מפרט 2021 Toyota Corolla APEX XSE, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2021 Toyota Corolla APEX XSE הוא Front Wheel Drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו Coupe דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 169 @ 6600 ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 2021 Toyota Corolla APEX XSE נפח מטען של 371 ליטר והמשקל של הרכב 1431 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2021 Toyota Corolla APEX XSE יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Standard. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 184 ננומטר ומהירות מרבית של 203 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 9 ופוגע ברבע מייל ב 16.5 שניות. צריכת הדלק היא 31 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 38 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 28,310 דולר
| שֵׁם | APEX XSE | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 28,310 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | Coupe Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 169 @ 6600 | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | 371.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 371.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Toyota - Corolla Fielder XI (Facelift 2017) | |
| הרכבת נסיעה | Front Wheel Drive | |
| כוח סוס | 169 HP | |
| עֲנָק | 184 N.m | |
| מהירות מרבית | 203 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 9.0 s | |
| סוג דלק | Regular Unleaded I-4 | |
| צריכת דלק (עיר) | 31.0 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 38.0 L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,432 KG | |
| מותג | Toyota | |
| דֶגֶם | Corolla | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.5 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 139.4 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 27.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 157.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2021 Toyota Corolla Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
2021 Toyota Corolla APEX XSE צבעים חיצוניים
2021 Toyota Corolla APEX XSE צבעי פנים
2021 Toyota Corolla מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APEX SE | 169 @ 6600 | 184 N.m | 31.0 L/100km | 40.0 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s | |
| APEX XSE | 169 @ 6600 | 184 N.m | 31.0 L/100km | 38.0 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s | |
| Nightshade | 169 @ 6600 | 184 N.m | 32.0 L/100km | 41.0 L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s | |
| XSE | 169 @ 6600 | 184 N.m | 28.0 L/100km | 37.0 L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s | |
| 4-Cyl, Dynamic-Force, 2.0 Liter | Toyota Corolla LE | 169 @ 6600 RPM | 184 N.m | 32.0 L/100km | 41.0 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 4-Cyl, Dynamic-Force, 2.0 Liter | Toyota Corolla XSE | 169 @ 6600 RPM | 184 N.m | 31.0 L/100km | 40.0 L/100km | 8.5 s | 16.1 s | 26.8 s |
| 2,0L L4 DOHC 16 valves VVT-iE | XSE CVT | 168 hp @ 6600 rpm | 184 N.m | 7.5 L/100km | 5.8 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | LE ECO CVT | 132 hp @ 6000 rpm | 184 N.m | 8.4 L/100km | 6.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16-valve | Base | 137 hp @ 6100 rpm | 184 N.m | 8.3 L/100km | 6.5 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.8 s |
| L | 139 @ 6100 | 184 N.m | 30.0 L/100km | 38.0 L/100km | 9.8 s | 17.2 s | 28.5 s |
2021 Toyota Corolla גימור
2021 Toyota Corolla הדורות הקודמים
2021 Toyota Corolla דורות העתיד
Toyota Corolla סקירה והיסטוריה
-
לוחית השמות של הקורולה לשנת 2014 אולי תדחוף אותך לחשוב שהיא מכונית אחרת שלה, אבל למעשה זו הקורולה הגרסא האירופית שהותאמה לשוק האסייתי.
טויוטה ג'ידושה קאבושיקי-גאישה או בקיצור טויוטה היא למעשה יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם כולו, גדולה יותר מ- ford, gm וכל אחד אחר. ההיסטוריה שלהם, כמו יצרני רכב רבים אחרים, מתחילה במוצר אחר, ובמקרה זה נולים אוטומטיים. בשלב מסוים, בשנת 1933, קיצ'ירו טויודה, בנו של מייסד טויוטה, החליט שהוא רוצה לבנות מכוניות ולכן נסע לאירופה כדי לקבל מושג על מנועים המונעים בגז.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
2021 Toyota Corolla ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2021 Toyota Corolla APEX XSE
APEX XSE Brakes
| Brake ABS System | 4-Wheel |
|---|---|
| Brake ABS System (Second Line) | N/A |
| Brake Type | 4-Wheel Disc |
| Disc - Front (Yes or ) | Yes |
| Disc - Rear (Yes or ) | Yes |
| Drum - Rear (Yes or ) | N/A |
| Front Brake Rotor Diam x Thickness | 10.8 in |
| Rear Brake Rotor Diam x Thickness | 10.2 in |
APEX XSE Dimensions
| Front Head Room | 38 in |
|---|---|
| Front Hip Room | 53.9 in |
| Front Leg Room | 42 in |
| Front Shoulder Room | 54 in |
| Height, Overall | 55.9 in |
| Length, Overall | 182.5 in |
| Liftover Height | N/A in |
| Min Ground Clearance | 4.7 in |
| Passenger Capacity | 5 |
| Passenger Volume | 88.6 ft³ |
| Second Head Room | 37.1 in |
| Second Hip Room | 51.3 in |
| Second Leg Room | 34.8 in |
| Second Shoulder Room | 51.7 in |
| Track Width, Front | 60.3 in |
| Track Width, Rear | 61 in |
| Trunk Volume | 13.1 ft³ |
| Wheelbase | 106.3 in |
| Width, Max w/o mirrors | 70.1 in |
APEX XSE Electrical
| Cold Cranking Amps @ 0° F (Primary) | N/A |
|---|---|
| Maximum Alternator Capacity (amps) | N/A |
APEX XSE Engine
| Displacement | 2.0 L/121 |
|---|---|
| Engine Type | Regular Unleaded I-4 |
| SAE Net Horsepower @ RPM | 169 @ 6600 |
| SAE Net Torque @ RPM | 151 @ 4400 |
APEX XSE Entertainment
| 2 LCD Monitors In The Front | Standard |
|---|---|
| 6 Speakers | Optional |
| HD Traffic Real-Time Traffic Display | Optional |
| Integrated Roof Antenna | Standard |
| Radio w/Seek-Scan, Clock, Speed Compensated Volume Control, Steering Wheel Controls and Radio Data System | Standard |
| Radio: Audio Plus -inc: , 8" touchscreen, 6 speakers, USB media port, 1 USB charge port, hands-free phone capability, music streaming via Bluetooth wireless technology, Android Auto, Apple Car Play, Amazon Alexa compatible, Sirius XM w/3-month All Access trial, See toyota.com/audio-multimedia for details, Connected Services - Safety Connect w/1-year trial, Service Connect w/10-year trial, Remote Connect w/1-year trial and Wi-Fi Connect w/up to 2 GB within 3-month trial, See toyota.com/connected-services for details | Optional |
APEX XSE Exterior
| Auto On/Off Projector Beam Led Low/High Beam Daytime Running Auto High-Beam Headlamps w/Delay-Off | Standard |
|---|---|
| Black Grille | Standard |
| Black Power Heated Side Mirrors w/Manual Folding and Turn Signal Indicator | Optional |
| Black Side Windows Trim | Standard |
| Body-Colored Door Handles | Standard |
| Body-Colored Front Bumper w/Black Rub Strip/Fascia Accent and Colored Bumper Insert | Optional |
| Body-Colored Rear Bumper w/Black Rub Strip/Fascia Accent and Colored Bumper Insert | Optional |
| Colored Bodyside Insert and Rocker Panel Extensions | Optional |
| Compact Spare Tire Mounted Inside Under Cargo | Standard |
| Express Open/Close Sliding And Tilting Glass 1st Row Sunroof w/Sunshade | Optional |
| Fixed Rear Window w/Defroster | Standard |
| Fully Galvanized Steel Panels | Standard |
| Headlights-Automatic Highbeams | Standard |
| LED Brakelights | Standard |
| Light Tinted Glass | Standard |
| Lip Spoiler | Optional |
| Steel Spare Wheel | Standard |
| Tires: P225/40R18 All-Season (STD) | Optional |
| Trunk Rear Cargo Access | Standard |
| Variable Intermittent Wipers | Optional |
| Wheels: 18" Black Flow-Formed Aluminum | Optional |
APEX XSE Fuel Tank
| Aux Fuel Tank Capacity, Approx | N/A gal |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity, Approx | 13.2 gal |
APEX XSE Interior
| 1 12V DC Power Outlet | Standard |
|---|---|
| 60-40 Folding Bench Front Facing Fold Forward Seatback Rear Seat | Standard |
| Air Filtration | Standard |
| Automatic Air Conditioning | Optional |
| Cargo Area Concealed Storage | Standard |
| Cargo Space Lights | Standard |
| Carpet Floor Trim and Carpet Trunk Lid/Rear Cargo Door Trim | Standard |
| Cruise Control w/Steering Wheel Controls | Standard |
| Day-Night Rearview Mirror | Standard |
| Digital/Analog Appearance | Optional |
| Distance Pacing w/Traffic Stop-Go | Standard |
| Driver / Passenger And Rear Door Bins | Standard |
| Driver And Passenger Visor Vanity Mirrors w/Driver And Passenger Illumination, Driver And Passenger Auxiliary Mirror | Optional |
| Driver Foot Rest | Standard |
| Driver Seat | Standard |
| Engine Immobilizer | Standard |
| FOB Controls -inc: Cargo Access, Windows and Sunroof/Convertible Roof | Optional |
| Fade-To-Off Interior Lighting | Standard |
| Front Center Armrest and Rear Center Armrest | Optional |
| Front Cupholder | Standard |
| Front Map Lights | Standard |
| Full Carpet Floor Covering | Standard |
| Full Cloth Headliner | Standard |
| Full Floor Console w/Covered Storage and 1 12V DC Power Outlet | Standard |
| Gauges -inc: Speedometer, Odometer, Engine Coolant Temp, Tachometer, Trip Odometer and Trip Computer | Standard |
| HVAC -inc: Underseat Ducts | Standard |
| Heated Front Sport Seats -inc: 8-way power-adjustable driver's seat w/power lumbar support, 4-way adjustable front passenger seat and seatback pocket | Optional |
| Interior Trim -inc: Metal-Look/Piano Black Instrument Panel Insert, Metal-Look/Piano Black Door Panel Insert, Metal-Look/Piano Black Console Insert and Metal-Look Interior Accents | Optional |
| Leather Gear Shifter Material | Optional |
| Leather/Metal-Look Steering Wheel | Optional |
| Manual Adjustable Front Head Restraints and Manual Adjustable Rear Head Restraints | Standard |
| Manual Tilt/Telescoping Steering Column | Standard |
| Outside Temp Gauge | Standard |
| Passenger Seat | Standard |
| Perimeter Alarm | Optional |
| Power 1st Row Windows w/Front And Rear 1-Touch Up/Down | Standard |
| Power Door Locks w/Autolock Feature | Standard |
| Power Rear Windows | Standard |
| Proximity Key For Doors And Push Button Start | Optional |
| Rear Cupholder | Optional |
| Redundant Digital Speedometer | Optional |
| Remote Keyless Entry w/Integrated Key Transmitter, Illuminated Entry, Illuminated Ignition Switch and Panic Button | Optional |
| Remote Releases -Inc: Mechanical Cargo Access and Mechanical Fuel | Standard |
| Seats w/Leatherette Back Material | Optional |
| Sof Tex Leather Seat Trim -inc: sport fabric inserts | Optional |
| Systems Monitor | Standard |
| Trip Computer | Standard |
APEX XSE Mechanical
| 13.2 Gal. Fuel Tank | Standard |
|---|---|
| 3.79 Axle Ratio | Optional |
| 4-Wheel Disc Brakes w/4-Wheel ABS, Front Vented Discs, Brake Assist, Hill Hold Control and Electric Parking Brake | Standard |
| Battery w/Run Down Protection | Standard |
| Electric Power-Assist Steering | Standard |
| Engine: 2.0L I-4 DOHC 16-Valve -inc: Dynamic force | Optional |
| Front And Rear Anti-Roll Bars | Standard |
| Front-Wheel Drive | Standard |
| Gas-Pressurized Shock Absorbers | Standard |
| Multi-Link Rear Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Single Stainless Steel Exhaust w/Polished Tailpipe Finisher | Optional |
| Sport Tuned Suspension | Optional |
| Strut Front Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Transmission w/Sequential Shift Control w/Steering Wheel Controls | Optional |
| Transmission: Dynamic Shift CVT -inc: physical first launch gear and normal and sport driving modes | Optional |
APEX XSE Mileage
| Cruising Range - City | 409.20 mi |
|---|---|
| Cruising Range - Hwy | 501.60 mi |
| EPA Fuel Economy Est - City | 31 MPG |
| EPA Fuel Economy Est - Hwy | 38 MPG |
| EPA MPG Equivalent - City | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Combined | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Hwy | N/A |
| Fuel Economy Est-Combined | 34 MPG |
APEX XSE Safety
| ABS And Driveline Traction Control | Standard |
|---|---|
| Airbag Occupancy Sensor | Standard |
| Back-Up Camera | Standard |
| Blind Spot Monitor (BSM) Blind Spot | Optional |
| Collision Mitigation-Front | Standard |
| Cruise Control-Steering Assist | Standard |
| Curtain 1st And 2nd Row Airbags | Standard |
| Driver Knee Airbag, Rear Side-Impact Airbag and Passenger Cushion Front Airbag | Standard |
| Driver Monitoring-Alert | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags | Standard |
| Electronic Stability Control (ESC) | Standard |
| Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist Lane Departure Warning | Standard |
| Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist Lane Keeping Assist | Standard |
| Low Tire Pressure Warning | Standard |
| Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Rear Center 3 Point, Height Adjusters and Pretensioners | Standard |
| Pre-Collision System (PCS) and Rear Cross-Traffic Alert (RCTA) | Optional |
| Rear Child Safety Locks | Standard |
| Side Impact Beams | Standard |
APEX XSE Steering
| Lock to Lock Turns (Steering) | N/A |
|---|---|
| Steering Ratio (:1), Overall | N/A |
| Steering Type | Rack-Pinion |
| Turning Diameter - Curb to Curb | 35.6 ft |
| Turning Diameter - Wall to Wall | N/A ft |
APEX XSE Suspension
| Suspension Type - Front | Strut |
|---|---|
| Suspension Type - Front (Cont.) | Strut |
| Suspension Type - Rear | Multi-Link |
| Suspension Type - Rear (Cont.) | Multi-Link |
APEX XSE Tires
| Front Tire Size | P225/40VR18 |
|---|---|
| Rear Tire Size | P225/40VR18 |
| Spare Tire Size | Compact |
APEX XSE Trailering
| Dead Weight Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
|---|---|
| Dead Weight Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
APEX XSE Transmission
| Drivetrain | Front Wheel Drive |
|---|---|
| Eighth Gear Ratio (:1) | N/A |
| Fifth Gear Ratio (:1) | N/A |
| Final Drive Axle Ratio (:1) | 3.79 |
| First Gear Ratio (:1) | 3.38 |
| Fourth Gear Ratio (:1) | N/A |
| Ninth Gear Ratio (:1) | N/A |
| Reverse Ratio (:1) | 3.14 |
| Second Gear Ratio (:1) | 2.24 |
| Seventh Gear Ratio (:1) | N/A |
| Sixth Gear Ratio (:1) | N/A |
| Tenth Gear Ratio (:1) | N/A |
| Third Gear Ratio (:1) | 0.45 |
| Trans Description Cont. | Automatic/CVT w/OD |
| Trans Description Cont. Again | N/A |
| Trans Type | 10 |
APEX XSE Vehicle
| EPA Classification | Compact Cars |
|---|
APEX XSE Weight Information
| Base Curb Weight | 3150 lbs |
|---|
APEX XSE Wheels
| Front Wheel Material | Aluminum |
|---|---|
| Front Wheel Size | 18 X 8 in |
| Rear Wheel Material | Aluminum |
| Rear Wheel Size | 18 X 8 in |
| Spare Wheel Material | Steel |
| Spare Wheel Size | Compact in |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך