מפרט 2017 Buick Envision Premium I, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2017 Buick Envision Premium I הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve המפיק 252 hp @ 5500 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2017 Buick Envision Premium I נפח מטען של 762 ליטר והמשקל של הרכב 1852 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Buick Envision Premium I יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Parking assist ו Rear vision camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Low tire pressure warning יש לה 19-inch 10-spoke aluminium wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote vehicle starting system. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 275 ננומטר ומהירות מרבית של 232 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.5 ופוגע ברבע מייל ב 14 שניות. צריכת הדלק היא 11.8 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 9.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 46,155 דולר
| שֵׁם | Premium I | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 46,155 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 252 hp @ 5500 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 762.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 1,623.0 L | |
| סוג גלגל | 19-inch 10-spoke aluminium wheels | |
| סִדרָה | Envision | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 252 HP | |
| עֲנָק | 275 N.m | |
| מהירות מרבית | 232 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.5 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 11.8 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 9.2 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,852 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | Envision | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 146.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.1 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 164.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
BUICK Envision Reviews 2017 - Interior, Engine, Acceleration - Specs Review | Auto Highlights
2017 Buick Envision Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 17,564 | $ 19,600 | $ 21,727 |
| Clean | $ 17,119 | $ 19,096 | $ 21,160 |
| Average | $ 16,228 | $ 18,089 | $ 20,027 |
| Rough | $ 15,337 | $ 17,081 | $ 18,894 |
בשוק של רכב שטח שיושב בנוחות בין קומפקטי ובקושי מסוגל להשתלב במוסך? שקול את חיזוי הביואיק לשנת 2017, רכב שטח בינוני שמתאים בין הדרן הקומפקטי למובלעת שלוש שורות במערך של בויק. הגודל הניתן לניהול הופך אותה לבחירה מצוינת למשפחה צומחת ואילו הבחירה שלה במנועי ארבעה צילינדרים אמורה לספק צריכת דלק מוצקה. מבפנים ומבחוץ, לא חסרים את הרמזים לעיצוב הביואיק, והשימוש בחומרי תא נוסעים איכותיים גורם לו להרגיש יותר כמו רכב אירופי ברמת כניסה.
ביואיק מיצבה את הדמיון להתחרות מול אאודי q5, ומבחינת תמחור ותוכן תכונות לביואיק יש יתרון. אולם, אאודי עדיין יוצאת מהמקום הגבוה ביותר עבור איכות, ביצועים ומטמון מותג. אנו נוטים יותר להעלות את הדעת כנגד מוצלב במחירים דומים כמו אקורא רדקס מדורג A ולינקולן mcc מדורג, לקסוס nx200t וולוו xc60.
אחרי שנהגנו בחזית ביואיק לשנת 2017, לא נתפלא אם היא תאתגר את האקורה עם דירוג חזק משלה. כהיצע כמעט יוקרתי, הביואיק עולה על הציפיות ובהחלט שווה לשקול.
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים לכל דגמי 2017 של buick envision כוללים בלמים נגד נעילה, בקרת אחיזה / יציבות, מצלמה אחורית, חיישני חניה אחוריים, כריות אוויר צדדיות ואוריות מלאות למושבים חיצוניים ואחוריים וכריות אוויר לברכיים למושבים הקדמיים.
גימור העור מוסיף התראות על תנועה צולבת אחורית וצג אזור עיוור, ואילו גימור הפרימיום מגיע כסטנדרט עם התראות על התנגשות חזיתית, סיוע בנתיב, מושב נהג להתראה בטיחות וחיישני חניה קדמיים. אופציונלי על גימור ה- premium II הם הפחתת התנגשות חזיתית ומערכת מצלמות היקפיות.
תחזית ביואיק לשנת 2017 היא רכב שטח מוצלב בינוני עם מקומות ישיבה לחמישה. ישנן ארבע רמות גימור המוצעות, החל בגימור הנוחות ברמת הבסיס, אשר זמין עם הנעה קדמית או כל גלגל. ואז יש את רמת הגימור מעור, אשר זמינה גם עם הנעה קדמית או כל גלגל. דגמי הפרימיום והפרימיום II מסכמים את ההרכב והם מונעים לכל הגלגלים בלבד.
מאפייני נוחות סטנדרטיים של נוחות כוללים גלגלים בגודל 18 אינץ ', פנסים קדמיים אוטומטיים, אורות ריצה מובילים, פנסי ערפל, שער הרמת כוח ללא ידיים עם גובה פתיחה לתכנות, מסילות גג, כניסה / הצתה ללא מפתח, התחלה מרחוק, חיישני חניה אחוריים ובקרת שיוט.
בפנים, אתה מקבל ביטול רעשים פעיל, מראה אחורית אוטומטית של עמעום, בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, גלגל הגה הטיה / טלסקופית, גלגל הגה ומפנה עטוף עור, ריפודי בד עם מעטפת עור, הספק מחומם לשמונה כיוונים- מושבים קדמיים מתכווננים, 60/40 מושבים אחוריים הזזה ושכיבה מתקפלת מפוצלת, פותחן דלתות מוסך אוניברסלי, מצלמת ראייה אחורית, טלפון Bluetooth ואודיו סטרימינג, מסך מגע בגודל שמונה אינץ 'עם מערכת אינפוטיינמנט אינטלקילינק של ביואיק, סטריאו בעל שש רמקולים עם שניים יציאות USB, קלט שמע עזר, רדיו לוויני, נגן אפל ואנדרואיד אוטומטי.
רמת הגימור מעור מוסיפה בקרת אקלים אוטומטית תלת-אזורית, פונקציות זיכרון מושב הנהג, התראות תנועה צולבות אחוריות, צג אזור עיוור, ריפודי עור, מושבים חיצוניים מחוממים אחורי והגה מחומם.
גימור הפרימיום מוסיף גלגלים בגודל 19 אינץ ', מגבים אוטומטיים, התראות התנגשות קדימה, סיוע בנתיב, מושב נהג התראה בטיחותי שמזמזם להזהיר את הנהג מפני סכנות, חיישני חניה קדמיים, אשכול מד מרכז וירטואלי בגודל 8 אינץ', פרמיית bose מערכת שמע עם שבעה רמקולים ושקע חשמל ביתי מאחורי הקונסולה המרכזית. גימור ה- premium ii מוסיף פנסי קסנון אדפטיביים עם אלומות גבוהות אוטומטיות, מערכת חניה מקבילה ואנכית אוטומטית, מערכת ניווט, תצוגת ראש בראש, מושבים קדמיים מאווררים וכרית מאריך ירכיים למושב הנהג.
חלק מהתכונות זמינות ברמות גימור תומכות כאופציות. תוספות אחרות כוללות גג נפתח פנורמי, מדרגות צדדיות, חבילת גרירה לקרוואן, מוטות מוטות על הגג, כיסוי מטען ומחזיקי טבליות אוניברסליים למושבים האחוריים. גימור ה- Premium II זכאי לחבילת אמון הנהג שמוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת מצלמות היקפיות ומיתון התנגשות חזיתית.
חיזוי הביואיק לשנת 2017 זמין עם שתי אפשרויות מנוע, המופרדות ברמות גימור. נוחות וגימורי העור מגיעים עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המפיק 197 כוחות סוס ומומנט של 192 קילו. דגמים אלה מגיעים כסטנדרט עם הנעה קדמית, אך הנעה לכל הגלגלים זמינה כאופציה. תיבת שישה הילוכים אוטומטית היא התיבה היחידה המוצעת. אומדני צריכת הדלק של epa עדיין אינם זמינים.
דגמי הפרימיום מקבלים מנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו המגדיל את ההספק ל 252 כ"ס ומומנט של 260 קג"מ. גימורים אלה מגיעים כסטנדרט עם מערכת הנעה לכל גלגלים מתקדמת יותר המפיצה כוח גם קדמי / אחורי וגם שמאלה / ימין. ה- epa מעריך את צריכת הדלק ב 22 מגפ"ג משולב (20 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 26 מגפ"ג).
כשהוא מצויד כראוי, החזון יכול לגרור עד 1,500 פאונד.
הקדשנו יום לנהיגה בדמיון הביואיק 2017 עם מנוע ה -2.0 ליטר טורבו והיינו מרוצים מהספק הכוח הליניארי שלו שלא היה פיגור טורבו ניכר. יש מספיק כוח להתמזג בבטחה לכביש המהיר ולעבור תנועה איטית יותר. בהיעדר תוצאות בדיקה, אנו רואים שהאצה מספקת אך לא מרשימה.
הנעה לכל הגלגלים הפעילה היא סטנדרטית עם מנוע זה ומפנה כוח לגלגל המתאים בכדי למקסם את המתיחה. מאחורי ההגה, זה לא ניתן לגילוי כאשר השטח מתמודד בביטחון עם פינות. אפילו מעל מדרכה שבורה, מסלולי הרכב לא התנהלו לאורך השביל המיועד, ומסננים את מרבית הפגמים לפני שהם מגיעים ליושבים. בסך הכל, התחזית קלה לנהיגה והיא מסוגלת ונוחה כמו כל מתחרותיה.
פנים החזית של ביואיק 2017 כולל עיצוב מודרני ומיקום מתחשב של בקרים. איכות החומרים טובה יותר ממה שאנחנו מצפים ממעמד זה ומחיר זה, בהתקרב לסטנדרטים המצויים ברכבים אירופאים ברמת כניסה.
מנקודת מבטו של הנהג, המקף הנמוך נותן מבט טוב קדימה עם תחושה כמעט כמו מכונית. כדרך האופיינית לרכבי שטח בינוניים אחרים, עמודי הגג נוטים לחסום את המבט החיצוני, ומכריחים הסתמכות רבה על עוזרי הנהג האלקטרוניים בעת תמרון ברבעים צרים.
המושבים הקדמיים מרופדים ומעוצבים היטב ומאריך כרית הירכיים של הקצה העליון צריך לעניין במיוחד עבור נהגים גבוהים יותר. המושבים האחוריים יכולים להכיל מבוגרים בקלות ומשופרים עוד יותר באמצעות תכונות הזזה / שכיבה. הודות להיעדר גיבנת בקומת מרכז, אפילו לנוסע המרכזי מאחור יהיה מספיק מקום לרגליים. עם שפע בידוד רעש וביטול רעשים אקטיבי סטנדרטי, תא הנוסעים נותר שקט נעים על הכביש המהיר.
יכולת המטען שמאחורי המושבים האחוריים מגיעה ל -26.9 רגל מעוקבת, שזה בערך ממוצע עבור הכיתה. ידיות לשחרור מרחוק באותו מקום מאפשרות לכם לפתוח את המושבים האחוריים, אך על מנת לקבל רצפת עומס שטוחה, עליכם לדחוף את גב המושבים מהפתח האחורי עד שהם ננעלים במקומם. כאשר המושבים האלה מאוחסנים, הקיבולת עולה ל -57.3 מטר מעוקב, וזה קטן מהיריבים. אחסון פנים נדיב, עם שפע של פחים וכיסים גדולים לאחסון הפריטים האישיים שלכם.
דגמי הפרימיום של buick envision לשנת 2017 מגיעים עם 25 צילינדרים 4 צילינדרים המשודכים לכל ארבעת הגלגלים באמצעות אוטומט בעל 6 הילוכים. זהו שילוב מרשים, עם הארבעה צילינדרים המספקים מספיק מיץ בכדי לקרוא לחזיון "שובב". על המדרכה המחוספסת בדטרויט, הראייה הראתה שלווה רבה, והרגישה הרבה יותר רגועה ושקטה יותר ממתחרים כמו ה- RDX וה- Q5. בסדר, זה לא הולך להיות המהיר ביותר בסגמנט שלו, אבל גם דגמי הפרימיום בהחלט לא יהיו הכי איטיים. הנעה לכל הגלגלים משתמשת במערכת "מצמד כפולת מצמד פעיל" שלדברי ביואיק עוזרת לשמור על יציבות ואחיזה בפינות, כמו גם להציע יכולת לכל מזג האוויר. החזון מגיע כסטנדרט עם טכנולוגיית עצור / התחלה, אבל זה היה מספיק עדין כדי שלא היה אכפת לנו שאי אפשר לכבות אותו. יהיה לנו מושג טוב יותר לגבי דגמים המופעלים באמצעות 2.5 ליטר 4 צילינדרים חדשים כאשר נקבל הזדמנות להסיע אותם בהמשך השנה.
בקתה שקטה בין טכנולוגיית הקווי-קווטינג של ביואיק - שהיא בעצם שימוש חכם בחומרים הממתים קול - לבין ביטול רעשים פעיל בהיי-טק, חיזוי הביואיק לשנת 2017 הוא מקלט מפני הרעש והלחץ של העולם החיצון. מקומות לינה במושב האחורי יש מושב אחורי בגודל הגון, כפי שהיית מצפה ברכב שטח. אך בניגוד לרבים ממתחרותיה, לבויק אין גבנון על הרצפה כדי להרוס את תנוחת הישיבה האמצעית. הנדסה חכמה כלשהי ביטלה את הגיבנת הזו, אפילו בדגמי הנעה לכל הגלגלים.
חיזוי 2017 יושב בחמישה נוסעים בנוחות, כולל מיקום המרכז הודות לקומה האחורית השטוחה. הנוסעים האחוריים במהותם ודגמי פרימיום מקבלים בקרות אקלים משלהם, בתוספת יציאות USB ושקע 120V. הנהג והנוסע הקדמי, השוכנים במושבים המחוממים הסטנדרטיים שלהם, ייהנו מפקדים וכפתורים נוחים לראייה לשימוש למערכות האקלים והשמע, בעיקר משום שהם כפתורים וכפתורים ממשיים ולא המבוססים על מגע עדין. מערכות המועסקות על ידי אחרים, כולל כמה מותגי GM. אנו מאפשרים לך להחליט אם השעון האנלוגי בפינה השמאלית העליונה של מסך האינפורמציה הרגיל בגודל 8 אינץ 'הוא מוזר או מרענן.
חיזיון 2017 של ביואיק חותך פרופיל נקי, הדומה למשפחה מובהקת ל SUV הדרן תת-קומפקטי, כמעט מטושטש, ולמובלעת הגדולה והנפוחה למראה, תוך שהוא מצליח להיראות טוב יותר משניהם. נכון, זה שמרני, אבל בצורה נאה, עם פרופורציות נחמדות ופיסול מספיק בצדדים ובמכסה המנוע כדי לעניין אותך מבלי לתקוף את הראייה שלך. אנחנו אוהבים את דלת האחורית הכוחית הסטנדרטית עם גובה הרמה מתכוונן ותפעול ללא ידיים (פשוט תקעו את הרגל ליד הפגוש). לא היה אכפת לנו מהממתחים אם הם אכן היו עושים משהו, אבל החלקים הדקורטיביים גרידא נראים מכוסים יותר מדי.
בעוד שדמיון הבסיס החדש של 2017 נראה חזית יותר מאובזר, זה עדיין הרבה SUV קומפקטי עבור הכסף. הרוכשים מקבלים בקרת אקלים דו-אזורית, תא מתלה כוח, היגוי הטיה וטלסקופ ומושבים מבד עם מעטפת עור. הוא מגיע גם עם פלפל אפל ואנדרואיד אוטומטי, מושבים קדמיים בעלי 8 כיווני עוצמה עם מותניים חשמליים ותנורי חימום, ומערכת אינפוטיינמנט הכוללת מסך מגע צבעוני בגודל 8 אינץ 'ומערכת שמע עם 6 רמקולים, מצלמה אחורית וחיישני גיבוי, בתוספת 10 כריות אוויר ושישה חודשי שירות Onstar חינם. כמו כן, סטנדרטי בדגם הבסיס הוא מנוע 2.5 ליטר 4 צילינדרים המניע רק את הגלגלים הקדמיים.
האפשרויות מתווספות על ידי עבודה במעלה סולם הדגם. מעבר למועדף מאפשר לך לבחור בהנעה לכל הגלגלים (awd), בעוד שדגמי המהות מוסיפים דברים כמו בקרת אקלים במושב האחורי, צג עיוור, מושבים חיצוניים מחוממים מאחור, זיכרון למושבים הקדמיים ומשטחי ישיבה מעור מסביב. הוא מציע גם גלגל הגה מחומם. עלו לדרגת פרימיום i או פרימיום II ותקבלו את המנוע המוטען טורבו והנעה כפולה של מצמד כפול מצמד (awd), בתוספת אזעקת תנועה צולבת אחורית, חיישני חניה קדמיים, סיוע בנתיב והתראה על התנגשות קדימה. דגמי פרימיום II יכולים להוסיף מצלמת ראייה, בלימה אוטומטית ובקרת שיוט אדפטיבית.
שתי אפשרויות מנוע מחכות לקונים של חברת buick לשנת 2017. הראשון הוא מנוע הבסיס, 2.5 ליטר 4 צילינדרים המוציא 197 כוחות סוס באמצעות תיבת 6 הילוכים אוטומטית מלפנים או, בעצם הדגמים, את כל ארבעת הגלגלים. דגמי הפרימיום והפרימיום II משתמשים שניהם ב -2 ליטר 4 צילינדרים בעלי טורבו מוגדש 252 כוחות סוס שהושק לראשונה בשנה שעברה. הוא מעביר כוח באמצעות 6 הילוכים אוטומטית ומערכת awd אחרת המשתמשת במערכת כפולת מצמדים להעברת כוח טובה יותר. ההספק מהטורבו הוא יותר ממספיק, אם לא מוביל פלח, עם פיגור זניח ומומנט מרשים זמין בסל"ד נמוך. צריכת הדלק בדגמי ההנעה הקדמית (fwd) היא הערכה של 29 מגפ"ג בכביש המהיר; זה נמוך יותר בטורבו awd, אשר דורשים גם דלק פרימיום.2.5 ליטר מוטבע -4197 כוחות סוס @ 6,300 סל"דמומנט של 192 קג"מ @ 4,400 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 22/29 MPG (FWD); 21/28 mpg (awd)2.0 ליטר טורבו מוטבע -4252 כוחות סוס @ 5,500 סל"דמומנט של 260 קג"מ @ 2,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 20/26 MPGהערה: עקב שינויים בבדיקות ה- epa המשקפים בצורה יעילה יותר את התנאים בעולם האמיתי, ישנם דגמי 2017 המציגים ציוני צריכת דלק נמוכים במקצת מגרסאות 2016 שלהם.
מחיר הקמעונאי המוצע של היצרן (msrp) על בסיס חיזוי ביואיק לשנת 2017 הוא קצת פחות מ- 35,000 $ כאשר אתה כולל את דמי היעד בסך 925 $ . דגמים מועדפים מתחילים בכ -1,800 דולר מזה, ודגמי המהות גבוהים עוד ב -1,900 דולר. מודל המהות של גלגלים עם הנעה לכל הגלגלים יעבור מעט ביישן של 40,500 דולר. אם אתה רוצה כוח טורבו, דגם הפרימיום מתחיל קצת מעל 43,000 $ , והפרמיום השני בשורה העליונה הוא קצת פחות מ- 46,000 $ . מחירי הבסיס של הדגמים הנמוכים יותר תואמים לרבים מהמתחרים שלה, כולל אקורה RDX, לקסוס NX, אינפיניטי QX50, ואלפים פחות מפחות מ- Audi Q5, BMW X3 ומרצדס בנץ GLC-class. לפני הקנייה, בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה אחרים באזורך משלמים עבור החזון החדש שלהם. מכיוון שמדובר ברכב חדש כל כך, עדיין יש לקבוע את ערך המכירה החוזר של SUV.
