מפרט 2019 Mazda CX-5 GX, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2019 Mazda CX-5 GX הוא Front-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve המפיק 187 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2019 Mazda CX-5 GX נפח מטען של 875 ליטר והמשקל של הרכב 1505 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2019 Mazda CX-5 GX יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Rearview Camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension with coil springs ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17-inch alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 204 ננומטר ומהירות מרבית של 210 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.6 ופוגע ברבע מייל ב 16.2 שניות. צריכת הדלק היא 9.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 27,850 דולר
| שֵׁם | GX | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 27,850 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 187 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed manual transmission | |
| שטח מטען | 875.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 875.0 L | |
| סוג גלגל | 17-inch alloy wheels | |
| סִדרָה | CX-5 II | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 187 HP | |
| עֲנָק | 204 N.m | |
| מהירות מרבית | 210 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.6 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 9.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,505 KG | |
| מותג | Mazda | |
| דֶגֶם | CX-5 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.2 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 141.8 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.9 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 159.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2019 Mazda CX-5 2.5 turbo (petrol) 0-100km/h & engine sound
2019 Mazda CX-5 0-60
2019 Mazda CX-5 || Acceleration and Top Speed || on German Autobahn
March 🆚 Mazda CX-5 🆚 Jetta 🆚 Tiguan | Drag Races. 16 seg, válida 1 piques 1/4 de Milla B/quilla 2019
2019 Mazda CX-5 || Acceleration and Top Speed || on German Autobahn
2019 Mazda CX-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 26,554 | $ 29,008 | $ 32,026 |
| Clean | $ 26,094 | $ 28,501 | $ 31,456 |
| Average | $ 25,174 | $ 27,487 | $ 30,316 |
| Rough | $ 24,254 | $ 26,473 | $ 29,176 |
וקטור מומנט הוא סטנדרטי בכל מאזדה cx-5. זה מוסיף ליכולות הפנייה המצוינות כבר של ה- cx-5 על ידי בלימת גלגל בודד פה ושם. אם מישהו חשב שכל רכבי השטח הקומפקט-קרוסאובר המיינסטרים משעממים לנהוג, הם לא ניסו את ה- cx-5. זה זריז ומדויק, מסוגל לשנות כיוון בחסד. מנוע הספק הטבעי של 187 הסוסים הוא אנרגטי במידה מספקת, מסוגל להגיע למהירויות מהירות ללא דרמה; הכנסת אותו למצב ספורט מחדדת את התגובות שלו. יחידת הטורבו החדשה הופכת את ה- cx-5 לשנת 2019 לאטרקטיבית עוד יותר. למרות שאיכות הנסיעה של ה- cx-5 באופן מסורתי לא הייתה גמישה כמו, למשל, הונדה cr-v, כוונון חדש לשנת 2019 עשוי לעזור לתקן זאת.
תמיכת בלמים עיר חכמה תכונה זו יכולה להפחית את חומרת ההשפעה או אולי למנוע כזו לחלוטין. כאשר תאונה קרובה, המערכת תשמיע התראה. אם הנהג לא מגיב בזמן, הוא יפעיל את הבלמים באופן אוטומטי. זה עובד במהירות של עד 19 קמ"ש והוא סטנדרטי בכל 2019 cx-5. מערכת התרעה על סטייה מנתיב באמצעות חיישנים ומצלמה המותקנת בשמשה הקדמית לקריאת הסימונים הצבועים, מערכת זו מתריעה על הנהג באזהרת קול נמוכה כאשר הרכב נסחף מנתיבו. אם לא ננקטת פעולה, הוא ימשוך את הרכב בעדינות למקומו.
בקתות מאזדה תמיד מרגישות יוקרתיות יותר מהזרם המרכזי, מלאות בנגיעות קלאסיות כמו פתחי אוורור כרום אלגנטיים, התחלת כפתור לחץ ומסך מגע אינפוטיינמנט בגודל 7 אינץ 'ב- cx-5 2019. כמו התחרות, המושבים האחוריים נוחים יותר לשניים ולא לשלושה, אך לפחות הדלתות הפתוחות לרווחה הופכות את מושבי הילדים לקלים להתקנה ולשימוש. מאחורי השורה השנייה 30.9 מטרים מעוקבים של שטח מזוודות, ומתרחב ל -59.6 כאשר המושבים 40/20/40 המפוצלים / מקופלים הם לגמרי למטה. בהקשר כלשהו, הונדה cr-v מספקת 37.6 / 75.8 מטר מעוקב. cr-v זוכה גם בפרס מרווח הרגליים האחוריות: 40.4 אינץ 'לעומת 39.6 של מאזדה.
שים יגואר או תג אאודי על גיליון המתכת של cx-5 2019 וזה ייראה תקין לחלוטין. זה ללא ספק הרכב הנראה הכי טוב בכיתתו, במיוחד בצבעי קריסטל אדומים נשמתיים, צבע ייצור כה עמוק ומבריק שהוא יעשה צדק עם מכונית ספורט איטלקית אקזוטית. רכב השטח הקומפקטי-קרוסאובר של מאזדה משפיע בעיקר על גריל טרפז בולט ופתח פנסים קדמי מגניב (אך בהיר) משני הצדדים. לאחר מכן הקווים זורמים לאורך האגפים באלגנטיות מתוחה ומגיעים למסקנה מספקת בזנב. אנחנו חושבים שזה עובד טוב.
ה- cx-5 לשנת 2019 זמין בספורט, בסיור, בסיבוב הופעות, בשמורת סיור גרנד וברמות גימור חתימות חדשות. דגם הספורט הזול ביותר של cx-5 כולל גלגלים בגודל 17 אינץ ', מושבים מכוסים בבד, כניסה / הצתה ללא מפתח, גלגל הגה / משמרת עטוף עור, בלם חניה אלקטרוני, תמיכת בלמים עיר חכמה, ניטור כתם עיוור עם צלב אחורי התראת תנועה ומצלמת אחור. מערכת האינפורמציה הבסיסית כוללת מסך מגע בגודל 7 אינץ ', רדיו am / fm / hd, Bluetooth, שתי יציאות USB, קלט שמע עזר, והגדרת 4 רמקולים. Apple Carplay ואנדרואיד אוטומטי של סמארטפונים הם שילוב סטנדרטי החל מסיבוב התיור ומעלה.
אם כבר מדברים על גימור הסיור, זה עוד 2,265 דולר, אבל כדאי למתוח את התקציב. הוא מביא מושב נהג מתכוונן לחשמל, ריפודי עור מדומים, מושבים קדמיים מחוממים, בקרת אקלים כפולה אזורית, זכוכית פרטיות אחורית, מגבים החשים גשם, פנסי הרמה עצמית עם קורות גבוהות אוטומטיות, שתי יציאות טעינה מסוג USB אחורי, ומערך של עזרי נהג (בקרת שיוט אדפטיבית, תמיכה בבלמים חכמים ואזהרת / עזרה מנתיב). בדגמי הסיור הגדולים יש מקומות ישיבה מעור, מערכת שמע של Bose עם 10 רמקולים וניווט. אפשרויות נוספות כוללות הנעה לכל הגלגלים (תור גדול וחתימה יש כסטנדרט), תצוגת ראש, הגה מחומם ומושבים חיצוניים מחוממים מאחור.
מנוע הבסיס ב- cx-5 2019 הוא יחידת 2.5 ליטר עם השבתת צילינדרים, שהיא הראשונה לרכב בעל 4 צילינדרים בצפון אמריקה ותורמת לממוצע המרשים של 28 מגפ"ג. מנוע זה משודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים, עם הנעה קדמית (fwd) כהגדרת ברירת המחדל; הנעה לכל הגלגלים (awd) זמינה. כושר הגרירה המרבי הוא 2,000 פאונד.מנוע 4 ליטרים בנפח 2.5 ליטר טורבו עם 250 כוחות סוס החדש מקשר גם לתיבת 6 הילוכים אוטומטית, עם הנעה לכל הגלגלים הסטנדרטית. טורבודיזל 2.2 ליטר החדש, הסטנדרטי בחתימת cx-5, מוציא 168 כוחות סוס ומומנט בריא של 290 קג"מ. עם שתי תחנות הכוח החדשות הללו, מדורג ה- cx-5 החדש לגרור 3,500 פאונד.2.5 ליטר מוטבע -4187 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 186 קג"מ @ 3,250 סל"ד (4,000 סל"ד לדגמי awd)צריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 25/31 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)2.5 ליטר טורבו מוטבע -4250 כוחות סוס @ 5,000 סל"ד (בנזין פרימיום 93 אוקטן; 227 כוחות סוס עם רגיל)מומנט של 310 קג"מ @ 2,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 23/28 mpg (fwd), 22/27 mpg (awd)דיזל 2.2 ליטר טורבו מוטבע -4168 כוחות סוס @ 4,000 סל"דמומנט של 290 קג"מ @ 2,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 27/30 (awd)
הוסף את מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) לחיוב יעד של 995 $ וטווח מאזדה cx-5 של 2019 מתחיל ב -25,345 $ עבור דגם הספורט הקדמי. כאמור, לעומת זאת, רכישה טובה יותר היא גימור התיור (27,610 דולר) שמביא יותר ציוד נוחות ובטיחות. הנעה לכל הגלגלים היא 1,400 דולר נוספים. בקצה השני, רמת גימור החתימה החדשה מתחילה ב -37,885 דולר. CX-5 המשתלם ביותר עם מנוע הטורבו 2.5 ליטר החדש הוא שמורת הסיור הגדולה, דגם הנעה לכל הגלגלים עם סל"ד של 34,870 דולר. הדיזל החדש, שזמין בקיץ 2019, עדיין לא תומחר. אנו יודעים שהדיזל מגיע עם תוכנית תחזוקה ללא עלות שנמשכת שנתיים או 30,000 מיילים. הונדה cr-v לא מגיעה באותה מידה של מותרות, אבל מחירי הדקים התחתונים שלה דומים ל- cx-5. טויוטה rav4 (חדש לגמרי לשנת 2019) נמצא באותו אזור פיננסי. פורד הבריחה, ניגן רוג, קיה ספורטאז ', יונדאי טוסון (עודכן לשנת 2019) וסובארו פורסטר מתחילים נמוך יותר. בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך עבור ה- cx-5 החדש שלהם. ערכי מכירה חוזרים מתקיימים היטב, אך cr-v הוא המלך של הגבעה המסוימת הזו.
מאזדה CX-5 ספורט 2019
2019 Mazda CX-5 GX צבעים חיצוניים
2019 Mazda CX-5 GX צבעי פנים
2019 Mazda CX-5 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GX | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 4-Cyl, SKYACTIV-G, Turbo, 2.5 Liter | MAZDA CX-5 2.5 Turbo Signature | 227 @ 5000 RPM | 204 N.m | 0.0 L/100km | 0.0 L/100km | 8.1 s | 15.7 s | 26.1 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GX | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 9.8 L/100km | 7.7 L/100km | 9.0 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 187 hp @ 6000 rpm | 204 N.m | 10.2 L/100km | 8.3 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 4-Cyl, SKYACTIV-G, 2.5 Liter | MAZDA CX-5 2.5 S Premium Plus | 187 @ 6000 RPM | 204 N.m | 0.0 L/100km | 0.0 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.9 s |
2019 Mazda CX-5 גימור
2019 Mazda CX-5 הדורות הקודמים
2019 Mazda CX-5 דורות העתיד
Mazda CX-5 סקירה והיסטוריה
לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.
מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.
מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.
החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.
עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.
אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.
בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.
שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.
החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).
לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.
2019 Mazda CX-5 ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2019 Mazda CX-5 GX
GX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Yes |
| Audio Interface | Mazda Connect |
| Audio Monitor | 7-inch touchscreen |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Mazda Radar Cruise Control with Stop and Go Function |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Illiminated entry |
| Interior Air Filter | Pollen filter |
| Navigation System | Navigation ready (requires navigation SD card accessory) |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power door lock |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Rear Heating | Heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirroir |
| Remote Audio Controls | Audio control on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tlit and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Aha and Stitcher internet radio functionality |
| Text message function | SMS text message function |
| Trunk Light | Cargo area light |
| USB Connector | 2 USB port and auxiliary audio input |
GX Dimensions
| Cargo Capacity | 875 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1505 kg |
| Front Headroom | 1009 mm |
| Front Legroom | 1041 mm |
| Fuel Tank Capacity | 56 L |
| Height | 1681 mm |
| Length | 4550 mm |
| Max Trailer Weight | 907 kg |
| Rear Headroom | 991 mm |
| Rear Legroom | 1007 mm |
| Wheelbase | 2699 mm |
| Width | 1842 mm |
GX Exterior Details
| Acoustic Windshield | Noise-insulating windshield |
|---|---|
| Automatic Headlights | Automatic headlight shut-off |
| Body Trim BPillar Finish | Black B and C pillar garnish |
| Body Trim Badge (Option) | AWD badge on liftgate |
| Door Handles | Body-color door handes |
| Exhaust | Tailpipe garnish (chrome) |
| Headlight Type | LED headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | High beam control system |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Leveling Headlights | Leveling headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power heated body-coloured mirrors with integrated turn signals and manual fold |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Tinted Glass | Privacy glass |
GX Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Painted doors with panel (piano black) |
| Driver Info Center (Option) | Colour multi-information display |
| Floor Console | Front centre console with armrest, cupholders and storage |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 40/20/40 rear seats |
| Front Seats Driver Power Seats | 6 way driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4 way passenger seats |
| Instrumentation Switch | Mazda infotainement Commander |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Painted dash strip panel (gunmetal) |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglass holder |
| Rear Seat Recline | Reclining rear seats |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
GX Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Drive Train (Option) | All-wheel drive |
| Engine Name | 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Engine Name (Option) | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
GX Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.8 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)7.4 (Manual Highway) |
| Power | 187 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
GX Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Smart brake support |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane-keep assist system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill launch assist |
| Ignition Disable | Engine immobilizer theft-deterrent system |
| Parking Brake | Electric |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Pedestrian Detection | Yes |
| Rear View Camera | Rearview Camera |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GX Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension with coil springs |
|---|---|
| Front Tires | 225/65R17 tires |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17-inch alloy wheels |
Critics Reviews
The 2019 Mazda CX-5 is rated a 2019 IIHS Top Safety Pick+, as well as receiving a front crash prevention designation of Superior by fully collisions both in the 12-mph low-speed and 25-mph high ...
The 2019 Mazda CX-5 is one of the most desirable, fun-to-drive compact crossovers you can buy. With elegant styling, a stunning interior and nice array of features and pricing, the CX-5 truly sets itself apart from a crowded field. A new turbocharged engine option this year puts the CX-5 at the top of the horsepower charts, and while Mazda continues to promise a diesel engine option is on its ...
Distinctive styling and engaging driving dynamics separate the 2019 Mazda CX-5 from the competition. The marvelous Mazda appears more expensive than it is—which adds to the charm. A fuel ...
The 2019 Mazda CX-5 sates solo drivers with good handling and tasteful lines, but bigger families will want to move up in size. To find out why the 2019 Mazda CX-5 is rated 6.7 and ranked #3 in ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך