level heating passenger seat | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Fuel & MPG
| Combined MPG | 34 |
|---|---|
| EPA mileage est. (cty/hwy) | 31/38 mpg |
| Fuel tank capacity | 13.2 gal. |
| Fuel type | Regular unleaded |
| Range in miles (cty/hwy) | 409.2/501.6 mi. |
2022 Toyota Corolla XSE In-Car Entertainment
| 3 Months of provided satellite radio service | yes |
|---|---|
| 6 total speakers | yes |
| AM/FM stereo | yes |
| USB connection | yes |
| auxiliary audio input and USB with external media control | yes |
| satellite radio w/real time traffic satellite radio | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Instrumentation
| clock | yes |
|---|---|
| external temperature display | yes |
| tachometer | yes |
| trip computer | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Interior Options
| All-Weather Floor Liner Package | +$ 249 |
|---|---|
| Cargo Net - Envelope | +$ 49 |
| Cargo Tote | +$ 51 |
| Carpet Mat Package | +$ 249 |
| Coin Holder/Ashtray Cup | +$ 26 |
| Door Sill Protectors | +$ 179 |
| Frameless Homelink Mirror | +$ 175 |
| Universal Tablet Holder | +$ 99 |
2022 Toyota Corolla XSE Inventory
| Compare dealer offers |
2022 Toyota Corolla XSE Overview
| Basic Warranty | 3 yr./ 36,000 mi. |
|---|---|
| Combined MPG | 34 |
| Cylinders | Inline 4 |
| Drive Type | Front wheel drive |
| Engine Type | Gas |
| Total Seating | 5 |
| Transmission | Continuously variable-speed automatic |
2022 Toyota Corolla XSE Packages
| Advanced Lighting Package | +$ 450 |
|---|---|
| Body Protection Package | +$ 467 |
| Connectivity Package and JBL Audio | +$ 1,715 |
| Preferred Accessory Package w/All-Weather Floor Liners | +$ 581 |
| Preferred Accessory Package w/Carpet Floor Mats | +$ 581 |
2022 Toyota Corolla XSE Power Feature
| 4 one-touch power windows | yes |
|---|---|
| Heated mirrors | yes |
| hands-free entry | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Rear Seat Dimensions
| Rear head room | 37.1 in. |
|---|---|
| Rear hip Room | 51.3 in. |
| Rear leg room | 34.8 in. |
| Rear shoulder room | 51.7 in. |
| Split-folding rear seatback | yes |
| folding center armrest | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Safety
| 2 front headrests | yes |
|---|---|
| 3 rear headrests | yes |
| 4-wheel ABS | yes |
| Emergency braking assist | yes |
| LED headlamp | yes |
| Passenger airbag occupant sensing deactivation | yes |
| Rear center 3-point belt | yes |
| Rear door child safety locks | yes |
| Rear fixed headrests | yes |
| Turn signal mirrors | yes |
| Ventilated front disc / solid rear disc brakes | yes |
| blind spot and lane departure warnings accident avoidance system | yes |
| child seat anchors | yes |
| daytime running lights | yes |
| dual front and dual rear side-mounted airbags | yes |
| engine immobilizer | yes |
| front and rear head airbags | yes |
| post-collision safety system | yes |
| pre-collision safety system | yes |
| stability control | yes |
| tire pressure monitoring | yes |
| traction control | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Suspension
| Front and rear stabilizer bar | yes |
|---|---|
| four-wheel independent suspension | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Tires & Wheels
| 18 in. wheels | yes |
|---|---|
| All season tires | yes |
| P225/40R18 tires | yes |
| alloy wheels | yes |
| inside mounted spare tire | yes |
| temporary spare tire | yes |
2022 Toyota Corolla XSE Warranty
| Basic | 3 yr./ 36,000 mi. |
|---|---|
| Drivetrain | 5 yr./ 60,000 mi. |
| Free Maintenance | 2 yr./ 25,000 mi. |
| Roadside | 2 yr./ unlimited mi. |
| Rust | 5 yr./ unlimited mi. |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך