מפרט 2003 Oldsmobile Aurora 4.0 1, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2003 Oldsmobile Aurora 4.0 1 הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.0L V8 DOHC 32 valves המפיק 250 hp @ 5600 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 2003 Oldsmobile Aurora 4.0 1 נפח מטען של 14.9 ליטר והמשקל של הרכב 3803 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2003 Oldsmobile Aurora 4.0 1 יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 273 ננומטר ומהירות מרבית של 231 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.4 ופוגע ברבע מייל ב 15.2 שניות. צריכת הדלק היא 18 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 26 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 34,725 דולר
| שֵׁם | 4.0 1 | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 34,725 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 4.0L V8 DOHC 32 valves | |
| כּוֹחַ | 250 hp @ 5600 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 4 speed automatic | |
| שטח מטען | 14.9 L | |
| שטח מטען מרבי | 14.9 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 250 HP | |
| עֲנָק | 273 N.m | |
| מהירות מרבית | 231 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.4 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 18.0 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 26.0 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,645 KG | |
| מותג | Oldsmobile | |
| דֶגֶם | Aurora | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 15.2 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 151.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 25.2 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 170.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Oldsmobile Aurora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,535 | $ 3,317 | $ 3,758 |
| Clean | $ 2,239 | $ 2,933 | $ 3,321 |
| Average | $ 1,648 | $ 2,166 | $ 2,445 |
| Rough | $ 1,056 | $ 1,399 | $ 1,570 |
הסדאן הטובה ביותר שיושבת בקרוב בשוק.
2003 Oldsmobile Aurora 4.0 1 צבעים חיצוניים
2003 Oldsmobile Aurora 4.0 1 צבעי פנים
2003 Oldsmobile Aurora מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24 valves | 3.5 | 215 hp @ 5600 rpm | 273 N.m | 13.3 L/100km | 8.1 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 3.5 L V6 DOHC 24 valves | 3.5 | 215 hp @ 5500 rpm | 273 N.m | 13.1 L/100km | 8.0 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
2003 Oldsmobile Aurora גימור
2003 Oldsmobile Aurora הדורות הקודמים
2003 Oldsmobile Aurora דורות העתיד
Oldsmobile Aurora סקירה והיסטוריה
בשנת 2000 הוצגה אורורה מחודשת לחלוטין שהתהדרה בתחנת כוח בנזין ייחודית 3.5 ליטר lx5 v6. למרות ששמרה גם על מנוע ה- V8 שמקורו בקדילק, האורורה החדשה לא הצליחה לצבור שבחים כמו הדור הראשון, בין השאר בגלל שהדגם החדש שיתף הרבה תכונות עם רכבי מכוניות אחרות, ומכיוון שחברת האם הודיעה כי אולדסמוביל יתמוסס. המודל המחודש עורר גם תגובות עיתונאיות שליליות עם עיתונאים שהחשיבו את המכונית מתחת להילה זו שפורסמה בשנת 1995.
בדיוק כמו שהשם אומר, המותג הזה הוא אחד הוותיקים באמריקה, שנוסד בשנת 1897 על ידי כופר. זקנים. למרבה הצער, כיום חברת הרכב כבר לא הושבתה בשנת 2004 על ידי חברת GM, בעלת המותג במשך מרבית 107 שנות היסטוריה.
זה התחיל למעשה כחברת מכוניות ותיקה בדטרויט, שם הוקמה ב -1901 פס הייצור הראשון, שהורכב מ -75 עובדים שנאבקו לייצר "כרכרות חסרות סוס" כפי שכונו באותה תקופה. הדגם הראשון נקרא מקף מעוגל ואחרי חשיפה תקשורתית קטנה, המכירות החלו להתגבר.
מפעל חדש נבנה ב lansing, מישיגן וייצור הועלה מ 425 דגמים בשנת 1901 ל 4000 בשנת 1903. השם oldsmobile מעולם לא הגיע רשמית, מכיוון שהיצרן כינה אותם "מכוניות ישנות", אך אנשים קראו להם Oldsmobile.
הדגם הבא היה הסיור המוגבל מ -1910, מכונית מפנקת מעט יותר, עם תג מחיר שיכול היה להתחרות בבית אז. ובכל זאת, אולדסמוביל הצליחה למכור כמה מאות דגמים, כנראה גם בגלל החשיפה של המכונית במקרה בו היא זכתה במירוץ נגד רכבת.
הצעד הגדול הבא של אולדסמוביל הגיע בשנת 1937 כאשר תיבת הילוכים חצי אוטומטית אוטומטית הוצגה בשם "תיבת בטיחות אוטומטית". גרסה חדשה ומשופרת הוצגה בשנת 1940, אוטומטית לחלוטין. ואז הגיעה המלחמה וייצור המכוניות הוחלף בייצור נשק שכלל אפילו אקדחים ופגזים גדולים.
הייצור לאחר המלחמה יתחדש עם הצגתו של סוג חדש של מנוע אותו כינו "הרקטה", ראש ישר ישר עם 8 שטחים שהציע הרבה כוח, ובכך הפך אותו למועדף על הרוכבים וחובבי ההוט מוט. על מנת לשמור על תדמיתם ה"ספורטיבית "החדשה, שינו אולדסמוביל את עיצובם, וכעת היה להם גריל גדול בחזית, המזכיר לוחמי סילון, ונראה שגם פנסי הזנב שלהם נשארים עם נושא הרקטות.
שנות ה -60 היו מביאות איתם דגמים ידועים כמו חותך וטורונאדו שיישארו בייצור עד שנות ה -90. דגמים אלה, בנוסף לרבים אחרים, הצליחו להשיג מכירות אולדסמוביל במהלך שנות ה -70 וה -80, למרות שיש ליצרניות האמריקאיות האחרות בעיות. הדרך בה אולדסמוביל הצליחה להישאר בראש הייתה לבנות מכונית אמינה שנחשבה כבעלת איכות ראויה לכסף.
כמו גם המותג שנמכר בשנות ה -80, כששנות ה 90 הגיע, אולדסמוביל נקלעה לצרות. כאשר שגשגו חטיבות אחרות של GM, אולדסמוביל איבדה את מקומה בשוק, איבדה את תפקידה ונאלצה למכור גרסאות מחודשות למכוניות GM אחרות, כמו פונטיאק או שברולט. ככל שחלף הזמן, אולדסמוביל הפכה למעוז לבדיקת מושגים חדשים עבור GM.
המכונית היחידה שהצליחה להפוך את היצרן לענייני דברים הייתה אורורה של אולדסמוביל. מכונית זו תסמן תפנית חדשה בעיצוב, אך כדי להשיג את כל המראה החדש, כל הדגמים הוותיקים נגנזו בזה אחר זה והוחלפו בדגמים מלוטשים ואווירודינמיים יותר (Achieva, Bravada, שמונים ושמונה וצללית).
למרות כל מאמציהם, סוף סוף מותו של אולדסמוביל יגיע גם בגלל השתייכותו למנהל. הפסד ברווח של ענקית הרכב הביא לכך שמותג דטרויט יובא למנוחות בשקט. זאת לאחר שהדגם האחרון שלהם, רכב שטח בשם bravada, הפך ללהיט בשוק האמריקאי.
זה התחיל למעשה כחברת מכוניות ותיקה בדטרויט, שם הוקמה ב -1901 פס הייצור הראשון, שהורכב מ -75 עובדים שנאבקו לייצר "כרכרות חסרות סוס" כפי שכונו באותה תקופה. הדגם הראשון נקרא מקף מעוגל ואחרי חשיפה תקשורתית קטנה, המכירות החלו להתגבר.
מפעל חדש נבנה ב lansing, מישיגן וייצור הועלה מ 425 דגמים בשנת 1901 ל 4000 בשנת 1903. השם oldsmobile מעולם לא הגיע רשמית, מכיוון שהיצרן כינה אותם "מכוניות ישנות", אך אנשים קראו להם Oldsmobile.
הדגם הבא היה הסיור המוגבל מ -1910, מכונית מפנקת מעט יותר, עם תג מחיר שיכול היה להתחרות בבית אז. ובכל זאת, אולדסמוביל הצליחה למכור כמה מאות דגמים, כנראה גם בגלל החשיפה של המכונית במקרה בו היא זכתה במירוץ נגד רכבת.
הצעד הגדול הבא של אולדסמוביל הגיע בשנת 1937 כאשר תיבת הילוכים חצי אוטומטית אוטומטית הוצגה בשם "תיבת בטיחות אוטומטית". גרסה חדשה ומשופרת הוצגה בשנת 1940, אוטומטית לחלוטין. ואז הגיעה המלחמה וייצור המכוניות הוחלף בייצור נשק שכלל אפילו אקדחים ופגזים גדולים.
הייצור לאחר המלחמה יתחדש עם הצגתו של סוג חדש של מנוע אותו כינו "הרקטה", ראש ישר ישר עם 8 שטחים שהציע הרבה כוח, ובכך הפך אותו למועדף על הרוכבים וחובבי ההוט מוט. על מנת לשמור על תדמיתם ה"ספורטיבית "החדשה, שינו אולדסמוביל את עיצובם, וכעת היה להם גריל גדול בחזית, המזכיר לוחמי סילון, ונראה שגם פנסי הזנב שלהם נשארים עם נושא הרקטות.
שנות ה -60 היו מביאות איתם דגמים ידועים כמו חותך וטורונאדו שיישארו בייצור עד שנות ה -90. דגמים אלה, בנוסף לרבים אחרים, הצליחו להשיג מכירות אולדסמוביל במהלך שנות ה -70 וה -80, למרות שיש ליצרניות האמריקאיות האחרות בעיות. הדרך בה אולדסמוביל הצליחה להישאר בראש הייתה לבנות מכונית אמינה שנחשבה כבעלת איכות ראויה לכסף.
כמו גם המותג שנמכר בשנות ה -80, כששנות ה 90 הגיע, אולדסמוביל נקלעה לצרות. כאשר שגשגו חטיבות אחרות של GM, אולדסמוביל איבדה את מקומה בשוק, איבדה את תפקידה ונאלצה למכור גרסאות מחודשות למכוניות GM אחרות, כמו פונטיאק או שברולט. ככל שחלף הזמן, אולדסמוביל הפכה למעוז לבדיקת מושגים חדשים עבור GM.
המכונית היחידה שהצליחה להפוך את היצרן לענייני דברים הייתה אורורה של אולדסמוביל. מכונית זו תסמן תפנית חדשה בעיצוב, אך כדי להשיג את כל המראה החדש, כל הדגמים הוותיקים נגנזו בזה אחר זה והוחלפו בדגמים מלוטשים ואווירודינמיים יותר (Achieva, Bravada, שמונים ושמונה וצללית).
למרות כל מאמציהם, סוף סוף מותו של אולדסמוביל יגיע גם בגלל השתייכותו למנהל. הפסד ברווח של ענקית הרכב הביא לכך שמותג דטרויט יובא למנוחות בשקט. זאת לאחר שהדגם האחרון שלהם, רכב שטח בשם bravada, הפך ללהיט בשוק האמריקאי.
2003 Oldsmobile Aurora ביקורות צרכנים
midnightweird, 03/18/2006
מיטב ה- GM נעלם כעת
למה shoud gm מוכר אורואים כשאנשים יגיעו לאותה מכונית תמורת 15,000 $ יותר רק כדי שיהיה עליהם זר קדילק. אני אוהב את האורורה שלי. הוא מקבל קילומטראז נהדר ויש לו מנוע v8 חלק ועוצמתי. זה שקט, מהנה לנהיגה וללא בעיות. זה הסוד השמור ביותר של GM.
superscriptwrench, 01/06/2014
4.0 4dr Sedan (4.0L 8cyl 4A)
2003 אורורה
היה זה תינוק מאז 2007 - עדיין חזק עם 79,000 מיילים! שיפוצים ושינויים בשמן היו קבועים - ללא תיקונים גדולים לדבר. רכב נהדר-סטיילינג נהדר וביצועים נהדרים! הלוואי ורק שהם עדיין הכינו את האורורה :( אני יכול רק לדמיין איך תיראה שנת 2018 !!!
springsrock, 02/16/2008
מכונית נהדרת (נותנת אותה לבני)
מעולם לא הצלחתי למצוא מכונית דומה לה. מכונית משפחתית בעלת ארבע דלתות עם ביצועים וסטייל ואפילו v8. אני נותן את זה לבני.
onlookerbolham, 12/03/2003
אורורה קפוצ'ינו
מכונית ספורט גדולה עם משעמם
Northstar 32v v8 שהוא חלק במיוחד
ועובד טוב עם הגדולים
אוֹטוֹמָטִי. הטיפול הוא חזק ואיתן
לסדאן גדולה.
ivanhoebrewery, 02/07/2019
2001 Oldsmobile Aurora
"המכונית שלי במצב נהדר"
המכונית שלי במצב מצוין ויש לה סוללה חדשה ובולמים וצמיגים כל דבר עובד אבל AC זה בערך 20 דולר כדי לתקן את זה מאוד אמין חזרתי ורביעי לפלורידה כמה פעמים. אני רק רוצה עוד חח למכונית שלי
unsubtlerapadash, 10/20/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"שווה הרבה יותר ממה ששילמתי!"
החלטתי ללכת עם אפשרות מימון זולה יותר אז הלכתי עם האורורה. המושבים כל כך נוחים, כמעט ונרדמתי תוך כדי נסיעה. התכונות מדהימות! יש לו את כל האפשרויות שיש למכוניות החדשות למעט מושבים מקוררים, הגה טלסקופ ומסך מגע. אתה תמיד יכול לשדרג את הסטריאו כדי שיהיה טוב עוד יותר. אני כל כך מרוצה מהרכישה שלי :)
craftyking, 10/19/2018
2003 Oldsmobile Aurora
"מוּשׁלָם!"
הכוח מעולה והוא רוכב חלק מאוד. אני לא צריך הרבה בעיות באורורה שלי
להשוות מול מתחרים
מפרט 2003 Oldsmobile Aurora 4.0 1
4.0 1 Dimensions
| Cargo Capacity | 14.9 L |
|---|---|
| Curb Weight | 3803 kg |
| Fuel Tank Capacity | 17.5 L |
| Height | 56.7 mm |
| Length | 199.3 mm |
| Wheelbase | 112.2 mm |
| Width | 72.9 mm |
4.0 1 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V8 DOHC 32 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
4.0 1 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 18 (Automatic City)26 (Automatic Highway) |
| Power | 250 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 60/Months Powertrain60000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 60/Months Rust-through100000/km, 72/Months |
4.0 1 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
4.0 1 Suspension and Steering
| Front Tires | P235/55R17 |
|---|
דיון והערות
שתף את ההערות שלך