2017 Buick Envision Premium I צבעים חיצוניים
2017 Buick Envision Premium I צבעי פנים
2017 Buick Envision מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve | Premium II | 252 hp @ 5500 rpm | 275 N.m | 11.8 L/100km | 9.2 L/100km | 7.5 s | 14.0 s | 26.1 s |
| 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve | Premium II | 252 hp @ 5500 rpm | 275 N.m | L/100km | L/100km | 7.5 s | 14.0 s | 26.1 s |
2017 Buick Envision גימור
2017 Buick Envision הדורות הקודמים
2017 Buick Envision דורות העתיד
Buick Envision סקירה והיסטוריה
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2017 Buick Envision ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2017 Buick Envision Premium I
Premium I Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | Radio: Buick IntelliLink AM/FM Stereo with navigation |
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Integrated roof antenna |
| Audio Amplifier | Amplifier |
| Audio Monitor | 1st row LCD monitor |
| Audio Volume | Speed compensated volume control |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Bed Light | Dome light with fade |
| Cargo Cover (Option) | Cargo shade |
| Cargo Mat (Option) | All-weather cargo mat |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Integrated cargo liner |
| Communication System | In vehicle communications and assistance service OnStar guidance |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Graphic Equalizer | Automatic equalizer |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Internet | Internet access OnStar 4G LTE |
| Number of Speakers | 7 Bose speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated front passenger side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power door locks with 2 stage unlock |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front map lights |
| Rear Air Conditionning | Rear air conditioning |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wipers |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry all doors |
| Remote Starter | Remote vehicle starting system |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt-Wheel adjustable steering column |
| Tablet Mount (Option) | Universal tablet holders |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release - proximity |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Power liftgate |
| Voice Recognition System | Yes |
| Wiper Defroster | Rear window defroster |
Premium I Dimensions
| Cargo Capacity | 762 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1852 kg |
| Front Headroom | 1016 mm |
| Front Legroom | 1039 mm |
| Fuel Tank Capacity | 65 L |
| Gross Vehicle Weight | 2380 kg |
| Height | 1697 mm |
| Length | 4667 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 1623 L |
| Rear Headroom | 978 mm |
| Rear Legroom | 952 mm |
| Wheelbase | 2741 mm |
| Width | 1840 mm |
Premium I Exterior Details
| Automatic Headlights | Fully automatic exterior light control |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-colour bumpers |
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exhaust | Stainless steel exhaust |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Grille (Option) | Satin chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay off headlamps |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Mudguard (Option) | Custom moulded body-colour splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Dual power remote exterior mirrors |
| Rear Spoiler | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Roof rack cross rails |
| Running Boards (Option) | Body-colour moulded assist steps |
| Sunroof (Option) | Power oversized tilt-sliding moonroof |
| Tinted Glass | Deep tinted glass |
Premium I Interior Details
| Compass | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Simulated wood door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Full floor console |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear carpeted floor mats |
| Floor Mats (Option) | Premium carpeted floor mats |
| Front Center Armrest | Front centre armrests |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat memory |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger's seat |
| Glove Box | Glove box |
| Headliner | Cloth headliner |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Instrumentation Type | Digital and analog instrumentation |
| Interior Trim Doorsills (Option) | Illuminated front door sill plates |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Simulated wood dashboard insert |
| Maintenance Interval Reminder | Service interval warning |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Mini overhead console with storage |
| Rear Active Headrests | Active rear headrests |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Type | 60/40 split rear bench seat |
| Rear Seat Type (Option) | Rear protective seat cover |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Metal look gear shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Water temp gauge |
Premium I Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
Premium I Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 11.8 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway) |
| Power | 252 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Premium I Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Content theft-deterrent alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Ignition disable |
| Parking Distance Sensor | Parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | Rear vision camera |
| Roof Side Curtain | Roof mounted head curtain airbags |
| Side Airbag | Side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Yes |
Premium I Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50TR19 |
| Power Steering | Speed sensitive steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Low tire pressure warning |
| Turning Circle | 12.0-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks (Option) | Yes |
| Wheel Type | 19-inch 10-spoke aluminium wheels |
Critics Reviews
The Envision won't turn many heads with its modest appearance, but it'll cosset passengers with its tranquil cabin. Since Buick is a borderline-luxury brand and the Envision is priced as such, the ...
2020 Buick Envision Review by Ben Koses | August 29, 2019 The 2020 Buick Envision ranks near the bottom of the luxury compact SUV class. It has a lot of standard features and an intuitive infotainment system, but it can’t compete with the luxuriousness or performance of its rivals. Pros & Cons
The Buick Envision receives an abundance of small updates for 2019. The styling has been tweaked to bring it in line with the rest of Buick's vehicles, while the available turbocharged engine upgrade gets a significant bump in torque along with a 9-speed automatic transmission. You can also now deactivate the automatic stop/start system.
The 2019 Buick Envision gets a new nine-speed automatic transmission paired to the optional 2.0-liter turbo-four. HID headlights now come standard on 2.5-liter I-4 models while turbo variants get ...
דיון והערות
שתף את ההערות שלך