מפרט 2003 Mazda MX-5 Miata Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2003 Mazda MX-5 Miata Base הוא Rear-wheel drive Roadster. הוא יכול להכיל עד 2 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.8L L4 DOHC 16 valves המפיק 142 hp @ 7000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6 speed automatic. ל- 2003 Mazda MX-5 Miata Base נפח מטען של 144 ליטר והמשקל של הרכב 1108 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2003 Mazda MX-5 Miata Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם יש לה Alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 155 ננומטר ומהירות מרבית של 191 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8.1 ופוגע ברבע מייל ב 16.1 שניות. צריכת הדלק היא 10.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.8 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 27,695 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 27,695 | |
| גוּף | Roadster | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 1.8L L4 DOHC 16 valves | |
| כּוֹחַ | 142 hp @ 7000 rpm | |
| מספר מושבים | 2 Seats | |
| הפצה | 6 speed automatic | |
| שטח מטען | 144.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 144.0 L | |
| סוג גלגל | Alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 142 HP | |
| עֲנָק | 155 N.m | |
| מהירות מרבית | 191 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 8.1 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 10.6 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.8 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,108 KG | |
| מותג | Mazda | |
| דֶגֶם | MX-5 Miata | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 16.1 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 143.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 26.6 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 161.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,426 | $ 7,038 | $ 8,502 |
| Clean | $ 3,940 | $ 6,277 | $ 7,574 |
| Average | $ 2,968 | $ 4,755 | $ 5,717 |
| Rough | $ 1,997 | $ 3,233 | $ 3,860 |
מהנה יותר לנהוג במכונית איטית במהירות מאשר במכונית מהירה באיטיות. המיאטה מגדירה את רוחו של הרודסטר המודרני.
2003 Mazda MX-5 Miata Base צבעים חיצוניים
2003 Mazda MX-5 Miata Base צבעי פנים
2003 Mazda MX-5 Miata מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 Mazda MX-5 Miata גימור
2003 Mazda MX-5 Miata הדורות הקודמים
2003 Mazda MX-5 Miata דורות העתיד
Mazda MX-5 Miata סקירה והיסטוריה
הדור השני של המיאטה שהוצא בשנת 1998 הציג שדרוגים רבים בהשוואה לדגם ה- na שהוצג בעבר.
נולד כשותף הקוגיו טויו. בשנת 1920, מאזדה החלה את דרכה כמפעל לייצור מכונות אך פנתה במהירות לייצור כלי רכב. מכונית המזדה הראשונה, המכונה מאזדה-גו, הופיעה בשנת 1931 משאית תלת-גלגלית, אשר כעבור שנה החלה לייצא לסין. זו הייתה המכונית היחידה שהייצרה עד שפרצה מלחמת העולם השנייה כאשר מפעלי מאזדה החלו לייצר רובים.
לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.
מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.
מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.
החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.
עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.
אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.
בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.
שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.
החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).
לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.
לאחר המלחמה, חלק ממפעל מאזדה שימש כמחוז הירושימה לזמן קצר. הייצור והיצוא התחדשו בשנת 1949 עם אותה משאית תלת-גלגלית. המשאית הארבעה גלגלים הראשונה הייתה מאזדה רומפר, שהוצגה בשנת 1958.
מכונית הנוסעים הראשונה הגיעה בשנת 1960, מאזדה r360 קופה. השותפות הראשונה של מאזדה עם חברה זרה הייתה זו בשנת 1961 עם nsu / wankel איתה ייצרה ופיתחה מנועי סיבוב. זה נעשה במטרה להבדיל בין מאזדה לחברות היפניות האחרות. עד עצם היום הזה, מאזדה היא היצרנית היחידה של מנועי סיבוב הוואקל, שכן החברות האחרות (NSU וסיטרואן) ויתרו על העיצוב מתישהו במהלך שנות ה -70.
מאזדה השתלמה מכיוון שהדגמים שלה קיבלו במהירות שם כרכבים חזקים אך קלים. הסדרה המצליחה ביותר למאזדה עומדת להיות דגמי ה- r100 וה- rx שהובילו בסופו של דבר להתפתחות החברה.
החל משנת 1970 מאזדה החלה להתבונן בשוק הגדול ביותר למכוניותיה, ארצות הברית. הוא פתח סניף בצפון אמריקה תחת השם מאזדה פעולות צפון אמריקה והוכיח שיש לו את המתכון המנצח. למעשה, דגמי מאזדה הצליחו כל כך שהחברה אף ייצרה משאית איסוף על בסיס המנוע הסיבובי.
עם 1973 ומשבר הנפט, מנועי הסיבוב הצמאים שבהם השתמשו מאזדה גרמו לירידה במכירות, אך החברה היפנית לא ממש ויתרה על מנועי בוכנה ולכן הצליחה להשתמש בדגם 4 צילינדרים על מכוניותיה. סדרת המשפחות הקטנות והקפלה נולדו.
אבל מאזדה לא עמדה לוותר על המכוניות הספורטיביות שלה והיא החליטה לפתח מפעל מקביל שייצור מכוניות מחוץ למיינסטרים. בשנת 1978 הם הגיעו עם ה- RX7 הספורטיבי מאוד ומאוחר יותר עם ה- RX8. מנוע הבוכנה הופיע גם בקו מאזדה עם ה- mx-5 או המיאטה.
בשנת 1979 חברת פורד מוטור הפכה למשקיעה במאזדה עם נתח של 27% לאחר הירידה הכספית של החברה. מאוחר יותר, בשנות ה -80, פורד רכשה 20% יותר מהחברה לאחר כמה מיזמים משותפים כמו שימוש בפלטפורמה של סדרת המשפחתיות עבור דגמי הלייזר והליווי, כמו גם בניית החללית החדשה ומפעל מאזדה בסלע שטוח, מישיגן.
שנות ה -90 התחילו עם מיזם משותף נוסף עם פורד ב- Explorer 1991 שהתגלה כהשקעה גרועה עבור היפנים בזמן שהאמריקאים גזרו את כל היתרונות. בעקבות הקסם שלה מעיצוב מנוע חלופי, מאזדה החלה בפיתוח מנוע מחזור מילר בשנת 1995.
החלק האחרון של שנות ה -90 התגלה כלא כל כך רווחי עבור היפנים מאז שהמשבר הפיננסי התרחש בשנת 1997, במהלכו פורד רכשה 39.9% מהחברה. מאותה נקודה ואילך, שיתוף הפעולה בין שני המארקים התגבר, תוך שיתוף תכנון מנוע ואפילו כמה פלטפורמות (פורד בורחת עם מחווה מאזדה והפורד מהדור החדש מתמקדת עם מאזדה אקסלה).
לעתיד, מאזדה מתכוונת לשמור על חשיבה קדימה וטכנולוגיה ניסיונית, על ידי פיתוח מכונית מונעת מימן. האב-טיפוס הגיע עד כה לאוטונומיה של 200 קילומטר.
2003 Mazda MX-5 Miata ביקורות צרכנים
meiosisrocky, 01/11/2010
מכונית אפשרית רק לאנשים נמוכים
אני חמש רגל ויש לי את הראות הגדולה ביותר שהייתה לי עם מכונית כלשהי במיאטה. בעל פנסים חזקים, היגוי מדהים, מהיר וקל להניח את החלק העליון כלפי מטה (ברמזור. המיאטה קטנה, אלגנטית ותמיד מחייכת. המכונית הגדולה ביותר אי פעם ותמליץ עליה לכל מי שנמצא מתחת לגובה 6'2 ".
dextrousribbit, 04/25/2009
הקארטינג הגדול ביותר בעולם
הכותרת מסכמת את זה. מכונית זריזה במיוחד וקלילה על רגליה, כמו עגלה. זה גם מרווח כמו אחד. אבל מי שמעריך את המכונית הזו בגלל מה שהיא יכולה לעשות, לא יהיה מודאג מכך. גם התאוצה לא מאוד חזקה אבל שוב, אם אתם רוצים תאוצה ישר, לכו לקנות מכונית שרירים. מכונית זו שייכת לכבישים עם קימורים הדוקים. קל לנהוג ולהחזיק עד כה. השיפורים היחידים יהיו תא מטען גדול יותר ונהמה יותר. אחרת, זו חתיכת מכונות משובחת.
barbonboxy, 09/25/2007
הציל את חיי ... המכונית הקטנה הכי טובה
נהגתי במכונית הקטנה והמתוקה הזו בקיץ האחרון ונהנתי מכל דקה. היום קיבלתי עצם משולבת בצד הנהג על ידי מישהו שמנהל תמרור עצירה ואני חי. באמת כואב, אבל חי. החלק החיצוני של המכונית נפגע באמת, אך המסגרת הגנה עלי מספיק כדי שאוכל לכתוב את הביקורת הזו. לא רק שהיא הייתה יפה וכיפית, אלא שהיא התגלתה כמכונית הטובה ביותר במובן החשוב ביותר. תודה.
splurgejohannesburg, 08/25/2008
נהדר רודסטר קטן באוסטין
רצה נהדר רודסטר דו מושבי וקיבל אחד. אני מאוד אוהב את העיצוב והטיפול. אני אוהב כמעט הכל על המכונית. רק מצבים עד כה הם שינויים ביחידת לחץ השמן ותוספת סורג קדמי. הרבה כיף לנהיגה וקילומטראז 'נהדר.
להשוות מול מתחרים
מפרט 2003 Mazda MX-5 Miata Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Antenna | Power antenna |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Front Wipers | Intermittents wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel release operated internally |
| Number of Speakers | 2 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Bose audio system including AM/FM radio, CD player, 4 speakers and speed sensing auto volume control. |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk hatch release operated internally |
| Trunk/Hatch Operation (Option) | Remote trunk release |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 144 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1108 kg |
| Front Headroom | 942 mm |
| Front Legroom | 1086 mm |
| Fuel Tank Capacity | 48 L |
| Height | 1228 mm |
| Length | 3945 mm |
| Wheelbase | 2265 mm |
| Width | 1678 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Black or beige tonneau cover |
| Exterior Mirror Colour | Body-colour exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Aero Sport Package |
Base Interior Details
| Floor Mats | Yes |
|---|---|
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim (Option) | Nardi leather shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
Base Overview
| Body | Roadster |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.6 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)10.2 (Manual City)7.7 (Manual Highway) |
| Power | 142 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P195/50R15 |
| Front Tires (Option) | P205/45R16 |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Special feature (Option) | Strut tower bar |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension including Bilstein Shocks |
| Wheel Type | Alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 16 in alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך