מפרט 2013 Volvo C30 T5 R-Design, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

מפרט 2013 Volvo C30  T5 R-Design, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2013 Volvo C30 T5 R-Design הוא Front-wheel drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 3 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve המפיק 227 hp @ 5000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2013 Volvo C30 T5 R-Design נפח מטען של 233 ליטר והמשקל של הרכב 1456 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2013 Volvo C30 T5 R-Design יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה 18'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 248 ננומטר ומהירות מרבית של 224 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.3 ופוגע ברבע מייל ב 15 שניות. צריכת הדלק היא 10.1 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 37,000 דולר

שֵׁם T5 R-Design
מחיר $ 37,000
גוּף Coupe
דלתות 3 Doors
מנוע 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
כּוֹחַ 227 hp @ 5000 rpm
מספר מושבים 4 Seats
הפצה 6-speed manual transmission
שטח מטען 233.0 L
שטח מטען מרבי 524.0 L
סוג גלגל 18'' alloy wheels
סִדרָה
הרכבת נסיעה Front-wheel drive
כוח סוס 227 HP
עֲנָק 248 N.m
מהירות מרבית 224 km/h
תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) 7.3 s
סוג דלק
צריכת דלק (עיר) 10.1 L/100km
צריכת דלק (כביש מהיר) 6.6 L/100km
סוג הילוך manual
מִשׁקָל 1,456 KG
מותג Volvo
דֶגֶם C30
0-400 מטר (רבע מייל) 15.0 s
0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות 153.0 km/h
0-800 מטר (חצי מייל) 25.0 s
0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות 172.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Volvo C30 2013 VS Leon Cupra 2015 (Drag Race)

2013 Volvo C30 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 7,948 $ 9,098 $ 10,076
Clean $ 7,498 $ 8,572 $ 9,475
Average $ 6,598 $ 7,520 $ 8,274
Rough $ 5,697 $ 6,467 $ 7,073

וולוו c30 2013 לא ממש יכול להתאים לריגוש הביצועים של האצ'בקיות ספורטיביות אחרות, וגם לא יכול להתאים למחיר הבסיס של האצ'בקים מסוגננים אחרים. עם זאת, זו אלטרנטיבה מוצקה לשניהם.

האצ'בקים דו-דלתיים מסוגננים הם כיום, עם שמות כמו חיפושית, פיאט ומיני. כפי שמתברר, אתה יכול לקבל תחבורה מהנה וחסכונית עטופה באריזה מגניבה ומובהקת. ובכל זאת מכונית אחת נוספת שראוי להבחין בה בין אפשרויות הבחירה הללו היא וולוו c30 2013. אף על פי שהוא קיים כבר כמה שנים, הפתח הדלתתי החכם הזה עדיין נראה ומרגיש רענן ומודרני כמו היום בו הוצג. אולי זה בגלל שאתה לא רואה הרבה בדרך, אבל זה רק אומר שאנשים החמיצו דבר טוב.

אין אפשרות לטעות ב- c30 על הכביש בזכות פתח הזכוכית הכל-כיווני שמתגבר חזרה על האצ'בק של וולוו. המושב האחורי של שני הנוסעים הוא עוד נגיעה מעניינת, הכוללת זוג מושבי דלי בודדים מפוארים ותומכים כמעט כמו אלה מלפנים. בהשוואה לאותם האצ'בקים דו-דלתיים מסוגננים כאמור, וולוו c30 מסבירת פנים הרבה יותר את נוסעיה.

למרבה הצער, התמחור הוא במקרה החיסרון הגדול ביותר של c30. אין דגם בסיס, אז וולוו c30 2013 נמצא באותו טווח מחירים כמו דגמים ספורטיביים כמו פיאט 500 אברט, מיני קופר s וטורבו פולקסווגן חיפושית, כמו גם פורד פוקוס סט. וכנגד החבורה הזו, ה- c30 מעט תואמת מבחינה ביצועית. אך ברוב המובנים האחרים, האצ'בק הדו-דלתית המסוגנן הזה בהחלט ראוי לשים לב אליו.

וולוו c30 2013 הוא האצ'בק קומפקטי המורכב מארבעה אנשים. ישנם שני דגמים: t5 ועיצוב t5 r ספורטיבי יותר. שניהם מחולקים לתתי גזרי בסיס, פרמייר, פרמייר פלוס ופלטינה.

האבזור הסטנדרטי בבסיס t5 כולל גלגלי סגסוגת 17 אינץ ', פנסים אוטומטיים עם מכונות כביסה, מגבים אוטומטיים, בקרת שיוט, מיזוג אוויר, מושב נהג מתכוונן לגובה, הגה הטיה וטלסקופית עטוף עור, ריפודי בד, קישוריות טלפון Bluetooth ואודיו, ומערכת סאונד עם שמונה רמקולים עם נגן CD, רדיו HD, שקע שמע עזר וממשק שמע של ipod / usb. דגמי העיצוב r נבדלים עם מתלה מכוון ספורטיבי, גלגלים בגודל 18 אינץ ', אלמנטים ייחודיים של עיצוב מבפנים ומבחוץ, ערפילים וריפודי בד / עור.

תתי הגזולות הראשונות מוסיפות לדגמי הבסיס גג נפתח, מושב נהג כוח שמונה כיוונים, פונקציות זיכרון הנהג וכיסוי שטח המטען. גרסת ה- r-design זוכה גם למראה עמעום אוטומטית.

ה- Premier plus תוספות המשנה מוסיפות פנסי דו-קסנון אדפטיביים, אורות ריצה מובילים, הצתה / כניסה ללא מפתח ומושב נוסע כוח בעל שמונה כיוונים.

תתי הקצוות של הפלטינה מוסיפים מערכת ניווט, רדיו לוויני ומערכת שמע צליל היקפי עם 10 רמקולים.

כל הקצוות זכאים למספר אפשרויות, כולל מערכת התרעה על עיוורון ורדיו לוויני. חבילת האקלים מוסיפה מושבים קדמיים מחוממים, בקרת אקלים אוטומטית ומסנן איכות אוויר פנימי.

כל וולוו c30 משנת 2013 מונע על ידי טורבו 2.5 ליטר חמישה צילינדרים המפיק 227 כוחות סוס ומומנט של 236 קילו. הנעה קדמית ותיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים הם סטנדרטיים; אוטומט בן חמש הילוכים הוא אופציונלי.

בבדיקות ביצועים, C30 המצויד ידנית עבר מאפס ל -60 קמ"ש תוך 6.4 שניות, שהוא ממוצע עבור האצ'בק קומפקטית ספורטיבית. האוטומט היה מעט איטי יותר ב -6.9 שניות. צריכת הדלק המשוערת ל- epa עם האוטומטי היא 21 מגפ"ג עיר / כביש מהיר 30 מגפ"ג ו 24 מגפ"ג בשילוב. המדריך בקושי שונה בתאריך 21/29/24.

כל וולוו c30 משנת 2013 מגיע כסטנדרט עם בלמי דיסק נגד נעילה, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות, כריות אוויר צדדיות ומושבים קדמיים עם הגנת צליפת שוט. מערכת התרעה על כתם עיוור היא אופציונלית. בבדיקת בלמים, C30 נעצר מ 60 קמ"ש ב 130 רגל, וזה קצת מתחת לממוצע.

מכון הביטוח לבטיחות כבישים העניק ל- c30 את הדירוג הגבוה ביותר האפשרי "טוב" במבחני הריסוק בקיזוז הקדמי, בצד ובגג.

וולוו c30 2013 היא מכונית מהנה לנהיגה, מתגאה בשפע אחיזה בפינות ובהיגוי מדויק. דגם ה- r-design מייצר הכי הרבה חיוכים עם הגומי הנוסף והמתלים המכוונים לספורט. עם זאת, ללא קשר לדגם, ה- C30 מכוונת יותר לנוחות מאשר יריבותיה, כאשר כל שליטה ותנועה מרגישות קצת יותר לחות ונינוחות. פתחי ספורט כמו המיני קופר עשויים להיות משעשעים יותר לנהיגה, אך הנסיעה החלקה יותר של ה- C30 ותא הנוסעים השקטים יותר יעריכו אתכם בנסיעה היומית שלכם.

המנוע המוגדש בטורבו של c30 מתוק בלי קשר לאן אתה נוהג. יש רעש נחמד לרעשים שהוא משמיע, והמומנט הנמוך שלו נוטע אותך יפה במושבים המחוטבים בנעימים. תיבת ההילוכים הידנית כוללת זריקות ארוכות וספוגיות אך מדויקת למדי. תיבת ההילוכים האוטומטית קצת מאוחרת בזמנים עם חמשת ההילוכים וחסר משני ההנעה.

ה- c30 עשוי להימשך בעוד שנים, אך תא הנוסעים שלה עדיין נותר מסוגנן ומודרני. המאפיין העיקרי שלה הוא ערימת המרכז הצף, שלבושה בחדות באחד מכמה סוגי גימור מובחנים ומשלימה עם פקדים פשוטים. ובכן, הם פשוטים למעט מערכת הניווט המיושנת. למרבה המזל, מגושי וולוו אחרים, מערכת זו כוללת בקרות מוזרות מאחורי ההגה, שלט רחוק לנוסע, גרפיקה תת-חלקית ותפריטים מבלבלים.

כמקובל לוולוו, המושבים הקדמיים זוכים לשבחים מבחינת נוחות, תמיכה וכוונון - גם עם כוונון ידני סטנדרטי. ההגה מסייע עוד יותר להתאים נהגים בכל הגדלים באמצעות טלסקופינג בכמות מפתיעה (השוודים גדולים, אתם יודעים). וולוו אפילו לא ניסתה לתכנן מושב אחורי שיכול להכיל שלושה נוסעים. במקום זאת, אזור התא האחורי כולל שני מושבים הדומים מאוד למקדימה, אם כי קרוב יותר זה לזה. הם די נוחים, אם כי מרווח הרגליים מעט קצר.

הראות לאחור מצוינת בזכות פתח הזכוכית הגבוה והרחב. יכולת המטען שמאחורי הפתח הזה מאכזבת. יש רק 13 מטר מעוקב כשהמושבים האחוריים מורמים, וכשהוא מוריד, סך הכל נמוך גם מהמתחרים.

וולוו c30 2013 מהיר, אך לא מהיר. ובכל זאת, עם זמן תאוצה מוגדר של 0-60 קמ"ש של כ -6.5 שניות, ל- C30 אין שום בעיה לעלות במהירות על הכביש המהיר. מה ש- c30 באמת מתכוון אליו הוא תחושה מוצקה, נטועה ובטוחה בסופו של דבר, שמגדלת את גודלה הקטן. בצורת t5 בסיסית, הנעה קדמית c30 מציעה נוחות גדולה יותר ברכב, ואילו לדגם r-design מתלים הדוקים יותר לפנייה טובה יותר. רמת הספק זהה לשני הדגמים, אם כי ניתן לשפר את שניהם באמצעות שדרוג הביצועים הפולסטאר הזמין, המכוון את המנוע ל -250 כוחות סוס לקבלת ספיגה ניכרת יותר. לשני הדגמים תא שקט ונעים. תנוחת הישיבה נוחה, אך עבור אנשים מסוימים, חגורות הבטיחות נוטות לזחול. קווי הראייה החיצוניים הם מהטובים ביותר.

נראות חיצונית יוצאת דופןהחלון האחורי של ה- c30 נראה נהדר מבחוץ, והוא אפילו טוב יותר מבפנים. הודות לאותו לוח זכוכית ארוך הזורם במורד הצוהר, הוולוו הזה מספק נראות לאחור מדהימה.מנוע טורבומנוע 5 ליטר 5 צילינדרים מוגדש טורבו מעניק ל- c30 איזון נהדר של ביצועים ויעילות, ונופל בצורה מסודרת בין 4 צילינדרים קטנים יותר ובין 6 צילינדרים גדולים יותר. ומגדש הטורבו מגיב כמעט ללא פיגור מצערת.

אם היית בוולוו אחרון, תא הנוסעים של ה- c30 יהיה מוכר באופן מיידי. זה פונקציונלי אך מסוגנן, נראה מלוטש וזוויתי כמו כל דבר מחנות איקאה. ניתן להשיג מושבי עור דו-גוונים, המסייעים להעניק ל- C30 מראה יוקרתי. דגמי ה- r-design מקבלים קישוטים נוספים כמו שיבוצי אלומיניום וסמלי לוגו על המושבים וההגה. מאחור מושבים מפוסלים - אך שניים בלבד - מרווחים מספיק למבוגרים. מאחורי המושבים האחוריים עומד אחסון של 12.9 קוב, המתרחב למעל 20 מטר מעוקב כאשר המושבים האחוריים מקופלים.

פרופיל סקוואט, קימורים עמוקים, חזית זוויתית ומאחור מתאר להפליאוולוו c30 מכונית שנראית באמת ייחודית במינה. המאפיין הקובע שלה הוא הפאנל המקסים של הזכוכית האחורית הנמתח באמצע המכונית ומבדיל אותו מכל שאר האצ'בקים. החלון מאפשר ראות יוצאת דופן כלפי חוץ, אך גם מאפשר לצופים להציץ פנימה, ולכן טוב יעשו הבעלים לשמור על חפצי ערך מכוסים בתא המטען. דגמי ה- r-design מקבלים רמזים מזהים כגון ספויילר אחורי, טיפים גדולים יותר לפליטה ושבר סמלים. לדגמי הבסיס גלגלים בגודל 17 אינץ 'בעוד שמהדורות עיצוב r מגלגלות 18 אינץ'.

כל דגמי וולוו c30 משנת 2013 מגיעים עם תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים, בקרת שיוט ומערכת שמע של 160 וואט / 6 רמקולים עם רדיו am / fm / hd, נגן CD וכניסות עזר / ipod / usb. סטנדרטיים הם גם בקרי שמע המותקנים על ההגה, קישוריות אלחוטית של Bluetooth עם זרם שמע, ו - נשימה עמוקה - פילטר אבקה. כל הוולוו הנוכחיות מגובים באחריות בסיסית של 5 שנים / 50,000 מייל ותחזוקה חינם למשך שלוש שנים / 36,000 מיילים.

החבילה הבכירה החדשה של וולוו c30 2013 מוסיפה גג שמש, מושב נהג מתכוונן לכוח וכיסוי שטח המטען. Premier Plus מביא התאמת כוח למושב הנוסע, פנסי קסנון כפולים ונורות ריצה מובילות. חבילת הפלטינה המובילה כוללת מערכת סאונד פרימיום עם 10 רמקולים / 650 וואט ומערכת ניווט עם תנועה בזמן אמת. אפשרויות נוספות כוללות תיבת הילוכים אוטומטית עם 5 הילוכים, חבילת אקלים, מערכת ניטור כתם עיוור וחבילת ביצועי הפולסטאר.

כל וולוו c30s מונעים על ידי מנוע מוטבע 5 צילינדרים מוטבע טורבו שעושה 227 כוחות סוס ומומנט של 236 קג"מ בטווח סל"ד רחב. פירוש הדבר שכוח המכונית זמין בכל עת, ויש הרבה ממנו. לתיבת 6 הילוכים ידנית סטנדרטית יש זריקות משמרות מדויקות, אם ארוכות למדי. אוטומטית 5 הילוכים אוטומטית עובדת היטב אך חסרת מעברי ההנעה. שלא כמו מכוניות רבות עם מנועי טורבו, זו יכולה לפעול על דלק רגיל. עבור נהגים שרוצים כוח רב יותר, חבילת ביצועי הפולסטאר המותקנת על ידי הסוחר מכווננת את המנוע כך שייעשה 250 כוחות סוס ומומנט של 273 קג"מ. לתפארת, דחיפת ביצועי הפולסטאר אינה משפיעה על צריכת הדלק המדורג, על פליטות או על כיסוי האחריות.2.5 ליטר טורבו מוטבע -5227 כוחות סוס @ 5,000 סל"דמומנט של 236 קג"מ @ 1,500-5,000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 21/29 mpg (ידני), 21/30 mpg (אוטומטי)הערה: חבילת ביצועי הפולסטאר המותקנת על ידי הסוחר מגדילה את תפוקת המנוע c30 ל -250 כוחות סוס ומומנט של 273 קג"מ. נתוני צריכת הדלק אינם מושפעים.

למחיר הקמעונאי היצרני (msrp) של וולוו c30 t5 לשנת 2013, החל ממחיר השוק הקמעונאי של היצרן (MSRP) של 26,395 דולר, ואילו דגם ה- r-design מתחיל ב -28,745 דולר. העמסת עיצוב C30 t5 r עם חבילת הפלטינה ואפשרויות אחרות יכולה לדחוף את המחיר מעבר ל 36,000 $ . שדרוג הכוונון של רטרו-פיט פולאר, שמגביר את כוח הסוס מ -227 ל -250, מוסיף 1,295 דולר לכל תצורת c30. מחיר הבסיס של ה- c30 מחסר את אאודי a3 ו-לקסוס ct 200h, ומגיע גבוה יותר מוולקסווגן gti, mazdaspeed3 ו-איש מועדון מיני קופר. הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך עבור וולוו c30. לאורך זמן, ה- c30 צפוי לשמור על ערך המכירה החוזר שלה היטב, בהשוואה ל- a3, אך לא חזק כמו פולקסווגן GTI או מיני קופרמן.

2013 Volvo C30 T5 R-Design צבעים חיצוניים

Caspian Blue
Electric Silver
Ice White
Orange Flame
Titanium Grey
Black Sapphire
Cosmic White
Electric Silver
Passion Red
Passion Red

2013 Volvo C30 T5 R-Design צבעי פנים

Black
Offblack
Offblack

2013 Volvo C30 מנועים

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2013 Volvo C30 גימור

2013 Volvo C30 הדורות הקודמים

2013 Volvo C30 דורות העתיד

Volvo C30 סקירה והיסטוריה

וולוו הציגה את דור ה- C30 החדש בתערוכת הרכב הבינלאומית של פרנקפורט 2009.
ab volvo הינה יצרנית שוודית מובילה בעולם של רכבים מסחריים, משאיות, אוטובוסים וציוד בנייה, מערכות כונן ליישומים ימיים ותעשייתיים, רכיבים תעופתיים ושירותים פיננסיים. אבל זה התחיל כיצרן רכב שהוקם על ידי אסר גברילסון וגוסטף לרסון. מטרתה העיקרית של החברה הייתה לייצר את המכוניות הבטוחות ביותר האפשריות, לאחר מות אשתו של אסאר בתאונת דרכים. יצרנית הרכב הוקמה ב -14 באפריל 1927 בעיר גוטנבורג, בתור סיבוב של יצרנית מיסבים גלגלת SKF (svenska kullagerfabriken ab).

השם וולוו נרשם במקור במאי 1915 כחברה נפרדת ב- skf ab וכסימן מסחרי רשום בכוונה לשמש לסדרה מיוחדת של מיסב כדורים, אך רעיון זה שימש לתקופה קצרה בלבד ו- skf החליט להשתמש ב- "skf" כסימן המסחר לכל מוצרי הנושאים שלו. וולוו ab החלה לתפקד ב -10 באוגוסט 1926, כאשר מנהל מכירות ה- skf assar gabrielsson והמהנדס gustav larson, החל בייצור של 10 אבי טיפוס והקים את עסק ייצור הרכב וולוו ab בתוך קבוצת skf. וולוו ab הוצגה בבורסה בשטוקהולם בשנת 1935 ו- skf החליטה אז למכור את מניותיה בחברה.

הסדרה הראשונה שיוצרה מכונית וולוו, שנקראה 'öv4', יצאה מהמפעל ב -14 באפריל 1927. רק 996 מכוניות הופקו בין השנים 1927-1929. 'öv4' הוחלף בדגם pv651 באפריל 1929. הצלחתו בשוק עזרה לוולוו לקנות את יצרנית המנועים שלהם ובכך להפוך ליצרנית מכוניות רצינית. בשנת 1931 היא כבר החזירה את הדיבידנד הראשון לבעלי המניות.

לאחר שהגיעה לאבן דרך ייצור של 10,000 מכוניות במאי 1932, וולוו אז כיוונה לפלח דמוגרפי חדש, במטרה להוזיל את מכוניותיהן, מכונית "לעם". זה הולך להיות ה- pv 51 שיצא בשנת 1936 והיה גרסה קטנה יותר של ה- pv36.

ה- pv444 הייתה אחת המכוניות המשמעותיות ביותר של תקופת המלחמה, המכונית הקטנה האמיתית הראשונה, תערובת של כשרון אמריקאי וגודל אירופי, היא תהפוך להצלחה מהדהדת והדגם הנמכר ביותר לאורך שנות ה -60. ה- P1800 הייתה מכונית הספורט הראשונה של וולוו, שיוצרה בתחילת שנות ה -60 והייתה כה פופולרית עד שהוצגה בסדרת הטלוויזיה המצליחה "הקדוש" בכיכובו של רוג'ר מור.

בטיחות ואיכות היו עדיין חשובים ביותר עבור וולוו ולכן סדרת 240 שהחליפה את 140 קיבלה חידושים בטיחותיים יותר במחלקה זו, כמו אזורי קמטים, מושבי ילדים הפונים אחורי ועמודי הגה מתקפלים. יחד עם 340 הדגמים הקטנים יותר, הם היו משיגים את מרבית המכירות במהלך שנות ה -70 וה -80 עבור וולוו.

שנות ה -90 הביאו איתן דגם חדש לחלוטין, 850, מכונית מנהלים עם הנעה קדמית, שזכתה בפרסים רבים על תכונות הטיפול והבטיחות. עד כה עלויות ההפקות התגברו, וולוו הייתה אחת המפיקות העצמאיות הבודדות שם, לאחר שהסכום המוצע עם רנו חל בשנת 1993. הדבר אילץ את החברה לחפש אסטרטגיות שיווק חדשות וכך היו דגמי ה- S40 וה- V40 הדקים יותר. הוצג בפס הייצור של המפעל.

הדגמים החדשים הביאו משב רוח רענן, ממש כמו קופה c70 והמרה, האחראים להחייאת דימוי הוולוו תוך שמירה על המסורת הישנה של בטיחות ואיכות.

רכישת מכוניות וולוו הוכרזה ב- 28 בינואר 1998. עד אז היו מכוניות וולוו בבעלות ab volvo (קבוצת כלי רכב מסחריים). בשנה שלאחר מכן רכישת מכוניות וולוו על ידי יצרנית הרכב האמריקאית ford motor co. הושלם במחיר של 6.45 מיליארד דולר ארה"ב. וולוו השתמשה בכספים ממכירת חטיבת הרכב למימון רכישת סקאניה, יצרנית משאיות שוודית מובילה נוספת, אך האיחוד האירופי הופסקה מטעמי תחרות. במקום זאת רכשה וולוו את חטיבת הרכבים המסחריים של רנו הצרפתית ואת יצרנית המשאיות האמריקאית משאיות מאק (שהיו בבעלות רנו באותה עת). כחלק מהסידור לרכישת משאיות רנו, חברת האם לשעבר, רנו, קנתה בתור 20 אחוזים במניות ab volvo. בין הסיבות לכך שוולוו לקחה יוזמה למכירת ייצור הרכב היו עלויות הפיתוח הגוברות של דגמי מכוניות חדשים, יחד עם העובדה שמדובר במפיק קטן יחסית. האסטרטגיה הייתה במקום זאת לצמוח כיצרנית משאיות במקום בו הייתה לה מעמד חזק יותר בשוק.

המוטו של וולוו רכב הוא "וולוו לכל החיים" המיוחס לאמינות ובטיחות מכוניותיהם. משמעות וולוו היא "אני מתגלגל" בלטינית. בשילוב עם סמל החברה שלהם, (השגוי בדרך כלל הוא הסמל הגברי) שמייצג למעשה עפרות ברזל ולפי החברה מייצג "חוזק גלגול".

2013 Volvo C30 ביקורות צרכנים

frarchedalfred, 09/12/2014
T5 2dr Hatchback (2.5L 5cyl Turbo 6M)
c30: נדיר, יפה, נוח
זו באמת מכונית מקסימה. רכשנו את החדש האחרון '13 ביולי 14 '. אוטומטי טרנס, t-5. עשה טונות של מחקר מראש. אנחנו משפחת טויוטה / הונדה, אז אירופאי הוא עזיבה, עם אימה. יש לנו את חבילת ה- Premier Plus, לא r-design. עד כה המכונית חורגת מהציפיות; שמחה לנהיגה, יפה למראה ועשוי היטב. זה שקט בפנים, חזק מאוד וכל כך שונה. לא תראה אותם לעתים קרובות, וזה גם נחמד. זו לא פתח ביצועים גבוהים וזה טוב מכיוון שלא רצינו את זה. עבור ילדים ללא ילדים, ורכב גרור אחר, זהו נוסע נהדר שמתקלקל ביוקרה, בטוח ונותן לך ביטחון. עדכון 2017; כמה פריטי החלפה מוצדקים עם המכונית; למרות שזה ממשיך להיות נהדר, ויש לו אביזרים מגניבים שתוכלו להשיג מוולוו. היו לנו כמה תיקונים מפגיעת שפה ונזקי ברד גדולים. אחרי כמה ניסויים המחבטים והחריקות בוטלו. אבל זה לקח כמה פעמים. אני מקווה שברגע שיפוג האחריות לא נאכל עורב. התלונה היחידה היא שבדלתות אין מעצרים טובים ולכן הם נופלים חזרה לרגליים די בקלות. זהו זה. תמיכת הסוחרים הייתה מעבר לציפיות. זה ישן מהר.
cocoillegal, 12/01/2017
T5 2dr Hatchback (2.5L 5cyl Turbo 6M)
אוהבים את המכונית הזו !!
טסתי ברחבי הארץ לקנות 2013 שהוסמך מראש בשנה שעברה. יש לו מדריך עם 6 הילוכים (מפסק עסקה בשבילי בלי). נסעתי כל הדרך מסלע קטן, אר ועד דורנגו, יום אחד. מעולם לא ביליתי יום של 17 שעות ברכב ולא כאב לי הגב עד שעשיתי זאת ברכב זה. המכונית היא תענוג מוחלט לנהוג! ממריא כמו ספינת טילים, אבל אני עדיין מנהל 35-40 MPG. (אני גר באזור כפרי, בעיקר נהיגה קשה.) כבר שמתי עליו 20,000 מיילים בלי שום בעיות, אבל אני בסך הכל 38k. התרשמתי מאוד מכל חווית שירות וולוו שהייתה לי עד כה. יש לי חבר שמאוהב לחלוטין ב- gti שלה, אבל אני מוצא את ה- C30 שלי להתמודד הרבה יותר טוב ולהיות הרבה יותר נוח, אם כי קצת יותר קטן. אני אוהב שזו מכונית מאוד ייחודית; אתה פשוט לא רואה יותר מדי כאלה על הכביש. זו מכונית מאוד חדה למראה, imo!
subduedicecream, 04/16/2018
T5 R-Design 2dr Hatchback (2.5L 5cyl Turbo 6M)
אני לא אפטר מזה
אני אוהב את המכונית הזו. חיפשתי אחד במשך שנים כמו שרציתי שהוא יתאפשר. קיבלתי הרבה מאוד על העיצוב שלי עם שדרוג הפולסטאר הידני המהיר. היה בו כל מה שרציתי ובלי ניווט :) היה לי אותו במשך שנה וזה הוולוו הראשון שלי. מכרתי שקנינו r-design xc90 6 חודשים אחרי זה. איכות הבנייה נהדרת. מוצק מאוד ומהותי הוא הדרך הטובה ביותר לתאר זאת. פשוט התגלגלתי מעל 93 אלף וללא בעיות. יש לי חריקה בגב כשקר אבל זה הכל. המושבים נוחים ונורות הראש של הבי זנון הן הטובות ביותר שהיו לי בכל מכונית. הלוואי שהיו לי חיישני חניה לאחור. זה באמת זז כשאתה מניח את הרגל. אני מוצא את זה כפשרה מצוינת למהירות אזהרה, טיפול ונוחות. אני עושה הרבה תחזוקה בעצמי וזה קצת יותר עבור נוזלים ומסנני אוויר, אבל כמה דולרים שווה את זה. אני מקבל את המחמאות שאחרים מדברים עליהן כאן. לפעמים אפילו עצר באור פעם אחר פעם. זו מכונית אחת שלא אפטר ממנה. זה יהיה כאן במוסך כל עוד אני יכול לראות. זה באמת פונקציונלי וכל כך ייחודי. הייתי קונה את הכל מחדש בכל יום בשבוע. זה הפך אותנו למשפחת וולוו.
ivanhoebrewery, 05/13/2013
סגנון וחומר
בבעלותי כבר 3 שבועות, והחיוכים ממשיכים להגיע. מכונית זו מורכבת היטב, נראית נהדר, מטפלת היטב, ויש לה הרבה כוח ברז כשתזדקק לה. הוא נוח מאוד כנוסע יומיומי, אפילו עם המתלה הקשיח יותר. כפי שהצהירו ביקורות אחרות באינטרנט, ההגה מעט קהה ופעולת ההילוכים הידנית מעט גומי בהשוואה למכוניות ספורט אחרות / "פתח חם", אך היא מפצה על כך עד כמה החבילה הכוללת משתלבת. זו מכונית שנראית איכשהו גדולה מסכום החלקים שלה. קשה להסביר.
portbillet, 01/08/2019
2013 Volvo C30
"מכונית מושלמת בשבילי"
לא הייתי כל כך ב hatchbacks במשך הזמן הארוך ביותר, ואני זוכר את המכונית הזו כשהיא יצאה .. לא הייתי מפוצץ, אבל שמתי לב .. עכשיו ...? אני חושב שזו הגישה הטרייה ביותר לקופות מזה זמן רב. תמיד היו לי 2 מכוניות דלתות ואהבתי, היה לי BMW 325ci (e46) לפני זה ואהבתי הכל למעט האמינות .. שתי המכוניות כיפיות מאוד לנהיגה .. ושניהם מכוניות יפות, אבל אני התאהב במראה של האצ'בק הזו במיוחד. אני אוהב במיוחד שזה נראה כמו מכונית רגילה מלפנים וחזיתות 1/4 צפיות, וכמובן שנראה כמו האצ'בק מהשאר. אבל מכונית c30 היא כל מה שאינו e46. אמין, טעון טורבו, והצ'בק. אני גם אגיד שיש עלייה מומנטית משמעותית עם מנוע t5 הטעון טורבו ... ואפילו מלאי, נהמת הצילינדרים 5 מרשימה .. גם כשאתה לא אגרוף אותו, קולות של סלילה טורבו תמיד נמצאים גם כן .. מתמודד ממש טוב, חריקות מינימליות מאוד במהלך פניות קשות, ונסיעה חלקה למדי בכל שאר הנסיבות. אחיזה מעולה, וביצועים עם דחיפה מוקדמת מהטורבו ומצערת תגובה. צריכת הדלק נמצאת בין הממוצע לטוב, לפי הסטנדרטים של ימינו .. ותצטרכו להשיג דלק אוקטן 91 כדי לקבל את מלוא כוחות הסוס המפורטים במפרט, אחרת בכל זאת תוכלו להשתמש ב 87 באותה המידה ופשוט לקחת מעט אובדן ביצועים. ולבסוף, מכונית זו יוצרה בתקופת פורד בבעלות וולוו, כך שחלקים זמינים מאוד ובמחירים נוחים במיוחד, כאשר יצרנים מרובים מציעים חלקים כמעט בכל קטגוריה. נראה שמספר מפתיע של חלקים פועלים להחלפה גם עם חלקי פוקוס מסוימים של פורד, מכיוון שמכונית זו חולקת את השלדה עם פוקוס ועוד איזו האצ'בק בתקופה זו .. (תשכח איזה) ויש מספר עצום של ביצועים, בורג לאחר השוק. -על שדרוגים לרכב זה, אם זה הקטע שלך .. אפילו שדרוג תוכנה מפעל polestar, למעשה מנגינה שלב 1, שאינו משנה שום דבר מחסכון בדלק של המכונית, או דורש חלקים שונים .. אבל נותן עלייה של 25 כ"ס ומשהו כמו מומנט של 25-50 lb / ft. אני אוהב את המכונית הזו מאוד, אני ממליץ עליה. קראתי חלק מהביקורות וחשבתי שמישהו שאינו סופר מתלונן, צריך לפצל ולשמור על זה אמיתי .. ha
luggmagnitude, 09/25/2018
2009 Volvo C30
"נסיעה קטנה ומתוקה ....."
כשקניתי את המכונית הזו חיפשתי רכב קטן יותר שהיה חסכוני עם קילומטראז גדול בגז אבל רכב בטוח. לאחר שנהגתי בעבר בוולוו אהבתי את הטיפול ברכבים ואת שיא הבטיחות. אני אוהב את המהדורה מסוג C30 R! קילומטראז 'גדול בגז. טיפול נהדר. כל מי שרואה את זה מתפעל מזה. לעתים רחוקות אני נושא נוסעים וזה החיסרון היחיד במכונית. קשה להיכנס למושב האחורי. לרוב, יש לי מושבים למטה ואזורי הובלה בשפע.
nervousmute, 06/20/2018
2011 Volvo C30
"באגר קטן ומהיר"
לפראייר זה יש מנגינה פולסטארית, שמפליטה את התפוקה הכוללת ל -250 כוחות סוס עצומים. היא יורה, אבל היא נשברת אחת לכמה חודשים. אה והסטריאו הוא באנגין.

מפרט 2013 Volvo C30 T5 R-Design

T5 R-Design Comfort and Convenience

Air ConditionningAir conditioning
Air Conditionning (Option)Electronic climate control
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersIntermittent rain-sensing windshield wipers
Interior Air FilterPollen filter
Interior Air Filter (Option)Interior air quality system
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Adjustable PedalsSport Pedals
Power Door LocksCentral locking doors
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Premium Sound SystemHigh Performance Am/FM sound system
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Special FeatureAuxiliary audio input jack, USB/iPod
Special Feature (Option)SIRIUS satellite radio with 6-month subscription
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationPower trunk release

T5 R-Design Dimensions

Cargo Capacity233 L
Curb Weight1456 kg
Front Headroom965 mm
Front Legroom1057 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight1724 kg
Height1447 mm
Length4266 mm
Max Trailer Weight900 kg
Maximum Cargo Capacity524 L
Rear Headroom959 mm
Rear Legroom869 mm
Wheelbase2640 mm
Width1783 mm

T5 R-Design Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Exterior DecorationSide Skirts
Fender FlaresBody-color fender flares
Front Fog LightsFront fog light
GrilleR-Design Body-color grille
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Rear Fog LightsRear fog light with auto off
Rear SpoilerRoof spoiler
Rear Window DefrosterYes
Side-Body TrimBody-color side mouldings
Tinted GlassYes

T5 R-Design Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleUlta slim center console
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver HeightHeight-adjustable driver's seat
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Heated (Option)Front heated seats
Front Seats Passenger HeightHeight-adjustable front passenger seat
Front Seats Special Features1R-Design aluminum inlays
Front Seats Special Features2Two Entry Lights in Front Door Foot Wells
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped handbrake lever
Number of Cup Holders2 cupholders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestYes
Seat TrimT-Tec leather seats
Shifter Knob TrimLeather shift knob with aluminium inlays
Special FeatureSill plates
Steering Wheel TrimSport leather steering wheel with aluminium inlay
Trip ComputerYes

T5 R-Design Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Stability ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic transmission with manual mode

T5 R-Design Overview

BodyCoupe
Doors3
Engine2.5L L5 turbo DOHC 20-valve
Fuel Consumption10.1 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway)10.2 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power227 hp @ 5000 rpm
Seats4
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 120/Months

T5 R-Design Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISO-FIX child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSide-impact airbags

T5 R-Design Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires215/45R18
Power SteeringElectric-assist speed-sensitive rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Suspension CategorySport suspension
Turning Circle10.6-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews


דיון והערות

שתף את ההערות שלך